Otomotiv sektöründe ABS sisteminin görünümünü (ve 20. yüzyılın 70'li yıllarda oldu) önce, arabalar daha tehlikeli idi. Etrafında ıslak sürdü Özellikle, buzlu ya da yola karla kaplı. Sonra eski arabalar çok kaliteli lastikleri, elektronik yoksun arkadan çekişli ve bir kural olarak, her zamanki fren sistemi gibi donatıldı. Ancak, bugün her şey farklı. onlar çok baktım ya da birkaç santimetre karla kaplı yolda, sürüş sırasında bile emin hissediyorum olarak Şimdilerde birçok sürücüler bile, şimdiki fren sistemleri hakkında sanmıyorum.

Sonuçta, modern taşımacılığın çoğu bir yol yüzeyi ile debriyajın harikalar gösteren sürücü güven sürüş modern kauçuk verir önden çekişli, ve elektronik güvenlik sistemleri ile donatılmış olmasıdır. Bir anti-lock fren sistemi, makalede ele alınacak - arabada en önemli sistemlerinden biri ABS sistemidir.

ABS sistemi, bu sistem nedir

Otomotiv endüstrisinde, ABS şu anda otomotiv şirketleri tarafından üretilen her araca aslında monte edilen standart donanım haline gelmiştir. Bu sistemin temel amacı otomobilin yol üzerindeki kontrol edilebilirlik ve istikrarı korumaktır. ABS önemli ölçüde fren makinesi yolunu azaltır, ve aynı zamanda roadpapers ve buna bağlı olarak, savrulma kavrama kaybı beraberinde getirebilir tekerlek kilit önler.

ABS sistemi, nasıl çalıştığını ve nasıl çalıştığını olarak

ABS sistemi, bileşenleri içerir: Hız detektörleri, elektronik blok sinyallerine göre, sürücünün katılımı olmadan her bir tekerlek tanımlanan fren kuvvetini ayarlamak taşıt tekerlekleri, elektronik kontrol ünitesi ve hidrolik valf, üzerine monte edilmiş. Tekerlek sensörler bilgisayara taşıt tekerleklerin dönme hızını ve sürekli iletmek verilerini izlemek.

ABS blok tekerlek dönen durduruldu görürse, bu tekerlek fren basıncını azaltır hidrolik fren sistemi, valflar aktivasyonunu gerçekleştirir. Bunun bir sonucu olarak, fren yağı basıncı tekerlek düşer ve frenleme kuvveti tekerlek kilidinin açılması katkıda bulunur ve yol yüzeyi ile kavrama geri dönme, azalır. Araç durana kadar bu işlem defalarca tekrarlanır, ya da sürücü go fren pedalını izin vermez.

Neden ışıklar ve gösterge tablosunda ABS hatası dışarı gitmez

anti blokaj fren sistemi üzerinde kontak geçiş sırasında otomobilin bilgisayar ve ABS kontrol ünitesi her zaman yapılır. Eğer araç başlattığınızda Başka bir deyişle, her zaman, ABS sisteminin otomatik test çalışmaları yapılmaktadır. kendi kendine-test, bilgisayar sensörler, hidrolik valf ve ABS kontrol biriminden yeterli bilgi olmadığı zaman,, uyarı lambası gösterge panelinde yanar. ABS kontrol ünitesi ya da aracın bilgisayar almaz Örneğin, valf bir sinyal, her bir tekerleği üzerine monte veya fren sistemi, hidrolik pompa, bir gösterge (simge) formunda bir hata tablosunda açılır.

o yanan ABS simgesiyle bir araba işletmek mümkün mü

Bu nedenle, prensip olarak, hareket devam edebilir, ABS sisteminin bozulması ve gösterge panelinde yanan gösterge gerçekleşmelerine rağmen, sizin makinede, bir kural olarak, mekanik fren sistemi işlevine devam dikkati çekiyor ancak frenleme sırasında tekerleklerin bloke olmasını elektronik bir sistem yoktur. ABS sistemi başarısız olmuşsa olduğunu Yani, güvenle araba yararlanabilir.

