Rus pazarında ilk defa, Lada Kalina Kasım 2004'te ortaya çıktı. Volga autocontraser geliştirmesinde yeni bir dönemin başlangıcını işaretleyen bu araba. Bu araba 2013 yılına kadar üretildi ve genel dolaşımı 600 bin adet bir hacme ulaştı. Araç, platformdan kabinin ergonomisine kadar her şeyde yeni hale geldi. Bu arabanın ön süspansiyonu, BADA'yı öne süren şirketin önemli bir tanıtımı olduğu düşünülen MacPherson gibi bağımsızdır.

Ön süspansiyon Kalina, kod çözümü olan cihaz diyagramı

Dava (1), top desteği (2), kilitleme halkası (3), somun yatak somun (4), koruyucu kapak (5), göbek (6), tekerlek yatağı (7), döner yumruk (8), fren mekanizması diski Ön tekerlek (9), fren mekanizması kalkanı (10), somun (11), eksantrik cıvata (12), döner kol (13), ön süspansiyon yayı (14), amortisör çubuk (15), üst bahar (16) ), Üst amortisör desteği (17), amortisör (18) çubuk somun (18), amortisör (18) çubuk somun (18), amortisör (20), yay contası (20), sıkıştırma tamponu (21), koruyucu kasa (22), teleskopik raf (23), ön tekerlek mili (24), çubuk stabilizatörünün (25) sabitleme braketi, ön süspansiyonun (26), enine stabilite stabilizatörünün (27) çubuğunu, enine stabilitenin rafını germe Sabitleyici (28), ön süspansiyon kolu (29).

Ön süspansiyonun arızalanma belirtileri Kalina

Ön süspansiyonda ortaya çıkan arızalar hakkında, hızlanma hızında artaan vuruş ve greaking gösterir.

Kalina'da ön süspansiyonu vurmak, çalınmanın nedenleri

Cudakların ortaya çıkması için dört ana neden vardır ve ön süspansiyonda vurur:

• Yol tuvaleti kalitesi. Evet, daha önce gözlemlenmemiş olsa bile, en yeni ve ideal süspansiyon bile kötü yollarda çalabilir ve açabilir. Bu teoriyi kontrol etmek için, bir asfalt yol boyunca birkaç yüz metre geçin. Knock değilse, süspansiyon sırayla. Aksi takdirde, ikinci nedeni görün.
• Knock, direksiyon simidindeki titreşim eşlik ederse, bunun nedeni, direksiyon rafının arızalanması veya fren disklerinin incelenmesidir.
• Üçüncü neden - ilkbaharın tonunu kaybetti, bu yüzden araç gövdesi aslında süspansiyon hakkında çırptı.
• İşlemeli sienent blok, sürüş sırasında çalınmayı ve titreşimleri temizlemek için tasarlanmıştır.

Sessiz bloklar ön süspansiyon Kalina

Sessiz blokların, kartopulamanın ön süspansiyonundaki değiştirilmesi 15-17 bin km'ye ihtiyaç vardır, çünkü çoğu durumda bu kilometreyi geçtikten sonra fonksiyonlarını kaybederler. Bu nedenle, süspansiyondaki vuruşlar belirli bir kilometre sürede ortaya çıkıyorsa, sorun hatalı sessiz bloklarda.

Araçlar, fikstür, sarf malzemeleri

Sessiz blokları değiştirmek için bu tür araçlara ihtiyacınız olacaktır:

1. Jack.
2. İngiliz anahtarları kümesi.
3. Tornavida.
4. Sessiz bloklar için yağlama.
5. WD-40.
6. Keski.
7. Çekiç.

Bir işyeri seçmek

Sessiz blokları yenisiyle değiştirmek için, arabayı asansöre veya gözlem çukuruna sürmeniz gerekir.

Kalina Stephago'da Sessiz Blokların Değiştirilmesi

İlk önce enine kolu sökünüz:

1. Tekerleği çıkarın ve WD-40 kullanarak tüm enine kol bağlantılarını püskürtün.
2. Yağlayıcı, ulaşılması zor yerlerde nüfuz ettiğinde, cıvataları sökmeye başlayın.
3. Bununla birlikte, top desteğinin cıvatasını çıkarın, ancak cıvatadan bir pim ile çıkarın.
4. Sonra, uzunlamasına gerginliğin menteşe bağlantı cıvatasını sökün ve çıkarın.
   
