Sahiplerinin çoğu için dizel motorlarla taşımacılığın kışın gerçek bir test haline geliyor. Sorun, dizel motorun teknik özelliklerine dayanmaktadır, ancak dizel yakıtın donması için kötü bir özelliğe sahip olması. Başka bir deyişle, yakıtta bulunan parafinlerin kristalleşmesinin bir sonucu olarak, çamurlu ile yapılır ve sokaktaki sıcaklıkta bir azalma ile Kissel'e benzer şekilde yapılır. Kesinlikle parafinlerin kristallerinin, topakların oluşturulması, yakıt pompasına yerleştiğini, yakıt filtresindeki gözenekleri tıkadığını, motorun çalışmasını felç eden silindirlere akışını önler. Küçük bir düşük sıcaklıkta viskozite katsayısı, yüksek kaliteli ısıtma mumlarıyla yüksek kaliteli motor yağı ile kaplı olan tamamen servis edilebilecek bir güç ünitesi bile, yeni bir başlangıç \u200b\u200bve pil, motorun kendinden emin bir şekilde başlatılamıyor. Otomotiv tankında mevsimlik bir dizel yakıt yoktur.

Kışın Kışın Dizel Yakıt Yaz Dizel Yakıt Kışın Farklı

Bugüne kadar, üç markanın otomotiv dizel yakıtı ayırt edilebilir - kış, yaz ve kutup. Operasyonel parametrelerdeki önemli farklara rağmen, birbirlerinden veya koku veya renkten farklı değildir. Aralarındaki temel fark, bulanıklık sıcaklığını ve gerekli özelliklerin kaybını etkileyen parafinin içeriğidir.

Kış ve Kuzey Kutbu yakıtını elde etmek için, yakıt dawaxing'e tabi tutulur. Bu üretim süreci, dizel yakıtın maliyetini arttırır, bu nedenle, kışın gelmesiyle birlikte, kışın tasarruf etmesini sağlayan, kışın yaz dizel yakıtını satmakta bile, nispetulamaz araba yedekleriyle karşılaşma riski vardır. Ve bir sonuç olarak, dizel arabaların sahipleri.

GOST tarafından düzenlenen dizel yakıt gost, hangi sıcaklıklarda kullanıldığında

GOST 305-82'ye göre, dizel yakıt bu sıcaklık değerlerine dayanmalıdır:

1. Yaz yakıtı, sıcaklıklarda sıfır derece santigrat ve yukarıda sürüş için uyarlanmalıdır.
2. -30 derece santigrat sıcaklıklarda çalışma için kış yakıtı önerilir.
3. Kuzey Kutbu - -50 derece santigrat derece.

Dizel Yakıt Kapatma Sıcaklığı

Dizel yaz yakıtının bulanıklık süreci (yani, kristalleşme), önemli bir mesafe için birbirinden ayrılmış kristallerin tuhaf embriyolarının serbest bırakılmasıyla -4 dereceli bir sıcaklıkta meydana gelir. Sıcaklık -7 derece santigrat seviyesine düşerse, bu kristallerin yoğun büyümesi, yeni ve topakların oluşumunun oluşumu gerçekleşir. Bu topaklar mikroporet filtresinin boyutuna ulaşmaz, yakıt arıtma filtresi tıkanır, böylece motora yakıt akışını engeller. Yakıt filtresinden geçirme yeteneğine sahip olmayan ve çit kafesinin ptf (yani sınırlayıcı filtrasyon sıcaklığı) olarak adlandırılan bu ölçüme kalınlaştırılmış olan sıcaklık. Kış yakıtı için, PTF en az -25 derece santigrat olmalıdır.

