Różnica temperaturowa wewnątrz i na zewnątrz kabiny, a także osady meteorologiczne, pogorszyły przejrzystość szkła, co niekorzystnie wpływa na bezpieczeństwo kontroli. Umieszczanie owadów, brud wychodzący z pod kółkami, strumieniami deszczowymi i śniegami z zewnątrz szkła powinny określić system czyszczenia tak szybko, jak to możliwe, co składa się z dysz, woźnych i płynu do mycia.

Dysze do spryskiwaczy szklanych, które zadania powinny rozwiązać dysze

Jeśli dysze działają bezskutecznie lub nieprawidłowo, oczyszczanie przedniej szyby nastąpi znacznie dłużej, a płyn prania zostanie zwiększony szybciej, co jest raczej nieprzyjemne. Zwykle problemy pojawiają się w zimie, gdy, z pod kółkami znajdują się brudne plamy przed bieganiem i samochodami, ale usuń je ze szkła nie jest tak łatwe.

Wymaga to specjalnej płynu do mycia z dodatkami czyszczącymi, ale nawet są bezsilne, gdy dysze działają nieprawidłowo. Wspaniałe rozwiązanie w tej sytuacji jest jednak wymiana dysz, jednak nie do pełnego czasu, którego skuteczność pozostawia wiele do życzenia, ale na bardziej ekonomicznej i produktywnej, tak dalej. Dysze wentylatora, które są znacznie bardziej ekonomiczne i równomierne płyn do mycia sprayu, który zapewnia szybką i wysokiej jakości czyszczenie przedniej szyby.

Szklane dysze podkładkowe, jakie są podkładki

Dysze podkładki przedniej szyby samochodowej to dwa typy:

1. Atramentowy.
   
2. Wentylator.
   

Dysze wentylatora, jaka jest różnica od dysz atramentowych

Większość samochodów instaluje dysze atramentowe z podkładki szklanej, co różnią się sposobem, w jaki jest dostarczany z płynem do mycia w jednym miejscu, co jest bardzo nieefektywne, gdy szkło jest zanieczyszczone. Inną rzeczą jest urządzenia fanowe, które pojawiły się trochę później. Spryskają podkładkę na całym obszarze przedniej szyby, co przyspiesza procedurę czyszczenia i ułatwia "życie" wycieraczki. Takie dysze nazywano "fanami", ponieważ w procesie rozpylania tworzą tzw. "Wentylator" wody, który równomiernie tęskni za większością przedniej szyby.

Dysze wentylatora, które zalety tych wtryskiwaczy

1. Główną zaletą wtryskiwaczy wentylatora, jak już wspomniano powyżej, jest jednolitym rozpylaniem płynu do mycia przez całą szybę.
   
2. Dysze wentylatora znacząco ratują płyn do prania (w zimie - nie zamrażanie), co nie jest sprowadzeni.
3. Utopione owady, kurz i inne brud są usuwane znacznie bardziej wydajne w wyniku jednolitego zwilżania, a także chwytania dużego obszarze szkła.
4. Ze względu na mokre czyszczenie i zmniejszenie tarcia, prawdopodobieństwo zmniejsza się ryżu i mikroablania na przedniej szybie.
   
5. Szczotki dozorników noszą mniej ze względu na fakt, że sprzątają się w jednym przejściu, a nie dla kilku i przesuwają się na mokrej szyby, bez powodowania brudu.

Dysze wentylatora, Wady dysz wentylatorów

1. Krótkotrwały spadek widoczności podczas rozpylania płynu do pralki. Rzeczywiście, gdy dysze rozpylają płynę do mycia, szkło nie jest całkowicie przejrzyste przez kilka sekund, w wyniku czego istnieje ryzyko wypadku. Jest to prawdopodobnie jeden z najważniejszych kopalń dysz wentylatorów, dlatego wielu właścicieli samochodów nie rozwiązano ich do ustalenia.
   
2. W zimie dysze wentylatora zamarznięto więcej, ze względu na charakterystykę ich projektu. Cienka dziura dyszy zamarza, po czym właściciel samochodu nie może umyć przedniej szyby podczas potrzeb.
3. Dysze wentylatora są wystarczająco skłonne do zatkania. Otwór dyszy jest bardzo mały i bardzo wymagający na czystości i jakości płynu dociekowego. Nawet kawałek rdzy lub małego piasku może pociągać za sobą nieprawidłową pracę dysz wentylatorów lub ich awarii.
4. Cena. Koszt dysz wentylatorowych jest dość duży, jak dla tego rodzaju produkt.

Dysze wentylatora, jaki producent producent jest najlepsze dysze

Jeśli wady tego typu dysz nie przestraszy się, a ich zakup na kieszeni może bezpiecznie rozpocząć wybór wtryskiwaczy wentylatora. Najlepiej kupić markowe dysze, które mają być stosowane do modelu samochodu. Obecnie wielu producentów akcesoriów samochodowych produkuje oryginalne wtryskiwacze wentylatora pod pewnym modelem i marką samochodowymi. Ponadto istnieją również uniwersalne odmiany dysz wentylatorów, które są przystosowane do stosowania w różnych modelach i marek maszyn. W niektórych sytuacjach możesz przeprowadzić małe wyrafinowanie.

Uniwersalne dysze są produktami pod numery 7845009010 i 30655605 w katalogu firm produkujących części zamienne SSANG YONG i VOLVO. Te ostatnie są używane jako regularne wtryskiwacze wentylatora na Volvo S80. Projekt obu produktów jest absolutnie tym samym, jednak koszt jest inny. Koreański jest rzeczywiście dwa razy mniej "Szwedów". Ale ale dysze Volvovian uważają się bardziej prestiżowe. A te i inne mogą być instalowane na innych markach samochodów, w szczególności "Mazda", "Toyota", "Subaru", "Daewoo" i tak dalej.

Alternatywnie możesz wybrać dysze wentylatora z firmy Toyota dla pojazdów z klasy biznesowej. Mogą być również używane w różnych modelach samochodów. Należy jednak tu znać, że tylko jedna dysza jest zawarta w zestawie, dzięki czemu przy zakupie towarów w katalogu jest konieczne, aby powtórzyć kolejność dwa razy, aby uzyskać dwie dysze na samochód.

Regulacja kąta nachylenia dysz

Ponieważ system czyszczenia przedniej szyby ma swoje własne cechy, może być konieczne dostosowanie kąta nachylenia dysz. Jeśli dysze rozpylają ciecz zbyt niskie lub wysokie, umieść uszczelkę w kształcie klina do dysz wentylatorowych, w ten sposób regulowany przez "wentylatora strumienia" do miejsca wymaganego dla Ciebie (z reguły, nieco powyżej środka szyby) . Zbyt opuszczona dysze wylewa się w wyniku silnego przepływu powietrza, i są bardzo podniesione - wlewają nie na szklance, ale na dachu.

Porady Profi: Dlaczego musisz zainstalować zawór zwrotny podczas instalowania wtryskiwaczy wentylatora

Celem zaworu zwrotnego jest zapobieganie przepływu płynu flockowego z powrotem do zbiornika, gdy pompa ssąca jest odłączona. Zapewnia ciągłość przepływu podkładki, zwłaszcza gdy pompa jest włączona, ponieważ powietrze nie wchodzi do rurociągów przez otwory. Instalacja zaworu zwrotnego jest obowiązkowa, ponieważ w przeciwnym razie dysze będą bryzgać słabo i opuścić czapki.