Periyodik olarak belirli malların taşınmasıyla başa çıkması gereken birçok araç sahibi, ulaşım için römork kullanın. Bununla birlikte, otomobilin bir römorkla donatılması için, bir hitch kurmak gerekir. Kurulumuna gelince, kendin yapmak için yeterli. Yolun kuralları tarafından sağlanan römorkun elektrik kablolarını bağlamak çok daha zordur.

Binek otomobil römork kablolama şeması

Römork kablolarını makineye bağlamak için, iki tür çıkış tipi 7 ve 13 sonuç olarak kullanılır. Çekilmiş aracın soketini bağlama şeması (BTS'ler) ayrıca ülkenin standardına da bağlıdır, bu nedenle Rus kablolaması olan römorkun Avrupa kablolaması ile bir rozetin bağlanması için yapılmadan imkansızdır. Değişiklik yapmadan bağlarsanız, römorkun doğru göstergeleri, geceleri bir kaza nedeni olabileceğini ortaya çıkmaz.

13 kişi üzerindeki çıkışlar, Birleşik Devletler ve Avrupa ülkelerinin arabalarında bir kural olarak kullanılır. Çıkışta bulunan ek kişiler sis ve diğer elektrikli ekipmanları dahil etmek için kullanılır.

Örneğin, bir ev römorkuyla ilgili konuşursak, o zaman bu durumda, optiklerin yanı sıra, içinde kullanılan çeşitli cihazları güçlendirmek için gereken kişileri görüntülemek gerekecektir.

Eski SSCB ülkelerinde işletilen arabalarda 7 kontak soketleri kullanılır. Bu durumda, durma sinyallerini bağlamak, sinyalleri ve genel ışıkları bağlamak için temaslar uygulanır. Her iki durumda da, temaslar yansıtılmalıdır.

BICK araba römork bağlantı şeması

Araba römorkunun düzgün bir şekilde bağlanması için, hangi temasın bağlı olduğunu bilmeniz gerekir.

Rusça 7 pin soketinin römorkunu bu şekilde bağlama şeması:

1. Sol tornalama.
2. Ters ampul.
3. Toprak.
4. Doğru dönüm.
5. —
6. Ampulü durdur.
7. Boyutlar.

Ancak Avrupa (evrensel) pinout:

1. Sol tornalama.
2. Ters ampul.
3. Toprak.
4. Doğru dönüm.
5. Doğru genel lamba ve odanın aydınlatılması.
6. Ampulleri durdur.
7. Sol genel lamba.

Beşinci nokta hariç, aslında aynıdırlar.

13 terminalde pinout:

1. Sol tornalama.
2. Arka sis lambası.
3. 1-8 terminalleri için toprak.
4. Doğru dönüm.
5. Odanın ve boyutların sol tarafı aydınlatılması.
6. Sinyali durdur.
7. Odanın aydınlatılmasının sağ tarafı ve boyutları.
8. Ters ampul.
9. Voltaj 12 V 35 AMP, sabittir.
10. Kontağı açtıktan sonra verilen voltaj 12 V 35 AMP.
11. Toprak.
12. Sinyal kablolama.
13. 9. terminaller için toprak.

Bir binek otomobilin kablolarını kendi ellerinizle nasıl bağlayabilirsiniz?

Prensip olarak, aracınıza yüklemek için bir genel müdürü satın alırken, bağlantı için gerekli tüm malzemeler satılmaktadır. Ve değilse, bu kit ayrı satın alması gerekecektir.

Bunu yapmak için ihtiyacınız olacak:

• Kablolama seti.
• Römorka katılmak için paketleme soketi.
• Bağlantı elemanları.
• Bağlantı plakası.
• Bir römork cihazı bir pinout çıkışıyla bağlama.

Ek olarak, iş için gerekli olacak araçlarla ilgilenmeniz gerekecek:

• Havya.
• Yalıtım bandı.
• Isı shrink.
• Bunlar dahil edilmezse, teller için terminallerin bağlanması.
• Makine bir soket ve bir hitch için yer sağlamazsa, matkaplar ve matkaplar.
• Tamponu veya kırpmayı gidermek için araçlar.
• Tornavidalar.
• Somunlar.

Kabloyu bağlamak için özel bir setiniz yoksa, en az 1,5 mm'lik bir kesitli telli kabloları seçtiğinizden emin olun. ^2. Ek olarak, bakır teller kablolama için mükemmeldir. Çalışmaya başlamadan önce, terminalleri bataryadan çıkarmayı unutmayın, böylece kendinizi riske girmemek ve ağa tamamen enerji verin.

Headcom kablolamasının bağımsız bir bağlantısı ile, standart bir bağlantı yöntemine veya evrensel olarak başvurabilirsiniz. İlk olarak, eğer römorktaysanız ve aracınızın menteşesinde size uygun olacaktır. Zaten ihtiyaca bağlı olabilecek özel konnektörler vardır. Bu durumda, aslında, BTS aracının BTS konnektörünün PINOUT'unu yalnızca aracın operasyonel talimatı kullanılarak yapabilecek şekilde dikkatlice incelemeniz gerekir. Güç ızgarasının hiç olması gerekmez.

Diğer tüm durumlarda, özellikle arabaya ve çıkışa bağımsız olarak kurulmanız gerektiğinde ve aksama, yalnızca evrensel bağlantı yöntemi uygundur. Ancak, her iki yöne de bakıyoruz.

standart yöntem

Rozetin kendisini bağlamak için önce bağlantısının şemasını ve römork soketinin pinout'unu dikkatlice incelemelisiniz. O zaman makinenin arka ışıklarından birinin bir kablo demeti bulmanız gerekir. Bunun bunun için bir soketi bağlaması gerekeceği gerekir, uygun konnektörler uygulanacaktır.

Genellikle otomobilin tasarımında, telleri takip etmek uygun olduğu vasıtasıyla özel bir pencere sağlar. Ancak, bağlandığında, ikinci dönüş sinyalini bağlamak için gerekli olan bir ilanınız olmalıdır. Kabloları bağlama yöntemi hakkında konuşursak, bunun için surround klipsleri yapabilir veya uygulayabilirsiniz veya lehimleme ile bağlantıları düzeltebilirsiniz (kablolardan küçük bir yalıtım parçasını önlemek için ihtiyacınız olacaktır).

Bu işteki en önemli şey, partark çıkış bağlantısı şeması tarafından tam olarak takip eder. Aksi takdirde, sadece başlığa ve arabanın tüm kablolamasına zarar verme riski vardır.

evrensel yöntem

Elektronik kontrol ünitesine sahip modern bir otomobiliniz varsa, standart bir yöntem uygulanması önerilmez. Sonuç, elektronik ünitenin arka aydınlatmanın işleyişini tam olarak kontrol etmesidir ve kablolmanın bütünlüğüne müdahale ederken, bilgisayarın bir hata vermesi ve tüm aydınlatmayı durduracağı bir şans var.

Bu nedenle, listelenen tüm malzemelerin yanı sıra, "koordinasyonu" bloğunu da hazırlamanız gerekir. Aracın elektrik ağına bağlanır. "Eşleştirme" bloğu, gerekli sinyalleri arka aydınlatmaya sunarken, ana elektronik ünite ek cihazı tanımayamaz ve bu nedenle pitch soketinin bağlantısını ve kullanımını engellemeyecektir. Ardından, her ikisinin de ilk şekilde, arabanın arka aydınlatmasının kablolarını ve düşüşlü izolasyon ihtiyacını unutmadan, farkop'un rozetini bağlayın.

İpuçları Prof.

Genel olarak, parçanın kablolamasını bağlamak için, ziftin cebini ve PINOUT'daki römork bağlantılarını anlarsanız zor değildir. Ayrıca, farklı yuvalar olduğunu, römork soketi ve başörtüsü eşleşmesi gerektiğini hatırlamaya değer. Aksi takdirde, römorku bağlamada başarılı olamazsınız.