Motorları soğutmak için, modern otomobil üreticileri özel bir soğutma sıvı kompozisyonu - antifriz kullanmayı teklif eder. Kendine özgü kaliteli çok daha düşük suyunkinden daha dondurma sıcaklığı, kristalleşme sırasında değil, yüksek genleşme katsayısı.

Kristalleşenler, hacmini hafifçe değiştirir (yaklaşık% 3.5 - 1.5) ve teorik olarak modern otomobillerin tasarımında kullanılan malzemelere zarar veremez. Antifriz kaynatma sıcaklığı, otomobilin yüksek ortam sıcaklıklarında sorunsuz çalışmasını sağlayan suya göre daha yüksektir.

Otomobiller için soğutma sıvılarının (soğutucu), etilen glikol (veya daha pahalı, ancak daha az toksik propilen glikol), su ve rengi veren bir katkı maddesi kompleksinin üretiminde, metali korozyona, antipin ve karşıtı koruma yeteneği Brevitational özellikler kullanılır.

TOSOL, belirli bir antifriz türünün adıdır.

Tosol ve antifriz'in tamamen farklı ürünler olduğu görüşü - hatalı bir şekilde. TOSOL, antifriz, yani. Özel marka, yerli üretim. Üretici yurtdışındaki antifriz soğutucusundan ilave kaliteye göre farklıdır ve son teslim tarihlerine ve izin verilen uygulamanın alanına kadar düşük sıcaklık özelliklerine sahiptir.

Bugün, Tosla üreticileri antifriz olarak adlandırıldı ve sadece yerel arabalar için değil, yabancı arabalar için de uygun bir araç olarak reklam verdi. Bununla birlikte, bazı yetkili otomotiv sürümleri, modern yurt içi ürünün, antifriz için standart gerekliliklere uyduğunu, özellikle de kauçuk ve metal için kristalleşme ve aşındırıcı saldırganlıkla ilgili olduğunu savunuyor.

Araç sahipleri için büyük bir tehlike, modern pazarda çok sayıda sahte varlığıdır, bu malların satın alınması kesinlikle önlenmelidir.

Sular, antifriz veya toosol olanı nasıl ayırt edilir

Bir arabanın satın alındığı bir durumda, eski sahipleri ile bağlantı kurarken, şu anda çakışan soru sorusu için imkansızdır - gerekli olacaktır.

Soğutucu markasını netleştirmek birkaç nedenden dolayı gerekli olacaktır:
Bir arıza soğutma sisteminde tespit edilirse, onun uygunsuz kalite muhtemel nedeni tanka dolduruldu. Hangi markanın satın alınmaması gerektiğini netleştirmek için - gereklidir.

Yine, eğer araba soğutma sisteminin sorunsuz çalışmasını memnun ediyorsa - aynı markanın antifrizini satın almaya devam etmek arzu edilir.
Antifriz markasını radyatördeki seviyesini doldurmanız veya değiştirmenin gerekli olduğu durumunda bildiğinizden emin olun. Farklı markaların soğutucusunu karıştırmak tavsiye edilmez - ortaya çıkan karışımın özelliklerini tahmin etmek imkansızdır.

Onlar. Antifrizleri Tosola'dan ayırt etmeyi öğrenmek yine de ihtiyaç duyacaktır.

Not, tosolün mavi renkle ayırt edilebileceği yaygın inanç - hatalı bir şekilde. Bazı modern soğutucu markalarında, ürünün kalitesi üzerinde herhangi bir etkisi olmayan mavi bir boya eklenir.

kostik ile, ürünlerin farklı bir tada sahip olduğu tedavi edilmelidir - bu yanlıştır. Çok benziyorlar, soğutma sıvılarının bileşimi göz önüne alındığında, onları denemeye çalışırken zehirli olduklarını varsaymak kolaydır, zehirlenebilir.

Soğutma sıvılarını gerçekten tanımlayabileceğiniz yöntemlerden, not ederiz:

• koku ile - antifriz yokluğu ile ayırt edilir
• doku haberi - Tosol daha su gibi görünüyor ederken antifriz, yağlı bir tutarlılık vardır
• herhangi bir plastik kaptaki dondurucu nedeniyle antifriz donmazken, tosol zamanla kristalleşir
• toosol'ü suyla karıştırırken, katmanlar oluşturulur, gözlenen engeller ve yağışlar, bu tür reaksiyonların antifrizine neden olmaz
• oda sıcaklığında, bir karometre kullanarak yoğunluğunu ölçmek mümkündür, antifriz yoğunluğu, 1,072'den 1,080 g arasında kübik cm aralığında olacaktır.