fren yaparken Doğru, bu durumda son derece dikkatli olmak gerekir ıslak, karla kaplı ABS sistemi olmadan aracınızın tekerlekleri bloke edilebilir, çünkü kaygan bir yol ile ya. Bu nedenle, bir arıza durumunda, ABS, uygun onarım olmadan araba çalıştırmak için uzun süre tavsiye olmadı, tam tersine, hatanın nedenini teşhis ve en kısa sürede bunu ortadan kaldırmak için arzu edilir.

Bu durumda, fren sisteminin teşhisi için teknik merkezine başvurun gerek

Yani. Gösterge paneli üzerindeki arabanızda, simge açıkken veya kilitlenmeyi önleyici fren sistemi ile sorun hakkında bir uyarı lambası uyarı. Bu durumda, her şeyden önce, emin olmak için gerekli olduğunu ABS ile soruna ışık göstergesi kamtlamaktadır değil, tüm fren sisteminin arızalanması hakkında. fren pedalına frenleme ve ödeme dikkat ne zaman kontrol etmek dikkatle arabaya dinle.

Eğer dıştan gelen sesleri (ekranlar, darbelere, düdük ve benzeri) ya da fren pedalına duyduğunuzda frenleme çok yumuşak hale gelmesi durumunda (normalden daha yumuşak), sonra uzmanlar bütün şeklinde kapsamlı bir teşhisi yapacak teknoloji merkezinde, için direkt yol fren sistemi. Bu belirtiler sürerken kaza beraberinde getirebilir tüm fren sisteminin ciddi bir kırılma, söz unutmayın. Arabanızda frenler kötü hale gelmiştir nedenle, çok tehlikelidir olarak, arabanın çalışmasını devam etmek tavsiye edilmez. Durumda çekici çağırmak daha iyidir.

ABS ampul aydınlatma nedenini bulmak ve elektronik hatayı ortadan kaldırmak için nasıl

ışıklandırılmış ABS lambası sistemi fren karşıtı kilidin yıkılmasına neden olduğunu bulmak için, daha önce olduğu gibi fren pedalı, fren hidroliği sert olduğunu ve fren sistemi havayı yok olduğundan emin olmak için gereklidir kaçak frenleme sistemi oluşmaz. Bunun için, her şeyden önce, bütün fren hortumlar ve borular basıncın içindir, sonra, fren sıvısının seviyesini kontrol etmek için gereklidir.

Buna ek olarak, kontak açıldıktan sonra gösterge panelindeki ABS simgesini gören, panik acele etmeyin. O basit ve oldukça yaygın otomobil elektroniği hata olması mümkündür. Kontağı kapatmayı deneyin ve bundan sonra, bunu açmak ve tekrar kontrol, kilidin anahtarı kaldırmak gösterge tablosunda ABS simgesi belirirse olsun. Bu işlemi birkaç kez tekrarlayın. Belki de bu araç bilgisayarının zamanki hatadır ve çeşitli kapatmalar ve ateşleme kapanım sonra, sistem hatası kaybolacaktır.

Bir ABS hatası yok olmamıştır bundan sonra ise, aracın bilgisayar teşhis yürütmek için ihtiyaç araba servisine gitmek tavsiye edilir. ABS sisteminin tanı ana özelliği sistemindeki muhtemel hatalara özel ekipman kullanılarak kendi bloğun bir elektronik araştırmasıdır. Bu teşhis ile, uzman ABS sinyal göstergesi gösterge paneline yol açtığını bir hata kodu tanımlar. Bu hata kodu nerede ABS sistemi arızanın neden aramaya öneriyor.

güneşlenme ABS kendiniz yapmak nedenini nasıl kontrol edilir

otomobillerin bazı modellerde özel bir tarayıcı kullanmadan bilgisayarda depolanan arıza kodlarının doğrulama erişebilir unutmayınız. Uygun elektrik sistemi konektörlere bağlanması gerekir iki tel: Bunu yapmak için, eski kanıtlanmış yöntemi kullanılarak her bir elektronik araç bloğu (özellikle ABS kontrol ünitesi) kontrol edin. Örneğin, yakın ABS bloğunda devresini kontrol etmek için iki kablo bağlamak. Bunu yapmak için, tel veri ABS bloğu konnektörüne bağlı ve bir klip ya da iğneyle onları kapatın gerekir.

bundan sonra ABS hata paneli kaybolur, o zaman görünümü nedeni ABS kontrol ünitesinde bir hatadır. Bazı kişiler, aynı zamanda tellerin kullanımı olmadan bir pim ya da kağıt klipsler kullanılarak bağlanabilir. Araç hata teşhis Teşhis OBD II portuna tarayıcıyı bağlayarak sadece yapılan modern bilgisayar, varsa, o zaman sadece bir elektronik teşhis gösterge panelinde ABS göstergesi, kutu sebebini tespit yapılabilir yapmış veya teknik merkezinde veya OBD II tanı bağlantı noktasında edinilen ucuz hata tarayıcı kullanarak olacak.

Araçlar, eşyalar ve sarf

Pahalı ekipman kullanımı olmadan sistemini teşhis için, (kitap kullanımı ve aracınızın modelini onarmak) arabanıza servis kılavuzu almak, herhangi bir otomata satın alınabilir araba araçları düzenli seti, hem de bir multimetre ile olacak bir yüksek empedans (yüksek direnç). o araç modeli için satış hizmet manuel onarım, bilgisayarınız veya akıllı telefon için Internet üzerindeki bunun için bakmak bulmak başarısız olursa.

Nasıl ABS Kontrol Bloğu Sigorta kontrol etmek

Eğer gösterge panelindeki ABS simgesinin havaya açtı otomotiv bilgisayarda herhangi bir hata bilgisini, yok iken varsayalım. bilgisayar teşhis ile acele etmeyin. anti blokaj kontrol sisteminin sigortayı kontrol başlamak için. Sonuçta, nadiren ABS sisteminin operasyonda başarısızlıkların nedeni olmayan bu sigortanın çıkışıdır.

tele hasar ve ABS uygun kablo demetinin konnektörleri kontrol etmek için nasıl

Yani, biz ABS kontrol ünitesi sigortanın bir çek yaptık. Bir işçi ise, ABS tüm elektronik bölümlerinde gerilim ve direnç kontrol etmek için bir multimetre kullanarak gereklidir. Bunu yapmak için, ABS bloğunda doğrudan, hem de arabanın tamir ve çalışmasını almak ve ABS sensörleri direniş ve gerilimin tüm kontrol değerlerine aşina.

Ancak, bundan önce, önleyici kilit kontrol sistemi kontrol birimine bağlı ana kablo demetini kontrol edin. Dikkatlice hasar olup, ABS sağlık kapasitesi sorumludur telleri incelemek için gereklidir. Ayrıca, ABS bloktan kablo demetleri soketini çekin ve kontrol temas oksidasyonu, kirlilik konektörü ve benzeri olmalıdır. Tüm kişileri temiz olması önemlidir. kirletici varlığında, bir aerosol sprey yardımıyla temizleyin, özel olarak elektrik konektörleri ve temas temizlik yönelik.

Korozyon ABS hatasını provoke neden temasların Korozyon

Ayrıca kablo demeti konnektörünün temasların denetim sırasında, kişi verilerin korozyona ödeme dikkat gerekir. Hatta küçük korozyon kimyasallar ve oksidasyon ABS electrocups karşı direnci artırmak mümkün olduğunu unutmayın. Elektrik (milivolt), küçük bir gerilim için, teller üzerinden bağlantı kontakları kirlenme sonucu, özellikle, tüm ABS elektrik sisteminin yanlış işlem gerektirir, ve bir hata provoke etmek için yeterli olduğu direnç daha az bir artış iletilir ABS gösterge paneli üzerindeki ışık yol açar.

