Цросоверс Форд Куга припадају првој генерацији, посебно интересовање за руско тржиште нису побудили, а не у својој фаворизији и слабим маркетиншком подршком, а не разумно високе трошкове, што је прилично природно изузетно негативно погођено на почетку продаје.

Да будемо фер, тада су скоро сви модели из Фордовог интереса, који су званично представљени у Русији, проузроковали интересовање мотористи и уживали у великом захтеву, скоро никада нису напустили спискове најпопуларнијих модела њихове класе.

Временом, следећа, побољшана генерација руске верзије Цроссовера, као и жртве значајних промена у возилима на аутомобилу, допринела је чињеници да је Форд Куга почео да ужива већу потражњу, иако данас неће бити Способан је да приписује безусловним лидерима градског сувовског сегмента.

Конфигурација и цене Форд Цуга Цуга

Када се први пут упознате са модернизованим моделом, лако је видети да су се оштрији, храбри карактеристике појавило у аутомобилу, његова опрема се допуњује новим моторима, а електроника је постала савршенија.

Иако је Конфигурација Форд КУГ 2017 у суштини надограђена верзија већ добро познатог аутомобила, али његови ствараоци и даље тврде да је овај модел нов.

Наравно, промене у спољном дизајну примећују се тешко - величина решетке радијатора значајно се повећала. Промјене у капуљачима и одбојницима, фарови новог модела са оригиналним фонтаминацијама опремљене су бикенонским пуњењем, они су стекли могућност промене конфигурације светлосне снопа у зависности од осветљења медија и услова у којима је аутомобил се креће.

Екстеријер Форда Куге за свој стилист је сада више сугласнији са својим колекцијама од патика на стид, наиме из Форд Едге и Форд Ецоспорт-а. У поређењу са опцијом ДоРеСтаилинг, онда можете видети да је подешавање врата пртљажника и задња светла, задњи браник стекао је елегантније обрисе.

Гама од нијанси за тело се мало проширила, посебно, појавила се бакрени пулс у боји боји и бакар.

Опремне точкове су сада могући са Р17, 18, 19 од лаких легура.

Са спољним инспекцијама аутомобила, може се недвосмислено приметити да је ажурирање дала дорестаилинг верзију више чврстине и спортскости.

Цене за Форд Цугу објављене су 8. децембра, Скупштина Ауто Елабуга коштаће од 1450 хиљада рубаља. Очекивани трошак најсофистицираних варијанти Цроссовера може достићи 2,5 милиона рубаља. Планирани почетак продаје је мартовски месец, али бесплатна продаја ће највероватније почети у септембру.

Форд Цуга, тело аутомобила - да ли постоје значајне промене?

Што се тиче величине Форд Цуга - остају непромењени:

• дужина - 4 524 мм
• ширина - 1838 мм
• висина - 1745 мм
• цлеарсити - 198 мм
• на међуосовинско растојање - 2690 мм

Слободни потез на сложеном подручју терена такође је промовисано и 198 мм зазвони на путу и \u200b\u200bаутомобилом за кокица.

Будући да је питање димензија претходних модела готово увек прославено у прегледима позитивних рецензија, тада је главни фокус одлучан да промени масу аутомобила, међутим, замена неких детаља о алуминијуму омогућила је само 23 кг , сада је његова тежина око 1590 кг.

Форд Куга - Карактеристике напредне опреме

Наравно, аутомобил је подвргнут и спољним и значајним унутрашњим променама, прилично корисно, појавио се:

• савремени безбедносни систем
• побољшани асистенти
• Синхронизација 3 - Савремени мултимедијални систем
  Климатска инсталација са управљачком јединицом

Имајте на уму да се синхронизација 3 може контролисати гласом, има прилично високе перформансе, може да комуницира са паметним телефонима на иОС и Андроид платформама.

Такође је важно да се појави у линији мотора новог једно-литара турбодиесела.

Што се тиче опреме кабине, може се приметити да је волан постао трокрака и погодније за прогрија.

Угодно побољшање: Нестанак уобичајене ручне кочнице и појава паркинг електромеханичке кочнице уместо ње, на објављеном мјесту појавила се ниша са клизном завесом.

Посебно је вриједно напоменути столицу у аутомобилу, изгледали су прилично атрактивно у претходним моделима, али сада су постали згоднији јер Примили су се испод бочних зидова и додатну дужину јастука.

Од 2017. године, сви аутомобили који улазе у продају на територији Русије морају бити опремљени посебном опремом за праћење, у Фордах Кугу, модул ЕРА-ГЛОНАСС налази се на плафону.

Ако је у претходним моделима екран помало изненађен својим једноставношћу, сада је екран за путовање на путовање јасно преоптерећен информацијама са ње правим у очима. Сам екран је постао осам тимијан са функцијом додирне екране.

Синц мултимедијални програмери наглашавају да је њен мозак темељно ажуриран, његова брзина је повећала брзину, Навигатор је сада у потпуности у стању да отвори руту која узима у обзир улица улица и присуство саобраћајних гужва.

Посебне промене у дизајну кабине се не примећују, изгледа да увек презентација и угодна. Пријатни возач и, можете рећи, очекивани тренутак је појава новог дугмета на средишњој конзоли, дизајниран је да укључи грејање управљача.

Друго корисно побољшање је повећати тастере за контролу климе, у ствари вероватноћи да пропустите када су укључени сада се смањује на нулу.

Такође би требало да се примети појава подмисивних латица зупчаника, тј. Возачи ће имати прилику без уклањања руке од кормила падајући пренос приликом извођења претицања.

С обзиром на жеље потрошача, програмери су наша способност да смањимо температуру у првом кораку за гријање за 2 степена.

Али то није једина примедба ентузијаста аутомобила која је узета у обзир у процесу развоја:

• број УСБ портова је повећан на два
• фиксни проблеми са пуно тастера
• централни панел - постали су скоро два пута
  Паркирно подручје манитора примило је гријање, ради са загревањем на задњим прозору и бочним огледалима, у условима оштрих зима је веома важна тачка.

Од корисних аквизиција то треба приметити:

• Активно место за заустављање града, аутоматски кочиони систем, који ради на брзинама не прелази 50 км / х
• самоелектрични колекционар који може примити аутомобиле не само паралелно, већ и окомито на тротоар, такође ће вам помоћи да се извуче са затегнутим паркирним аутомобилима
• прекограни систем за упозорење о саобраћају омогућава вам осигурање одласка са паркинга путем назад, а возач ће добити упозорење о опасности од сударања у облику звучног и светлосног сигнала.

Програм Кључеви Власник аутомобила сада може бити у складу са својом жељом, тј. То је постало могуће:

• забранити постављање циља навигатору током вожње
• гранична брзина
• ограничите јачину звучног система
• да притиснете праг порука које се завршава резерват горива.

Форд Цуга - Мотори

Аутоматско улазак на продају на домаћем тржишту ће, као и пре, опремљени са три врсте мотора. Бензин, који има запремину од 2,5 литара и 150 кс Атмосфер је комбинован са предњим актуатором, то су такви модели који постају предмет интереса више од половине потрошача.

Мотори од 1,5 литара дошли су да замене 1.6 Л, моћ мотора остаје непромењена, за хлађење ваздуха који долази из турбине, не користи ваздушни интерколер, већ течност.

Потрошња горива ФОРД ЦУГА биће смањена за 7%.

Модели погона на предње точкове са дизелским моторима (120 мс.с.) и са 6 МЦПП могу коштати 4,4 литре горива на 100 км, подложни рад у комбинацији.

Да би се смањило креветиће мотора, ствараоци су отишли \u200b\u200bда смање потез клипова. Такви мотори су поуздано у складу са стандардима заштите животне средине, ако би могли радити искључиво на 95 бензина, тада је њихова адаптација изведена испод 95. године.

Једно-литарски мотори током убрзавања раде много мирније, поред тога, путеви у кабини постали су више пригушени. Ове лепе промене резултат су уградња двослојних предњих бочних наочала као и додатних изолација буке дна.

Разлике у верзији која ће се произвести у Европи нису значајне, постоји нешто међу разликама које је могуће назвати пакет ЕРА-ГЛОНАСС адаптиран у домаће услове.

Одвојено, то би требало рећи о КУГА СЛ линији (182 кс), који има изражен спортски стил. Вањски украс користи се аеродинамички комплет, украшавање расветних и радијаторских решетки доноси црни сјај.

Смањење одобрења за 1 цм, уградња веће чврстине и попречних стабилности стабилизатора омогућила је моделима са већом тачношћу да се ротира, посебна разлика у контроли, ако се упореди са стандардним решавањем аутомобила, не поштује се. Званична продаја ЦУГА СЛ линије модела у Русији се не планира.

Унутрашњост ФОРД ЦУГА САЛОН-а

Унутар кабине, возач и четири путника могу бити угодни. Возачко седиште и предње седиште намењено путнику имају одличну бочну подршку и оптималну дужину јастука.

Ни мање згоднији ће бити они који излазе на задњем седишту, његов простор ће омогућити удобан смештај чак и путницима густе физике.

За дизајн ентеријера користе се изузетно висококвалитетни материјали, пресвлака столица ће се изводити у три верзије - коже, тканина, комбинација коже и тканине и полиране металне уметке користиће се за ублажавање строгог дизајна.

Помоћни погодности укључују подесиви угао нагиба и склопивих столова. У приступу путницима који седе на задњем седишту постоји 12 В, на скупом моделима постоји и 220 В утичнице.

Максимални капацитет пртљажника је 1655 литара, али зависи од положаја стражњег дела задњег седишта.

Детаљан преглед аутомобила и одговора да често постављају ентузијасте аутомобила - на видео:

Форд Цуга Диесел - Рецензије

Наравно, једноставно је немогуће процијенити предности или недостатке аутомобила искључиво на критике корисника, власници су превише различите.

Међутим, међу општим трендовима, можете приметити следећу опцију: недостатак дивљења за прво познанство са појавом и техничким карактеристикама. Али подложни избору Форда Куге из неког разлога, током рада, мишљење о томе ће се променити на боље.

Ако разговарамо о томе да ли ћемо дати преферирану дизел, тада ће бити потребно да се овде анализира његова специфичност. На пример, да направите искључиво кратки излети, дизел вероватно неће бити најбоља опција, биће потребно најмање једном недељно на аутопуту - да пали филтер.

Не заустављајте се на дизелу и ако се зима на подручју вашег боравка одликује јаким мразума, када се колона термометра спусти на трагове испод - 35 Ц. Такође је пожељно да буде у могућности да се вози аутомобил Еуро стандард.

Што се тиче питања штедње средстава на чврстом, дизел мотори су несумњиво водећи.

Главне промене у спољном и унутрашњој врсти аутомобила, као и како се Форд Цуга понашају на зимском путу - гледајте видео: