Чланак описује Мерцедес Бенз А45 АМГ последње генерације и његових изгледи на тржишту. Даје се кратак опис техничких параметара новетом. Описан је о мотору, управљивању и удобности модела.

Спољашњост МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А45 АМГ

Које мисли имате када гледате класу Мерцедес Бенз?

За већину, ово је само компактна урбана комора која је волела богате младе и прелепе даме.

Али понекад је изглед варчавање .Мерцедес Бенз А45 АМГ и разговараће се, иако компактни, али не само град. У граду ће бити уско.

Да би се недвосмислено уверило да имамо верзију од АМГ-а, до њемачке хатцхбацк-а, боље је погледати назад.

Једноставно је немогуће да не приметите овај огроман анти-аутомобил.

Једнако тако, као и слична слика дифузора, савршено усклађујући огромни издувни систем са огромним млазницама.

Али из других перспектива МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А45 АМГ много се разликује од уобичајене хатблене.

Гуме са ниским профилима и мало модификоване решетке радијатора и предњи браник - то су све разлике.

Сасвим је могуће одлучити да ово није верзија АМГ-а, али обична "Асхка", опремљена спортским пакетом.  

Унутрашњост Мерцедес Бенз А45 АМГ салона

Унутра МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А45 АМГ идентификује много лакше.

Довољно је само да погледате брзиномер, који је оптимистичан за до 320 километара на сат.

Да, и спортске столице са развијеним бочним ролним ваљцима неће ни дати чињеницу да је овај компакт може много да буде у стању.

Али у супротном то је иста заједничка класа.

И то је можда чак и добро.

Стилски управљач са три говорника, огроман приказ боје, елегантне "бачве" дефлектора вентилационог система, прикладна микроклимна јединица за микроклиме - без узалудног ентеријера Мерцедес Бенз А међу школским колегама сматра се најбољим.

Али на залихама простора за задње путнике "Асхка" се не сматра без разлога, ако не и аутсајдер у свом разреду, то сигурно није вођа.

Сходно томе, верзија из АМГ-а задњих путника неће одушевити вишак простора.

Уместо тога, жали свој недостатак.

Места за ноге које бих волела још мало.

Да, и причвршћени кров узгојеног задњег путника, који ће то морати потписати главом, дефинитивно неће бити молим.

Међутим, прво на задњој местима МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А45 АМГ требало би да буде погођен.

И с обзиром да имамо аутомобил са три врата, то неће бити тако једноставно.

Трунк "Асхки" из АМГ-а такође није довољно звезда са неба. Укупно 341 литара. За пар спортских кеса довољно, али не више. Али ако носите нешто гломазно, витално је витално, увек можете да преклопите леђа задња седишта. А онда ће "врући" немачки компакт преузети на броду већ 1157 литара чизме.

Какве аутомобиле вози мерцедес Бенз А45 АМГ

О кесама, коферима и осталим трљама, међутим, боље је заборавити.

Овај аутомобил није креиран за терет.

А не ни за превоз путника.

Дај задовољство брзе вожње - ово је права мисија МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А45 АМГ.

А чињеница да ће то бити врло брзо, не морате сумњати.

И не видите да је под хаубом на А45 АМГ само двочлински мотор.

Чак ни не претпостављате у којој моћи се развија.

Двесто коњске снаге? Нисам погодио. Двесто педесет "коња"?

Веома хладно. Три стотине? И не опет.

Са две литре, немачки инжењери су могли да уклоне тристо шездесет коњских снага!

Хвала вам турбопуњери, директно убризгавање и светлосне главе које раде на МЕРЦЕДЕС БЕНЗ-у.

Наравно, немогуће је да се носи са тако великом снагом без пуног погона.

Да, и кутија за преусмеравање роботика је овде као што је то немогуће.

Огибљење МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А45 АМГ

А сада смо отишли. Само нека буде аутопут, а не намотавање прекривене шљунком или снегом.

Потоњи је боље напустити митинг "Монстерс" Субару Импреза ВРКС и Митсубисхи Ланцер Ево, а МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А45 АМГ је и даље мало цивилизован аутомобил.

И боље је возити га и врло брзо, али релативно цивилизирано.

Такође, јер спојница на погону на задњем точковима има тенденцију да се прекине због прегревања дословно након више оштрог почне заредом.

Сходно томе, могуће је ставити у вожњу МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А45 АМГ, али након неколико минута постаће јасно да се у овим модусима кретања "наплаћује" немачки компакт очигледно није у њеном тањиру.

Као и возач. Помало аутомобилу недостаје транспарентност.

Он је најмањи, али и даље држи возача на даљину.

Реал Мерцедес Бенз.

И ова класа. МЕРЦЕДЕС БЕНЗ А45 АМГ огибљење такође, као и редовна грађанска компакт, мало крута.

Закључак Мерцедес Бенз А45 АМГ

Али ко пре то ради.

Ако чак купујете основни "Асхцхе" најчешће купује као скупе и елегантне играчке, тада ће бити и потиснута А45 АМГ.

И већина "врућих" хатцхбабаца у њиховом животу на тркачкој стази неће пустити.

Могуће је да њихови власници никада нису ни искључили систем стабилизације. Зашто.

Три стотине шездесет коњских снага и 4,6 секунди оверклока до стотина километара на сат - ово је главна ствар у Мерцедес Бенз А45 АМГ.

И не можете се расправљати.