Wyciek przeciw zamarzaniu, przyczyny wycieku, jak rozwiązać problem

W gorącym sezonie często można zobaczyć taki zjawisko jak przegrzanie silnika. Niektórzy motocykli omyłkowo wierzą, że jest winę za tę wyłączącą pogodę i rozwiązanie problemu, który trzeba szybko ochłodzić silnik. Z tego powodu, w lecie silniki samochodów bardzo często zawodzą w wyniku przegrzania spowodowanego wyciekiem przeciw zamarzaniu. W zależności od szybkiego wyjeżdżania antifreeze kierowca staje się bliżej najtańszej naprawy silnika przegrzanego. W związku z tym załamanie nie należy czekać, konieczne jest rozpoczęcie problemu tak szybko, jak to możliwe, jak najszybciej, gdy tylko zauważyłeś pierwsze oznaki jego wyglądu.

Antifreeze, dlaczego potrzebuje przeciw zamarzaniu

Antifreeze jest płynem chłodzącym, który jest wlewany do układu chłodzenia silnika pojazdu.

Niewątpliwie jego znaczenie jest świetne. Cyrguluje między systemem a grzejnikiem, pomagając tym samym wycofać zbyt dużej ilości ciepła, niezależnie od tego, co silnik zawiedzie z powodu przegrzania. Antifreeze jest idealnym płynem dla takiej funkcji chłodzenia, ponieważ nie jest w stanie zamarznąć w wysokich przymrozkach, co oznacza, że \u200b\u200bściany silnika nie pękają. Antifreeze Zadzwoń do wszystkich płynów, które nie zamrażają w niskich temperaturach.

W każdym razie potrzebny jest system silnika chłodzącego płynu, nawet przy ogrzaniu silnika, gdy nie można go schłodzić, ale, wręcz przeciwnie, ciepło. System chłodzenia silnika jest zaprojektowany w taki sposób, że środek przeciw zamarzaniu stale krąży przez niego za pomocą specjalnej pompy pompy.

0x0_ANTIFRIZ.

System chłodzenia silnika, jak rozpoznać awarię

Najczęstszą złamaniem układu chłodzącego jest wyciek płynu chłodzącego, czyli przeciw zamarzaniu, który chroni silnik przed przegrzaniem i znacznie zwiększa wydajność jego działania. Ponadto środki przeciw zamarzaniu umożliwia oszczędzanie wesołym.

Silnik pojazdu funkcjonuje najbardziej produktywny sposób w określonym segmencie temperatur. Jeśli temperatura silnika przekracza jego poprawne parametry, możesz zobaczyć takie znaki:

  1. Pary filarów z pod kapturem.
  2. Biały dym z tłumika.
  3. Kuchenka w kabinie chłodzi powietrze i nie goi się.
  4. Panel przyrządów otrzymuje sygnał przegrzania sygnału.
  5. Strzałka termometru osiąga maksymalną wartość.

Możesz zobaczyć kilka znaków natychmiast lub możesz - tylko jeden, ale w każdym razie musisz wyłączyć zapłon pojazdu jak najszybciej.

e590DBU-960.

Przeciek Antifreeze, dlaczego zamarzadanie odchodzi

Istnieje kilka powodów, dla których płynie chłodzące:

  1. Płyn chłodzący ma jedną funkcję - w zimnym sezonie zmniejsza się w objętości, więc jego akcje muszą być uzupełniane częściej.
  2. Antifreeze jest w stanie wyciekać przez pęknięcia i szczeliny w pokrywie lub zbiorniku. Ten problem nie jest łatwy do wykrycia, ponieważ szczeliny są faktycznie niewidoczne i przypominają zwykłe zadrapania.
  3. Wyciek płynu chłodzącego może wystąpić w wyniku uszkodzenia rur lub węży, związków depresyzurowych, a także ze względu na wyciek uszczelki termostatu.
  4. Ten problem można znaleźć, jeśli grzejnik grzewczy jest uszkodzony.
  5. Innym powodem odparowania środka przeciw zamarzaniu jest wejście do oleju silnikowego.

