З кожним роком все більше людей бажають обзавестися водійським посвідченням, і це не дивно. Отримавши його і обзавівшись власним автомобілем людина отримує склепіння і комфорт.

Навчання екстерном, варіанти навчання за екстернатною формою

З сучасним ритмом життя права це не розкіш, а скоріше необхідність. На даний момент термін навчання в деяких автошколах досягає 4 місяців. Кілька років тому в це б ніхто не повірив, а зараз це реальність. Крім витрат величезної кількості свого часу, за навчання доведеться заплатити не менше 30 тис. Рублів, в Москві ж сума за навчання в автошколі досягає 50 тис. Рублів. Не дуже то райдужна перспектива, природно напрошується питання, а які залишаються ще варіанти?

До запроваджених змін в правила складання іспиту, можна було пройти теоретичну і практичну підготовку самостійно, або домовиться з інструктором які пройшли атестацію і мають навчальний ТЗ (Транспортний засіб) що б він зайнявся підготовкою кандидата в водії. В даний час так зробити не можна.

права екстерном

До 2013 року в нашій країні була офіційна можливість отримати права екстерном. Отримати права екстерном на даний момент не можна. Але це не заважає деяким автошкіл все ж прискорювати курс навчання. Наприклад, водіння ви проходите з інструктором, а теоретичною підготовкою займаєтеся самостійно. Але такий підхід складно назвати «екстерном», на таке навчання піде приблизно 2 місяці. При це ви все одно повинні бути зареєстрованим в даній автошколі, і оплатити навчання.

Так само є ще кілька способів отримання прав по «прискореного курсу навчання» через автошколи, про які ми говорити не будемо. Автошколи практикуючі подібне «навчання» в будь-який момент можуть закрити, при цьому ви втратите свої гроші, а права так і не отримаєте.

Що здають в автошколі

При проходженні навчання в автошколі, ви будите зобов'язані здавати «внутрішній іспити». У будь-якій автошколі також як і в ГИБДД присутні 3 іспити.

теоретичний іспит

Проходить цей іспит в класі обладнаним комп'ютерами, на яких запускають спеціальну програму (практично ідентична програмі ГИБДД), вам генерується квиток з 20 питань, для вирішення даного квитка відводиться 20 хвилин. Кількість допустимих помилок може варіюватися, в деяких навчальних закладах допускається за все 1, а в інших може бути і 4.

На іспиті в ГИБДД допускається не більше 2-х помилок.

іспит на автодромі

Під час здачі даного іспиту, в ГИБДД ви зобов'язані будете виконати 3 вправи з 5 можливих (2 визначаються під час іспиту, одна обов'язкова). В автошколах як правило під час внутрішнього іспиту виконують всі 5.

Вправи виконуються на автодромі:

Змійка - при виконанні цієї вправи вам необхідна об'їхати всі фішки не зачіпаючи їх, а так само при цьому не виїхати за бічні лінії розмітки.

Розворот (в обмеженому просторі) - в даному вправу ви повинні виконати розворот на 180 градусів, довжина і ширина ділянки для розвороту рівна 2-м довжина ТЗ.

Заїзд в гараж (заднім ходом) - ви повинні заїхати в гараж заднім ходом при цьому не зачепивши фішки і не виїхавши за лінії розмітки.

Паралельна парковка - так само як і гараж виконується заднім ходом, тільки на цей раз ви повинні припаркувати ТС паралельно.

Естакада - всіма улюблена гірка, мабуть найскладніше з усіх перерахованих вище вправ, воно є обов'язковим до виконання. При виконання даної вправи ви повинні зупиниться на схилі і поставити ТС на ручне гальмо, після цього рушать і переїхати естакаду при цьому автомобіль не повинен відкотиться назад або стихнути.

Перед початком і після закінчення кожної вправи ви повинні зупиниться, поставити ТС на ручне гальмо і включити нейтральну передачу.

іспит в міських умовах

Цей іспит триває не менше 20 хвилин, за цей час ви проїжджаєте, регульовані і не регульовані перехрестя, кільця, робите розвороти і зупинки.

Внутрішні іспити - це підсумок закінчення навчання курсанта. Як правило вимоги на внутрішніх іспитах значно вище, так роблять щоб підвищити шанси курсанта при здачі іспиту в ГИБДД, так як емоційне навантаження в ДАІ значно вище, природно і шанс допущення помилок виростає в рази. Тільки після успішного складання всіх внутрішніх іспитів, вам видається свідоцтво про закінчення навчання в автошколі, і ви допускати до іспитів в ГИБДД.

