Jeśli podczas ruchu słychać podejrzane piasty, to jest prawdopodobne, że będzie trzeba wymienić łożyska piasty, ponieważ to właśnie w wyniku ich zużycia, mogą pojawić się różne dźwięki, od których jest to konieczne, aby pozbyć z tak szybko, jak to możliwe. W tym artykule dowiesz się o podstawowych objawów usterki tylnego łożyska koła oraz o jego zastąpienie ich własnymi rękami.

Piasta tylna łożysk, gdzie jest błąd

Element ten ma szczególny wygląd, gdyż jest to piasta łożyskowa, która jest odpowiedzialna za niezawodnego mocowania różnych węzłów, jednak jest w całości stanie się obracać.

Najważniejszą funkcją łożyska piasty jest zapewnienie płynnego obracania kół do niezawodnego zamocowania.

Głównym problemem, wynikającym z piasty tylnej łożyska jest jego zużycie. Że warunki tego zjawiska są najniższe - niska skuteczność uszczelnienia, duże obciążenie, zbyt mała szczelina na skutek nadmiernego napięcia w lądowania.

Niektóre łożyska są uszkodzone w wyniku normalnego procesu zmęczenia, inni przerwa w wyniku złej jakości lub niewłaściwego smaru, czasami nie, jak łożyska nieprawidłowej instalacji, niewłaściwego działania lub zanieczyszczenia.

Procedura zmęczeniowych części łożysk rozwija się dość powoli i towarzyszy wzrost poziomu hałasu i wibracji podczas pracy. Za pomocą tych znaków można zauważyć ten problem i wykonać terminową wymianę tylnych łożysk kół, nawet zanim zostaną całkowicie zniszczone.

Narzędzia i urządzenia do pracy

1. Jacek.
2. Klucz Balo.
3. Klucz Caid przez dwanaście.
4. Passatia.
5. Klucz końcowy ma trzydzieści.
6. Długa rura.
7. Młotek.
8. Drewniany bar.
9. Uchwyt.
10. Dłuto.
11. Uniwersalny ściągacz do gaszenia koncentratora łożyskowego.

Które łożysko wyboru

Niewątpliwie pożądane jest wybór tylko wysokiej jakości i niezawodnych łożysk, chociaż są one droższe, ale będą służyć znacznie dłużej.

Niektórzy kierowcy wolą tylne łożyska rosyjskiej produkcji - Samara lub Vologda. Niestety, wiele chińskich podróbek można znaleźć na rynku nowoczesnym. Dlatego konieczne jest kupowanie łożysk tylko w sprawdzonych miejscach, a przy zakupie zwracają uwagę na towary.

Jak usunąć łożysko, instrukcja krok po kroku

• Jest to najwygodniejsze, aby usunąć tylne łożysko koncentratora na pitach obserwacyjnym, ale jeśli nie jest, konieczne jest umieszczenie pojazdu na płaskiej podkładce, włączyć pierwszą transmisję i pod kołami, aby umieścić przeciwko przyjmowaniu zatrzymuje się.
• Pod spodem pojazdu należy uwolnić nakrętkę dociekania hamulca ręcznego.
• Następnie w centrum koła należy usunąć nasadkę ochronną.
• Następnie musisz wyprostować zacięty krawędź na boku orzechów piasty za pomocą młotka i cienkiego dłuta.
• Po tym konieczne jest poluzowanie dokręcania nakrętki piasty. Aby to zrobić, weź specjalny klucz lub udaj się na trzydzieści i wyłącz nakrętkę.
• Teraz powinieneś usunąć koło.

• Następnie musisz usunąć bęben hamulcowy, dla którego zamieniamy piny prowadzące, które są naprawione.
• Zdejmij nakrętkę piasty i podkładkę pod nią.
• W centrum tylnego koła instalujemy trzyletnie ściągacz i dokręć koncentrator osi, obracając nakrętkę.
• Następnie konieczne jest usunięcie wewnętrznego pierścienia łożyska z osi koła.
• Teraz usuń pierścień blokujący, który blokuje łożysko w piniu.
• Z pomocą specjalnego ściskania ścisłego łożyska z piasta.

Jak umieścić łożysko, instrukcja krok po kroku

1. Wewnętrzna część oczyszczania i smaru piasty.
2. W piniu naciśniemy nowe łożysko.
3. Zainstaluj pierścień blokujący.
4. Zainstaluj koncentrator na osi z włożonym łożyskiem.
5. Włożyliśmy krążek koncentratora i orzechów.
6. Przepisujemy piastę, aż się zatrzyma, dokręcając nakrętkę.
7. Bęben hamulcowy umieszczony na miejscu.
8. Zainstaluj koło.
9. Dokręć wreszcie nakrętkę nawę.

Porady profesjonalistów.

Jak widać, wymiana tylnego koncentratora łożyska - proces jest prosty, jednak jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości, nadal będzie lepiej dla stu.