Kural olarak, araç sahipleri olağanüstü salonun sadece soğukluğun gelmesinden sonra sobası olduğunu hatırlıyorlar. Bir güzel serin sabah araba salonunu ısıtmaya çalışıyorsunuz ve ısı gitmez. Arabada donmak istemiyorum ama yüz çok pahalı. Ne yapalım? Bu durumda, ısıtma sisteminin bağımsız olarak onarılmasına yardımcı olmak için bütçenizi kaydetmek için. Bu konuda makalede.

Isıtma Vaz 2110, Cihaz ve ocağın prensibi

VAZ 2110'un araç ısıtma sistemi: ocağın elektronik kontrolü bloğu, kabinden çalışan, ocaktan ayrılan hava kanalları ve kabinin ısıtılmasını sağlayan ısıtıcı ünitesi.

Isıtıcı bloğu bu tür elemanlar ile temsil edilir:

1. Fanın sıcak havayı pompalamak için sabit olduğu elektrik motoru.
2. Radyatör, sistemin işe yaramayacağı. Aynı zamanda, eski numunenin ısıtıcısının aksine, VAZ 2110'un yeni ocağının radyatörü, radyatör boyunca antifriz (toosol) akışını örtüşen bir vinç yoktur. Sonuç olarak, her zaman (en azından yaz aylarında, en azından kışın) ısıtılır. Bu, bu vinç aracılığıyla nadiren gözlenmeyen akışları ortadan kaldırmak için yapılır. Gerekirse kabinin maksimum ısıtması için. Yaz aylarında besleme havalandırması radyatörü geçer, ancak ocağın onarımı sırasında VAZ 2110'un bazı araç sahipleri bu vinci sisteme ekleyin.
   
3. Biri ısıtıcı kanalını kapatıp açan / açan üç damper, ikincisi hava girişinin geri dönüşümünden sorumludur ve kabin için en önemli üçüncü, ısıtıcı tarafından kontrol edilir.
4. Direnç üfleme hızını düzenleyen.

Tüm ürünler ek parçalar, kalkanlar ve valflerle bir blok içine alınır. Bütün bu birim durumunda giyinmiştir ve panodaki pumproom alanında gösterge paneline yakındır.

Kanallar vaz 2110, cihaz ve neden ihtiyaç duyuluyorlar?

Hava kanalları şunları sağlar:

1. Merkez nozüller tarafından salon havalandırması.
2. Hava dağıtıcısı, havalandırma amacıyla ısı veya sıradan havanın tedarikinden sorumludur.
3. Bacakların ısıtılması için beş nozuldan oluşan bir sistem var.
4. İki hava kanalı, otomobil salonunun arkasına yönlendirilir.
5. İki yan kanal, ısıtma yan pencerelerinin yanı sıra, daha iyi ısıtma sağlayan kısmen salondan sorumludur.
6. Havalandırma için 2 nozul da vardır.

Elektronik fırın kontrol ünitesi

Elektronik kontrol ünitesi şunları içerir:

1. Kontrolör düğmesi. Bu cihaz, kabin içindeki sıcaklığı ocak bloğunun ürettiğini mümkün kılar. Denetleyici tutamak, yan yana karşılık gelen hava sıcaklığını yerleştirir ve tutacağı (30 derece santigrat derece) döndürülerek dahil edilir. Bu detay genellikle SAO denetleyicisi olarak adlandırılır.
2. Sıcaklık sensörü, kabin içindeki hava sıcaklığı belirtilen olana karşı 2 derece azaldığında ocağın dahil edilmesini kontrol eder. Sensör bir Michenetizer'a sahiptir ve kontrol düğmesi A konumuna yerleştirildiğinde, mikromoter ocak bloğunda açılır, ardından flep çalışmaya başlar, bu da uygun ısıtma sağlar. Bu nedenle, ısıtma sistemini tamir etmeden önce, bu sensörün çalışmasını kontrol etmeniz gerekir. Tavandaki ısıtma lambasının yakınında bulunur. Onarımın sağlanmadığından, arıza sırasında, bu cihaz hemen değiştirilmelidir.

Soba 2110 yeni bir örnek fırından daha eski fırınlardan farklı

1. Radyatörün tasarımında, eski örneğin ocağından gelen yeni ocak arasındaki temel fark. Bu nedenle, ısıtma sistemini onarmaya karar verirseniz, yeni bir örneğin bir radyatörü kurmaya karar verirseniz, bazı nüanslar dikkate alınmalıdır.
2. Ek olarak, SAO denetleyicisinin de belirli farklılıkları vardır. Böylece, 2003 yılının sonbaharına kadar verilen 4 ve 5 konumlandırılmış kontrol cihazları üretimden alınmış ve yeni ısıtıcı modellerine uymuyorlar.
3. Ayrıca, Eylül 2003'e kadar çıkan mikrörülatörler farklıdır. Ana fark, dirençlerdir, bu nedenle, sizin tarafınızdan satın aldığınız MMP modelindeki direncin değişken olduğuna dikkat etmek gerekir.

