В умовах низьких температур запуск мотора стає утрудненим, що призводить до його суттєвого зносу. Установка передпускового підігрівача двигуна не тільки дає можливість вирішити дану проблему, а й гарантує старт мотора в будь-яких умовах. В першу чергу, опалювачі потрібні на дизельних силових агрегатах, які нерідко відмовляють в зимовий час в результаті збільшення в'язкості палива. Додаткова зручність автономного підігрівача полягає в можливості створення в салоні комфортного мікроклімату за рахунок його прогріву. Про це далі в статті.

Автономний підігрівач двигуна

Автономний передпусковий підігрівач мотора може бути встановлений в систему електроживлення транспортного засобу або в систему його охолодження. Такий підігрівач з легкістю монтується як на бензинові, так і на дизельні типи моторів. Складається він з дрібної камери з повітряно-паливної сумішшю і спеціального капільного штиря, що підпалює дану суміш. У стінках даної камери розташована весь час циркулює охолоджуюча рідина. Вона підігрівається і за допомогою насоса потрапляє в маленький контур системи охолодження, що забезпечує прогрівання силового агрегату, а також підігрів салону і відтавання стекол.

Оскільки в конструкцію самого транспортного засобу даний підігрівач не вбудовується, ви можете встановити його в будь-яке місце, яке здасться вам найбільш зручним. Варто зазначити, що джерелом енергії для роботи автономного обігрівача є паливний бак автомобіля. Продукція може комплектуватися пультами дистанційного керування або таймерами. Деякі моделі управляються за допомогою мобільного телефону.

підігрівач дизельний двигун

Окремо хочеться розглянути підігрівачі для дизельних моторів. Адже дизельне паливо набагато гірше переносить зниження температури, ніж бензин. Тому в умовах негативних температур різко погіршуються якості такого силового агрегату при запуску і експлуатації. Проблема в тому, що дія дизельного мотора полягає в тому, що паливо-повітряна суміш загоряється під впливом тепла, яке утворюється при стисканні. Якщо за вікном стоять плюсові температури, а поршні двигуна досить нові, то проблеми з запуском не виникають. Однак, чим нижче температура на вулиці, тим складніше запустити дизельний двигун, особливо, якщо він, слабо кажучи, не новий.

Для вирішення даної проблеми конструкторам дизельних силових агрегатів доводиться йти на різні хитрощі - застосовувати нерозділене камеру, додавати в систему змащення бензин, встановлювати спеціальні свічки наколювання і інші. Тому передпусковий підігрівач дизельного мотора дає можливість одночасно вирішити масу проблем, які пов'язані з запуском такого мотора на морозі.

підігрівач webasto

Вебасто є невеликим цифровим пристроєм, який здійснює передпусковий обігрів двигуна. Спочатку воно застосовувалося в транспорті німецького виробництва. Основною його функцією, як не дивно, було створення комфортного мікроклімату в салоні автомобіля. Портативний пристрій встановлюється в будь-якому доступному місці підкапотного простору транспортного засобу. Після монтажу він не вимагає подальшого догляду. У комплект до обігрівача входить дистанційний пульт управління, який дає можливість запустити мотор на великій відстані (при цьому дальність залежить від придбаної моделі, а також її комплектації).

установка webasto

Виробниками підігрівачів пропонуються спеціальні інструкції, порушення яких тягне за собою псування конструкцій. Монтаж webasto (дизельні різновиди) на автомобілі, призначені для транспортування небезпечних вантажів, здійснюється фахівцями.

• Всі елементи автомобіля, які розташовані безпосередньо біля передпускового підігрівача webasto, необхідно захистити від негативних наслідків - перегріву, попадання палива, масла.
  
• Дуже важливо виключити загоряння в разі перегріву підігрівача webasto, для чого слід:
  1. Користуватися важко-займистими речовинами.
  2. Застосовувати теплозахисні екрани.
  3. Доглядати за повноцінної вентиляцією.
  4. Встановити webasto на значній відстані від елементів автомобіля.
  
• Не можна встановлювати підігрівач там, де є люди (в кабіні, в салоні). Лише в екстрених ситуаціях допускається монтаж даних компонентів в повністю герметичному ящику.
  
• Якщо розташувати webasto в руховому відсіку, можна забезпечити значне екранування. При експлуатації підігрівача webasto можуть виникати радіоперешкоди, для усунення яких буде потрібно додаткове екранування.
  
• Для кріплення підігрівача потрібно не менше трьох гвинтів. Вихлопну трубу необхідно прокладати таким чином, щоб гази вихлопу не змогли проникнути в салон. Її кінець направляють вниз або в сторону, при знаходженні вихлопу під автомобільним днищем, трубу доводять до задньої межі автомобіля або до водійської кабіни.
  
• Блок управління і електричну проводку розташовують таким чином, щоб не порушувати її цілісність в ході експлуатації.
  
• Паливний провід необхідно захистити від механічних пошкоджень. Слід передбачити захист від значного теплового впливу для всіх елементів підігрівача.
  
• Важливо, щоб прокладка паливних проводів гарантувала відсутність витоку палива. При появі витоку необхідно, щоб пари палива не накопичувалися на електричних елементах підігрівача.

пристрій підігрівача webasto

Забір повітря (1), нагнітач повітря (2), випускний рідинний патрубок (3), датчик полум'я / штифт розжарювання (4), испарительная прокладка (5), штекери (6), блок управління з температурними датчиками (7), теплообмінник ( 10), камера згоряння (11), вихід вихлопних газів (12), паркан палива (13), циркуляційний насос (14), забірний рідинний патрубок (15), паливний дозуючий насос (16).

принцип роботи webasto

Після включення підігрівача починає діяти нагнітач повітря. Він продуває камеру згоряння, а також вихлопну систему. У той же час блок управління виробляє тестування всіх електричних елементів і датчиків. Далі, за відсутності помилок, пальне з бака перебуває в камеру згоряння за допомогою паливного насоса, де запалюється за допомогою штифта напруження. Після згоряння паливо-повітряної суміші гази виходять за допомогою вихлопної системи з полум'ягасником. Циркуляційний насос при цьому проганяє охолоджуючу рідину через теплообмінник підігрівача, розігріваючи її. Оптимальний час циклу роботи підігрівача - 40 хвилин (при -20 градусів).

Передпусковий підігрівач бінару

Бінар - це передпусковий підігрівач мотора, розроблений спеціально для легкового транспорту та призначений для:

1. Підігріву автомобільного салону і лобового скла на вимкненому моторі.
2. Безпечного запуску і підігріву силового агрегату при низьких температурах.
3. Додаткового прогріву автомобільного салону і двигуна на включеному моторі при сильних морозах.

Даний обігрівач функціонує незалежно від силового агрегату. Він приєднується до паливної системи та акумуляторної батареї автомобіля. Принцип роботи даного пристрою полягає в розігріві рідини в системі охолодження, яка примусово прокачується через систему теплообміну обігрівача. Тривалість повного циклу дії пристрою становить 45 хвилин.

Корисні поради

Передпусковий підігрівач - незамінна річ в зимовий період. Адже в умовах сильних морозів, запустити силовий агрегат дуже складно. Сучасний ринок пропонує величезний асортимент даних пристроїв на будь-який смак і гаманець, тому з вибором передпускового обігрівача проблем не повинно виникнути.