9604

Metody wykrywania wycieków przeciwnika

Wśród obecnych przyczyn wycieków płynu chłodzącego w samochodzie są te, które można wyeliminować własnymi rękami, ale są te, które w każdym przypadku wymagają interwencji zawodowej. Proponuję ich bardziej szczegółowo rozważyć.

Wielu kierowców zastanawia się, gdzie płyn chłodzący idzie w sezonie zimowym. W Frosts Antifreeze i faktycznie zmniejsza objętość i powinny być skierowane do czołgu częściej. Nie naprawia go, chociaż niektóre sterowniki mieszają płyn chłodzący wodą niż próbują zmniejszyć jego zużycie. Jest kategorycznie zabroniony, ponieważ woda jest zdolny do zamrażania, co pociągnie za sobą podział zarówno poszczególnych elementów, jak i ogólnie całego silnika.

Warto stwierdzić, że jeśli zbiornik lub okładka jest uszkodzona, a następnie środek przeciw zamarzaniu nie przepływa, ale po prostu odparowuje. Aby uniknąć nadmiernego zużycia płynu chłodzącego, sprawdź, czy na zbiorniku jest zarysowania lub pęknięcia. Możesz wyeliminować złamanie, zastępując pokrywę lub zbiornik.

Zdiagnozuj wyciek przeciw zamarzaniu z powodu uszkodzenia połączeń systemowych jest dość łatwy. Wystarczy umieścić kawałek kartonu w pojeździe na noc. Jeśli znalazłeś plamy na nim rano, a następnie termostat, rury, węże, węże, w których są podłączone do grzejnika, powinny być sprawdzane.

Początkowo konieczne jest sprawdzenie gumowych dysz, ponieważ łatwiej jest je dostać i łatwiej zmienić. Wygląd pęknięć na nich występuje w wyniku szybkiego starzenia się materiału ze względu na stałe skutki wysokich temperatur. Z reguły, płyn chłodzący się kończy przez nich krople i nie prowadzi do silnych wycieków.

Bardzo ważne jest sprawdzenie dysz ze wszystkich stron, ponieważ pęknięcia mogą znajdować się w dowolnym, nawet w najbardziej trudno dochodze miejsce. Ponadto warto przypomnieć, że przed pracą z systemem chłodzenia silnika należy podać samochód ostygnąć, aby nie zdobyć oparzeń.

Jeśli wszystko jest w porządku z gumowymi dyszami, musisz sprawdzić, jak napina się połączenia. W układzie chłodzącym silnika pojazdu dysze są przymocowane do monitorów za pomocą zacisków - muszą być dokręcone.

Teraz konieczne jest sprawdzenie pompy, ponieważ dość często środki przeciw zamarzaniu należycie w wyniku zużycia uszczelnienia gruczołu. W takim przypadku konieczne jest wymianę pompy, a korzystnie, jeśli robi profesjonalny.

Przepływy chłodnicy, twoje działania

Problem ten można znaleźć dość często i wskazuje, że stale gołącza przednią szybę i tłuste plamy w pobliżu przedniego przewodniczącego pasażera.

Nie zaleca się naprawy radiatora, ponieważ możesz prowadzić więcej szkód, zamiast używać.

Molo Uszczelka GBC, jakie jest zagrożenie i jak odkryć awarię

W wyniku wystąpienia pęknięć w metalu bloku cylindra lub zużycia uszczelki, Antifreeze GBC może spaść na kanały olejowe.

Ten problem jest dość poważny, ponieważ podczas mieszania olej i środka przeciw zamarzania tworzy płyn spieniający, który ma niskie właściwości smaru.

W rezultacie wzrasta tarcie, dlatego silnik może zaciąć się.

Aby wykryć to awarię, musisz sprawdzić olej silnikowy. Jeśli jest biała pianka, skontaktuj się z stu.

Uwagi