Протягом багатьох десятиліть між дизельними і бензиновими моторами йде «війна», спростовувати існування якої безглуздо. У наш час багато автовиробників обладнають одні й ті ж моделі як дизельними, так і бензиновими силовими установками, тому стверджувати, що той чи інший тип мотора є краще, не можна. Оскільки думки фахівців розходяться, в даній статті ми розглянемо всі переваги і недоліки бензину і дизеля, що допоможе зрозуміти, який з них краще вибрати.

Двигуни автомобілів, якими вони бувають

Існують наступні типи автомобільних двигунів:

1. Дизельні.
   
2. Бензинові.
   
3. Газові.
   
4. Електричні.
   
5. Роторно-поршневі.
   
6. Газодизельні.
   

Крім цього, силові агрегати класифікуються за розташуванням і кількістю циліндрів, по виду палива, по числу тактів роботи ДВС, за методом формування паливної суміші і так далі. Однак найбільш поширеними є дизельні і бензинові мотори.

Витрата палива дизельного та бензинового авто, порівняльний аналіз

Питома витрата палива є показником економічності, який визначає, скільки пального витрачається мотором при потужності 1 кВт за одну годину. Питома витрата пального вище для бензинових моторів. Для дизелів він становить 200-230 грам, для бензинових - 265-305 грам.

Крім того, у дизеля впорскування пального відбувається відразу в камеру згоряння, відповідно, його втрати мінімальні. У бензинових же двигунів повітря змішується з паливом у впускному колекторі.

Крутний момент дизеля і авто на бензині

Бензинові мотори більш короткоходниє, ніж дизельні, в результаті чого мають менший крутний момент. Якщо вам потрібна відмінна тяга і ви досить часто перевозите великі вантажі, краще віддати перевагу дизелю - у нього істотно вище крутний момент, який на низьких оборотах реалізується в повному обсязі завдяки високому ступеню стиснення, потрібної для самозаймання дизельного пального.

Максимальна потужність, у кого вище

Хоча бензинові силові агрегати мають менший крутний момент, вони здатні видавати високу потужність і розкручуватися до більших обертів, завдяки чому мають відмінну розгінної динамікою. Змагатися з ними по даному параметру можуть хіба що лише сучасні дизельні двигуни з турбонаддувом.

Надійність, порівняльний аналіз

Дизельний ДВС вважається більш надійним, ніж бензиновий, що обумовлено особливостями його конструкції, яка передбачає зменшену температуру згоряння, стабільність подачі палива і роботу на невеликих оборотах. Однак, деякі двигуни відрізняються відносно невеликим терміном служби - особливо це стосується транспортних засобів останніх років випуску, в яких дизелі мають велику кількість електронного обладнання і високу ступінь форсування. Але, незважаючи на це, класичні силові установки доводять чудову довговічність дизельних моторів.

Ремонт, де дорожче і складніше

Хоча при правильній експлуатації дизельні мотори зношуються менше бензинових і більш довговічні, на практиці вони ламаються досить часто. До того ж, ремонт дизельного двигуна більш дорогий, що обумовлено складністю конструкції і великою вартістю запчастин. Як правило, запчастини до бензиновим моторам коштують набагато менше, та й фахівця, який візьметься за цю роботу, знайти набагато простіше.

Ціна покупки, що дорожче, і чому

У дизельних моторах ступінь стиснення набагато вище, тому головка блоку, колінвал, шатуни, блок циліндрів, поршні і так далі переживають більш високі навантаження, в результаті чого відповідне повинні бути посилені. Слідчо за вартістю дизельні мотори програють бензиновим аналогам.

Вартість обслуговування, в чому різниця

У Росії, як правило, проблеми з дизельним мотором виникають через застосування неякісного палива. Масло і фільтр доводиться міняти досить часто. Також можуть виникнути неприємності при проведенні ремонту, так як у дизельного ДВС складна конструкція. Автомобілі на бензині в меншій мірі реагують на якість пального. Потужність і обороти мотора досить високі, а запчастини для ремонту доступніші.

Період технічного обслуговування

На відміну від бензинових моторів, періодичність технічного обслуговування дизельних істотно менше. Так, заміну рухового масла і масляного фільтра в дизелі необхідно проводити через кожні 7.5 тисяч кілометрів пробігу, в бензиновому двигуні - через кожні 10 тисяч кілометрів.

Довговічність дизельного і бензинового авто

Бензиновий мотор працює на більш високих оборотах, ніж дизельний. Робочий діапазон дизельного силового агрегату, як правило, обмежується 5000-6000 об / хв, коли бензинові крутяться до 8000-9000 оборотів в хвилину. Дизелі є більш довговічними, однак лише за умови правильної експлуатації.

Як правило, бензинові двигуни їздять до капремонту лише по триста тисяч кілометрів, коли деякі дизелі можуть проїжджати без серйозного втручання аж до мільйона кілометрів.

Як знайти хорошого автослюсаря для обслуговування дизеля

Як вже було сказано вище, в результаті якої складності конструкції дизельного агрегату, знайти добре автослюсаря не так вже й просто. Звертайтеся лише в перевірені автомайстерні до висококваліфікованим фахівцям, щоб уникнути проблем в майбутньому.

Зимове паливо хорошої якості, чому це важливо для дизеля

У дизельних агрегатах паливна система дуже чутлива, тому необхідно використовувати лише паливо високої якості. Якщо в морозний час в систему потрапить низькоякісне пальне, в ньому моментально виникають кристали парафіну, які закупорюють фільтри і паливопровід, в результаті чого транспортний засіб буде глухнути на ходу.

Швидкість маневрування у дизеля і бензинового авто

Швидкість маневрування в автомобілі з дизельним мотором набагато більше, ніж у машини з бензиновим силовим агрегатом. Це пояснюється тим, що у дизеля вище крутний момент і досягається він на низьких оборотах. Завдяки цьому водій не відчуває дискомфорту при маневруванні в дорожньому потоці.

Прогрівання в холодну пору, у кого довше

Напевно, всі знають про проблеми дизельного агрегату в морозну погоду. У дизелі паливо самозаймається за допомогою нагрівання повітря при стисненні. При температурі менше тридцяти градусів за Цельсієм повітря не може прогрітися до робочої температури, щоб запалити пальне. Щоб обійти цю проблему, в дизелі використовуються свічки напруження, які нагрівають камеру згоряння перед запуском до потрібної температури.

З бензиновим мотором в зимовий час таке виключено. Пальне стійко запалюється від іскри, ніж забезпечує легкий пуск. Водій повинен тільки правильно підібрати рухове масло і стежити за зарядом акумуляторної батареї.

Токсичність вихлопу, у кого гірше

Оскільки показники згоряння палива і ККД дизельного мотора більш високі, в ньому виникає менше шкідливих вихлопів, ніж в бензиновому.

Підсумки, плюси і мінуси, що переважить

Переваги дизеля:

1. Невеликий витрата палива.
2. Робота без трамблера і свічок запалювання.
3. Дуже хороша тяга при невеликих оборотах.

Недоліки дизеля:

1. Чутливість паливної системи.
2. Наявність вібрації і високі шумові характеристики.
3. Потреби більш частої заміни фільтрів і масла.

Переваги бензинового мотора:

1. Низька вібрація і шумові характеристики.
2. Робота на великих оборотах без зауважень.
3. Висока літрова потужність.

Недоліки бензинового мотора:

1. Високий витрата палива.
2. Необхідність свічок запалювання для роботи.