Zawieszenie samochodu jest zaprojektowane przede wszystkim do tłumienia wibracji i oscylacji występujących podczas ruchu samochodu. Zawieszenie składa się z wielu elementów, z których każdy wykonuje swoją funkcję. Tak więc dźwignie zawieszenia mają na celu stworzenie dynamicznego połączenia i koła, co zapewnia swobodny przepływ dwóch elementów względem siebie.
Amortyzatory i sprężyny wygaszają się przez większość wibracji i oscylacji, a stabilizator stabilności poprzecznej uniemożliwia przecinanie korpusu samochodowego.
Projekt zawieszenia zawiera inny element - zestaw cichej bloków. Szczegóły są małe, ale bardzo ważne. Poniżej rozważamy szczegółowo ich cel, a także powiedz mi, jak wymienić ciche bloki własnymi rękami.

Silent bloki, wizyta i miejsce instalacji

W przedniej zawieszeniu samochodu, ciche bloki są instalowane w dźwigniach. Za pomocą cichej bloków dźwignie są podłączone do piasty koła i korpusu samochodowego. Takie połączenie jest mobilne i elastyczne. Czasami milczące bloki są instalowane na miejscach związek stabilizator stabilności poprzecznej z dźwignią - jeśli zapewnia projekt zawieszenia. Ponadto, milczący blok można zainstalować na stojaku amortyzacji - do dolnej części, gdzie stojak jest podłączony do piasta.

Jeśli rozmawiamy o tylnym zawieszeniu, a następnie, ciche bloki są instalowane na dźwigniach poprzecznych i podłużnych, w lokalizacjach wiązki skrętnej i ciała, a także na amortyzatorów. Ogólnie rzecz biorąc, liczba cichów bloków zależy od konstrukcji zawiesiny samochodowej.

Na Vaz 2110, ciche bloki znajdują się w następujących miejscach:

• Przecinające dźwignie (witryny mocujące do ciała).
• Porby stabilizatora stabilności poprzecznej (miejsce montażowe do przedniej dźwigni).
• Dolna część zamortyzowanego stojaka jest miejsce zamocowania do dźwigni poprzecznej).
• Rozciąganie dźwigni poprzecznej (na obu końcach - lokalizacja połączenia z poprzeczką i dźwignią).

Razem w przednim zawieszenie VAZ2110 to 5 ciche bloków. Z tyłu samochodu znajduje się wiązka skrętna, więc nie ma cichej bloków tylko 4. Dwa z nich odgrywają rolę łączników belek do korpusu, dwa kolejne znajdują się w dolnych częściach amortyzatorów. Innym miejscem, w którym można zainstalować ciche bloki - sterowanie. W niektórych modelach zawias jest używany jako element elastycznego połączenia mobilnego mechanizmu układu kierowniczego i pchnięciem. Średnia żywotność zawiasu Rubberometallicznego wynosi około 100 000 km biegu. Oczywiście nie jest to dokładny wskaźnik, zależy to od warunków pracy samochodu, jakość powierzchni drogi i jakości samej części. Ponieważ drogi krajowe są daleko od lepszego, możesz zazwyczaj wytrzymać ciche bloki nie więcej niż 50 000 - 60 000 km. Następnie powinni zostać zastąpiona.

Poliuretanowe bloki, jaka jest zaleta

W przypadku żywotności zawiasu nadal wpływa na szereg okoliczności. Na przykład kauczuk stosowany w projekcie milczliwego bloku jest bardzo dotknięty rafinacją ropą i produkty chemii, które są traktowane zimą. Różnice temperatury mają również niezwykle negatywny wpływ na część - latem, guma zmiękcza, a zimą zaczyna zamarznąć i staje się zbyt mocno. W warunkach ciężkich obciążeń mechanicznych guma zaczyna się warkocz, "wiek", tracą elastyczność, rozmaz i nie powiedzie się.

Znacznie lepiej w równych warunkach wykazało sami cichymi blokami z elastycznymi elementami wykonanymi z poliuretanu.

Zawiasy poliuretanowe mają znacznie lepszą wydajność niż zakładki gumowe. Są one mniej zniszczone pod wpływem chemikaliów, zachowują elastyczność niezależnie od temperatury otoczenia, produkty olejowe praktycznie nie są dostępne na poliuretan. Oczywiście, poliuretanowy blok cichy będzie pracował znacznie dłużej niż guma. Jednak jak każdy przedmiot, z czasem wymaga wymiany, ponieważ zaczyna się starzeć i zmniejszać.

Znaki cichej błędów blok

Najważniejszym znakiem, że cicho blok jest w pełni rozwinięty i należy go wymienić, jest zauważalnym zmniejszeniem zarządzania samochodem, pojawia się dość silne wibracje w kierownicy, oczywiste dźwięki "żelaza" nad jazdą nad nieprawidłowościami i UHABAM.

