Bataryasız, araç işe yaramaz gayrimenkul olur - sadece nadir görülen modern arabalar bir itme ile başlatılabilir. Batarya, hem marş için hem de arabanın rahatlığından veya güvenliğinden sorumlu birçok elektronik cihaz için bir güç kaynağıdır. Ancak, ne yazık ki, herhangi bir batarya belirli bir son kullanma tarihi vardır, daha sonra hiç yok olur. Kural olarak, şarj edilebilir piller yeni olarak değiştirildi, ancak bazı durumlarda bir güç kaynağını tamir etmek mümkündür, daha sonra sahibine başka bir süre için hizmet edecektir. Şarj edilebilir pili kendiniz nasıl geri yüklenir - makalede daha fazla okuyun.

Piller nasıl düzenlenir?

On iki voltun nominal voltajı olan şarj edilebilir pil, (bir kural, altı) özerk pillerden (yani, kutular), bir durumda toplanan daha küçük bir voltaj (iki volt) içerir ve sürekli olarak birbirine bağlanır.

• Batarya kasası abanoz veya aside dirençli plastiklerden yapılmıştır. Batarya kutularını monte etmek için bölmeler bulunur.
• Batarya bankası, aside dirençli ayırıcıların yardımı ile birbirinden izole edilmiş bir dizi ayrılabilir plakadır.
  
• Kutup plakası bir kafes görünümü vardır ve kurşuntan yapılmıştır. Bu kafesin hücrelerinde, elektrolit ile temas alanını arttırmak için özel bir bileşimin ve gözenekli bir yapının aktif maddesi de dahil edilir. Bu madde, sülfürik asit ilave edilen kurşun tozundan yapılır. Negatif plakalar hala sülfat baryum eklenmiştir. Şarj edilebilir pilin oluşturulması sürecinde, plaka şarj edilir ve negatif plakalardaki aktif madde, pozitif - kurşun dioksit içine sünger kablosuna döner.
• Elektrolit, yüklü parçacıkları hareket ettirmek için tasarlanmıştır ve pilin kıyılarına dökülür. Damıtılmış su ve sülfürik asitten yapılmıştır.

Piller nasıl çalışır?

Batarya işleminin prensibi çok basittir - yük bağlandığında, akünün şarj edilen parçacıklar hareket etmeye başlar, bu da akımın görünümünü gerektirir. Şarj veya şarj cihazı veya jeneratör şarj ederken, şarj voltajı akü voltajının nominal değerini aşıyor ve parçacıklar ters yönde hareket ediyor.

Otomotiv pil çeşitleri

Bugüne kadar, üç tür araç pilleri vardır - servis, bakım gerektirmeyen ve kısmi bakım.

Günümüzde, ilk tür nadiren bulunur. Bu tür pillerin gövdesi abanozdan yapılır ve dışarıya sızdırmaz, örneğin, gözlüklü. Servisli pillerde, herhangi bir bileşeni değiştirme imkanı vardır.

Unnwided piller, tüm hizmet ömrü boyunca herhangi bir insan müdahalesi gerektirmez. Yoğuşma sistemi ve plakaların özel bir tasarımını kullanır. Bugün bu piller en yüksek kalite olarak kabul edilmektedir, bu nedenle maliyeti çok yüksektir.

En yaygın kısmi servis pilleri. Bu tür pillerin servisin özü, yalnızca gerekli elektrolit seviyesini korumak ve yoğunluğunu kontrol etmek için azaltılır.

Ek olarak, piller üretiminde kullanılan teknolojilerde farklılık gösterir:

1. Geleneksel piller kurşun asittir. Burada elektrolit, damıtılmış su ve şarj edilebilir sülfürik asidin bir karışımıdır.
2. AGM teknolojisi daha moderndir. Bu düzenleme ile, plakalardaki aktif maddenin kaybı, daha uzun bir kaynak ve yüksek güç özellikleri sağlayan bir minimuma düşürülür. Bir batarya seçerken, AGM pillerinin, frenleme sırasında enerji geri kazanım sistemleriyle donatılmış araçlarda kullanılması ve sayısız elektrik tüketicisinin kullanılması önerilmeye değer.
   
3. Jel pillere gelince, elektrolit silika jeliyle belirli bir kıvamda tikülasyondur. AGM pilleri gibi pil verileri, boşalma derecesine bakılmaksızın, daha fazla akım gücü sağlar. Jel piller genellikle zorlanır.

En iyisi, araba için en sık kullanılan pil türüdür.

En yaygın otomotiv pilleri asidiktir. Bu tip pillerin avantajları arasında, düşük maliyetli, düşük kendiliğinden boşalma, ve mutlak "hafıza etkisi" eksikliği de belirtilmelidir.