Ayrıca kolay bir deneyim yapabilirsiniz:

• kabın içinde az miktarda soğutucu dökün
• İçinde bir parça kauçuk ve metal plaka yerleştirin
• yarım saat yıkayın
• metal ve lastik örnekleri keşfedin

Aynı zamanda, antifriz sadece metal üzerine koruyucu oluşturmalı ve Tosol metale ve kauçuk üzerine oluşturur. Malzeme parmaklarıyla test edildiğinde koruyucu bir tabakanın varlığı belirlenebilir.

doğru analiz elde etmek için, özel bir laboratuara sıvı bir örnek sunmak için gerekli olacaktır.

Uzmanlar, bir araba satın alırken tavsiye ederim. Soğutucunun tam yerini çıkarmaz - bu prosedürün maliyeti yüksek değildir, ancak yanlış sıcaklık yüklerinin olasılığını önleyecektir. Motor arızası son derece istenmeyendir: onarmak için antifrizin değiştirilmesinden çok daha fazla para harcamak gerekecektir.

Araba tosol veya antifriz için daha iyidir

toosol su karışımı ise Tosol ve antifriz, kalite ve bileşim içinde farklılık, etilen glikol ve tuz bileşenleri inorganik asitlerin türevleri, daha sonra, yüksek kaliteli antifriz, aynı etilen glikol, propilen glikol, alkoller, karboksilat katkı maddeleri vardır, Korozyonla köpürme ve mücadele sürecinin önlenmesi.

Antimon kullanımı, semilimetlenebilir koruyucu tabakanın soğutma sisteminin tüm bölümlerinde oluşumuna yol açacaktır, bunun bir sonucu olarak, motorun daha fazla miktarda yakıt tüketmeye başladığı ısı transferini azaltır.

TOSOL ile kalıcı temas:

• motorun kaynağını önemli ölçüde azaltır
• radyatör, duvarlarında bir çökelti oluşmasına neden olmaktadır ürün silikat ve fosfat kirliliklerle Mevcut böylece onun kirliliğe neden

Yerine Tosola, antifriz göre anlamlı daha sık kilometre yaklaşık her 20-30 bin km yapılmalıdır.

antifriz, sadece soğutma sisteminin belirli bölümlerinde bir koruma tabakası oluşumuna kullanımı potansiyel olarak gösterilmiştir.

Bu, ısı transferinin kalitesi üzerinde olumsuz bir etki olasılığını uyarır, bu durumda motorun çalışması daha güvenli hale gelir.

Etilen glikol bileşimindeki varlık donma sıcaklığını azaltır ve güçlendirici sıcaklığını arttırır, yani. Kış ve yaz aylarında antifriz kullanırken ek olanaklar yaratılır.

Antifriz rengine gelince, onlar üreticileri ve tüketiciler farklı renklerde boyanabilir arasındaki anlaşmayla ürünün kalitesini, aynı maddeyi belirlenmesi için temel teşkil etmez.

Ama aynı zamanda, sömürülen antifriz renginde değişiklik önemli bir gösterge, ilave kompozisyonun aykırı bu fenomen yalanlar için nedenidir.

Zamanla, alkalinite, ısı transferi azaltmak yoğunluğunda bir artışa yol açar ve su buharlaştığında, azaltılır. Değiştirilen renk, genellikle kahverengi üzerine, akışkan kalitesi ve ne olursa olsun operasyon süresinin, değiştirmeye ihtiyaç olası değişiklikler hakkında bir sinyaldir.

5 yıl - üreticileri belirtmek antifriz depolanması, garanti süresi. 2 yıl - araba üreticisi genellikle antifriz ömrünü gösterir.

Yukarıda bakılırsa, en uygun seçeneği daha yüksek kalitede bir ürün olarak, Antifriz.

soğutucunun bir marka seçimi şu kural tarafından yönlendirilmelidir. Aracınız için en iyi antifriz araba üreticisi tarafından onaylanmış olacaktır. Uygun ürünlerin listesi hizmeti kitabında veya şirketin web sitesinde belirtilir.