Jak sprawdzić ciche bloki na Vaz 2110

Możliwe jest określenie, że cichą blok wymaga wymiany, możliwe jest wizualnie, splot samochód na pitę, wiaduktu lub windzie. Jeśli są pęknięcia, zadrapania, wgniecenia, inne uszkodzenia podczas kontroli na częściach, należy go wymienić jak najszybciej. Inną prostą metodą sprawdzania stanu cichej bloków jest użycie zwykłego montażu.

W tym celu narzędzie z wysiłkiem jest obracanie elementów zawieszenia, w których zainstalowane są ciche bloki. Jeśli montaż w tym samym czasie idzie swobodnie, lub w tym procesie można usłyszeć strzały, puka, skrzyżowane - zawias podlega wymianem. Należy zauważyć, że ciche bloki nie zmieniają jednego, ale tylko pary, nawet jeśli drugi element na zawiesinie nie ma oznak błędów.

Narzędzia, urządzenia, materiały eksploatacyjne, wskazówki Profi

Prace nad wymianą cichej bloków jest proste, ale można potrzebować specjalnych narzędzi do ponownego oceny zawiasów.

Potrzebna będzie całkowita praca:

• właściwie, nowe ciche bloki
• cAID, klawisze róg pożądanego rozmiaru (głowa i grzechotka)
• Ściągacz do cichego bloku
• smarowanie (Rozwiązanie SOAP)
• jacek
• wice
• młotek, lekki dłuto.

Zawias siedzi w swoim miejscu bardzo mocno, a na jego demontaż, najprawdopodobniej będziesz potrzebował specjalnego ściągacza. Niezbędny warunek wysokiej jakości wymiany zawiasów jest ich prawidłowy wybór. Zanim pójdziesz do sklepu, musisz wiedzieć, które ciche bloki na VA2110 są najczęściej instalowane, ich numer seryjny, parametry wielkości itp. Powtórz, zawias siedzi bardzo ciasno, a niespójność wielkości tylko kilku milimetrów doprowadzi do faktu, że nowy cichy blok po prostu nie zostanie naciśnięty.

Specjalny ściągacz ma zastosowanie do pracy, z którymi łatwo jest wyodrębnić starą część i naciska nowy. Czasami zdarza się, że zastąpienie cichego bloku musisz usunąć element zawieszenia, na przykład dźwignia. W tym przypadku ściągacz jest z powodzeniem zastąpiony konwencjonalnymi wizytami wodno-kanalizacyjnymi. Prawda, w tym przypadku, cichy blok będzie dość trudny do wyodrębnienia. Następnie może po prostu spalić lampę lutowniczą lub na otwartym ogniu. Czasami rzemieślnicy ludowie kopalni z młotem i rozpadem metalowym.

Przed zainstalowaniem nowego elementu należy go zamontować w roztworze mydła lub mydła. Znacznie ułatwi instalację. Niemożliwe jest stosowanie smarów z produktów rafinacyjnych - Solidol, odlew, olej itp., Ponieważ negatywnie wpływają na gumę. Nie dotyczy to zawiasów poliuretanowych, dla których produkty naftowe praktycznie nie mają wpływu. Aby łatwiej ułatwić instalację, można usunąć mały fazfer na gumowej powierzchni części. Najważniejszą rzeczą nie jest zmiana i nie wycinaj zbyt wiele.

Ściągacz do cichy blok - zasada działania i urządzenia

Takie urządzenie można kupić w sklepie z częściami samochodowymi lub zrób to sam. Najprostszy ściągacz składa się z nakrętki, długiej śruby, kilku segmentów rur o różnych średnicach i kilku grubych podkładek.

Zasada jego pracy jest niezwykle prosta: pchanie starego cichego bloku, weź śrubę, do której sukienki podkładki. Jego średnica powinna być nieco mniejsza niż wkładka zawiasowa gumowa. Bolt przechodzi przez otwór w zawiasie. Z drugiej strony, wykończenie rurowe, której średnica powinna być równa średnicy dźwigni, która jest, rura wznawia dźwignię. Następnie śruba jest ubrana na kolejną podkładkę, której dimer powinien być większy niż średnica segmentu rur. Teraz możesz wirować nakrętkę śrubową.

Następnie urządzenie działa w ten sposób: nakrętka, gdy owce spoczywają do podkładki i zaczynają stopniowo ciągnąć cichego bloku. Ciężarówka, z kolei pozwala zawiasowi stopniowo opuścić gniazdo, bez odpoczynku w tym samym czasie w drugiej podkładki.

