Kışın dizel motorların operasyonunun özellikleri, bazı elemanlarla arızaların olabileceği sonucu, yakıtın oldukça kaprisiyle davrandığı donun varlığından kaynaklanmaktadır. Gerçek şu ki, düşük sıcaklıklarda, dizel yakıt yakıt ekipmanını ve motorun kendisini oldukça olumsuz yönde etkiliyor, çünkü kalın. Bu konuda makalede.

Kışın dizel motor, operasyonun özellikleri

Dizel motorun ana avantajı, benzin motorunda bulunmayan yanma odasında yeterince yüksek bir basınç nedeniyle gerçekleştirilen yakıt verimliliğidir. Bu motorlar arasındaki başka bir fark, benzin güç ünitesindeki havanın yakıttan ayrı olarak sağlanmasıdır. Hava yakıt karışımı dizelde düşer. Ek olarak, dizel motorlar daha dayanıklıdır. Motor üreten yüksek tork, arabanın en zor koşullarda çalışmasını sağlar. SUV'lara ve kamyonlara uygulanan bu dizelin bir sonucu olarak.

Tüm arabaların dizel üzerindeki ana dezavantajı - dizel güç ünitesinin doğru şekilde çalışmasına ihtiyaçları var, çünkü oldukça kaprisli ve özellikle kışın yüksek yakıt gereksinimlerini sunar. Parafin dizelde bulunur. Artı sıcaklıklarla, bu, otomobilin çalışmasını etkilemez, ancak soğuk geldiğinde, yakıt gergindir ve filtreler parafin iplikleriyle tıkanmaya başlar. Sonuç olarak, araç çıkmaz.

dizel motoru nasıl başlatılır

Kışın bir dizel motorun zor lansmanı için birçok neden var. Bir dizel motoru başlatmak için, güçlü bir batarya gereklidir ve batının soğukta gerçek kapasitesi azalır, sonuçta, sabahın ardından başlangıç \u200b\u200bakımının gerekli değerini sağlamayabilmesini sağlayamaz. Bundan kaçınmak için, pilin arabadan uzaklaştırılması ve ılık odaya girmesi için arzu edilir.

Bu fırsatın herhangi bir çabası yoksa, sonuçları arttırmazsa, pilinin terminallerini pilinin terminalleriyle birleştirerek ikinci arabayı kullanabilirsiniz. Ek olarak, farları açarken, bataryayı ısıtabilirsiniz. Isıtma kekleri fırlatma konusunda da yardımcı olabilir. Bunu yapmak için, kontağı iki veya üç kez on saniye açın.

Motor çalışmazsa, aracı ısıtmalı bir odada ısıtmak istenir. Ancak, böyle bir olasılık yoksa, ısıtma için kaynama suyu veya bir lehimleme lambasını kullanabilirsiniz, ancak bu yöntem, hızlı bir sonuç getirebilse de, bu yöntem oldukça güvenli değildir. Kazaları önlemek için, sınır doğruluğunu gözlemlemek gerekir.

kışın Dizel Motor Isıtma

Soruyu cevaplamak için, Winter'da boşta kalan dizel motorun ne kadar zamanını ve nasıl ısınacağını, bu türdeki motorların özelliklerini dikkate almalıdır. Her şeyden önce, dizel motorun yüksek verimliliğine sahiptir, boşta, soğuk sıcakta böyle bir motoru çevirir, oldukça zordur. İkinci nüsn, motorun boşta (minimum devir) çalışmasının, yağlayıcı motor sisteminde düşük bir yağ basıncını gösterir ve karmaşık çalışma koşullarını belirtir.

Sonuç olarak, en optimum seçenek, dış hava sıcaklığına bağlı olarak beş ila on dakika arasında ısıtılır. Bu süre zarfında, soğutucu madde 40-50 derece santigrat derece ısıtılır, yağ seyreltilir, parçalar ısıtılır, yakıt silindirlerde tamamen birleştirilir.

Böyle bir ısınmadan sonra, düşük devirlerde hareket etmeye ve iletimin azaltılmasından sorunsuz bir şekilde başlar. Sıcaklıkta, yolculuktan önce dizel motoru 1-2 dakikadan fazla ısıtma yapılmaz ve motoru tamamen kullanırken ve hızlı bir şekilde ısıtır.

kışın dizel motorda ne yağ dolduracak yağ

Her şeyden önce, motor yağının kalitesine ve durumuna dikkat etmek gerekir. Üreticinin önerdiği sadece yağları dökmek gerekir ve bunu mümkün olduğunca sık, örneğin, her sekiz dokuz bin kilometreye yapmanız gerekir. Kışın, motora yalnızca dizel güç ünitesini kışın işletmek için tasarlanan yağlara dökülmesi istenmektedir. Kışın bir motoru çalıştırmak için küçük hileler var. Örneğin, yağın geçmediği, içine küçük bir bardak benzin ekleyin. Sonra tutarlılığı daha fazla sıvı olacak ve motor çok daha kolay başlatılacak.

kış Dizel Yakıt

Kışın, özel bir kış dizel yakıtı dökülmelidir.

