Her araba sahibi, sürüş sırasında araç tekerlekleri tarafından oluşturulan vızıltılı sese aşinadır. Görünüşünün nedeni, asfalttaki tekerleklerin sürtünmesidir.

Arabanın pencereleri kapalı olduğunda, duyulması için lastiklerin sesi son derece zordur veya imkansızdır, ancak hoş olmayan bir buzz kabin içine nüfuz ederken, camın hafifçe düşürülmesi gerekir. Uzmanları asfalt üzerinde sürtünme kauçuk tekdüze sesler insan sağlığı için çok tehlikeli olduğunu kanıtlamıştır. Sıklığı sayesinde, işitme sinirinin tahriş edilmesine neden olabilir, bu da işitme kötüleşmesine, sinirlenmenin ortaya çıkmasına ve hatta akıl hastalığının ortaya çıkmasına neden olabilirler. Bu nedenle, kendi aracınız için en sessiz lastiklerin nasıl seçileceği konusu, her zaman açık kalır. Gerçekten sessiz lastiklerin asla ucuza mal olmayacağını söylemeye değer. Ve üreticilerin milyonlarca dolar harcadığı gerçeğinden kaynaklanıyor, gürültü derecesi ve diğer özellikler arasında bir uzlaşma bulmaya çalışıyor, özellikle frenleme yolunun uzunluğu ve taşınması. Bu nedenle, aracınızın rahatlığını önemli ölçüde artırmaya karar verirseniz, oldukça büyük maliyet maliyetlerine hazırlanmalısınız. Sıradan kullanıcıların iyi değerlendirmeleri hak eden ve otomotiv uzmanlarını seven sessiz lastikler için en iyi seçenekleri düşünmenizi öneririz.

Michelin Pilot Sport3, Fransa'dan Lastikler, Onurlu ve Dezavantajları

Uzmanlara göre, pilot spor 3 lastikleri, Fransız şirketi Michelin'i serbest bırakan yeterince sessiz. Yüksek kaliteli yol yüzeyi boyunca taşırken, sürücünün onlar tarafından yayınlanan sesleri duymuyor. Ek olarak, bu lastikler yakıt maliyetlerini azaltmayı mümkün kılar. düşük yuvarlanma sürtünmesi sayesinde, araç anlamlı nötr iletim yeme araba ile artar ve yakıt tüketimi üç veya beş oranında azalır. Ek olarak, lastikler hayatlarını arttırmayı ve yeni kauçuk satın alma maliyetini azaltmanın mümkün olmasını sağlayan takviyeli yan duvarlara sahiptir.

Bu sessiz lastikler, kontrol edilebilirlik alanında oldukça yüksek bir dereceyi hak etmiştir - kontrol, ıslak yol kaplaması derin su birikintileri ile sürüş yapıldığında veya hava sıcaklık göstergelerinde tutulduğunda kontrol edilir. Ayrıca, düşük lastik kütlesinin kontrol edilebilirliğini, karmaşık olmayan kütlelerin azaltılmasını da olumlu yönde etkiler. Uzun süreli operasyon olasılığı hakkında söylemek istiyorum - maksimum kilometre, düşük gürültü analogları piyasasında önerilenlerden yaklaşık yüzde yirmi daha yüksektir. Lastiklerin maliyetini göz önünde bulundurursak, en yaygın değişikliklere dikkat etmelisiniz - Çapı R15. Bu lastiğin fiyatı ürün başına yaklaşık beş bin ruble'dir.

Michelin XM2 Enerji, Yaz Lastikleri, Onurlu ve Dezavantajları

Eğer yaz lastikleri Michelin tercih ederseniz, yorumun veya kendi deneyimlerinden kalite ve verimliliği öğrenmeye, aşağıdaki modele dikkat etmelidir - XM2Energy. Özellikle, kauçuğun bir parçası olarak silikonun varlığından kaynaklanan zor koşullarda sürüş için tasarlanmıştır. Bu katkı maddesi, lastiğin güvenilirliğini önemli ölçüde arttırır, aşınma direnci ve etkili bağlantı özellikleri sağlar. Güçlendirilmiş yan duvarlara dikkat edin, örneğin, örneğin, yolda yanlışlıkla yolda olan veya kıvrımlarla temas sırasında, daha büyük bir yükü, ya da yoldan yola çıkmanıza olanak sağlar. Bu avantaj, ne yazık ki, ülkemizde sık fenomen olan kötü yollar, koşullarında çalışması sırasında yaz lastiklerinin dayanıklılık üzerinde olumlu bir etkisi vardır.

Gürültüdeki düşüş, özel bir sırt oluğu şekli ile elde edilir, ancak etkili bir şekilde, suyu olumsuz olarak algılayan güçlü yansıyan sesler oluşturmaz. Ek olarak, koruyucu bloklar, kauçuğun üst tabakasının altına derinden yerleştirilmiş ağır hizmet tipi köprüler ile bağlanır. Bu orijinal otobüs yapımı, birkaç avantaj elde etmeyi mümkün kılar:

1. Yakıt tüketimini azaltmak.
2. Gürültüyü azaltmak.
3. Kauçuğun kullanım ömrünü uzatmak ve aşınmasını yavaşlatmak.

Aynı zamanda, lastik zor değildir ve araç, mal sahibini, küçük usulsüzlüklerin üstesinden gelmek için atlamak için aşırı bir eğilim ile rahatsız etmemektedir. Bu kauçuğun fiyatı yaklaşık dört bin ruble.

Goodyear Asymmetricat Eagle F1, Avantaj ve Dezavantajları

Gerçekten düşük gürültülü bir lastik satın almak için, Goodyear tarafından temsil edilen Asimetrik Kartal F1 modelini seçebilirsiniz. Ana avantajı, gürültü seviyesini azaltan ve aşınma oranını azaltan özel bir lastik bileşiminin kullanımına dayanır. Ayrıca, lastiklerle donatılmış aracın konforunu ve kontrol edilebilirliğini olumlu yönde etkileyen asimetrik bir lastik sırt deseni belirlemeye değer. Güçlendirilmiş kablo, lastiği aşırı derecede yüksek sağlamlık yapmaz, ancak farklı dış etkilere karşı daha dayanıklı hale getirir.

Ancak Goodyear'ın lastiklerinin temel avantajı, vücut zırhının üretiminde kullanılan ve gücü Kevlar ve naylonunda üstün olan özel liflerden (İRAMID) ekleri olan güçlendirilmiş yan duvarlarıdır. İlginç bir şekilde, bu ekler sadece dışarıdan en çok yüklüdür. Sonuç olarak, aramid lifleri, yükü eşit şekilde yeniden dağıtmayı, böylece lastiklerin güvenilirliğini arttırmayı ve gürültü seviyesini azaltmayı mümkün kılar. Bu lastikler, pahalı araçların oldukça büyük bir büyüklüğüne sahip olan pahalı otomobillere yönelik değilse, derecelendirmenin ilk konumunu tamamen işgal edebilirler ve aynı zamanda R17'ye katıldığına göre on bin ruble ulaşır.

Lastikler Dunlop Spor Blu Yanıt, Avantajlar ve Dezavantajları

Dunlop uzmanları, uzlaşmanın, düşük gürültülü lastikler ile lastikler arasındaki sonsuz uyuşmazlığı iyi bir şekilde çözebileceğine inanıyor. Kötü yollarda kendinden emin bir şekilde ele alma. Spor Bloresponse Model, düşük gürültü ve sağlamlık arasındaki en mükemmel oranı bulma girişimidir. Hemen, bu lastiklerin mükemmel bir şekilde sessiz olduğunu söylemenin imkansız olduğunu, bütçe sınıfının çok daha az rakiplerini bulanıklaştırmasına rağmen, yukarıda listelenen tüm modeller hala daha rahat. Ancak, bu tür lastiklerle donatılmış nakliyedeki yakıt tüketimi, derecelendirme lideri olan Fransız lastikleri seçerken yaklaşık olarak benzer göstergelere eşittir.