Fırının arızalanmasının nedenleri

1. Sobanın sıcaklığı düzenlenmez. Kontrol biriminde flapta aramanızın nedeni.
2. Tavan sensörü çalışmıyor.
3. Soba çalışmıyor, salonlara sadece soğuk hava geliyor.
4. Yan camlara ve / veya bacaklara kötü hava havası.
5. Açıkça (nozullardan veya radyatörden akarken) ve gizlice oluşabilecek soğutucu seviyesi düşer.
6. Soba çalışır, ama çok gürültü.

Sebebin sıcaklığı ayarlanmazsa ve nasıl ortadan kaldırılırsa

Salonun içine giren havanın sıcaklığını ayarlarsanız, arızanın tavanda bulunan sıcaklık sensöründe, tavanın yakınında bulunması mümkündür. Kontrol etmek için, regülatörü sağ duruncaya kadar çevirin, ardından ısıtma sisteminden gelen hava akışına getirin. Eğer ısı giderse, hangi pozisyondan bağımsız olarak, regülatör (kırmızı kısımda) sensör değildir. Ancak hava yalnızca kontrol cihazı maksimum ısıtma konumunda bulunursa, değiştirilmelidir (veya regülatörün kendisinin değiştirilmesini gerektirir).

Ayrıca flep durumunu da kontrol etmeniz gerekir. Motor bölmesi tarafından seçilir - merkezi deflektörleri çıkarmanız ve damperin tarafından elimizle kaydırmanız gerekir. Eğer vurmanız gerekiyorsa, alüminyona gelen plastiği değiştirmek daha iyidir, çünkü çok hızlı bir şekilde asılmaz ve deforme olmaz.

Isıtıcı hatalı, nedenler ve nasıl ortadan kaldırılır

Isıtıcı "yıpranmış" ise, değiştirilmelidir. Bu durumda, ustalar aşağıdaki modelleri tavsiye eder: "2112-01" ve "2112-02". Otomobil Vaz 2110 için idealdirler ve hava filtresinin tam bir set içerdiğinden farklıdırlar.

Motorlu yıkıcı hatalı, motor hattörü nasıl değiştirilir, adım adım talimat

1. Silecekleri sökünüz.
2. Kaseyi çıkarın.
3. Kısa bir çapraz levha yardımı ile, şanzımanı sabitleyen üç vida açtık.
4. Telleri iğrendirmek.
5. Eski bir motor dükgarı, bu öğeyi monte ederken Yardımcının regülatörün konumlarını değiştirmesini istediğiniz şey için yeni bir motor dükgarı koyduk.
6. Jabs ve silecekleri geri yükleyin.

VAZ 2110'un iyileştirilmesi, hava akışının modernizasyonu, sıcak hava yan camlarda ve bacaklarda kötü durumdaysa, adım adım

Böyle bir problem VAZ 2110 otomobillerinde oldukça yaygındır - ısı ve bacaklar, ısıtıcıdan normal şekilde gider olmasına rağmen gözlük ve bacaklara kötüdür.

Bu sorunun çözümü sadece hava kanallarının modernizasyonunda ve ek olarak, kanalların ve kabindeki yuvaları ortadan kaldırmak içindir. Bu çalışma oldukça karmaşık olmasına rağmen, niteliksel olarak yaparsanız, uzun yıllar boyunca donmuş yan cam ve bacakları unutabilirsiniz. Tabii ki, ısıtıcının kendisinin çalışması şartıyla.

Ek olarak, birçok ön ısıtma ısıtıcıları monte ederek, arabanın iç kısmını daha hızlı ısıtmayı mümkün kılar.

İpuçları Artıları: Isıtıcıyı kullanması için kurallar, böylece uzun zamandır hizmet eder.

1. Soğutucu seviyesini düzenli olarak kontrol edin.
2. Yalnızca yüksek kaliteli soğutma sıvısı kullanın.
3. Tosla sıcaklık sensörünü takip edin - oku kırmızı sektörde getirmeyin.
4. Asla su kullanmayın, kaynama noktası tosolünkinden daha düşük olduğu için. Ek olarak, su soğutma sistemi elemanlarının hızlı korozyonuna yol açar.