Yaşam deneyiminde, görünümün her zaman içeriğe karşılık gelmediği kanıtlanmıştır. Aynısı Hyundai Genesisine atfedilebilir. Kusursuz şık tasarımlı araba hacimli ve voruzdu. Hakim ve seni seç.

Rus otomobil pazarında görünüm Hyundai Genesis

Böyle bir atasözü var: "Eğer ata tekrar sinirden düştün."

Hyundai'de çok iyi tanıyor: Birinci sınıf sedanın ilk neslinde başarısız satışlardan sonra, Rusya pazarındaki oluşum 2 nesil sedan çıkıyor.

Başarı'nın tesislerinin öğrenip gelmeyeceği ve başarının özellikle Premium Sedan pazarında Korece bir şirkete ihtiyacı olup olmadığı.

Satış zamanında, sahipler 244 Genesis 1 nesil ve bu 3 yıldır.

Bir genesis, Rusya'yı sessizce bıraktı, satışları açtı.

Arabanın Dış Hyundai Genesis

Bir tarifi hatırla ya da daha iyi bir reçete yazın, lüks bir araba nasıl yapılır: Mercedes, Audi Grid ve Logo veya Bentley'den veya Aston Martin'den farları alın.

Hyundai Genesis'in tümü hazır.

Durumun hızlı ve pürüzsüz binaları pahalı görünüyor, yüzündeki prim sınıfının tüm belirtileri: Gözlüklerin, alaşım jantların krom kenarları, alaşım jantlar, tam LED arka optik, egzoz borusu, kıç kısmında farklı yönlerde boşanmış.

Kapının yaklaştığında güzel.

Ve panoramik çatıya değdi.

Salon Hyundai Genesis'in İç Mobilyaları

Yüksek kaliteli deri, raflar ve tavan, süet, ahşap ekler, yumuşak plastik.

Genel olarak, elit arabanın tüm özellikleri: Hızölçer ve takometre klasik kuyuları ve aralarında büyük bir bilgi ekranı ile gösterge paneli, koltuklar bir dizi elektrik ayarlaması vardır, bu nedenle kolayca rahat bir pozisyon bulabilirsiniz, onlar sadece deri değillerdir. , ama pahalı cilt Napa'yı delinmiş, doublety ile yapıldı.

Ayrıca ısıtma ve havalandırma vardır, genel düzen için iklim kontrol ünitesi, BMW tarafından biraz hatırlatılır.

Hava kanallarının şekli ve elbette, merkezi paneldeki analog saat Mercedes'ten aldı.

Dokunmatik ekran, dokunmatik ekrana ve aşağıdaki düğmelere tıklayarak kontrol edilir.

Hepsi sezgisel olarak anlaşılabilir, grafikler yavaşlamaz ve oldukça iyi görünüyor, hız anahtarı kolu elinizde, 8 vitesli Hyundai Genesis Genesis Şanzıman için uygun bir şekilde yatmaktadır.

Genesis'in arkasında oldukça geniştir ve derhal bu otomobilin sadece Hyundai sürücüleri için değil, aynı zamanda yolcular için de yapıldığını hissetti.

Buradan, tuş bloğunu kullanarak gerekli tüm işlevleri kontrol edebilirsiniz.

Kupa sahipleri ve 12 voltluk bir soket var. Genesis Süspansiyon Yumuşak ve küçük eklemler yolun üzerinde farketmez. Burada üç sürüş modu var: Normal, eko ve sportif.

Sadece neden ihtiyaç duyuldukları açık değil, çünkü araba yoldaki davranışını çok fazla değiştirmiyor.

Araba, çok iyi gelmesi gereken bir Lexicon ses sistemi ile donatılmıştır.

Projeksiyon ekranı çok uygundur - doğrudan ön cama bilgi verir: Navigator ipuçları, hız ve hatta ses seviyesi.

Makine, elektronik asistanlarla donatılmıştır, yani trafik şeridinin sınırlarının ötesinde seyahat sistemi, kör bölgedeki nesne algılama sistemi, ancak bu sistemler aktifse, yüksek sesle sesler ve titreşim ile sık sık can sıkıcı olacaktır. direksiyon.

Ancak bu güvenlik açısından, eksi'den çok artı. Her zaman alarm olacaksın.

Ön tekerlek sürücüdeki tersinin çapı, beş metrelik sedan 10 metre ve başka bir 40 cm ve bu mükemmel bir sonuçtur.

Ancak, yakıt tüketimi, şehirde, hatta pasaport, 16 litre.

Genesis, park arabasında bir asistanı vardır. Koreli Koreli'nin priminin altını çizmek için, kelimenin tam anlamıyla şık elektronik cipslerle dolduruldu ve bunlardan biri otopilot.

Olanları, bir kamyon şeklinde alfa erkek için gerçekleşen sütununun alfa erkek için gittiği ticari olarak iyi gösterilmiştir.

Arabanın tekerleğinde kimse yok, sadece Kaskaster birinde oturuyor ve gözlerinde bir bandajla.

Ve sonra kamyon keskin bir şekilde yavaşlar. Tüm sistemlerin mükemmel çalıştığını söylemeniz mi gerekiyor?

Hood Hyundai Genesis'in altındaki neyimiz var

Rusya'da, Genesis iki motorla tamamlanır, bu benzin V6, 3 litre hacimledir. ve 3.8 litre, sırasıyla 249 ve 315 kuvvetler geliştirildi.

En güçlü motorun 2 ton sedan'ı 6,8 saniyeye kadar yüze dağıldığı belirtilmelidir.

Hyundai Genesis Yolu Kalplere ve en önemlisi cüzdanlara gül yaprakları ile kaplanmamıştır.

Başarıya giden yolda, Mercedes, BMW veya Lexus gibi ünlü pullar layık ve Korelilerin bu sütunları yana hareket ettireceği gerçeği değil.

Kore premium sedan, temel versiyonda bile görünüm, iç konfor ve mükemmel ekipman çekiyor.

Bu arabayı vahşetinde eksi.

Genellikle bu tür arabaların yakıt tüketimi üzerindeki sahipleri genellikle rahatsız değildir.

Koreliler hatalar üzerinde çalışma yapıldı: İkinci nesil oluşum daha fazla prim görünüyor, ancak maksimum yapılandırma için neredeyse 3 milyon fiyatı yüksek satışlara katkıda bulunmuyor.