З незабаром планується посилити правила здачі іспитів в ДАІ. Так при проходження теоретичного іспиту, за кожну з допустимих 2-х помилок, буде даватися 5 додаткових питань без права на помилку. На автодромі замість 3-х вправ доведеться виконувати всі 5. Ці зміни природно скоротять кількість людей здали ці іспити. Планували ввести ці зміни з 2016, на сьогоднішній день ці зміни ще не введені в роботу.

Індивідуальне навчання водінню

На сьогоднішній день з'явилася величезна кількість автошкіл, у кандидата в водії є вибір, в яку з них піти вчиться. У середньо статистичної автошколі майбутньому водієві дається всього 56 академічних годин (45 хв.) Присвячених практичного водіння з них 6 годин тренування на спеціальному тренажері. Майже половина часу, що залишився просвещенна монотонної їзді по автодрому, і тільки 25-30 годин відводиться на водіння в місті - цього категорично недостатньо для повноцінного оволодіння навичками їзди.

Навіть в тому випадку якщо курсант здасть всі іспити, він же не збирається їздити по автодрому, йому необхідна практика в місті. В автошколі людини вчать виконувати стандартні команди (поверніть наліво або направо, виберіть місце для зупинки, розгорніть на перехресті і тд.) В нестандартній ситуації велика ймовірність що людина розгубиться і не зреагує на ситуацію на дорозі або того гірше, своїми діями загострить її до аварійною. У будь-якій ситуації є вихід, в цій це ж найняти індивідуального інструктора, виключити аварійні ситуації в майбутньому він звичайно не зможе, зате навчить спокійному і якісному водінню. Перед автошколами у індивідуального інструктора є ряд переваг:

• Індивідуальний графік занять, який можна завжди змінити без втрати грошей сплачених за навчання.
• За бажанням учня можна змінити маршрут.
• Інструктор завжди допоможе з цікавлять вас питанням, будь він практичний або теоретичний.
• Можливість вибрати інструктора на нормальному автомобілі (в автошколах автопарк дуже часто буває застарілим).

Індивідуальний інструктор дорожить свій репутацією, і робить все від нього залежні щоб курсант здав іспит, і придбав почуття впевненості на дорозі. Адже при якісному навчання і хороших результатах його рекомендуватимуть знайомим і друзям, а для інструктора це перш за все робота на якій він заробляє гроші. В автошколах ж інструктора найчастіше отримують фіксований оклад, і для більшості з них не має значення як майбутній водій буде водити автомобіль після проходження навчання та складання іспитів.

Чи можна здати іспит в ДАІ екстерном без автошколи

Для складання іспиту в ГИБДД, не залишаємо свідоцтво про закінчення автошколи.

Навіть якщо у вас вже є водійське посвідчення і ви просто хочете відкрити додаткову категорію, вам все одно доведеться проходити навчання. Так що скласти іспит в ДАІ без проходження навчання в автошколі не представляється можливим на даний момент.

Плюси і мінуси навчання водіння екстерном

Довгий час за можливість швидкої здачі іспитів велася справжня боротьба.

За можливість здати іспит екстерном стояли деякі автошколи, у свій час навіть ДАІ і люди бажаючий отримати права в короткий проміжок часу. У 2013 році можливість навчання за екстернатною формою все ж скасували через боротьби з корупцією і зростанням числа ДДТ за участю водіїв без стажу водіння. Чи не яким це не сподобалася, інші ж підтримали цю ідею.
Розглянемо плюси і мінуси проходження навчання за екстернатною формою:

плюси

• Скорочення фінансових витрат курсанта на навчання.
• Значна економія часу.
• Вибір автомобіля навчального водіння (якщо в автошколі вас посадили на ВАЗ 2106, то і здавати вам доведеться на ньому).
• Немає необхідності заново проходити навчання в автошколі, при відкриття інших категорій.

мінуси

• Високий відсоток аварій за участю водіїв новачків.
• Корупція в ДАІ.
• Недостатнє знання правил дорожнього руху (ПДР) в обсязі необхідному для складання іспиту. У автошкола дають більш глибокі знання ППД.
• Колосальна кількість непорядних автошкіл (автошколи могли працювати без ліцензії, машини знаходилися в жахливому стан і ставлення до навчання було не чим не краще).

Заборонити здачу іспиту екстерном, спірне рішення. Однозначно можна сказати що в даній сфері потрібні були зміни. Правильні вони були чи ні, і до чого ці внесені зміни приведуть покаже час.