Датчик холостого ходу - це автомобільний вузол, який стабілізує обороти мотора в режимі холостого ходу. Відзначимо, що регулятор холостого ходу і датчик холостого ходу - це одне і те ж. При цьому правильніше говорити регулятор холостого ходу (скорочено РХХ), оскільки всі автомобільні датчики є вимірювальним обладнанням. Якщо в роботі РХХ є проблеми, у вас можуть виникнути складнощі з керуванням автомобілем. Про це далі в статті.

Датчик холостого ходу - конструкція і призначення

Як вже було сказано, датчик холостого ходу - це пристрій, що контролює холості оберти двигуна. Завдяки йому двигун підтримує оптимальні режими роботи, що збільшує термін служби його складових. Крім того, в холодну пору холості оберти прогрівають силовий агрегат до робочої температури. Таким чином, РХХ відіграє досить важливу роль в роботі двигуна автомобіля. До речі, він складається тільки з трьох компонентів:

• Кроковий електродвигун.
• Пружина.
• Шток, на кінці якого є конусна голка.

З більш детальним будовою цього елемента ви можете ознайомитися на зображенні нижче:

Місце установки і принцип роботи датчика холостого ходу

На машинах сімейства ВАЗ РХХ знаходиться на дросельному вузлі, а точніше, на його корпусі, біля механізму положення дросельної заслінки. Кріпиться він за допомогою двох гвинтів. Суть роботи РХХ полягає у відкритті / закритті каналу, що проходить в обхід дросельної заслінки. Коли мотор працює, датчик оборотів обертання колінчастого вала повідомляє про швидкість обертання елемента (найчастіше відомості передаються за допомогою спеціальних міток).

Контролер, в свою чергу, приймає рішення: відкрити або закрити клапан. Керується він при цьому різними алгоритмами і розрахунками. Далі датчику ХХ надходить команда, яку потрібно виконати. Так, за допомогою висування штока з голкою зменшується або збільшується подача палива в мотор.

Ознаки несправності датчика холостого ходу

Про несправності РХХ можуть говорити такі симптоми:

• «Плавають" обороти мотора на ХХ.
• При прогріванні авто обертів двигуна не збільшуються.
• Поганий запуск силового агрегату навіть при натисканні газової педалі.
• Раптова зупинка роботи мотора на нейтральній передачі.
• Падіння оборотів двигуна після включення енергоспоживачів: магнітоли, грубки, кондиціонера або фар.
  

Відзначимо, що такі ознаки можуть спровокувати і інші пристрої, які пов'язані з подачею палива (наприклад, паливний фільтр або свічки). Тому перед заміною датчика ХХ зробіть діагностику справності ряду інших важливих деталей. Лише переконавшись в поломці РХХ можна приступати до заміни датчика.

Діагностика роботи датчика холостого ходу, як зробити діагностику своїми руками?

Для перевірки ДХХ на справність знаходимо сам механізм і витягуємо з нього колодку з проводами. Якщо на вашому авто встановлений 1.6-літровий ВАЗОВСКИЙ мотор, попередньо відкручуємо два кріпильних компонента дросельного вузла і зміщуємо його на 10 мм від торця ресивера.

Потім проведіть ланцюг датчика і подивіться, чи підходить напруга до нього. Для цього застосовується звичайний вольтметр. Для визначення напруги підключіть мінусову клему до маси і підключіть до колодки проводів висновки «A» і «D» (найчастіше вони позначені на колодці). Далі включіть запалення і подивіться свідчення вольтметра. Якщо ознаки подачі струму взагалі відсутні, значить несправна вся ланцюг або ЕБУ. Якщо ж напруга на шкалі менше 12 В, швидше за все, у вас розряджена АКБ.

Якщо вольтметр показує напругу 12 В і більше, продовжуємо експеримент. Вимкніть запалювання і перевірте сам ДХХ. Клеми тестера підключіть до висновків A, B, C, D. Загальний опір при цьому має коливатися в межах 50-55 Ом. Потім виміряйте опір попарно. Якщо РХХ нормально функціонує, пристрій покаже нескінченне опір. Якщо датчик видає інші свідчення, то він несправний і потребує заміни. Якщо ж значення відповідають нормі, швидше за все, проблема полягає в свічках або інших компонентах автомобіля.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

При проведенні робіт по заміні РХХ вам будуть потрібні тільки дві хрестові викрутки, а також трохи рухового масла, щоб змастити кільце ущільнювача.

Як замінити датчик холостого ходу своїми руками (покроково)

Порядок робіт:

1. В першу чергу обесточьте бортову систему автомобіля, для чого зніміть з АКБ мінусову клему.
2. Після цього від'єднайте колодку з проводами, які йдуть до датчика від дросельного патрубка. Для цього натисніть пальцем на пластмасову засувку-фіксатор.
3. Тепер викрутити два болти кріплення і зніміть з патрубка датчик. Іноді тут можуть виникати проблеми - гвинт, розташований біля ресивера, може випасти під час викручування. Щоб уникнути цього, бажано отримати спочатку лівий кріпильний механізм, а потім відкручувати правий.
   
4. Тепер слід трохи потягнути на себе датчик і викрутити правий гвинт. Така послідовність дозволить не розгубити елементи кріплення і значно прискорити процес зняття.
5. Коли старий датчик демонтований, встановіть на його місце новий. В цілому установка РХХ виконується аналогічно демонтажу, тільки в зворотній послідовності. Фахівці рекомендують перед роботою нанести на кільце ущільнювача кілька крапель моторного масла.
   
6. Останній етап - калібрування РХХ. На вітчизняних авто дана процедура автоматизована, тому вам потрібно тільки надіти мінусову клему і включити запалювання на кілька секунд, після чого знову вимкнути його. На цьому калібрування РХХ успішно завершена. Транспортний засіб повністю готове до експлуатації.

Як можна відновить працездатність датчика холостого ходу (докладно)

Порядок робіт:

• Відкрутіть дві кріпильні гайки дросельного вузла і відводимо його в сторону на 10 мм.
• Потім від'єднуємо від ДХХ колодку проводів.
• Наносимо на ватяну паличку WD-40 і ретельно прочищаємо всі канали.
• Далі хресний викруткою відкручуємо два болти, що кріплять РХХ. Якщо тут немає кріплень, доведеться знімати дросельний вузол.
• Тепер витягніть сам механізм. При наявності на ньому масла і чорного бруду, крім чистки РХХ, потрібно буде виконати очистку всієї дросельної заслінки.
• Потім нанесіть WD-40 на конусну голку з пружиною.
  
• Після очищення пристрій сушиться і монтується на місце.
• Перед установкою перевірте відстань від корпусу пристрою до голки - вона повинна складати 23 мм.

Поради профі

Рекомендуємо подивитися наступне відео: