У транспортному засобі необхідне правильне функціонування всіх вузлів і деталей, однак, при цьому, слід взяти до уваги, що гальмівна система одна з основних. У разі поломки мотора або інших важливих вузлів, автомобіль просто не зможе рушити з місця, а ось вихід гальм з ладу, здатний привести до дуже сумних результатів. Саме з цього, кожен водій повинен постійно доглядати за такими важливими елементами транспортного засобу і регулярно проводити профілактику, яка є не складним процесом і проводиться самостійно. Пропоную розглянути, які характеристики варто врахувати при виборі гальмового мастила і яка мастило найбільш підходяща для супортів. Лише при використанні якісних матеріалів, можна гарантувати надійне функціонування і кріплення гальмівних колодок.

Справна гальмівна система, безпеку і безаварійність на дорозі

Гальмівний супорт - один з найбільш важливих компонентів гальмівної системи. Саме від нього безпосередньо залежить безпека під час руху, а також життя пасажирів і самого водія.

В результаті сильного тертя, температура дискових гальм здатна досягати 500 градусів Цельсія. Якщо транспортний засіб розташоване в агресивному середовищі, наприклад, при русі під гору, на деталі супорта також виробляється вплив. З цієї причини, для напрямних супортів необхідно застосовувати тільки якісні мастила.

Мастило для напрямних супорта, що дає гальмівна мастило

Ні для кого не секрет, що гальмівна система складається з колодок, диска і супортів. Згодом, колодки мають здатність стиратися, в результаті чого їх необхідно міняти. Крім того, на цей вузол впливає і безліч інших чинників, таких як: негативні погодні умови, екстремальна їзда або сіль, якою посипають обмерзлі дорожні покриття.

Однак, заміна колодок не здатна вирішити всі проблеми. Що б напрямні супорта правильним чином функціонували, їм необхідна якісна мастило, яка повністю забезпечить безаварійну їзду транспортного засобу.

Технічні характеристики мастил

Виробники матеріалів для змащення, орієнтуються на певні умови, в яких конкретний вузол буде працювати щодня.

При обліку різноманітних параметрів, зокрема - якість гальмівної рідини, експлуатація автомобілів при різних погодних умовах або занадто висока температура під час тертя гальмівних колодок, мастило для гальмівного супорта потрібна з особливими характеристиками:

1.Устойчівая до впливів різноманітних хімічних сполук і до будь-яких видів води - дощ, туман, сніг.

2. Мастило повинна бути високотемпературної, тобто, її робоча температура повинна бути від 150 градусів за Цельсієм і, при необхідності, вище.

3. Вона повинна бути поєднується з еластомірними ущільнювачами і пластмасовими елементами.

4. При високій температурі, мастило повинна залишатися такою ж в'язкою, що б запобігти її витікання.

Виходячи з вищеописаних параметрів, і слід вибирати мастило для гальмівних супортів вашого транспортного засобу.

Мідна гальмівна мастило

Для скоб, протівоськріпниє пластинок і металевих покриттів колодок, а якщо бути точніше, то для їх зворотного боку, використовують високотемпературну і протизадирні пасту. До такої групи можна віднести мідні мастила з порошком графіту і міді, з неметалічних наповнювачем, комплексні, тобто з різними складовими і з дисульфідом молібдену.

Мідна паста здатна забезпечити захист і мастило компонентів, які весь час перебувають під навантаженням, наприклад, кріплення деталей підвіски, системи гальма і впуску. Крім того, використовують мідну пасту і для змащення свічок запалювання, так як вона є стійкою до високих температур і вони не мають здібностей на неї впливати. Завдяки цьому, пасту також застосовують і для змащення з'єднань в системі вихлопу.

Для змащення необхідного елемента мідної пастою, слід спочатку очистити його від корозії. Після чого, наносимо пасту за допомогою кисті або щітки і розподіляємо рівномірно по всьому покриттю. Весь процес займає всього лише кілька хвилин.

Завдяки широкому температурному діапазону, в яких можна використовувати мідну пасту, її застосовують в енергетиці, нафтової промисловості і ще в багатьох різноманітних сферах.

У транспортному засобі існує ще один вузол, в якому можна застосовувати мідну мастило. При прикипання або примерзання ручного гальма, колеса не здатні крутиться. Таке може статися після відвідування автомийки в зимову пору року або після тривалого стояння автомобіля на ручнику. В такому випадку, пасту необхідно нанести на троси ручника і задні колодки, що зведе до нуля шанси на те, що ручник не захоче відійти.

високотемпературна мастило

Дані пасти застосовують для штифтів, втулок, крайок поршня і так далі, проте, їх не можна використовувати з силіконовими компонентами.

Універсальна змазка

Універсальні мастила використовують для всіх рухомих елементів супорта, включаючи еластомерні і пластикові.

Кращі виробники і найкраща мастило для супорта

Якщо вам цікаво дізнатися, яка паста для супортів є найбільш ефективною та якісною, пропоную переглянути продукцію виробників вузької спеціалізації:

мідні:

1. «Huskey341» від виробника HUSK-ITT Corp.

2. Kluber Lubricarion Munchen K від виробника «Kluber».

3. «Loctite» 8012/8154/8155 від німецьких виробників.

4. «Molykote».

5. «Ликви Моли» - високотемпературна і одна з найефективніших.

високотемпературні:

1.ATE plastilube.

2. Loctite Teroson Plastilube.

універсальні:

1. «МС 1600».

2. «Molykote» AS-880N Grease.

3. «Slipkote» Disc Brake Caliper Grease.

Наприклад, серед країн СНД можна відзначити Бердянський завод «АЗМОЛ», що розташований в Україні, однак, дуже складно знайти їх продукцію в роздрібному продажі.

Поради професіоналів

Чистити і змащувати супорта необхідно під час кожної заміни колодок. Для цього, необхідно почистити всю накопичилася пил і бруд. Потім, потрібно змастити направляючі колодок, направляючі пальці і їх пильовики всередині. Що б супорт не висів на шлангу, бажано підвісити його на дріт. Крім того, дуже добре його вичистіть, що б слідів іржі не залишилося ніде. Далі, торці колодок слід підточити напилком і встановити всі деталі на свої місця. Що б закрити супорт, гальмівний циліндр необхідно відвести глибше. Не варто забувати і про рівень гальмівної рідини. Після складання прокачати гальма. Після змащення напрямних, можливо скупчення великої кількості бруду, хоча, це залежить від умов погоди.

Існують і такі мастила для супортів, які не здатні збирати пил і бруд, наприклад ЛіквіМоліКуфперПасте.

Варто сказати, що не потрібно економити на мастилі, так як пасти низької якості здатні кристалізуватися і застигати. Навряд чи, недорогі мастила від сумнівних виробників зможуть гарантувати оптимальну, довготривалу і безперебійну експлуатацію гальмівної системи. Вибирати мастило для свого автомобіля необхідно відповідно до класифікації по групах.

Виробники автомобілів і мотоциклів радять використовувати силіконові і високотемпературні типи мастил, так як вони є найкращими і гарантують безаварійну роботу системи гальма, надійно захищаючи її від агресивних впливів навколишнього середовища - бруду, перепадів температур, вологи і пилу. З цього, при виборі мастила, необхідно звернути увагу на ті матеріали, які відповідають вимогам перерахованим вище і мають сертифікат якості виробника.

На сам кінець, хотілося б сказати про досить поширених графітових змащеннях, так званих «графітках», які категорично заборонено використовувати для змащення гальмівних супортів. Вони тримають порівняно невисокі температури і можуть вигоріти або потекти.