Kış yakıtı ve -10 derece santigrat sıcaklıkta -35 derece santigrat sıcaklıkta - yaz için, parafin kristal contaları, uygun olmayan bir aptal maddeye dönüşen ve donmuş yakıt oluşur. Yaz dizel yakıt düşük dereceli bir kalite yakıt ikmali durumunda, +5 derece santigrat derece sıcaklıkta başlar. Bu nedenle, hatta önemsiz, görünüşte, saydamlığın değiştirilmesi veya dizel yakıtın renginin endişe nedenidir. Lounge, parafin kristalleri yakıt filtresinden neredeyse hiç geçerken, yakıt filtresinden neredeyse hiç geçtiğinde, yakıtın akışkanlığının ilk aşamasıdır.

Bir antijel tozu veren dizel yakıt için en iyi antigel, katkı maddeleri nasıl çalışır?

Depresif katkı maddesi "antigel", çalışması, çalışması, dizel yakıtın dondurulması ve sınırlayıcı filtreleme sıcaklığının sıcaklığının azaltılmasını amaçlayan karmaşık bir kompozisyon bileşimidir. Antiginlerin bulut sıcaklığını etkilemediğini belirtmekte fayda var. Lounge, ortam sıcaklığına normal bir yakıt reaksiyonudur.

Herhangi bir antihel, yalnızca kalınlaşmadan önce yakıtla kaplandığında etkilidir, çünkü parafin topaklarını (aglomeratların) hiçbir antigel için çözülmesi mümkün değildir. Özel katkı maddeleri bu görevle başa çıkılır - dizel yakıt defrostları.

Antigel nasıl davranıyor? Antigin'in elemanları, moleküler düzeyde parafin kristalleri ile etkileşime girer ve kristalleri yakıt filtresini puanlama yeteneği vermez. Yani, negatif sıcaklıklarda depresör molekülleri kristallere yerleşti, büyümelerini engeller ve ayrıca yakıt filtresini tıkayan aglomeratlara yetiştirme fırsatı vermeyin. Böylece, parafin kristalleri, yakıt filtresinin gözeneklerinden serbestçe geçer. Astrohim en iyi antigellerden biridir.

Dizel yakıtın deterjanı, çalışma prensibi ve nasıl uygulanacağı

YAKIT SİSTEMİSİNDE WASOLOLER ve DEĞA KALDIRILMIŞTIR ise, özel bir dizel yakıt defrostu tarafından kullanılmalıdır. Donma durumunda, çaba gösteren yakıt sistem tarafından engellenir. Yakıt tüpleri ve filtre elemanları bileşimi atlamayı reddediyor. Motorun doğru çalışmasını ihlal ediyor ve ciddi bir arıza veya koşmanın imkansızlığını gerektirebilir.

Tek çıkış, görevi buz çözmek ve parafin kristallerinin eritilmesini olan bir defrostun kullanımıdır. Belli bir zamandan sonra, yakıt sıvı olur ve araba başlamayı başarır.

Zamanımızdaki en yaygın ve kaliteli ürünlerden biri HI-DİŞLİ HG4114 defrostudur. Asıl amacı, donma sıcaklığını ve kalınlaştırılmış dizel yakıtın parafinlerinin hızlı bir şekilde çözülmesini azaltmaktır. Ek olarak, bileşim aynı zamanda yakıt sisteminde biriken ve doğru çalışmasını önleyen buz kristalleriyle kolayca kopyalar.

Ürünün özelliği nedir? Bilindiği gibi, parafin tipinin hidrokarbonları, soğutma durumunda kristallere dönüştürülen dizel motorda bulunur. Defrostant'ın etkisi, kristallerin kademeli olarak çözüldüğü bir sonucu olarak onlara yöneliktir. Sonuç olarak, düşük sıcaklıktaki kompozisyon nitelikleri geliştirilir, yanıcı karışım riski azalır.