Asit pil, cihaz ve iş prensibi

Dışarıdan, asit akü, iki terminalin geldiği kapalı bir plastik kasaya benziyor. Davanın içinde, akünün çalışma elemanlarının yerleştirildiği altı bölüme ayrılmıştır - aktif kütlenin uygulandığı pozitif ve negatif uçlu plakalar bulunur. Onlar düzenleme. Bu plakaların olası temasını ortadan kaldırmak için, aralarında bir ayırıcı var.

Plakalar, her biri anahatlı bir köprüye sahip olan, yani kutbu köprüye bağlı olan bloklara birleştirilir. Barteke sayesinde, her bankanın blokları, terminale çıktısına sahip olan bir ortak köprüye bağlanır.

Pildeki elektriğin geri dönüşü, kimyasal reaksiyonların bir sonucu olarak gerçekleştirilir, çünkü bankalar elektrolit ile doldurulur. Kendi başına, pil elektrik üretmez, aslında, sadece bir elektrik depolanmasıdır. Bataryayı şarj ederken, jeneratörden veya şarj cihazından gelen terminallere gelen elektrik enerjisi kimyaya dönüştürülür. Deşarj sırasında ters bir etki vardır.

Servis ve bakiyelendirilebilir piller, fark nedir

Servisli piller, üst bataryada bulunan trafik sıkışıklığıyla kapalı, küçük deliklere sahiptir. Bu delikli yerli piller donanımlı değildir, sadece gazlar için küçük bir delik vardır. Asıl farkı, hizmet veren pillerin, sahip olmadığı için uygun olmayan bir özen gerektirmesidir. Bu nedenle, zamanımızda çok nadiren kullanılırlar.

AKB hataları

Tüm akü arızaları iç ve dışa ayrılabilir. Bağımsız olarak onları tespit etmek ve her araba sahibini ortadan kaldırmak, ancak hasar derecesine bağlıdır

dış nasıl yok edilir

Son bir sonucu olarak, bataryanın board ağına zayıf olduğu ve vücudun kahvaltısının (veya üzerindeki dış etkinin bir sonucu olarak), terminallerin güçlü oksidasyonu sadece iki harici hata vardır. davadaki çatlak iç arızalara neden oldu).

Terminallere gelince, burada söylenecek bir şey yok. Bakın, önemli bir oksit tabakası olup olmadığı. Bu katmanın varlığında, yazılmıştır.

Davada bir arıza varsa, onu tespit etmek kolaydır, elektrolit bundan akacaktır. Herhangi biri varsa, ancak batarya servis edildiğinde görülebilir. Elektrolit bataryadan boşaltılır ve ardından çatlağı kapatır. Bunu yapmak için bir lehimleme demir ve bir plastik parçası kullanırsınız. İlk olarak, çatlakın kendisi askıya alınır ve ardından hazırlanan plastik, yaptığı iş olarak daha fazla güven için hazırlanan plastikten askıya alınır. Son aşamada, vücudun sıkılığını, distile suyun körfezini kontrol ediyoruz.

İç arızalar

Bataryada ortaya çıkan iç arızalar önemli ölçüde daha büyüktür ve çoğu bir pil zarar verir, bu da imkansızdır. En yaygın akümülatör hatalarından biri plaka sülfattır.

aKB Sülfat, nedenleri, ortadan kaldırmak mümkün mü

Bataryayı sülfat etmek için, akünün boşaltılmış halde uzun süreli depolamasına, sabit kısa süreli piller, sık derin boşalmalara neden olur, bu nedenle pili araç markasına almak gerekir. Aslında, sülfat, plakaların yüzeyinde bir sülfat kabinin ortaya çıkmasıdır, bu nedenle elektrolitin aktif kütlenin içine nüfuz etme yeteneğine sahip olmadığıdır, bu nedenle bu kitlenin belirli bir kısmı artık reaksiyona giremez.

Pilin içindeki direnç artar, bu da kapasitede bir azalma gerektirir. Sonuç olarak, pil şarjı tamamen alamaz ve hızlı bir şekilde taburcu edilemez. Erken aşamalardaki sülfat plakaları elimine edilebilir, ancak derin ise - pil onarımı onarıma tabi değildir.

batarya Plakalarının Yüzme, Nasıl Ortadan Kaldırılır?

Ayrıca, aktif kütle plakalarından, olası bir daha kapatma ile daralma gibi arızalar da vardır. Depolanırken, genellikle pillerin damıtılmış suyla yıkanmasına yardımcı olur. Elektrolitin dondurulması sonucu bataryayı şişirmek de mümkündür. Bu, boşaltılan pil güçlü bir dondaysa olur. Dondurulduktan sonra, araç aküsü iyileşmeye tabi değildir.