Ek olarak, arabaların Dunlop lastikleri olan araçların kontrol edilebilirliği aslında idealdir - araç direksiyon simidinin hareketine hızlı bir şekilde yanıt verir ve ayrıca en zor durumlarda bile kontrol edilir. Dezavantajları arasında sadece yetersiz suda açma direnci ayırt edilebilir ve ıslak bir yolda sürüklenme ve engelleme riskine yol açabilir. Ancak, belirgin faydaların olmadığı bir sonucu olarak, lastiklerin mükemmel verilerini aramak imkansızdır. En olumlu nokta onların maliyetidir - R16 boyutunda yaklaşık beş bin ruble.

Nokian Hakkapelitta R2 Kış lastikleri - En çok denetlenen lastikler, saygınlık ve dezavantajları

Çok fazla sürücü, yumuşak ve düşük gürültü olması gereken kış lastiklerinin hala, otomobil sahiplerinin rahatsızlığının nedeni olan yüksek sesler ortaya çıkar. Bu, özellikle katı asfaltla temas sırasında belirli bir clanda oluşturan, klimalı olmayan lastikler içindir.

Nokian'ın uzmanları, kış lastikleri yaratan gürültünün ana nedeni, düzensiz düşük kaliteli kaplamalı yollara binmektir. Onların yeni Hakkapeliitta R2 lastik modeli, lastiğin tüm yüzeyi üzerinde dağıtılan özel katı segmentlerle donatılmıştır. Bununla, lastik, kuru asfalt, buz, kar ve çeşitli usulsüzlüklerde sürüş sırasında temas noktasının eşit bir alanını korumaya yetendırabilir. Ek olarak, lastik amplifikatörler, lastik aşınmayı azaltmayı ve kontrol edilebilirliği artırmayı mümkün kılar.

Bu modelin kış lastikleri, son derece katı malzemelerden yaratılan, mikrokristallerin dahil edilmesini içeren Cryo Kristal Teknolojisini kullandıkları için gerçekten benzersizdir. En kötü koşullarda tutuşunu iyileştirebilirler, ancak çivili lastiklerin aksine, ciddi gürültü yaymazlar ve ayrıca kaplamayı yok etmeyin. Sonuç olarak, lastik verileri, en iyi sürtünmeden biri olarak uzmanlar olarak kabul edilir - buzun üzerinde debriyajı iyileştiren metal sivri ile donatılmıştır. Bir diğer avantaj, R13 ve R21'den çok geniş bir boyut seçimdir ve ortalama maliyet yedi bin ruble'dir.

Kış çivili lastikler Michelin Xice North3, onur ve dezavantajları

Ve yine düşük gürültülü lastiklerin hayranları, yeni Xice North Model 3.'si yeni tanıtılan Fransız Şirketi Michelin'i memnun ediyor. Ana avantaj, spike için alt delikleri kaplayan özel bir kauçuk bileşiminin kullanımıdır. Sıcaklıkta oldukça önemli bir artışla (örneğin, yolları buz ve kardan temizlerken, bu lastikler yumuşak hale gelir ve bu nedenle, yola dokunmadan daha derine düşmeyi mümkün kılar. Bu nedenle, gürültü seviyesi azaltılır, kontrol edilebilirlik iyileştirir ve ayrıca bu kauçuğun yol yüzeyinde yıkıcı etkisini azaltır. Bununla birlikte, sıcaklık göstergeleri önemli negatif değerlere tekrar düştüğünde, kauçuk, dışarı çıkma fırsatının bir başak sağlayan sertliği kazanır, böylece derin karda ve buzun üzerinde ele alınmayı arttırır.

