Поломка транспортного засобу - досить часте явище, здатне застати автовласника в найбільш непередбачуваний момент. Вихід бензобака з ладу - серйозна проблема, яку необхідно відразу ліквідувати (хоча б частково), що дасть можливість доїхати до найближчого сервісного центру, де буде проведено капітальне дослідження і ремонт. Про це далі в статті.

Пробитий бензобак, що вказує на пробій в баку

Місцезнаходження паливного бака - нижній правий кут заднього сектора автомобіля. Це обумовлено формуванням оптимального центра ваги в транспортному засобі, що дає можливість поліпшити його керованість, а також забезпеченням безпеки пасажирів і водія. Однак нижній відділ найбільш часто піддається постійному фізичному впливу, що призводить до багаторазових пошкоджень всіх, хто знаходиться тут механізмів. І бензобак не є винятком.

Для початку розберемося, як дізнатися, що паливний бак вашого авто пробитий. Однією з ознак пошкодження бензобака є різкий запах бензину в автомобільному салоні. Якщо ви відчуваєте такий запах, необхідно звернути увагу на значення рівня палива. Якщо його рівень падає швидше, ніж зазвичай, значить паливний бак пробитий. Вийдіть з транспортного засобу і огляньте бензобак на наявність пробою. Якщо ви виявили пошкодження, його необхідно якомога швидше усунути.

Корозія металу бензобака, причини корозії бензобака

Поломка паливних баків часто обумовлена \u200b\u200bрозвитком корозійних процесів. Найбільш небезпечним є їх вплив на внутрішню частину бензобака. Провокуючий фактор для виникнення іржі - вода, уникнути попадання якої в паливний бак практично неможливо. Крім того, причиною виникнення пробоїн в баку можуть послужити несправності в системі живлення автомобіля. Усередині бака з'являється виряджене тиск, що провокують виникнення надзвичайної навантаження на стінки паливного бака. Через певний час він покривається невеликими механічними тріщинами.

Підготовчі роботи для термінового ремонту бензобака

Перед початком ремонту необхідно злити з паливного бака залишився паливо. Для цього нахиліть транспортний засіб за допомогою домкрата. Слід підняти кузов автомобіля з боку, протилежного паливному баку. Після цього просушіть і очистіть його з зовнішнього боку від бруду і пилу. Далі визначте доступність місця пошкодження для виконання ремонту. Якщо пошкодження знаходиться у важкодоступному місці, то доведеться демонтувати бензобак.

Техніка безпеки

При пошкодженні бензобака не можна варити його відразу, оскільки всередині нього завжди залишаються пари пального, які утворюють вибухову суміш в умовах взаємодії з повітрям. Для ремонту бензобака за допомогою зварювання потрібно промити його, а потім наповнити інертним газом або сумішшю миючого засобу з гарячою водою. Якщо пайка проводиться олов'яним припоєм із застосуванням паяльника, то можна паяти без промивки бака. Якщо ж в процесі ремонту бензобака потрібно нагрівати паливний бак відкритим вогнем, в обов'язковому порядку наповніть його водою, після чого поставте бак таким чином, щоб над точкою пайки залишився повітряний проміжок.

Ремонт бензобака за допомогою болта і гумової прокладки, покроково

В першу чергу за допомогою підручних засобів розширте Пробійна отвір бензобака до діаметра, відповідного болта. Далі на його вузьку частину одягніть шайбу з гумовою прокладкою. Після цього всю конструкцію необхідно вставити в отвір через горловину. Із зовнішнього боку монтують манжет з шайбою і затягують за допомогою гайки.

Важливо, щоб гума була бензостойкой. Далеко не кожен автовласник возить в багажнику такий матеріал. Як заміну можна взяти камеру від будь-якого вантажного автомобіля. Така латка вважається досить міцною. При правильному монтажі можна почекати зі зверненням на СТО. Даний спосіб часто використовується далекобійниками, які більшу частину часу проводять в дорозі. Хороша латочка здатна прослужити більше п'яти років.

