Üçüncü nesil Skoda Superb Business Car, Mart 2015'te Cenevre Motor Show'da resmen bankaya girdi, ancak Şubat 2015'te Çek Cumhuriyeti'ndeki kapalı bir gösterinin bir parçası olarak temsil edildi.

Modelin genel açıklamasıSKODA SUPERB 2015.

Selefle karşılaştırıldığında, araba sadece dışarıda değil, aynı zamanda içeriden de değil, boyutlarda önemli ölçüde artmıştır.

Buna rağmen, Hafif MQB modüler platform sayesinde 75 kilo arabanın "kaybetti".

Yeni Skoda Superb, yeni bir multimedya sistemi ve çeşitli elektronik asistanlar da dahil olmak üzere tüm pasif ve aktif güvenlik sistemlerinin bir arsenaline sahip kesinlikle farklı bir iç mekandır.

Motor Gamut Sedan (Bu artık bir kalkış değil, ancak normal hatchback), ortalama olarak, öncekilerden% 30'dan daha ekonomik olan beş benzin ve üç dizel motor içeriyor, ikinci nesil üstünlüğüne aşina.

Aracın maliyetinin eski arabadan çok daha fazla olmadığı dikkat çekicidir.

Genel olarak, Skoda Superb en popüler Çek markalarından biri olarak kabul edilir.

Böylece, ilk iki "superbov" sayısı 750 bin parçayı aştı.

Herkesin tahmin ederken, yalnızca Superb 2002 model yılı hakkında değil, 1934-1949 döneminde üretilen ilk "süper".

"Eski" makine çok güçlü bir motor, rahat bir iç ve oldukça orijinal bir vücut aldı.

Yeni MQB platformu, "Mac-Fersson" ve Adaptif DCC şasisini ön cam sağlar.

Elektronik sistemlere gelince, çoğu elbette ekstra ücret.

Örneğin, modifiye bir stabilizasyon sistemi, elektronik kilitleme (XDS + sistemi), elektrikli el demiri, otomatik park sistemi, otomatik park sistemi, belirli bir hareket şeridinden oluşan bir önleme uyarı sistemi olan bir hareketli diferansiyel, hak etti.

En üst düzey kümelerde, üç bölgeli bir iklim sistemi, İnternet LTE desteği, düşük hızlarda otomatik frenleme, sürücünün yorgunluğunun ve yol işaretlerinin tanınması sistemi ve panoramik bir elektrikle elektrikli bir kapak vardır. sürmek.

Skoda süper araba dış

Aynı isminin selefi gibi üçüncü Skoda süper, esasen Volkswagen Passat B8, Toyota Camry, Nissan Teana ve Mazda 6 ile rekabet etmek için yaratıldı.

Yenilik uzunluğu 4860 mm, genişlik 1864, yükseklik 1468 mm'dir ve tekerleklibanın hacmi ve yol temizliği sırasıyla 2841 ve 140 mm'dir.

Yeni "SuperBA" tasarımının tasarım konsepti, tasarımcı ekibi tarafından ana stilist Skoda Josef Kaban'ın kontrolü altında geliştirildiğini belirtmekte fayda var.

Genel olarak, araba tüm Skoda modellerinin yeni tasarım yönünü simgeleyen, concept otomobil vizyonunu çok benziyor.

Üçüncü "süper", karşılaştırılacak ve son "passat" ile bir günah değildir, ancak farklılıklar hala izleniyor.

Böylece, Çek modeli, passattan daha uyumlu, sıkı ve sağlam bir tarzda yapılır.

Buradaki titizlikle, özellikle etkileyici kaburgalar ile vurgulanır ve vücudun tırmanması ve makinenin önü modern ışık optiklerinde (modifikasyona bağlı olarak halojen veya bichenon) vurgulanır.

Tekerlek kemerleri uzatılır, kapılar büyük ve basit hale gelir ve çatı hattı çok pürüzsüzdür.

Vücudun arka kısmı büyük olduğu ortaya çıktı, ancak "passat" kadar büyük değil.

Üçüncü nesilin gövde Skoda üstünlüğü, eski arabadan 30 litreden fazla olan 625 litreye sahiptir.

Kapak otomatik olarak açılır - bunun için ayağı arka tamponun altına geçirmek yeterlidir.

Her ne kadar gövde standart ekipmanlarda manuel olarak açılmalıdır.

Ancak zaten veritabanında zaten bir LED portatif lamba, markalı şemsiyeler, bir tablet tutucu (kabinin arkasında var) ve kargoyu sabitlemek için ızgara var.

Skoda Superb Salon Bitirmek

Arabanın içi, görünümün yanı sıra, çok katı, sağlam ve özlü olduğu ortaya çıktı.

Salon alevleri yüksek kaliteli malzemeler, düzgün bir montaj, yüksek düzeyde ergonomi ve modern ekipman.

İşte en az 190 cm artan insanlar için çok uygundur.

Arabanın kaputunun altında olanlar

Ve şimdi motor aralığında ayrıntılı olarak konuşmaya değer.

Öyleyse, Skoda Superb 2015'in temel versiyonu için 125 kuvvete dönüşün 1,4 litrelik bir TSI var.

Eğer yeterli değilse, 1.4 litre hacimli 150 güçlü bir ünite seçebilirsiniz.

Daha fazla konudan, 180 kapasiteli 1.8 litrelik ve iki litre agregalar, sırasıyla 220 ve 280 beygir gücü ile de belirtilebilir.

Bu arada, 280 güçlü birim, 5.8 saniye boyunca ilk yüze kadar overclock sağlar ve maksimum hız 250 km / s'dir.

Dizel motorlara gelince, 1.6 ve 2 dizel motorların iki motoru, sırasıyla 120 ve 150 ve 190 beygir gücü kapasitelidir.

Ortalama yakıt tüketimi, 100 km başında sadece 4 litre ortalama olarak.

Belirtilen motorlar, mekanik 6 vitesli bir şanzıman veya 6 ve 7 şanzıman ile iki robotik dişli kutusu ile toplanabilir. .