Zaten bir sıcaklıkta, beş derece kışın yakıt olarak değiştirilmelidir. Ve sıcaklık daha az -25 derece santigrat olduğunda, başka bir kış yakıtı - Kuzey Kutbu türüne ihtiyacınız var. Bazı araç sahipleri, yaz yakıtını kurtarmaya ve dökmeye çalışıyor. Ancak, bu nedenle tasarruflar sadece satın alma pahasına gerçekleştirilir, ancak motorun sonraki onarımında harcama vardır.

dizel Yakıt Katkı Maddeleri

Dizel yakıtlara katkı maddeleri eklemek, uzun zamandır modern sürücüler için olağan fenomen olmuştur, çünkü yakıt ikmali alanımızın kalitesi arzulanan çok şey bırakıyor. Tabii ki, modern pazar, diğer otomotiv kimyası gibi, prensip olarak dizel benzin için büyük katkı maddeleri sunmaktadır. Randevuya başka bir şey olan bazı katkı maddeleri varyasyonları vardır:

1. Yakıtın köpürülmesine izin vermeyen ve korozyon önleyici katkı maddesi olarak hareket etmeyen enjeksiyon sistemini temizleyen cetan numarasını artıran karmaşık katkı maddeleri.
2. "Antigels" olarak adlandırılan "antiginler", kışın sıcaklıklarda ve 47 derecede yakıtın dondurulmasını önler.
   
3. Yüksek basınçlı yakıt pompasında katkı maddeleri, motor nozulları ve piston çiftleri temizleme.
4. Nemin, aracın yakıt sisteminde kristalleşmesine izin vermeyen katkı maddeleri.
5. Ayarlama katkı maddeleri.
6. Motorun dumanını azaltmak için katkı maddeleri vb.

Kış için dizel motor nasıl yalıtılır

Kış için bir dizel motoru yalıtmak için aşağıdaki malzemelere ve araçlara ihtiyacınız olacaktır:

1. Keskin makas.
2. Kırtasiye zımbaları.
3. Oluklu polietilen.
4. Silikon ile çalışmak için özel bir araç.

Yapılması gereken ilk şey, motoru sıcak bir şeyle örtmektir. Her ne kadar şiddetli donmalar durumunda, bu olay yardımcı olmaz. Tabii ki, lehine, ancak etkisiz olacaktır. Dizel motoru nitel olarak ısıtmak için, gözlem çukuruna bir araba koymanız gerekir. Daha sonra, yakıt soğutmasının önlenmesini mümkün kılacak boru hattının yalıtımını gerçekleştiriyoruz. Bu amaçlar için en iyisidir, beş milimetre kalınlığına sahip olan köpük oluklu polietilendir.

Böylece yalıtım düzgün bir şekilde gider, tüpün dairesini başlatmak için ölçün ve makasların yardımı ile gerekli bandı polietilenden kesin. Daha sonra, boru hattını bu şeritle ısırmak ve bir zımba ile sabitlemek gerekir. Tüpün, eyelinerde frenlere başlanması ve sızdırmazlık maddesini sabitlenmesi gereken tuhaf bir kuyruğu vardır.

Özerk Önerme, Görünümler

Cihaz türüne göre, özerk ön ısıtıcıları hava ve sıvıdır. Havadaki Cihazlar - Otobüsler, kamyonlar, özel ekipmanlar ve deniz kapları ve kargo arabalarında sıvı ısıtıcılar kullanılır. Hava ısıtıcıları, sıvı yerine büyük boyutlara sahiptir, daha fazla yakıt tüketir ve buna göre daha fazla ısı üretir.

Sıvı ön ısıtıcılar, geleneksel olarak aşağıdaki gibi gösterilebilecek çeşitli varyasyonlara ayrılır:

A - kompakt arabalar için.

B - Evrensel Arabalar için.

B - SUV'lar ve minibüsler için.

Faydalı tavsiyeler

Arabanın ısınmasını unutmayın, bu da dizel motorun uzun ömürlü bir şekilde korunmasına yardımcı olacaktır. Ek olarak, arabayı iticiden başlatmayın ve çekmeye izin vermeyin, aksi takdirde, zamanlama kayışını kırma olasılığı ve gaz dağıtım aşamasını kaydırma imkanı vardır.