Islak yol, slush ve derin su birikintileri, bizden daha fazla tehlike oluştururuz, sıradan sürücüler, sayılacak kadar alışkındır. Araçların, özellikle de otomobillerin katılımıyla yollarda en fazla kaza meydana gelen yağmurda. Bu nedenle, yağmurlu havalarda güvenli bir yolculuk kuralları olarak böyle bir karmaşık ve önemli bir konuyu çözmek gerekir.
İçerik
Sürücüler için genel bilgi, arabanın güvenli sürüşü
Kurallara ve tavsiyelere geçmeden önce, yağmurun neden bu kadar tehlikeli olduğunu bulmaya çalışın.
Sürüş eğitmenleri, özellikle aşırı hava koşullarında sürüşü öğretenler, kesinlikle küçük bir yağmur bile sürücü ve yayalara biraz tehlike taşıdığına inanmaya meyillidir.
Asfalttaki kuru ve sıcak havalarda, otomobillerden küçük bir toz, kir, yağ kalıntıları ve yakıtın yanması sırasında tahsis edilen ve yol yüzeyinde kalır.
En küçük yağışın kendisinden sonra, tümü su ile karışır ve çok kaygan bir film oluşturur, bu da özelliklerine göre, ilk don boyunca asfaltın hafif buzlanmasına eşit olabilir.
Aşağıdaki kurallara ve ipuçlarına uyun, güvenli sürüşün kuralları
1. Hareket hızı saatte 20-30 kilometredir.
Bunun yağmur sırasında ve sonrasında, 20-30 km / saat boyunca hareketi en az 10 km / saat, idealin zamanki hızını azaltmak için daha iyidir.
Bu, her zaman uyarı olmanıza izin verir ve bu durumda, engelin etrafında sürüş, yavaşlama ve zamanında ilerlemek ve güvenli bir şekilde devam etmenizi sağlar.
2. Önünüzdeki arabaya olan mesafeyi istekli. Böyle bir mesafeyi 2 kez artırmak en iyisidir, çünkü yağmur ve rüşvet sırasında frenleme yolu kuru havalarda daha uzundur.
Bu, acil durumlarda yavaşlama ve kazalardan kaçınmanıza izin verir.
UNUTMAYIN: Arabaya binerse, arkaya binen kişi her zaman suçlu olacak.
3. Sürekli hız için emek ve destek.
Yağmurda ve kötü havalarda bir hıza gitmek en iyisidir, gaz veya fren pedalına keskin bir şekilde basmaya çalışmayın.
Bu sadece sizin için faydalı olmayacak, ancak yanında seyahat eden daha kendine güvenen sürücüler yapacak, çünkü karakteristik olmayan gerizekalılar ve sürüş tarzının değişimi, nahoş sonuçları gerektirecek olan komşularınızı korkutabilir. Uygulamada, bu gibi durumlarda, sürücülerde, gergin, gerginlik yapmaya çalıştıkları bilinmektedir ve her zaman başarı ile bitmez.
4.Cruise kontrolü. İşlev çok kullanışlıdır, ancak elektroniğe bu tür hava durumunda tehlikelidir. Daha iyi kendiniz için ümit ve senin ellerine herşeyi alır.
5. Su birikintilerini edinir veya onları çok dikkatli bir şekilde geçirin. Yağmurda en derin ve hoş olmayan insanların gizlendiği.
Üstelik, yolumuzun kalitesini göz önünde bulundurarak inanılmaz derecede alakalıdır.
Yağmurda, birçok sürücüde, bir kazaya girmediyse, rulmanlar, pedler ve arabalarının tüm felçleri zıplamalara ayrıldılar ve bu en iyisidir.
Evet ve derin su birikintileri, aracınızın motoru için tehlikelidir, eğer biri hidroyu hatırlarsa, yani motora girmenin motorunuzun, motorunuzun tam yerini değiştirmesi için çok kötü sonuçlarla dolu olacaktır.
6. ıslak fren balataları ve diskler hakkında.
Bildiğiniz gibi, fren sisteminin ıslak elemanları daha da kötüleşir ve farklı davranırlar.
Bir su birikintisini sürdükten sonra, pedleri ve diskleri kurutmak için yavaşlamak daha iyidir, daha ciddi frenleme durumunda daha etkili çalışmalarını sağlar.