Naciśnięcie jest wykonane w ten sam sposób, tylko jednocześnie używać cięcia rury opcjonalnie, ponieważ nowy milczący blok spoczywa na krążeniu, gdy usiądzie na miejscu. Można jednak szczypać zawias i zwykły występ, jednak w tym samym czasie, nie siedzi w całości, ponieważ zostanie rzucony do gąbki wicep, i będzie musiał go denerwować.

Wymiana dźwigni czołowych silnych bloków

Procedura Następna:

Przednie koła są podnoszone za pomocą gniazda i naprawione. Przednie koło jest usuwane. Górna dźwignia jest zdemontowana. Przed demontażem konieczne jest sprawdzenie, czy ciche bloki nie przesuwają się wewnątrz dźwigni, muszą siedzieć tam mocno.

Więc że najważniejsza dźwignia jest pisana swobodnie, musisz zdemontować górną obsługę. Dość trudno jest to zrobić, bo bardzo trudno odkręcić orzechy. Aby to zrobić, obróć koło i lekko uderz w młotek na kanapie. Następnie wsparcie powinno skakać bez problemów. Odkręcimy górną dźwignię śruby. Jest długi, więc operacja zajmie trochę czasu. Po wyodrębnianiu śruby można usunąć dźwignię i przejść do wymiany cichego bloku.

Ważny moment: Problem może nie być w milczliwym bloku, ale w dźwigni. Aby sprawdzić samodzielne funkcjonowanie dźwigni, musisz zainstalować śrubę na swoim miejscu i sprawdzić, czy powiesz Ci niższy niż osiowy bandlash poniżej). Jeśli jest coś, zastąpienie zawiasu nie da niczego, będziesz musiał naprawić lub zmienić dźwignię.

Stare ciche bloki można usunąć przez ściągacz, ale w większości przypadków nie jest potrzebny - przesiedlony element jest usuwany przez młotek i dłuta. Ponadto na samochodach krajowych wypadają z pierwszego drugiego strajku. Najważniejsze - bez fanatyzmu, aby nic się złamać. Po wyodrębnianiu starego bloku, nowa jest zainstalowana na swoim miejscu. W tym miejscu przydatne jest ściągacz - cały proces instalacji jest opisany powyżej - za pomocą tego samego ściągacza lub wiceprzewodnicy.

Wideo, aby zastąpić przednim bloką cichą:

Osiowy bandlash Co to jest i jak wyeliminować

Jest to raczej częste "choroba" niższej dźwigni samochodów krajowych, a Vaz 2110 nie jest wyjątkiem. Placa występuje, gdy wspornik na ciele, do którego odłącza się dźwignia, z jakiegoś powodu, szczelina pojawiła się między dźwignią a tuleją, ponieważ milczący blok zaczyna poruszać się wewnątrz dźwigni.

Osiowy bandlash bardzo negatywnie wpływa na pracę przedniej zawieszenia, więc oczywiście nie powinno. Jeśli jest bandlash, może być ustalona na kilka sposobów. Po pierwsze, możesz spróbować trochę ścisnąć wspornik na ciele. Będzie bardzo trudno to zrobić, ponieważ stu młot uderza ciało jest niepożądany, a w celu zastosowania passatologii lub zacisku, będzie to sprawiedliwą siłą fizyczną i będzie to niewygodne pod samochodem.

O wiele łatwiej jest naprawić bandlash osiowy, umieszczając kilka pali między wspornikiem a cichym bloku. Chociaż zasady muszą zastąpić całą dolną dźwignię wraz z cichym bloku.

Wymiana cichego bloku przedniej dłoni

Aby zastąpić cichy blok dolnej dźwigni, należy najpierw usunąć samą dźwignię. W tym celu przede wszystkim odkręć nakrętki rozstępów, stojaki wspornika kulowego i stabilizatora. Z podpory kulowej dźwignia musi zostać usunięta za pomocą ściągacza.

Wreszcie wyłącza nakrętkę mocującą dźwignię do ciała, śruba jest wyciągana, po czym dźwignia może zostać usunięta. Po tym należy usunąć rozciąganie. Ponieważ jest już odłączony od dźwigni, pozostaje tylko do odkręcenia nakrętki, którą jest przymocowany do krzyża. Wreszcie stabilizator został zdemontowany. Jest przymocowany do dźwigni przez stojaki po obu stronach, więc można go odkręcić po drugiej stronie i rozpocząć fotografowanie lub odkręć nakrętkę montażową do stojaka i dźwigni i rozciągnąć rozciąganie później.

Przeładując stabilizator z dźwigni, pozostaje nadal odkręcić nakrętki mocowania wsporników korpusu i zdejmij stabilizator wraz z rękawami. Po demontażu pożądanych elementów zawieszenia można przejść do wymiany cichowych bloków zgodnie z schematem, który został opisany powyżej.

Wideo, aby wymienić przednią dolną dźwignię cichą blokową na Vaz 2110 za pomocą ściągacza: