Транспортний засіб - досить витратна річ в плані обслуговування. Якщо ліквідація несправностей і періодичні техогляди є тим, чого неможливо уникнути, то єдиний метод знизити витрати на автомобіль - економія палива. Про це далі в статті.

Економія палива на автомобілі, в чому полягає

За допомогою застосування ряду способів автовласники можуть зменшити витрату бензину на 15-60 відсотків і мова йде не про чіп-тюнінгу. Як свідчить практика, велика частина палива спалюється даремно. Розглянемо, що потрібно зробити, щоб бензин застосовувався тільки за призначенням. Правда, наведені нижче рекомендації актуальні лише для тих автолюбителів, які впевнені в хорошому технічному стані свого автомобіля. Суть в тому, що багато невиявлені несправності провокують підвищена витрата пального, тому їх обов'язково потрібно усунути.

нЕ газуй

Кожне різке натиснення на педаль газу призводить до зростання споживання бензину в десятки разів. І неважливо - в місті чи на шосе, при розгоні, старті або виході на найбільшу швидкість. Автомобіліст може багато років їздити на потужних машинах і ні разу не натиснути педаль акселератора до підлоги. І навпаки - досить часто, вибираючись на автомобілях зі слабеньким мотором 1.2-1.6 літра на нормальне шосе, ми починаємо вдавлювати педаль в підлогу, йти близько до «максималка», щоб доїхати до місця призначення швидше.

Якщо часто виходити на такий режим і їхати в такому стилі сотні кілометрів, то витрата будь-якого автомобіля зростає катастрофічно - аж до 17-18 літрів палива на сто кілометрів пробігу. Швидкість взагалі різко підвищує споживання пального, і це зрозуміло - підвищується опір повітря. Причому його підвищення відбувається не в прямій пропорції, а фактично в геометричній.

Варто відзначити, що економічний режим для сучасного автомобіля - на п'ятій, природно, передачі - залежить від потужності і обсягу силового агрегату. В середньому це 60-90 кілометрів на годину.

правильне перемикання КПП

При їзді на АКПП від водія залежить лише одне - натискати газову педаль максимально плавно, а коробка перемикається сама. Варто сказати, що витрата пального у автомобілів з автоматичною коробкою на 10-15 відсотків більше, ніж у машин з МКПП.

Багато водіїв запитують і навіть записують на папері і приклеюють її на «торпеду» - при якій швидкості, яку передачу включати? «При 20 кілометрів на годину другу, при 40 - третю і так далі». Це все дурниці, так як дані цифри залежать від силового агрегату, марки автомобіля, нахилу дороги і інших чинників.

Краще користуватися універсальною формулою, яку набагато легше запам'ятати: першу передачу використовуємо для старту, другу - для розгону, третю - для обгону, четверту - для їзди по місту, п'яту - для їзди по шосе.

тиск у шинах

Вчені-автомобілісти підрахували, що зменшення тиску у всіх шинах хоча б на 0.1 атмосфер збільшує витрату пального на 2-3 відсотки. Як відомо, не існує покришок, які не підпускають згодом. Навіть на «Роллс-Ройс» і «Феррарі». Різниця лише в тому, що «Бріджстоун» на «супердиск» потрібно підкачувати в умовах наших доріг раз в місяць, а «Таганку» на дисках автомобілів ВАЗ - раз в тиждень.

А ось відрізнити покришку з тиском 2.0 атмосфери від 1.2 атм. на око може не кожен, але зате автовласник з такими подспущеннимі шинами на кожній заправці буде витрачати зайвих 150 рублів. При бажанні на шинах можна заощадити і більше, тримаючи тиск 2.5 атмосфери, однак тоді рух буде злегка дискомфортним: дрібні нерівності на дорозі будуть відчуватися більше. При тиску три атмосфери і більш гальмівний шлях різко збільшується.

Підвищення тиску в шинах дуже небезпечно на слизькій і мокрій дорозі. У зимовий час даний спосіб просто неприйнятний, так як витрати на відновлення автомобіля після аварії в кілька разів перевищать економію на паливі.

енерго-розвантаження автомобіля

Кондиціонер підвищує витрата палива приблизно на 15%. Токообогрев заднього скла - приблизно на 5%. Включений дальній, ближній, додаткове світло, «піч» - ще на 10-15%. Тільки один ближнє світло здатний дати надбавку в витраті до ста грамів пального на сто кілометрів пробігу.

вибирай погоду для поїздок

Якщо у вас є можливість не їздити в дощову погоду, - не їздите, оскільки опір води трохи менше зжирає паливо, ніж зустрічний потік повітря. Особливо калюжі, навіть незначні - вони взагалі гальмують автомобіль так, немов його за задній бампер хтось притримує. Тому, збираючись кудись далеко поїхати в дощ, готуйтеся, що за пальне вам доведеться заплатити на 15% більше, ніж зазвичай.

зменш неодружене обертів

Попросіть механіка на автосервісі зменшити холості оберти двигуна зі стандартних 900-1000 до 500-600. Бажано зробити це після обкатки транспортного засобу, тобто після 15-20 тисяч кілометрів пробігу. Силовому агрегату це не заподіє шкоди, але витрата знизить суттєво. А у великих містах, де постійно доводиться стояти в пробках - дуже істотно. Головне, щоб силовий агрегат працював стійко на холостих обертах і не ДЛМГ під час різкого скидання газу, включення кондиціонера або інший потужної електронавантаження, під час гальмування і вичавлювання педалі зчеплення.

при їзді вікна автомобіля повинні бути закриті

Якщо ви по-справжньому зайнялися економією палива, то пам'ятайте, що опущені скла створюють завихрення повітря, що збільшують опір коченню автомобіля, а отже - витрата пального. Трохи, приблизно відсотка на півтора, проте якщо подібна їзда практикується кожен день ... Тому, якщо у вашому авто ефективно працює припливна вентиляція, обдування і немає особливої \u200b\u200bпотреби підставляти обличчя вітру, тримайте скла піднятими.

правильно завантажуй автомобіль

У далекій дорозі кожен зайвий кілограм в багажному відділенні - це приблизно один зайвий кілометр. Ну а що стосується багажника на даху, то він взагалі підвищує витрата палива на 10-15%.

Прилади для економії палива

Схоже технічний прогрес добрався до найнеймовірніших сфер нашого життя. Ще зовсім недавно нам було навіть уявити складно, що ринок буде переповнений найширшим асортиментом різного роду технічних хитрувань, які відповідають за зниження апетиту автомобіля.

Одним з популярних ноу-хау, що з'явилися в останні кілька років, є іонізатор двигуна. Як запевняють розробники, конструкція у формі невеликого циліндра покращує експлуатаційні якості силового агрегату і знижує кількість шкідливих домішок, за рахунок чого скорочується витрата палива. Але досвідчені автолюбителі стверджують, що іонізатор мотора річ нова, дорога, цікава, проте вельми сумнівна.

Деякі помічають, що після монтажу іонізатора мотор, навіть на невеликих оборотах починає краще працювати. Правда це не відбивається на економії. До того ж, при некоректному монтажі іонізатора може виникнути коротке замикання і навіть загоряння транспортного засобу.

Підсилювач запалювання є більш древнім пристроєм. І його використання сумнівно саме через давності винаходи. Посилення запалювання на старих автомобілях дійсно мало місце. Однак сучасне автомобілебудування не залишає потреби у використанні даного приладу. Якщо ви все-таки вирішили випробувати даний пристрій, то підбирати його необхідно ретельно. Певні моделі дуже швидко перегріваються і не виносять напруги. В результаті двигун глухне кожні 15-20 хвилин.

Ще один модний автомобільний «гаджет» - це кавітатор. Кавітатори здатні розщеплювати складу палива, тим самим покращуючи роботу силового агрегату. Розщеплення за допомогою кавітатора відбувається наступним чином - почергове зміна тиску дає можливість перетворювати рідину в пару лише в певних зонах. Як результат, паливо повністю згоряє, а потужність мотора підвищується. Однак говорити про реальну економію можна лише в тому випадку, коли ви щодня намотуєте на машині не менше тисячі кілометрів. Інакше придбання самого кавітатора буде дуже довго окупатися.

Економія палива на автомобілі магнітами

Досить поширеним засобом останнім часом стали неодимові магніти. Принцип їх дії в тому, що магнітне поле здатне розщеплювати складу палива на елементарні частинки, краще згоряють в моторі, а відтак скоротити витрату пального на 20 відсотків. На практиці ж, в кращому випадку, неодимовий магніт виявиться марним пристроєм, а в гіршому - серйозно зашкодить електроніці автомобіля.

Як впливає якість бензину на його економію

Намагайтеся використовувати якісне паливо. Це є дуже важливим фактором економії. Наприклад, не рекомендується застосовувати 92-й бензин, бажано віддати перевагу 95-му. Безумовно, останній дорожче десь на п'ять відсотків, проте при цьому він дає можливість економити 10-15 відсотків пального. Також не рекомендовано відвідувати неперевірені заправки, оскільки там вам можуть залити неякісне паливо. Це може спричинити за собою поломку і потреба ремонту транспортного засобу. Отже, підвищиться і витрата.

У чому принади дизельного двигуна

Перевага дизельних двигунів полягає в низькій витраті палива. Він фактично на 30 відсотків менше у порівнянні з бензиновими силовими агрегатами. Ви відразу помітите, що стали на заправці рідкісним гостем.

Поради професіоналів

Всі описані вище рекомендації легко здійсненні. І якщо взяти їх за правило, ви зможете значно заощадити на паливі.