Araç normalde hızını aramaktan vazgeçerse, overclock dinamikleri ortadan kalktı ve kabinde, zaman zaman oldukça hoş olmayan bir koku hissediyor, bu, aracın yakında başarısız olduğu anlamına gelir. Batarsa \u200b\u200bne yapmalı?

Debriyajı nasıl çalışır, debriyaj cihazı

Kavrama, içten yanma motorunun tahrik milinin tahrik mili kapağını, tekerleklerin mekanik tahrikinden, dağıtım kutusunun aktarım numarasını düşürmek veya artırmak için bir yapıcı özel bir elemandır. Ayrıca, krank milinde mekanik hasarı önleyen motordaki yükü düzgün bir şekilde kapatma veya açma işlemini mümkün kılar.

Herhangi bir vites değişimine sahip araçlar için, böyle bir debriyaj sistemi bileşimi standarttır:

1. Debriyaj basınç diski.
2. Köle debriyaj diski.
3. Lider disk debriyajı veya volan.
4. Mekanik soğutmalı yatak.

Anahtarlama dişlisinin değişmesi için bu tür debriyajlar vardır:

1. Mekanik - Dağıtım kutusunun transfer numarası, sürücünün manuel olarak seçtiği.
2. Elektrik - Çalışma prensibi, mekanik bir debriyaja benzer, sadece bir elektrik motoruyla sıkar ve sürücünün geliştirilmesini değil.
3. Hidrolik - Otomatik kontrol noktası ile taşımada kullanılır.
4. Varlık - hizmetin yüksek maliyeti ve yapının karmaşıklığı nedeniyle, çok zayıf bir şekilde dağılmıştır. Bazı kancaların santrifüj kuvvetinin etkisi altında ve temas sırasında birleştirdiği bir cihazdır, kama kayışı kaydırılır.
   
5. Kombine - Şanzımanın kontrolünü optimize etmek için, aynı anda hidrolik ve kas tipini kullanın.

Debriyajı kaydırır veya nasıl belirlenmez

Hiçbir araç arızası anında gerçekleşmez.

Kural olarak, arıza, araç sahibinin mutlaka dikkat göstermesi gerektiği motorun çalışmasındaki değişikliklerden önce gelir. Bu tür değişikliklerin mantıksız olmadığı ve bazı durumlarda tehlikelidir.

1. Araç yolda yetersiz davranır. Hızlanma çok tupit olduğunda.
2. Debriyajı tıkalı araçta sıkarsanız, duyulabilir ve pedalın zor hareket ettirilir.
3. Yüksek motor cirosunda hareket ederken, debriyaj pedalını sıkarsanız durur, belirli bir mizah duyulur.
4. Motoru ısıtdıktan ve transferi açtıktan sonra, araç gerizekalıdır.

Debriyajın düzenli olup olmadığını kontrol etmek için:

1. Motoru ısıtın, böylece kalınlaştırılmış yağın bir sonucu olarak, ek direnç gerçekleşti.
2. Aracını düz bir yüzeye koyduk, böylece önemli bir eğim yoktur ve park freni (el freni) açın.
   
3. Gaz kelebeği kontrol pedalını kullanarak, aşağıdaki motor cirosu - 1500-1700 rpm.
4. Durmaya kadar, debriyaj kontrol pedalını sıkın ve ilk vitesi açın.
5. Şimdi pürüzsüzce debriyajı bırak.

Bu işlemden sonra, pedal durmazsa, yapışma açıkça onarım gerektirir.

Kuplaj, TONV nedenleri

Debriyajın battığının bir dizi büyük nedeni vardır:

1. Gevşek bezlerle sürtünme sekmelerinde çıkışlar.
2. Diyafram yayları, sabit soğutulmuş yatak ile kırılır.
3. Deforme olmuş sürücü diski, genellikle, yanlış montajın bir sonucu olarak.
4. Köle sürtünme diskinin mekanik aşınması zamanın etkisi altında veya yanlış araç hareket modlarının yanlış kullanılması sonucu.
5. Debriyaj ekleme pedalının serbest hareketinin eksiksiz olması veya azaltılması.