7. Farların alt ışıklarını kullanın.
Bu sayaç otomobil şoförü sizi ve sollarken hızını artırmak için bir çarpışma, durma sollama önlemek veya tam tersi, hangi durumda görmeyi sağlayacaktır.
Evet ve sürme arabaların önünde de onların ötesinde olacak olanlar, makine ve benzeri arasındaki mesafeyi değerlendirmek görmek yararlı olacaktır.
Güçlü bir duş, dolu ve balçığa 8. yol kenarında değil durdurmak için en iyisidir, ama bir yerde daha güvenli bir yerde.
Birisi tamamen yol kenarına yoldan hareket etmedi çünkü hiçbir nadir durumlarda arabalar birbirlerini girdiğinizde.
Hala uzaklaşmaya ederse, gördüğümü sürme araba arkasına arka farlar arka açın.
uyanık ve dikkatli olun 9..
Biz hatırlatmak istiyorum, güvenli sürüş formül
Bu kurallara ek olarak, diğer yasaları onurlandırmak ve sürüş o emniyet, konfor ve güven arabanın teknik durumuna çok bağlıdır unutmamalıyız.
Bunun anlamı ne?
İlk olarak, araç bir yağmur başa çıkabilir temiz ön cam, yüksek kaliteli ve işçiler silecekleri yanısıra yüksek kaliteli farları olmalıdır.
Sıvı yıkama ve arka camların düzeyini korumak için unutmayın.
İkincisi, görüş bozukluğu gerektirir cam artar ölmekte, ciro, yağmur sırasında.
Bu nedenle, klimanın veya aracınızın klima kontrolü çalışma durumlarının takip edin.
Üçüncüsü, özel dikkat lastiklerin durumuna sizin lastik koruyucusu durumuna ve genel olarak ödenmesi gerekmektedir.
lastik sırtının Şekil, lastik kalitesi ve durumu, etkin frenleme yuvarlanma direnci kılmak için olmalıdır - düşük ve su tabakasının diseksiyon hızlı asfalt kauçuk kontakların noktalar kuru ki, hızlı bir şekildedir.
Uyun kurallarına, aracınızın teknik kompozit ve hiçbir yağmur, hiçbir rutubeti takip etmek ve rüşvet favori araba rahat ve güvenli hareket için bir engel olmayacaktır.
İlgili Malzemeler
- Soba 2110, Kötü Sıcak Soba 2110, Vaz 2110 Isıtma Sistemi, Isıtma Sistemini Tamir Vaz 2110 Kendi Elleriyle
- Vaz 2114 Soba Soğuk Hava, Soba 2114, Kötü Sıcak Soba Vaz 2114, Cihaz ve Isıtma Tamiri Vaz 2114 Do-it-kendiniz, Soba Vaz 2114 Çıkarma
- Arabayı nasıl altsayılır? Nasıl bir kriko koymak. Arabalar için krikolar türleri.
- VAZ 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Karbüratör, Vaz 2109 Sigorta Bloğu Enjektör, Eski Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz 2109 Sigorta Bloğu, Vaz Sigorta Bloğu 2109
- Araba egzoz gazı katalizörü, hatalı katalizör, catalizörün arızaları ve eksileri, flaimeenCitel'deki katalizörü nasıl değiştirilir
- Soba üfleme soğuk air vaz 2114, kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme, neden kötü bir şekilde ocak vaz 2114 üfleme
- Arabanın sahibini aracının sayısına göre nasıl öğrenilir, arabayı trafik polisi makinesinin sayısına göre kontrol edin, arabanın aracının devlet numarası ile ücretsiz olarak kontrol edin.