Kompozisyonun etkinliğini sağlamak için, doğru kullanmak önemlidir:

1. Her iki filtreleme elemanını (kaba ve ince temizlik) iade edin ve sökün. Aynı zamanda, tüm kristalleşmiş yakıtı onlardan çıkarmak gerekir.
2. Hi-Dişli HG4114'ü bir filtreye dökeriz, 1 ila 1 oranında yanıcı olan dizel ile ön karıştırın.
3. Filtre elemanını yerine koyduk.
4. Tankın içine bir defrostörü bir ila iki yüz oranında doldurun. O zaman 20 dakika beklemeniz gerekir, böylece dizel yakıt tamamen dağılır. Sonra, motoru çalıştırın.
   
5. Yakıt donması riskini en aza indirgemek için, bu aracı her yakıt ikmalinde kullanmak arzu edilir.

Yakıt sisteminde su - ciddi bir tehdit, nasıl başa çıkılacağı

Yakıtla birlikte gelen sudan, yakıt sistemi öncelikle acı çekiyor. Depoda su belirtileri, acemi bir sürücüyü bile ayırt edebilir. Aracınız istenen gücü geliştirmezse, motor kesintilerle çalışır ve son zamanlarda yakıt ikmali yaparsanız, büyük olasılıkla su depoya girmiştir. Ek olarak, kış aylarında araba başlamazsa ve tank yeniden doldurulursa, su kalıntılarının yakıt hatlarında dondurulması ve şimdi parçalanmaları gerektiği anlamına gelir.

Suyu yakıt sisteminden hızla temizlemenin birçok yolu vardır. İlk yöntem, kullanılabilirliği ve sadeliği nedeniyle en çok uygulanır - suyun alkollü olarak uzaklaştırılması. Aslında herhangi bir alkol - etil, izopropil vb. Uygulayabilirsiniz. Temizlemek için, 200-500 gram alkolün deposuna dökülmesi gerekir. Dizel motorlar için, alkol yerine, 200 gram uygulanması arzu edilir. Elli litre dizel için makine yağı.

Alkolün yanı sıra, suyu yakıt sisteminden çıkarmak için özel yollar vardır - dehidratorlar. Ülkemizde, bu tür ürünler STP, Castrol, Elf ve diğer önde gelen oto kimyasal üreticileri gibi markalarla temsil edilmektedir. Bu kimyasal katkı maddelerini kullanmanın avantajı çok çeşitli bir eylemdir. Suyu çıkarmanın yanı sıra, içinde bulunan korozyon önleyici katkı maddeleri nedeniyle pompanın metal yüzeylerinde, yakıt tüpleri, tank vb. Korozyonun oluşumunu önlerler.

Dizel Yakıt Euro

Çevresel Standartlar Euro sistemi daha önce yalnızca Avrupa Birliği'nin topraklarına dağıtılmıştır. Bugün, bu sistem de Rusya'da tanıtıldı. Euro stratejisi, egzozdaki zararlı ve istenmeyen maddelerin içeriğini azaltmayı amaçlamaktadır. Nemli gaz, kükürt bileşikleri, poliaromatik hidrokarbonlar (örneğin, benzen) anlamına gelir. Tablo, farklı dizel yakıt türlerinin gereksinimlerini sunar:

En iyi Dizel Yakıt, 10 Dizel Yakıt İstasyonunun Değerlendirmesi

10. sıra - MTK (Moskova yakıt şirketi) yakıtın kalitesinde, benzin istasyonları arasında 10. sırada. Bu, sermaye hükümeti tarafından kontrol edilen tek ağ. Yakıt çevre dostu olarak kabul edilir, kalitesi kesinlikle izlenir ve Euro standardına uygundur. 4. Yarışmacılar arasındaki yakıt fiyatları başkentte en kabul edilebilirdir.

9. bir yer - "Tatneft" yakıtının kalitesi, en iyi benzin istasyonlarının ilk 10'una dahil edilmiştir. Tatneft benzin istasyonlarına giren yakıt, Moskova petrol rafinerisinde ve sıkı kontrolde üretilmektedir. Yakıt için kullanılan katkı maddeleri, yakıt tasarrufu ve motorun çalışmasını iyileştirir.

