Від участі в аварії не застрахований ніхто, однак кожному водієві слід бути готовим до подібного інциденту. Страховики надають автомобілістам можливість вирішити проблему без виїзду співробітників ГИБДД на місце події. Для цього учасникам ДТП досить просто заповнити Європротокол і пред'явити його страхової компанії у встановлений термін. Про це далі в статті.

Європротокол, що це таке

Європейський протокол (тобто Європротокол) - спеціальний бланк-повідомлення, що дозволяє при виконанні конкретних умов зареєструвати аварію без виїзду працівників ДАІ. Європротокол надається страхувальнику при оформленні поліса ОСАЦВ. В умовах коректного заповнення документа, страхова компанія зобов'язується відшкодувати шкоду потерпілій стороні в рамках ліміту за полісом автострахування.

У договорі страхування обов'язково повинні бути вказані вимоги, що пред'являються до страхової компанії при оформленні Європейського протоколу. Ще там вказується сума, терміни і порядок відшкодування шкоди потерпілій стороні. Варто відзначити, що якщо в аварії брав участь автомобіль і, відповідно, водій з іншої держави, то він повинен мати страховий поліс, іменований «Зеленою картою». У такій ситуації заповнюється бланк-повідомлення, видане російським страховиком. «Зелена карта» гарантує потерпілій стороні виплату страхового відшкодування.

Принцип взаємодії між автовласниками досить простий: при ДТП водії заповнюють Європротокол, фіксують пошкодження за допомогою фотоапарата або мобільного телефону, після чого вони можуть покинути місце події. Це дає автовласникам можливість заощадити час, оскільки немає потреби викликати працівників ДАІ для фіксації аварії. Винуватець ДТП, що порушив правила дорожнього руху, в даному випадку може уникнути потреби відшкодовувати шкоду потерпілим, оскільки настав страховий випадок.

Коли Європротокол оформляти не можна

Нижче ви можете ознайомитися з таблицею умов оформлення Європротоколу.

Європротокол правила оформлення 2017

• Бланк необхідно заповнювати від руки простий синьою кульковою ручкою, що не олівцем і не гелевою пастою. Пишіть максимально розбірливо, бажано друкованими літерами.
• На бланку Європротоколу неприпустимі виправлення, тому бажано спочатку заповнити чорновий варіант на будь-якому листку або блокноті, і тільки потім переносити відомості на документ.
  
• Якщо один бланк було зіпсовано, скористайтеся бланком іншого учасника ДТП.
• Якщо бланка недостатньо для відображення всіх даних, напишіть додатки на окремому папері, однак у самому повідомленні необхідно вказати, що доповнення відзначені на окремому аркуші. Також там повинні підписатися обидва учасники ДТП.
• Якщо після заповнення сповіщення в нього вносилися правки, вони повинні бути завірені підписами обох учасників аварії.
• Розділити листи Європротоколу можна лише після заповнення всієї інформації і підписання документа обома учасниками події.
  
• Страховик не виплатить страховку, якщо листи протоколу будуть відрізнятися. Бажано кілька разів перевірити правильність заповнення бланка. Будь-яка помилка в європротоколу є підставою для страхової компанії відмовити потерпілій стороні у виплаті.

Поліс ОСЦПВ, чому він може бути фальшивим, як перевірити

Останнім часом все частіше в обороті виявляються підроблені страхові поліси ОСАГО, при чому більшість з них «спливає» на підводному човні. Варто відзначити, що далеко не завжди власник фальшивки знає, що його поліс є нікчемною папірцем, застосування якої може привести до кримінальної відповідальності.