Debriyaj pedalı, debriyaj pedalını nasıl ayarlanır

Debriyaj pedalını ayarlamak için aşağıdaki işlemlerin bir dizi gerçekleştirmeniz gerekir:

1. Sürücü kapısını açın, debriyaj pedalını buluruz, durana kadar bastırın ve mesafeyi pedalın en uç noktasına kadar ölçün.
2. Sonra, debriyaj pedalını bırakın ve tekrar pedalın en aşırı noktasına olan mesafeyi ölçün.
3. O zaman bu değerler arasındaki farkı hesaplamalısınız. Elde edilen gösterge yaklaşık 12.5-13.5 santimetre olmalıdır. Maksimum pedal geçişi 16 santimetreden fazla değildir. Değer gereken aralıktan farklı ise, debriyajı ayarlamanız gerekir, yani, pedalın serbest seyri.
4. Araç kaputunu açın ve şanzıman üzerinde, pedala giden bir debriyaj kablosuyla bir kol arıyoruz. Kolu yakınında, iki fındıkla sabitlenmiş bir demir çubuk vardır ve kablonun giderildiği.
5. Bundan sonra, boynuzlu tuşları alır ve somun verilerini hafifçe çıkarırız. Kolay sökme ve yağlama için, WD40 sıvı yağlayıcısını uygulayabilirsiniz. Debriyaj pedalını ayarlamak için, pedala daha yakın olan somunu kullanmanız gerekir. Somun debriyaj pedalına vidalanırsa, serbest hareketi artacaktır ve bunun tersi de geçerlidir.
6. Artık, aracın içindeki pedal vuruşunu tekrar ölçmelisiniz.
7. İstenilen pedal hareketi ayarlandıktan sonra, ayarı sabitlemek için ikinci, uyarı somununu sıkın.
   
8. Son aşamada, bir kontrol ölçümü yapmak ve debriyaj pedalını kontrol etmek gerekir. Bu pedala tıkladığınızda, fazladan sürtünme ve ses olmamalıdır, pedal kolayca basılmalıdır. Yolculuk sırasında kabinde kayma ve Gary kokusu olmamalıdır.

Sürtünme pedleri, yıpranırsa sürtünme astarları nasıl değiştirilir

Slave diskinin köleleri aşınırsa, pedalın serbest seyri önemli ölçüde azalır ve debriyajın kayabileceği anlamına gelir. Bu durumda, sürtünme astarlarını değiştirmek gerekir, eğer ayrı yerlerde mücadele ederlerse veya yüzeylerinde çatlaklar ortaya çıktı.

Bindirmelerdeki Yağ, Yağı kaplamaları ile nasıl çıkarılır?

Bu sorun, birkaç nedenden ötürü oluşur:

1. Hidrolik tahrikin sıkılığı bozuksa.
2. Krank mili şaftındaki veya şanzıman şaftındaki aşırı yağlayıcı sonucu.
3. Şanzıman sızdırmazlık maddesi veya motora zarar verdiğinde.

Pedal hareket normal ise, ancak debriyaj hala batar, sonra, görünüşe göre, petrol astara düştü. Debriyajın sökülmesi ve kaplamaları olan köle diskine dikkat edin. Bir kural olarak, astarın üzerinde ve disk yağı, vızıltının drenaj boşluğunun kirlenmesinin bir sonucu olarak, dişli kutusundaki aşamasına nüfuz eder.

Yağın astardan çıkarmak için, onları benzinli veya kerosen ile iyice durulması gerekir, ardından parçalar kuru ve zımpara kağıdı temizlenmelidir.

Amaçlı yaylar esnekliği kaybetti, sürücü eylemleri

Zamanın etkisi altında, Push Springs esnekliğini kaybedebilir. Bu durumda, yetersiz basınç ve debriyaj lavaboları oluştururlar. Bahar Veri Durumu bir servis istasyonu için kontrol edilmelidir - bunları kendiniz kontrol etmek için bağımsız olarak imkansız değildir, çünkü belirli bir ekipmanın kontrol edilmesi gerektiğinden. Yaylar zayıflarsa, değiştirilmelidir.

Profesyonellerin ipuçları

Sorunu derhal debriyaj sorunu ile çözmek gerekir. Aksi takdirde, karmaşık bir yol yüzeyinde sürerken, bir motor dökümü riski vardır.