- Kullanılan lastikler, faydalı ipuçları nasıl seçilir
- Kış arabası yolu, kışın binek otomobil lastiklerinde basınç, kışın araba için iyi bir batarya, ister kışın araba sıcak olsun
- Kışın, araba kötü başladı. Kışın bir araba nasıl yapılır, kışın arabayı ısınmanız gerekir mi, Faydalı İpuçları
- Ekonomi Yakıt Tüketim Makineleri, En ekonomik araç tüketimi
- Binek otomobilleri için lastikler, otomobil lastiği etiketleme, artık binek otomobil lastik koruyucusu, araba marka üzerinde bir lastik, araba lastik sırt deseni
- Çalışma İletim İşlemi, Mekanik Şanzıman Debriyaj Çalışması, Manuel Şanzıman ile Sürüş, Faydalı İpuçları
- Arka Kiriş Peugeot 206 Sedan, Arka Işın Cihazı Peugeot 206. Arka Kiriş Peugeot 206 Arızalı, Arka Işın Tamiri Peugeot 206
- Kışın dizel yakıt, kışın dizel yakıt katkı maddesi, en iyi dizel yakıt nasıl seçilir
- Dizel Kış başlamaz. Kışın dizel nasıl başlayabilirsiniz, kışın dizel ısıtma.
- Japon Bridgestone Lastikleri, Kış Çivili Bridgestone Lastikleri, Bridgestone Lastikleri Marka
- Binek otomobilleri, etiketleme tekerlekleri için tire işaretleme, disklerde doğru lastiklerin nasıl seçileceği
- Kışın dizel motor, kışın dizel motorun piyasaya sürülmesi, kışın bir dizel motorda doldurulacak yağ, faydalı ipuçları
- Arabanın LED aydınlatması, arabanın alt kısmının arka ışığı, arabadaki bacakların arka ışığı, arabanın kapısındaki arka ışık, arabanın arka ışığı iyi
- Kurtarılan lastikler, otobüs lastiği, restore edilmiş lastik koruyucusu, onları kullanabilir miyim
- Kış lastikleri olan kış lastikleri olan Kış lastikleri olan kış lastikleri, kış lastikleri ile işaretlenmelidir, doğru kış lastikleri, en iyi kış lastikleri 2019
- Direksiyon ray rayı, direksiyon rafının çalınması, direksiyon rafının vurulması ve onarılmasının nedenleri kendin yap
- Cameless Car Lastikleri, Tubeless lastiklerinin tamiri için bir set, topsuz lastiğin tamiri kendin yap
- Rus lastikleri, rusça lastikler kış, Rus tüm sezon lastikler, voronezh amtel lastikleri, lastikler "Matador Omsk lastiği", Kama-lastikler birinci sınıf otobüs
- Anahtarsız bir araba nasıl açılır. Arabanın anahtarı ne yapmalı, arabanın içindeki arabanın anahtarı
- Sessiz lastikler, sessiz kış lastikleri, sessiz çivili otobüs, hangi lastikleri seçecek, genel bakış lastikleri
- Otomobiller için daha iyi olan Pas Dönüştürücü, pas dönüştürücülerin nasıl kullanılacağını seçmek için pas dönüştürücüler, profesyoneller
- Otomobilin vücudunu parlatmak, kendiniz yapın, parlatma macunu nasıl seçilir, Faydalı İpuçları
- Motor dayanıklılığı, motor ömrü, motor ömrünü uzatma
- Arabayı vur. Arabayı hareket ettirirken vurun. Arabayı çalabilir. Knock'un nedeni nasıl belirlenir.
- ABS araba, ABS araba nedir, ABS sistem arızası, ABS Teşhis
- Bir arabayı süzmeye başlayabildiğinizde, trafik kurallarının kuralları
- Yakıt Pompası Vaz 2110, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Şeması, Vaz 2110 Yakıt Pompası Cihazı, Vaz 2110 Benzin İstasyonu Onarımı,
- Radyo, otomotiv anten cihazı için otomotiv antenler, araba anteni kendin yap
- Ön Süspansiyon Kalina, Cihaz Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Kalina, Ön Süspansiyon Tamiri Kalina Onarım
- Amortisör Yağı, En İyi Yağ Amortisörleri, Pompalama Yağ Amortisörleri, Düzgün Pompa Yağ Amortisörü Nasıl Yapılır
- Debriyaj arızaları, debriyaj dokunuşları, bir debriyaj arızasına neden olur, nasıl ortadan kaldırılır
- Fanın vizörleri, fanın iş üniformaları, ventilatör fanının arızası, ventilatör fanının tamiri
- Gaz veya yağ amortisörleri, amortisörleri seçmek için amortisörler, en iyi şok emiciler üreticilerinin ilk 10'u
Yorumlar