Ayrıca, kış çivili lastiklerin verileri, pahalı temas sırasında yüksek sesler yapmayan ve ayrıca hızlı hareketten imha edilmeyen çok yönlü metal bileşenlerle donatılmıştır. Xice North 3 modelinin avantajları, çelikten tel ile güçlendirilmiş yan duvarlar içermelidir; bu, çevredeki durumlardan bağımsız olarak tekerleklerin gerekli şeklini korumayı mümkün kılar. Ek olarak, Michelin uzmanları, lastiklerin kimyasal bileşiminde bir dizi değişiklik yapmış, içlerinde doğal kauçuğun içeriğini yükselterek. Bundan dolayı, lastikler aşınmaya dayanıklı hale geldi, ancak daha sert olmadılar. Nispeten az - birim boyutunda yaklaşık beş bin ruble.

Avon EuroMaster VH100 lastiğinin dezavantajları

Lastik yaratan gürültü seviyesi doğrudan sertliklerine bağlıdır. Sertlik ne kadar yüksek olursa, sürücünün üzerindeki ses basıncı ne kadar büyük olur, bu da onu rahatsız eden ve profesyonel sinir hastalıklarının gelişimine yol açar. Bununla birlikte, kauçuk aşırı yumuşak hale getirmek gerekli değildir - bu, aşırı hızlı aşınmaya ve yönetilebilirlikte önemli bir bozulmaya yol açar.

Yaz lastikleri arıyor, oldukça az sayıda araba tutkunları Lastik Modelini satın alıyor EuroMaster VH100 İngiliz üreticisi Avon. Nitekim, gürültü seviyeleri minimumdur - kauçuğun oldukça yumuşak bir bileşimi, mükemmel konfor elde etmeyi mümkün kılar. Ek olarak, orijinal fiziksel özellikler ve lastiklerin küçük ağırlığı, süspansiyon elemanlarının aşınma oranını azaltır.

Bununla birlikte, yukarıda belirtildiği gibi, aşırı yumuşak otomotiv lastikleri çok sayıda kusur vardır. Kanıtlamak kolaydır - sadece bu tür lastik ile donatılmış bir aracın özelliklerine bakın. Fren yolu, ortalama lastiklerle nispeten dört metrede artmaktadır. Buna ek olarak, tekerlekler yolda su ile başa çıkamazlar, bu da çok tehlikeli bir suaklamaya neden olur. Lastik verileri için fiyatlar göz önüne alındığında, hiçbir gürültünün tek avantaj olmadığı söylenebilir.

Lastik Dezavantajları Michelin Enerji Tasarrufu3

Olumsuz yorumların çoğu Michelin ürünleri ve daha doğrusu, enerji tasarrufu 3 aldı. Bu seçenekten düşük gürültülü yaz lastiklerinin seçimi, üretici kauçuğun sertliğinde yapıldığı için reddedilmelidir. Sonuç olarak, gürültü seviyesi önemli ölçüde arttı ve aracın konforu azaldı. Sıradan kullanıcıların incelemelerine dayanarak, araba, küçük usulsüzlüklerle bile alçaltılmış gözlüklerle ve güçlü bir şekilde titremeye izin vermeyen güçlü bir ses çıkarır. Kuşkusuz, her araba sahibi bu dezavantajları kabul etmeye hazır değil.

Ancak kauçuğun sertliği de avantajları vardır. Gürültü hacminde bir artış ve konfordaki bir azalma, yüzde ona ulaşan yakıt maliyetini azaltmak için bir ücretlenir. Ek olarak, lastikler yavaş yavaş aşınır, bu da çok önemlidir. Bu ekonomi lastiklerinin maliyeti, R16 boyutunda yaklaşık altı bin ruble'dir.

İpuçları Profi, sessiz kauçuk gerekir

Uzmanlara göre, bir tekerlek seçimi gürültü seviyesine giderken sadece anlamsızdır. Kitle üretiminde başlatılmadan önce modern lastik modelleri zorunlu testten geçer. Bu nedenle, otomotiv kauçuğundan Avrupa sertifikasyonunun varlığına dikkat etmelisiniz. Ek olarak, gürültülü kauçuk, yalnızca aracın zayıf ses yalıtımı ile önemli bir girişim yaratabilir.