Неприємності з мотором виникають, як правило, восени або взимку, коли двигуну через густий масла важко зробити оборот, а пальне не здатне спалахнути своєчасно в холодних циліндрах. Але, як свідчить автомобільна практика, нерідко зустрічаються ситуації, коли автомобіль не заводиться ні до мінусових температурах, а на прогрітому, недавно працював двигуні.

Можливо у вашій практиці також були випадки, коли гарячий двигун не хоче заводитися після зупинки. Безліч автовласників відразу починають крутити стартером, тим самим, розряджаючи акумулятор, ретельно намагаючись завести гарячий мотор, який, по суті, повинен запускатися в лічені секунди.

Погано заводиться на гарячу машина, в чому причина

Насправді, проблема неприємна, однак цілком вирішувана. Суть в тому, що коли мотор працює, крізь карбюратор проходить величезна кількість повітря, відповідно, сильно охолоджуючи його. Таке відбувається і з паливом, яке теж проходить через карбюратор. В результаті виходить, що при працюючому моторі, температура карбюратора трохи нижче температури мотора.

Дане розбіжність у температурах зберігається тільки при роботі двигуна. Однак, як тільки мотор зупиняється, карбюратор починає сильно грітися через розпечений корпус мотора. Оскільки повітряний потік відсутній, він нагрівається за лічені хвилини до температури двигуна. Залишки бензину, при цьому, що залишилося в камері поплавця, інтенсивно випаровуються в результаті дуже високих температур, заповнюючи всі порожнини, зокрема, повітряний фільтр, впускний колектор і сам карбюратор. Пальне поступово випаровується, а в камері поплавця фактично нічого не залишається. Випари, при цьому, досить часто утворюють в паливній системі пробки.

Тривалість цієї процедури залежить від того, скільки часу ви будете стояти після тривалої їзди і від температури навколишнього середовища, близько 5 - 30 хвилин. При запуску двигуна в даному проміжку, відбудеться надходження в камери згоряння суміші, переобогащенной парами пального. Консистенція буде порушена і паливо просто почне заливати свічки. Це і є основною причиною поганого запуску двигуна.

Дії водія, щоб двигун на гарячу завівся добре

У даній ситуації необхідно діяти в певному порядку. Основним завданням є об'єднання суміші, щоб дати можливість мотору запуститися, для чого при запуску гарячого мотора необхідно на половину вичавити педаль газу, можна і повністю, залежно від ситуації, а також і від самого карбюратора.

При частому натисканні на газ, є ризик ще більше погіршити становище, так як при кожному натисканні, насос буде подавати нову порцію палива в карбюратор, і в підсумку ви просто заллєте мотор. Зробіть ряд спроб, погазуйте кілька разів після запуску і продовжуйте рух.

Глухне на гарячу, чому і як усунути

Не менш неприємно, коли гарячий мотор глухне при русі транспортного засобу. Таке явище часто спостерігається в літній час, коли температура повітря досить висока. Причина цього - поява газових пробок в бензонасосі. В результаті цього паливний насос функціонує некоректно, в камері поплавця не залишається нічого, так як паливо в неї просто не надходить. Дана проблема вирішується шляхом охолодження бензонасоса. Для цього необхідно взяти вологу ганчірку і обернути нею паливний насос. Але даний метод актуальний тільки для металевих бензонасосів. Він не підійде для тих моделей, в яких застосовано скло, так як скло просто лопне від перепаду температур. Якщо після тривалого охолодження гарячий мотор так і не запустився, найімовірніше в машині проблеми з бензонасосом. Для усунення проблеми необхідно перевірити бензонасос. Якщо він несправний - відремонтуйте або замініть його.

Крім цього, банальною причиною зупинки мотора на ходу може бути неякісне паливо або забитий паливний фільтр. Для вирішення проблеми - злийте пальне і замініть паливний фільтр.

Така ж проблема може бути і з повітряним фільтром, якщо він забитий, повітря не буде надходити, відповідно, паливо-повітряна суміш буде заливати свічки. Крім того, мотор буде давитися від нестачі повітря, іншими словами, потужність впаде, процедура згоряння суміші не буде здійснюватися і двигун буде глухнути. Для усунення проблеми необхідно замінити повітряний фільтр.

Якщо транспортний засіб глухне на ходу і вже не заводиться, можливо проблема в генераторі. Він може не давати зарядки, в результаті чого бортова мережа буде харчуватися тільки від акумулятора, а його, як відомо, не вистачить надовго.

У сучасних розвинених автомобілях причина також може бути в електроніці та різноманітних датчиках.

Поради професіоналів

Варто відзначити, що автомобіль може не завестися на гарячу ще й з інших причин.

1. Акумулятор, що сів нерідко може стати причиною того, що транспортний засіб не заводиться. Тому необхідно обов'язково перевіряти стан акумуляторної батареї перед поїздкою.
2. Ще одна можлива причина - проблеми зі стартером. Подивіться, крутить чи стартер, коли ви намагаєтеся завести мотор. Якщо він не реагує або просто клацає, зробіть його діагностику з подальшим ремонтом або заміною стартера.