8. sıra - AZS "Faithon Aero", yakıt kalitesinde en iyi 10 lidere de vurdu. Ürün tedariki, üretilen ürünün kalitesini ve mutlak kontrolünü garanti eden çeşitli rafineriler istasyona verilir. Yakıt üretimi için kullanılan modern katkı maddeleri, aracın inme düzgünlüğünü normalleştirmeyi ve overclock dinamiklerini iyileştirmeyi mümkün kılar. Güç ünitesinin gücünü ve yakıt sisteminin ömrünü arttırır.

7 yer - 1995 yılında Sibneft benzin istasyonu kuruldu ve yaygınlaştı. Şirketin faaliyetleri Tomsk bölgesine baktı, ancak sınırları hızla genişliyor. Bugüne kadar, Sibneft benzin istasyonları Rusya'da bulunur. 2013'ten bu yana, şirket beşinci sınıfa atıfta bulunan bir yakıt serisi "Prime" üretiyor. Gelişmiş özelliklere sahip yakıt daha ekonomik olarak harcanır ve uzun vadeli yanma mumları sağlar.

6. sıra - Benzin istasyonu "çöp", ancak diğer benzin istasyonlarının kütlesi olarak, sürücüler arasında belirsiz bir ün kullanır. Ancak, genel olarak, değerlendirmeleri olumludur ve yakıtın kalitesi oldukça memnundur.

5. sıra - Yakıt benzin istasyonu "İngiliz petrol", Avrupa kalite standartlarına göre oluşturuldu. Motorun gücünü değil, aynı zamanda erken aşınmasını önleyen özel katkı maddeleri olan "Ultimateo" yakıtına dikkat etmeye değer. Birçok araç sahibi tam olarak bu yakıt ikmali tercih ediyor.

4. sıra - Yakıt kalitesi ile, "TNK" yakıt ikmali şebekesi dördüncü sırada. Uygulanan yakıtın üçte biri Euro'nun ekolojik standartlarını karşılar 5. Birçok araç sahibi, iyi kalitede yakıt, demokratik fiyatlar ve TNK tarafından müşterilerine sunulan bir bonus indirim sistemi için TNK'yı seçer.

3. sıra - Shell, ilk üç yakıt kalitesinde benzin istasyonunu açar. Ürün çevre dostudur ve tüm sektörel standartları karşılar. Yakıt GOST standartlarına göre yapılır. Benzin istasyonuna girmeden önce, sert kontrolü geçer ve Euro 4 standardını karşılamaktadır.

2. sıra - Gazpromneft bugün en iyi Rusça gaz istasyonlarından üçünü giriyor. Benzin istasyonu, hem yabancı hem de yerli üretimin taşınması için en yüksek kalitede bir yakıt sunuyor. Yakıt Euro 4 standardına cevap verir.

1. yer - Lukoil gaz istasyonları, Rusça gaz istasyonlarının sıralamasında önderlik ediyor. Yakıt tüm Avrupa kalite standartlarına karşılık gelir. Yakıt fiyatları biraz fazla tahmin edilmektedir, ancak bu eksi, güçlü katkı maddelerine sahip yüksek kaliteli yakıt nedeniyle affedilebilir, motorun dayanıklılığını ve operasyon sırasında yüksek gücünü sağlar. Yakıt GOST'a göre yapılır, çevre dostudur ve satan şirket, farklılıkların "çevresel işareti" olarak tekrar tekrar verildi. Yakıt Euro 5 standardına cevap verir.

Konsey Profi: Neden güvenilir gaz istasyonlarında yakıt ikmali yapmanız gerekiyor?

Popüler yakıt arabada ciddi hasara neden olabilir. Yakıt sistemi, mumlar, motor acı çekiyor. Bu nedenle, gelecekte problemlerden kaçınmak için sadece güvenilir yakıt ikmali için tercih vermek gereklidir.