До фразе Опел Адама, сви који нису равнодушни према догађајима који се дешавају у аутомобилској индустрији почели су се постепено користити за 2012. годину, након презентације концептуалне верзије компакт у Париз ауто емисији. Сврха нове машине за Опелове забринутост, пре свега, конкурентна контрола са другим аутоматима који су пустили такве моделе као што су Фиат 500 и прилично широка линија мини аутомобила.

Екстеријер Опел Адам 2015

Прошло је само 2 године и, креће се мало ближе Алпама - у Женеви, забрињавајуће дизајнере бацио је заверу тајности због наставка овог правца у свом раду.

Поред Хатцхбацк-а на линијама фабричких транспортних корака сакупљаће Опел Адам Роцк кабриолет. Иако се многи стручњаци не слажу са тако класификацијом нових предмета. Према њиховом мишљењу, присуство преклопног крова и даље не говори ништа.

Поред драстично модификованог тела, АДАМ је повећао међуосовинско растојање, клиренс у земљу и лукове точкова. Офф-Роад "кит за тело" и светло 17-инчни точкови не остављају сумње да је, између осталог, пре стваралаца дошло до задатка да би се повећала пролазност аутомобила.

Ово се не уклапа у конвертибли, по правилу, летећи кроз глатке асфалтне путеве.

Опћенито, разлике између серијске машине из представљеног концептног аутомобила је минимална. Кров тканине је прешао у низ без икаквих промена.

Производња предњег браника, дизајн уређаја за расветљење на отвореном и издувне цеви, која се строго пролази уз аксијалну линију машине, подложна је прецизивању.

Савремени производи Опел су својствене сочне, светле, радосне боје. Било је то да је то било на аутопуту, било је могуће непоколебљиво одредити возило које припада овој немачкој породици. Постао је врста знака бренда.

Није изузетак за Опел Адам узорак 2015. Спектар боја и лаковица укључује 18 различитих нијанси и 3 боје се нуди за кров ткива. На дну тела, заштитни пластични опсег боје антрацит обојене боје ради, савршено усклађивајући са било којим од могућих решења у боји.

Склопиви кровни модел са именом "Свинг Топ", користи трослојни премаз као материјал, који је поред високе отпорности на влагу, омогућава високу отпорност на хабање у његовом судару и пресавици. Контролише електрични погон. Цела операција траје не више од 5 секунди и може се извести при прилично великом брзини аутомобила од око 140 км / х. У састављеном стању, врло је добро смјештен на задњим регалима крова апсолутно не "јести" једно зрно запремине пртљажника.

Шта је срећно или испод ваше хаубе

Прелазак у Мотион Опел Адам Роцкс ће бити 5 ЕЦОТЕЦ бензинских мотора од 1 до 1,4 литре и, односно, са снагом од 70 до 115 КС.

Занимљиво је да је недостатак радне запремине у скромним литховицима надокнађен турбо-пуњачем, а чврсти мотори су конвенционални "атмосфер". Механизам преноса је направљен у 1 Ознаком - 6-степени ручни оквир.

Унутрашњи салон Опел Адам

Створитељи аутомобила одлучили су да обезбеде најудобније услове путовања на њему не више од 2 особе.

Доступна задња клупа, за практичност путника које је, наравно, створила је инфериорна до предњих седишта. Опел Адам Роцкс има веома компактан салон који није намењен превозу људи кошаркашког раста и то је све објашњено.

Ипак, све бројне контроле су веома успешно смештене, пружајући изузетно висок ниво ергономије и функционалности.

Уредно управљач може се препознати као савршенство у погледу јахања, који, поред функције директног управљања покретом, може бити лагани додир возачких прстију да изврши готово 2 десетине додатних функција.

Контрола за контролу омогућава возачу у било којем тренутку без да их омета возним процесом, без икаквог напона за проналажење жељеног дугмета.

Одмах је прилично пристојна величина ЛЦД-а аутомобилског мултимедијалног система.

Унутрашња декорација је направљена са истинском немачком негом и одређеном софистицираном. Опције решења за унутрашњу боју су још више од спољне стране, али се разликују у употреби умирујућих, пастелних нијанси. Мисао у предложеном верзији потрошача, вероватно ће бити тешко извршити коначну одлуку. Поред овога, то је у стању да изврши поглед на салон више појединца, користећи разне декоративне облоге. Боја бочних огледала такође је подвргнута појединачном одабиру и не може се разликовати од боје каросерије.

Постојећи се Опел, избора пре неколико година име за његов нови модел, обратио се библијском карактеру. Време је диктира своје законе, а просечно рестинг серијских аутомобила није више од 3 године. Можда ће након неколико година Ева доћи да замени Адама.