Sülfat Eliminasyon Yöntemleri (Adım Adım Talimat) Şarj Deşarjı ile

Plakalı sülfat ortadan kaldırma yöntemleri birkaç tarafından kullanılır. İlk, en yaygın yol bir kontrol döngüsü (kısaltılmış CTC) yapmaktır. Bu yöntemin kullanımı, erken aşamalarda sülfatın ortadan kaldırılması ve akü kapasitesini geri yükleme fırsatı sağlayacaktır.

Bu yöntemin özü, bir şarj deşarj döngüsü tutmaktır. İlk olarak, pil şarjı yapılır. Pilin şarjı, nominal kapasitenin yüzde onu için geçerli olan bir akımla gerçekleştirilir, yani altmış AH batarya kapasitesine sahip, mevcut güç altı amper olmalıdır. Şarj işleminden sonra, her bankada yoğunluk kontrolleri.

Tamamen şarj edilmiş bir bataryada, bu gösterge 1, 27 olmalıdır. Bu değer aşağıdeyken, elektrolitin karıştırılması için akünün daha fazla birikmesi ile, yoğunluğun istenen değere getirilmesi gerekecektir.

Şarj işleminden sonra, enerji tüketimi kaynağının akü terminallerine bağlı olduğu bir kontrol boşalması gerçekleştirilir. Aynı zamanda enerji tüketimi, bağlı bir tüketici tankın yüzde 10'unu geçmemelidir. Tüketici olarak, belirli bir güce sahip bir araba ısıtma lambası uygulamak en iyisidir.

Gerilim ve akım kuvveti çarparak gerekli gücü hesaplayın. Hesaplama işlemindeki akımın gücü, pil tankına dayanarak alınır. Yani, bataryanın altmış AH ile boşaltılması için gereken gücü hesaplama işleminde, akımın akımı altı amper tarafından alınır, değer 12 V ile çarpılır. Sonuç olarak, güç değerini elde ediyoruz. 72 W. Yaklaşık bu güç ve lambada olmalıdır.

Sonra pil lamba ile boşaltılırken, sistematik olarak voltajı ölçülür. Batarya aküsü, Accord terminallerdeki voltajda 10.2'ye kadar bir azalma elde etmek için gereklidir. Bu voltaj değeri, tam pil deşarjını gösterecektir. Aynı zamanda, pilin taburcu edildiği süreyi ölçmek gerekir. Yeni bir pil, bu değeri saat on olacak. Boşalma süresi ne kadar küçükse, daha fazla akü kabını kaybetti. Boşaltılmış pili uzun süre bırakmak imkansızdır, şarj tamamen restore edilene kadar şarj etmek için hemen gereklidir.

Bu olayı gerçekleştirirken, pil kapasitesi geri yüklenir ve sülfasyondaki bir düşüşün bir sonucu olarak, iç direnç azalır.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

Bir kontrol ve eğitim döngüsü yapmak için, bir şarj cihazı, bir voltmetre, aireometer ve elektrik enerjisi kaynağının varlığına ihtiyacınız olacaktır.

Akü şarj derecesinde elektrolit yoğunluğu oranı tablosu

Geri dönüşümlü akımlar, avantajlar ve dezavantajlar kullanarak sülfatın ortadan kaldırılması yöntemi

Sülfatın sökülmesinin ikinci yöntemi, pili şarj ederken ters akımları kullanmaktır. Bu yöntemin dezavantajı, mevcut jeneratörün tersine çevrilmesi özel ekipman ihtiyacıdır. Bu yöntemin özü, akünün uzun şarjına küçük akımlarla azaltılır. Böylece, esansiyel olmayan bir sülfatla, batarya küçük bir akımla şarj edilir - 0.5-2 A. Şarj uzun süre yapılır ve bazı durumlarda elli saate ulaşabilir.

Desulfasyon işleminin sonu, terminallerdeki voltajın değişmemesi ve iki veya daha fazla saatte değişmemiş bir elektrolit yoğunluğu.

Bataryayı daha sonra şarj etme, artılar ve eksilerle yıkamak

Bataryayı geri yüklemek için kullanılan üçüncü yöntem, bataryayı sonraki şarjla yıkıyor. Ancak, bu yöntem uzundur ve yürütmesi bir ay kadar geciktirebilir. Batarya elektrolit ile boşaltılır ve distilatın yerine dökülür. Pil daha sonra 14 V'lik voltaj koşullarında şarj edilir.

Damıtın kaynatıldıktan sonra voltaj biraz azaltılır. Asıl görev, bataryada kaynamayı sağlamak, ancak yoğun değil. Zamanla distilete yoğunluğu, kurşun sülfatın sudaki çözünmesinden dolayı artacaktır. Sonra su boşaltılır ve yeni bir tane dökülür ve pil hafif bir voltajla ertelenir.