wheels rotasyon sensörleri kontrol nasıl

anti blokaj sistemi kontrolörü bir bütün ve çalışma ve yardım gösterge panelindeki yanan ABS göstergesi sorununu çözmez ABS kablo demeti konnektörü kopukluk ise, bunun yardımını kontrol zamanı demektir tekerlek dönüş hızı sensörleri bu ABS kontrol birimine veri iletimi. Her şeyden önce, o makineniz için talimat kılavuzunda belirtilen kontrol göstergeleri ile karşılaştırarak, sensörlerin direncini ölçmek için gereklidir.

direnç olarak kabul edilebilir bir norm içinde ise, görsel olarak her bir tekerlek yüklü tekerlek hız sensörü ve aynı zamanda bunların uygun teller ve dişli dişlileri incelemek için gereklidir. Bu şu anda birçok modern arabalarda elektriğe kaynağına ihtiyaç duyan sensörler olduğunu belirtmekte fayda vardır. Çoğu zaman, bir salon etkisi ile ABS sensörleri tekerlek göbeği üzerinde yer alan manyetik halkası ile etkileşim, manyetik alan değişikliği ve elektron oluşum hızını düzeltmek olan, (sensör içinde, yarı iletken plaka üzerine monte edilmiştir) kullanılır, ABS sensörü da levhanın.

Ne yazık ki, tüm arabalarda sensörleri ABS ve bunların telleri güvenilir saldırgan bir dış ortamın etkilerinden korunur. Bunun bir sonucu olarak, ABS sensörleri ve telleri hasar veya kir giren nedeniyle başarısız edebiliyoruz.

Sensörler ve teller almak için nasıl

, Sensörler ve ABS sisteminin tellerin durumunu kontrol etmek için ilk tekerlekleri söküp gerekir. Örneğin, dönüşümlü, gerekli taraftan jack tarafından araba kaldırma. Yani teller ve sensörlere erişim elde eder. sensörlerin muayene ve anti-lock fren sisteminin kablo demeti sırasında, hasarı veya sensör oldukça güvenli bir sabit olmadığından bildirimi ve kilitleniyor dışarı algılar, gösterge paneli üzerindeki bir hata geçtiği nedenini düşünün raporlarda olduğu bulunmuştur arızaları ABS.

Eğer bulamadık dış hasar denetim sırasında, göbek (veya eksen) den hız sensörlerini çıkarın ve (daha önce bunu yapmadı ise) kendi direniş Multimetrede kontrol edin. hız sensörleri Kontrol tanıklık araç modelinin işletilmesi ve onarımı özel bir kitapta görülebilir.

Tüm araç sahipleri sistematik ABS düzgün çalıştığından ve ABS göstergesi gösterge paneline üzerine ışık yok olmasalar bile tekerlek dönme sensörlerinin tellerini kontrol tavsiye edilir dikkati çekiyor. nokta hızı ve telli sensörler, aracın altında yer alır, çünkü, bunlar dış çevrenin agresif bir etkisi olduğu her zaman olmasıdır. Tekerlek, tel dönüş hızı sensörleri en önemli düşman yol reaktif içerdiği kar, su ve tuzudur.

NEDEN ampul elektronik sistem çalışma ise üzerindedir ABS

Test sırasında anti-lock sisteminin tüm elektronik parçalar iyi, ama yine de gösterge paneli üzerindeki ABS göstergesi hala yanıyorsa bulundu, bunun en olası sorun kilitlenmeyi önleyici fren sistemi vanaları, hidrolik sistemi olan kısmi onarımlar tabi değildir.

İpuçları Prof.

Bu durumda, makinenize ve olası onarım hidrolik fren sistemini kontrol etmek için teknik merkezine başvurun gerekir. Buna ek olarak, uzman literatürü kullanarak özel ekipman kullanılarak test etmek mümkündür, bundan sonra ABS hidrolik blok, dağılmasına neden olmaktadır.