Regulacja szczelin zaworów silnika samochodowego jest raczej ważna, ale jednocześnie prosta procedura, która pozwoli Ci uratować fundusze, ponieważ kosztuje wiele do stu. Samo regulacja zaworów pomoże Ci dostosować silnik w taki sposób, że zawsze będzie działał jak zegar.

Regulacja zaworów silnika i dlaczego reguluje zawór

Podczas regulacji zaworów należy wiedzieć, że jeden cylinder ma dwa lub więcej zaworów. W mechanizmie zaworu należy dostosować luki, które powstają między elementami metalowymi w wyniku ogrzewania. Przed rozpoczęciem regulacji zaworów należy całkowicie ostygnąć silnika, sprawdzając luki z płaską sondę.

Samodzielna regulacja zaworów jest konieczna ze względu na fakt, że podczas ogrzewania, luki między metalowymi elementami mechanizmu zaworu lub spadek lub rozszerzają się. W tym przypadku silnik nie będzie mógł normalnie pracować normalnie i zacząć pukać, jego pojemność będzie znacząco spaść, gaźnik "kichał" i tak dalej.

Ponadto niewłaściwa i zła korekta może prowadzić do poważniejszych konsekwencji. Na przykład, wydajność działania silnika zmniejszy się jeszcze więcej, w wyniku wynikającego z przedwczesnego zużycia elementów. Jeśli luki będą zbyt małe, zawory i ich siodła mogą się spalić. Dzięki dużym szczelinom można zobaczyć pukanie elementów metalowych i innych znaków.

Thermal Luki zaworów, jak znaleźć rozmiar szczeliny termicznej własnego samochodu

Dane dotyczące rozmiarów szczelin ciepła można znaleźć w instrukcji dla pojazdu lub w innych źródłach, na przykład w Internecie.

Konieczne jest wiedzieć, że w różnych rodzajach cylindrów, typowe luki do ukończenia studiów lub zaworu wlotowego mogą się znacznie różnić. A jeśli tego nie wiesz, możesz zrobić poważny błąd podczas regulacji własnymi rękami.

Regulacja luek, jak często regulacja luk

Czeki zaworowe muszą być wykonywane co 20-30 ton. Kilometry.

Przejście tego kilometra nie wskazuje, że konieczne jest dostosowanie luek zaworów. Wielu producentów jest używanych w pojazdach Nowoczesne systemy, które nie wymagają realizacji takiej procedury.

Luki sondy, co to jest i jakie informacje są na tym instrumencie

Jak już wspomniano powyżej, podczas regulacji silnik pojazdu powinien być zimny. Luki muszą być sprawdzane przez specjalną optymalną grubość płaskiej sondy. Istnieją specjalistyczne pierścienie telewizyjne, które muszą być regulowane. Niektóre modele Vaz strojenie przy użyciu specjalnej regulacyjnej głowicy śruby.

Regulacja luki zaworów, instrukcje krok po kroku

W tym procesie tryb regulacji zaworu silnika jest ważny. Przede wszystkim konieczne jest odkręcenie nakrętek montażowych pokrywy wiązania, a następnie usunąć go. Nie zapomnij usunąć ochronną osłonę pasa zębatego.

Aby rozpocząć, usuń świece zapłonowe. Następnie wyjmij olej w szefach kąpieli specjalnych. Następnie dokładnie sprawdź powierzchnię kamer - na obecność zadrapań, muszli lub innych zużycia.

Znacznik na koła pasowym wyrównuje się z występem instalacji, który znajduje się na tylnej pokrywie ochronnej. Aby uzyskać pożądany wynik, obróć wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, przytrzymując, przytrzymując śrubę, która skradała się do koła pasowego napędu generatora.

Ta pozycja odpowiada górnym punkcie wymaganych cylindrów. W przeciwnym razie zakończyć wał korbowy w pięćdziesiąt procent (2-3 zęby). Po tym konieczne jest sprawdzenie odstępów z trzeciej i pierwszych kamer. Pożądane jest, aby sonda nie byłaby widoczna, a nie zbyt luźna, z lekką szczyptą. W przeciwnym razie wymień podkładkę.

Następnie musisz obrócić wał korbowy na podłogę do przodu.

Teraz sprawdź luki drugiej i piątej kamery. Aby sprawdzić kamerę 8 6, sprawdź wał korbowy na połowie obrotów, także do sprawdzania 4 Cams.

Po dostosowaniu zaworów rozpocznij silnik, aby sprawdzić wydajność operacji. Jednak konieczne jest słuchanie silnika w różnych trybach działania.

Pomiar szczeliny dyplomu, szczegółowe instrukcje, porady specjalistów

Regulacja szczelin zaworów musi być przeprowadzona po montażu cylindra do górnego martwego punktu. Ponadto obie zawory tego cylindra muszą być zamknięte, ale rocker może się swobodnie poruszać.

Podczas procesu konfiguracji należy zwolnić nakrętkę zamka, która znajduje się na śrubie śruby lub regulacji. Po dostosowaniu żądanej luki, dokręcamy dipstick packacz. Bądź bardzo uprzejmy, ponieważ skonfigurowany prześwit po niewłaściwym zaciąganiu może się zmienić. Dlatego należy sprawdzić lukę ponownie po zaciąganiu. Jeśli sonda przechodzi szczelnie lub zbyt łatwo, wyreguluj szczelinę dokładniej.

Teraz konieczne jest wyrównanie szczelin innych cylindrów, obracając połowę wału korbowego. Należy pamiętać, że wał korbowy można wyłączyć tylko w prawo, przytrzymując dźwignię startową - krzywą startową.

Regulacja szczelin termicznych, jak dostosować luki za pomocą szyny za pomocą wskaźnika

Wyniki procedury będą znacznie bardziej wydajne, jeśli używane nie jest prosta sonda, ale specjalna oprawa - stojak z wskaźnikiem.

Metoda przeprowadzenia takiej operacji jest taka sama jak sonda. Istnieją jednak pewne różnice. Nie zapomnij sprawdzić luki po ustawieniach.

Więcej informacji można nauczyć się od tego filmu.