Üretimlerinde kullanılan katkı maddelerine bağlı olarak, bugün gerçekleşen, birkaç gruba ayrılır:

• geleneksel
• elevords
• melez
• karboksilat

Daha pahalı toosol veya antifriz nedir

sıvılar arasındaki fark nedeniyle nihai ürün kalitesi oluşturan farklı katkı maddeleri varlığında, etmektir. Farklı markaların antifriz maliyeti farkı, çok doğal Tosol, yüksek kalite ile ayırt değil, esastır en ucuz soğutucu akışkanların sırada bir yer işgal eder.

Ama çekici fiyatlandırma politikası ek harcama yaparak severler kaydetmek için etrafında dönüyor. antifriz kullanımı 250 bin km'lik geçit sonra onun yerine de kapsıyorsa, o zaman, toosol çalışmasının her 30 bin km gereklidir yani değiştirmek Daha sık 8 kez Hakkında.

Bu aynı zamanda, düşük bir anti-korozyon ve sıcaklık özellikleri, diğer bir deyişle sıvı kullanımı olumsuz etkileri eklenmelidir uygunsuz soğutucu kullanımı nedeniyle oluşabilecek arızaların tamiri.

Yani sıvı toosol veya antifriz

İle başlayan sıvıların bileşimleri analiz etmek. Her ikisi de daha yüksek bir su, akışkanlığı daha vermek kirleri var. Eğer birbirlerine iki ürün karşılaştırdığımızda, antifriz içinde polipropilen glikol ve etilen glikol varlığında nedeniyle Tosol, daha akışkanlık daha vardır.

Maddenin yüksek akışkanlığı sisteminin içindeki sıvının hareketini hızlandıran içerir. akış hızı antifriz sıcaklığındaki azalma ile orantılı olarak artar.

Yüksek akış da sızıntı şeklinde sorunlarını sebep olabilir:

• boru bağlantılarının yerlerde ufak bir hasar ve çatlaklar varken
• nedeniyle zayıf sıkılır sabitleme kelepçeleri için
• radyatör kaynaktan, zarar görmesi durumunda radyatör borularında çekirdeğe
• contanın kavurma ötürü, kaçak bloğunun başlık altında oluşabilir

antifriz beni verirse Eh, - hydroudar tehdit oluşturulur - bu antifriz motoru girerse, görülen ve elimine edilebilir. Ve bu motor parçalarının dökümünde dökmek olabilir.

Geçici eleme seçeneği özel katkı kullanımı olabilir. Ama daha geçici bir önlem daha böyle bir eylem olarak kabul edilemez - Bazı düğümler diğerleri için yıkıcı olabilir soğutma sisteminin tüm kanallarıyla tıkanmış olacak katkı maddelerinin etkisi altında, bir nimet ve ne iç boşluklara parçaların formated edilecektir. Yaklaşan onarımlar için maliyetlerde artış ile, bu nedenle, motor ile ek sorunların ortaya çıkmasını tehdit etmektedir.

Hatta en iyi katkı uzun süre birikte garanti edemez unutmamalıyız.

Daha hızlı O Tosol veya antifriz atar

soğutucunun çalışma dahil ısıtma durumunda, kabin içine besleyen motordan ısıyı önderlik edecek. Daha sonra, sıvı, bu araca doğru hareket eder, dış havanın etkisi altında sıcaklığını kaybeder soğutma radyatör girer.

Bu, sıradan su daha geniş bir sıcaklık aralığı, kullanım sıvı gereksinimine yol açar sistemin basitliğidir. Önemli anı - kaynama ve donma sıcaklığının.

su dezavantajları ortadan kaldırmak için, bir su-glikol karışımı ile değiştirilir. olmayan bir sulandırılmış halde Etilen glikol +195 C'lik bir güçlendirici sıcaklığına sahiptir, ancak dondurma noktalı otomobil soğutma sistemlerinde kullanım için kabul edilemez olan tek -13 ° C, olup.

dalgalanma çözeltisinin konsantrasyonu, bağlı olarak sipariş -35С -70 ° arasındaki sıcaklıklarda donması: - verim belirli bir yüzdesinde, etilen glikol ve sudan oluşan bir karışımın hazırlanması olan bu yol ile elde edilen donma önleyici mükemmel özellikler vardır % 30-70 arasında değişir. bir soğutucu olarak, çözeltiler 52 - konsantrasyonlarının% 64, genellikle kullanılır.

donma önleyici bir patlama sıcaklığı da o antifriz spesifik formu ile ilgili ele alınmalıdır, yüzde bileşimine bağlıdır ve 110 ila 130 ° C incelenmesi sıcaklık göstergeleri değişiklik gösterebilir. Tosola kaynama sıcaklığı, ürünün bileşimi ve kalite özelliklerine de + 70 + 105 ° C, dahilindedir.

