Wygląd usterków w zawieszeniu tylnym Vaz 2110 może być określony przez charakterystycznych stosów lub innych dźwięków zewnętrznych, które pochodzą z dna pojazdu.

Tylne urządzenie zawieszenia Vaz 2110

Na Vaz 2110 zawieszenie zależne od hydraulicznych amortyzatorów teleskopowych i cylindrycznych sprężyn. Składa się z następujących elementów:

1. Niższe i górne kubki sprężyny.
2. Zbiory.
3. Wspornik montażowy amortyzatora.
4. Belki dźwigniowe.
5. Złącze ramienia.
6. Wiosna.
7. Gumowa uszczelka.
8. Amortyzator.
9. Tuleja przekładkowa.
10. Poduszki amortyzator.
11. Podkładka wsparcia.
12. Pokrywa.
13. Bufor kompresji.
14. Amortyzator.
15. Cichy blok.
16. Wspornik dźwigni łącznika.
17. Piasta koła.

Zawieszenie tylne Vaz 2110 Funkcje projektowania

• Podstawą zawieszenia tylnego Vaz 2110 to dwie dźwignie podłużne, które są związane wiązką złącza.
• Od góry z tyłu na dźwignię przymocowaną oczko na wsporniku do mocowania amortyzatora poniżej.
• Poza kołnierzem spawanym, który ma ochronę mechanizmów hamulcowych i osi kół.
• Naprzód na dźwigni tulei znajdują się milczące bloki Rinometalliczne nagrane na sparach korpusowych z nawiasami i śrubami.
• Z góry Sprężyny spoczywają na spawanym specjalnym wsparciu w łuku.
• Dno wiosny spoczywa na kubku.
  
• Amortyzator jest przymocowany do nośnika przy użyciu nakrętki przez gumową poduszkę i podkładkę podtrzymującą.
• Tylna dźwigni wzdłużnej zawiesiny jest podłączona do dolnej części teleskopowej amortyzatora hydraulicznego.
• Ten amortyzator pracuje na przytuleniu i kompresji.

Słabe miejsca zawieszenia tylnego Vaz 2110

Najsłabszym miejscem zawieszenia tylnego jest stojaki, zawiasy i sprężyny Rubberometalliczne. W zależności od przebiegu pojazdu i warunków pracy, ich żywotność może znacznie zmniejszyć.

Możliwe błędy tylnego zawieszenia Vaz 2110

Błędy zawieszenia tylnego obejmują:

1. Amortyzator nie działa w wyniku awarii lub zużycia.
2. Słabe mocowanie pręta.
3. Miejsce lądowania się rozbił.
4. Kulki gumowe zostały wreszcie noszone.
5. Zerwałem, wiosna była wybuchowa lub zdeformowana lub filiżanka wsparcia sprężyn.
6. Upadł limiter buforowy gumowy.

Oznaki awarii

Najjaśniejszym objawem uszkodzenia amortyzatora jest bębny z elementu. Ponadto podczas jazdy można usłyszeć dźwięki zewnętrzne.

Diagnostyka

Aby sprawdzić stan zawieszenia, naciśnij dramatycznie w dół z tyłu samochodu z dowolnego kąta, a także puścić. Spójrz na to, jak długo samochód będzie kołyszący. Jeśli wszystko jest w porządku z stojakami i zawieszeniem, jeden lub dwa cykle wystarczy, aby zatrzymać ruchy. Ale gdy routing trwa dłużej, zawieszenie wymaga naprawy.

Naprawy zawieszenia tylnego, jak je wyeliminować

Pukaj (hałas) w zawieszeniu podczas jazdy samochodem

UAH Auto z prostej jazdy

Częste "śpiące" w tylnym zawieszeniu

Narzędzia, oprawy, materiały eksploatacyjne

Podczas pracy będziesz potrzebować:

1. Jacek.
2. Specjalne stoiska.
3. Wkrętaki.
4. Spanners.

Zawieszenie tylne Vaz 2110, demontaż (krok po kroku)

1. Osłabić nakrętki mocujące amortyzatorów znajdujących się w bagażniku. Jednocześnie konieczne jest przechowywanie pręta.
2. Z pomocą Jacka, powiesimy tył ciała, aby zdemontować koła.
3. Zdefiniowaliśmy kable hamulca ręcznego, zaleca się wykonanie tego montażu - Usuń bębny hamulcowe, odłącz przewody kablowe z napędu i odłącz skorupę z tarczy hamulcowej. Potem darmowe elementy złączne do dźwigni zawiesiny i ciała.
4. Na następnym etapie odłączyć węże i regulator ciśnienia tylnego mechanizmów hamulcowych.
   
5. Obniżam samochód na stoisku pod wspornikami dźwigni zawieszenia.
6. Uwolniliśmy górną część amortyzatora do ciała.
7. Ponownie podnieś tył ciała, obróć dolne łączniki.
8. W zależności od przeprowadzonych prac, nie będzie zbędny do demontażu stojaków, bufora i sprężyn jackhaft.
9. Następnie odkręć śruby do montażu belki do sparów, po czym możliwe będzie uwolnienie wiązki zawiesiny tylnej.
10. Aby naprawić lub wymienić tarczę hamulcową lub koncentrator, będziesz musiał odkręcić ich śruby mocujące. Następnie usuń elementy.

Wideo, demontaż i montaż zawieszenie tylnego

Zawieszenie tylne, przydatne wskazówki montażowe

Podczas zbierania istnieje wiele podstawowych zasad, które muszą być ściśle przestrzegane:

1. W trakcie prac montażowych ważne jest, aby dolny koniec wiosny był pewien, aby odpocząć w występku kubka.
2. Sprężyny muszą być tej samej grupy sztywności. Może być określony przez kolor, do którego element zawieszenia jest oznakowany.
3. Musisz wreszcie opóźnić amortyzatory, obniżając pojazd na ziemię, tak aby obciążenie statyczne z masy samochodu działało na zawieszenie.

Niezależny tylny zawieszenie Vaz 2110, Plusy i minusy

Zalety: Dobra obsługa samochodu, zwłaszcza z dużą prędkością, zwiększoną komfort podczas jazdy, zdolność do regulacji parametrów zawieszenia dla określonych warunków napędowych, wysokiej informacji podczas zarządzania.

niedogodności: Krótkie uderzenia zawieszenia, uszkodzone zawieszenie jest trudne do naprawy w warunkach polowych, dość dużą liczbę komponentów, co zwiększa prawdopodobieństwo ich uszkodzenia, złożoność korekty i wysoki koszt konserwacji.

Wskazówki prof.

Jak widać, demontować i zbierać zawieszenie na własną rękę, jeśli postępujesz zgodnie z zasadami opisanymi powyżej.