До розряду фіктивних паперів можна віднести такі категорії документів:

1. Поліс-двійник. Серія, «приписка» до страхової фірмі, друку, номер - все дійсне, але на один договір - два власника одночасно.
2. Поліс зі змінами. Наприклад, якщо змінена дата закінчення або початку терміну дії.
3. Підроблений бланк. Це справжнісінька «липа». Номер при цьому може збігатися з реальним номером поліса, відвантаженого в якусь страхову компанію в будь-якому регіоні.
4. Повторно проданий поліс. Після закінчення його терміну дії в одному регіоні поліс може «спливти» в іншому або тому ж як абсолютно чистий.
5. Поліс пішла з ринку страхової компанії, виданий вже після її виходу з системи ОСАГО. Відповідно до закону, подібні бланки повинні віддалятися з обороту, однак, як свідчить практика, на ринку вони затримуються надовго.

На око можна визначити лише перший вид підробок. Всі інші зазвичай нічим не відрізняються від справжніх. Більш того, половина з них - це справжні документи, просто не мають юридичної сили. При застосуванні реальних номерів з коректною «припискою» до певної страхової компанії не допоможе навіть системна перевірка на сайті PCA. Підробка розкривається під час збудження виплатного справи після ретельної перевірки відомостей усіх боків аварії.

Європротокол оформлення поетапно

Повідомлення про аварію заповнюється разом з другим учасником події. У шапці бланка міститься загальна інформація про ДТП:

• Адреса, де сталася аварія.
• День і час події.
• Кількість розбитих автомобілів і постраждалих людей.
  
• Відомості, чи було зламано якесь інше майно крім автомобілів.
• Ім'я, прізвище та по батькові свідків (при їх наявності).
• Відомості про працівників ДАІ, якщо вони прибували на місце аварії.

Далі заповнюється друга частина повідомлення про аварію, яка містить інформацію про автомобілі. Кожен автовласник заповнює свою колонку, де вказує:

1. Модель і марку автомобіля.
2. Ідентифікаційний заводський номер транспортного засобу.
3. Державний реєстраційний знак.
4. Номер і серію свідоцтва про реєстрацію автомобіля.
5. Інформацію про власника автомобіля та його адресу проживання.
6. Відомості про водія, його дату народження та адресу проживання.
7. Номер і серію посвідчення водія.
8. Номер стільникового телефону водія.
9. Термін дії і номер поліса ОСАЦВ, найменування страхової компанії.
10. Обставини аварії.
11. Перелік завданих автомобілю пошкоджень.

Достовірність зазначеної інформації підтверджується підписами учасників аварії. Потім в нижній частині бланка малюється схема ДТП, яку водії теж запевняють своїми підписами.

Коли лицьова частина Європротоколу заповнена, самокопіруемий бланк розділяється і у кожного учасника аварії залишається свій екземпляр. Протилежну сторону автомобілісти заповнюють самостійно. Тут слід якомога повніше описати ситуацію, що виникла, щоб у страхової компанії не з'явилося ніяких питань про те, як автомобілі отримали пошкодження.

Починається оформлення сповіщення з опису обставин даної події та інформації про те, хто перебував за кермом автомобіля в момент аварії. У пунктах 4 і 5 зазначаються відомості про пошкодження в ДТП іншого майна. Однак, як було сказано раніше, при складанні Європротоколу нічого, крім двох автомобілів, не може бути пошкоджено, в іншому випадку аварію потрібно зафіксувати в ДАІ.

Уже в кінці заповнення форми повідомлення потрібно в пункті шостому відзначити, пересувається чи транспортний засіб самостійно і його адресу місцезнаходження, якщо автомобіль в результаті аварії не на ходу.

Протягом якого часу необхідно повідомити свою страхову компанію

До страхової компанії необхідно звернутися протягом п'яти робочих днів після аварії, в іншому випадку страховик може відмовити у відшкодуванні збитку.

Поради профі

Безсумнівно, аварія є стресом длю будь-якого, навіть дуже досвідченого автовласника. Оформлення ДТП без ДАІ за допомогою Європротоколу дасть можливість уникнути зайвих хвилювань і без проблем отримати страхову виплату, а також заощадити час учасників події на очікування ГИБДД.