5. Sonra cıvatayı stabilizatör rafını sabitleyen somunla sökünüz.
   
6. Bir sonraki adım, enine kol cıvatasıdır. Cıvatayı somunla söküldükten sonra, kolu çıkarabilirsiniz.
   

Sonra, uzunlamasına gerginliğin kauçuk metal menteşesine gidin:

1. Başlıktaki kolu kapattıktan sonra, sessiz blokları ince bir düz tornavida veya keski kullanarak atarsınız.
   
2. Kolun kaldırılması sırasında, metal tabanı kalacaktır, aynı zamanda onu yenmek ve kir koltuğunu saflaştırmak zorunda kalacaktır.
   
3. Yeni Sessiz Blokların montajı, bunları, her 5-8 mm'nin her 5-8 mm'lik darbelerle birlikte, her 5-8 mm'lik darbeler uygulayarak, tam fiksasyonu kullanarak kolu kullanarak bunları kullanarak gerçekleştirilir.
   

Yastık ve Sabitleyici Raf:

1. Sabitleyici rafı çıkarın çok basittir. Sabitleme cıvatasını çapraz koldan sökmek için yeterlidir, ikinci uç basit sallanan ile sabitleyiciden serbest bırakılır.
   
2. Yastığı serbest bırakmak için, anahtarı "13" ile alın ve braketin iki montaj cıvatasını sökün ve sonra serbest bırakın.
   
3. Serbest bırakıldığında, bıçağı en ince yerde kestilerek çıkarılabilir veya stabilizatörden çıkarılarak, WD-40 veya sabunlu olarak yağlanabilir.

Enine kolun braketi:

1. En büyük sessiz blok kolu çok temeldedir.
2. Kaldırmanın en kolay yolu kundaklamadır. Kauçuk yasaklanacaksa, onu çıkarın ve koltuğu temizleyin. Tabii ki, yardımcısı üzerinden basılabilir, ancak zaman alacak.
   
3. Yeni Sessiz Bloklar, WD-40 veya SOAP çözeltisini yağlar ve kafa ile "30" olarak bir yere ayarlayın ve bastırın.
   

Bahar Ön Süspansiyon Kalina Bahar nasıl değiştirilir

İş sırası:

1. İlk önce kaputu açın ve üst montaj somun desteğini rafa açın: "22" üzerindeki somundaki anahtarı alın ve çubuğu anahtarı "9" olarak çevirerek tutturarak montajı gevşetin. Birkaç devir yapmak yeterlidir.
   
2. Sonra, arabanın önünü jack ile kaldırın ve tekerleği çıkarın.
   
3. Fren hortumunu rafın üzerindeki nişanla çıkarın ve yana çıkarın.
   
4. Sonra, yağlayıcı nüfuz eden tüm bağlantılara uygulayın.
   
5. Sonra sızdı direksiyon çevirme kolu ile ucu ve bir çekiç ile oradan ucu seçip montaj veya teşrih çektirmenin kullanarak o somunu sökün.
   
6. Şimdi, rafın alt montajına, "17" ve "19" tuşlarını kullanarak iki somunları sökmeniz gerekir.
   
7. Ön desteğin üç bağlantı somununu camlara (gövdeye) sökmek için kalır.
   
8. Son somun, raf tutulması için sonuna kadar çıkartın. Rafı döner bir yumrukla çıkardığınızda, son somunları sökebilir ve indirin, diğer eli tutar.
   
9. Şimdi Springs Springs'e ihtiyacınız var. Herhangi bir otomobil dükkanında satın alınabilirler.
   
10. yaylar dönüşlere aksesuar yardımıyla her iki tarafta onları giydirin, bunların basınç deformasyon gerçekleştirin.
    
11. Yay yeterince hızlı olduğunda ve rafın desteğinde dinlenmeyeceğinde, üst somunları sökünüz.
    
12. Desteği lastik bant, bardak ve yatak ile birlikte çıkarın.
    
13. Sonra ilkbaharı kaldırabilirsiniz.
    
14. Montaj ters sırada yapılır.
15. Yeni yaylar istenen anı rulo ve rafa giyinmiş. Aşırı düşük tur, tam olarak girintiye girmelidir.
    

İpuçları Artıları: Direksiyon rafı hatalı ise, onarımı kim emanet eder

Direksiyon rafı arızalanırsa, bu sorunla uğraşmak gerekli değildir, gelecekte daha ciddi problemlerden kaçınmak için hemen arabayı yüzüne getirmek daha iyidir.