Bununla birlikte, damıtma kabarcıklarında ortaya çıkan, ancak onu getirmek gerekli değildir. Şarj işleminde, bir kaç gün içinde yoğunluk durdurulana kadar pil tutulmalıdır.

Kimyasal yöntem (en hızlı) sülfat giderimi (adım adım talimat)

Sülfasyonun çıkarılmasının en hızlı yöntemi kimyasaldır. Bataryayı bir TRILDON B ve amonyakla yıkamak için aşağı iner. Bir çözelti ile yıkamadan önce, batarya şarj edilir, elektrolit boşaltılır ve damıtma ile yıkanır. Daha sonra, kavanozlar, amonyak suyunun hacminin ve yüzde ikisinin yüzde beşinin eklenmesi ile sulu bir çözelti ile dökülür.

Bu ve sülfat çözeltileri, sıçramalar ve kaynama ile eşlik edecek şekilde reaksiyona girer. Kaynama biter bitmez, çözelti boşaltılır ve kutular suyla yıkanır, ardından elektrolit dökülür ve pili şarj edilir.

İpuçları Artıları: Pilin servis ömrünü nasıl genişletilir

Batarya ile tüm arızalar kendileri tarafından görünmüyor, ihmalkar sömürünün bir sonucu olarak ortaya çıkıyor ve sistematik hizmetleri görmezden geliyorlar. Batarya çok fazla dikkat gerektirmez. Bir şarj cihazı kullanarak şarj etmek için en az yarım yılda bir kez yeterli.

Batarya servis edilirse, şarj etmeden önce, elektrolit seviyesine dikkat etmelisiniz ve geri yüklemeniz gerekir. Şarj işleminden sonra, her bankadaki elektrolit yoğunluğunu kontrol edin. Bankalar arasındaki yoğunluk değerlerinde önemli farklılıklar olmamalıdır. Aralarındaki asgari fark izin verilir.

Bir arabaya yeni bir batarya monte etmeden önce, şarjı ortadan kaldırmak için jeneratörün verdiği voltajı kontrol edin. Ek olarak, yeni bir batarya kurarak, olası olası hasarı önlemek için iyi sabitlemek gerekir.

Makul bir fiyata yüksek kaliteli ekipmanlar Nasıl Aliexpress ve ücretsiz kargo

• 1 Adım - Sitede kayıt, adı, ad ve e-posta adresini girmeniz ve ayrıca bir şifre ile gelmeniz gerekir. Hesabınıza Aliexpressengellenmemiş, gün boyunca e-postayı onaylamak önemlidir.
  
• 2 Adım - Nakliye adresini doldurun. Bu, profilinizde yapılabilir. Latin karakterlerdeki tüm alanları doldurmak önemlidir.
  
• 3 Adım - Kategorinin grafiğine yakın "Tüm" bağlantısını tıklayın (sitenin sol üst köşesinde).
  
• 4 Adım - "Arabalar ve Motosikletler" kategorisini seçin.
  
• 5 Adım - O zaman sekiz alt kategoriyi göreceksiniz, yani: motosikletler için yedek parçalar; Arabalar için yedek parçalar; Araçlar, bakım; otomotiv elektroniği; taşıma ve aksesuarlar; Salon Aksesuarları; harici aksesuarlar; Yol güvenliği. Bu kategorilerden, öğenin türüne bağlı olarak gerekli olanı seçin. Örneğin, salon aksesuarları.
  
• 6 Adım - Arama dizgisinde, örneğin anahtar kelimeleri girerim, otomotiv koltukları için kapaklar.
  
• 7 Adım - Sayfanın en üstünde, sonuçları sıralayabileceğiniz ve gereksiz yere kesilebileceğiniz araç çubuğunu göreceksiniz. Örneğin, yalnızca ücretsiz kargo ile perakende satış ve malları seçiyoruz. Sıralama sonuçları gibi, satıcı derecelendirmesine göre sıralama seçmek daha iyidir. Niye ya? Evet, çünkü satıcı yüksek bir dereceye sahipse, malları yüksek kalitede, açıklamaya ve ucuza uygundur. Bu arada, diğer alıcıların görüşcelerini okumayı unutmayın.
  
• 8 Adım - Ürün Açıklaması sayfasında, ihtiyacınız olan miktarı, boyut ve renk seçmelisiniz.
  
• 9 Adım - Şu anda mallar için ödeme yapmak istiyorsanız, "Şimdi Satın Al" linkini tıklatın, malları biraz daha sonra ödemek istiyorsanız, "Sepete Ekle" i tıklayın.
  
• 10 ve son adım, malların ödenmesidir.