Herhangi bir durumda, hiç bir hatalı bir sonuç olacaktır Tosol düşük güçlendirici sıcaklığında bu.

Tosol veya antifriz mazot için hangisi daha iyidir

dizel ve benzinli motor özellikleri soğutma sisteminin tasarımı olmadığı için, o zaman bunların her biri için soğutucu seçimine yaklaşımı aynı olacaktır.

seçerken, her şeyden önce, üreticinin gereksinimleri arabanın çalışma koşulları veya hizmet kitapta belirtilen tavsiyelere göz önüne alınmalıdır. tasarımı sırasında soğutma sistemlerinin her soğutucu akışkanın belirli bir sınıf hesaplanır, çünkü aynı zamanda, sıvı soğutma bileşimlerin farklı tiplerinin kullanımına ilişkin talimatları içeren tanımak olabilir.

Eğer gerçekten arabana özen sonra kendi üreticisinden talimatları, veri çalıştırır eğer - Bu düşünceler kış toosol veya antifriz doldurmak için daha iyi olduğu konuyu tartışarak yönlendirilmelidir.

Önemli bir nokta antifriz seviyesini ve zamanında yerine kontrol etmektir. Sonuçta, istatistik arabanın bütün sonları beşinci bölümü hatalı soğutma sistemi nedeniyle meydana geldiğini göstermektedir.

Kullanım daha iyidir Antifriz veya Tosol, doğru seçim yapmak

Öncelikle, biz, özünde, Tosol aynı antifriz olduğunu hatırlamak Sırf görünümüne geçmiş kanıt olmadığı sürece, ilk adıdır. Çok daha düzgün, bu kompozisyonda az niteliksel daha mükemmel soğutma sıvısı bölmek olacaktır.

bunun kalitesini üretiminde kullanılan katkı maddelerine bağlıdır. Yaz toosol içinde dökmek veya adını dışarı iterek ürün kalite pozisyonu ile aracınızın soğutma sistemine uyumunun değil, gelen tam da antifriz iyi olduğu konu üzerinde tartışmak için.

Bu nedenle aşağıdaki gibi Konsey olabilir. seçim her zaman bir araba sahibi olarak ve yani bir alıcı olarak, senin olacak mali yetenekleri ve bir ürün kullanılabilirliği üzerine Sizce dayalı olacaktır.

Aynı derecede önemli bir nokta marka ve oto modelleri farklı soğutma sistemlerinin tasarım özelliklerine bağlı olarak araç üreticisinin önerileri vardır, bunlar antifriz veya sözde kullanımı için tavsiye edilebilir. Tosoles.

Her tür bir soğutucu satın alırken, uyanık göstermek için gereksiz olmayacaktır:

• ambalaj üründe bulunan katkı maddeleri içermelidir
• satın almak, markaların resmi temsilcileri için, özel mağazalarda veya bir ticari markanın resmi temsilcileriyle işbirliği yapan bir servis istasyonunda, bu, bir ticari markanın resmi temsilcilerinden korunması önerilir.

Uzmanlar, karboksilat katkı maddeleri ile modern ürünlere dikkat etmeyi önerir. Silikat katkı maddeleri metal korozyonun problemleriyle başa çıkma, soğutma sistemlerinde meydana gelen çok daha kötü, yıkıcı süreçler sistemin ısı emici yeteneklerini olumsuz yönde etkiler, yani. işlevselliğinin kısıtlanmasına yol açar.

Dünyada soğutucu için tek tip standartlar yoktur, bunun için ciddi nedenler vardır:

• arabaların farklı iklim alanlarının koşullarında çalışması
• korozyonlu agresif soğutma sıvılarıyla ilgili problemleri çözmenin farklı yolları
• otomobilin üreticileri kendilerini sistematik olarak kendi özelliklerini günceller.