Ремонт бензобака клеєм (типу клею "момент")

Спосіб актуальний при невеликих пошкодженнях. Для створення такої заплатки потрібно шматок піддатливою, але щільної тканини, змоченою в клеї. Її необхідно міцно притиснути до точки пошкодження і потримати деякий час. Після приклеювання обробіть латочку нітрофарбою з ремкомплекта. Такий ремонт бензобака є тимчасовим заходом, що дозволяє дістатися до найближчої станції технічного обслуговування.

Ремонт бензобака епоксидним клеєм

Ще один спосіб ліквідації пошкоджень - заклеювання тріщини стеклотканью і епоксидним клеєм. Місце склейки необхідно ретельно очистити і просушити, бензин злити. Площа робіт зачищаємо наждачним папером, знежирюємо і знову просушують. До місця пошкодження приклеюємо відрізок з склотканини. Після повного висихання наклеюємо ще одну таку саму латку. Шарів повинно бути не менше трьох. У процесі наклеювання останнього шару необхідно застосовувати пластифікатор, в якості якого можна використовувати алюмінієву пудру.

Ремонт бензобака холодної зварюванням

Даний метод є найбільш універсальним при боротьбі з пробоїнами. Пошкодження прибирають за допомогою епоксидної смоли. Першим етапом роботи є затирка поверхні «наждачкою». Далі в окремому посуді змішують епоксидну смолу з затверджувачем до однорідної маси. Якщо буде потрібно підігрів, можна поставити ємність на силовий агрегат. При виконанні даного методу також застосовується латочка з тканини. Її необхідно рясно просочити отриманою сумішшю і прикласти до дірки в бензобаку. Потім даємо добре просохнути. Подібна латочка дуже міцна і здатна прослужити достатньо довгий час.

Пайка бензобака

Даний спосіб ліквідації пробоїни є найбільш стійким. Застосовується для ремонту як пластикових бензобаків, так і металевих. Знаючи, як самостійно запаяти паливний бак, можна на тривалий час продовжити його службу, не купуючи новий агрегат в автомобільному магазині.

Вимоги до паяльнику для ремонту бензобака із пластику

Ремонт пластикового паливного бака проводиться за допомогою паяльника, потужність якого дорівнює 250 Ватт. Сам процес нагадує пайку пластикових бамперів. Пайка виконується із зовнішнього боку. Потрібно контролювати забезпечення міцності і герметичності конструкції. При використанні додаткового пластика-донора важливо знати, що його тип повинен відповідати початковим представнику. Як правило, маркування складу пластика є на кожному елементі. Це може бути поліамід (PA), акрилонитрил-бутадієн-стирол (ABS) або поліпропілен (PP).

У вигляді армуючого матеріалу використовується мідна або металева сітка з дрібним кроком. Її необхідний шматок прикладають до очищеної поверхні і за допомогою розігрітого паяльника вплавляют вглиб пластика. Потім залишки пластику на сітці акуратно розмазують, створюючи поверхневий шар. Щоб уникнути напливів численних шарів пластика, всю процедуру потрібно виконати за один раз.

Вимоги до паяльнику для ремонту металевого бензобака

Для ремонту металевого паливного бака підійде тільки паяльник потужністю 500 Ватт. Розігріти тіло бака допоможе звичайний праска. При потребі для заплатки можна скористатися тонким мідним листом. Припій повинен є легкоплавким. Латочку пропаивают уздовж всього периметра для надійності і герметичності кріплення. Робочу область перед пайкою обробляють паяльною кислотою. Це необхідно для надійності з'єднання металу і припою. Зверху накладену латочку покривають бітумною мастикою, яка відрізняється особливою стійкістю до іржі.

Чим можна замінити бензобак автомобіля з карбюраторним двигуном при поломці в дорозі в екстремальній ситуації

Якщо бензобак вийшов з ладу в дорозі, ви можете тимчасово замінити його на будь-яку пляшку. Даний метод підходить при пробої паливного бака карбюраторного типу. Пластикову або будь-яку іншу тару наповнюють бензином і занурюють в неї шланг, що йде до бензобаку від бензонасоса. Тару необхідно надійно закріпити, щоб уникнути її перевертання. Цей метод легко допоможе автовласникові вибратися зі складної ситуації.

Вийшла з ладу кришка бензобака, причини, як усунути

На несправність кришки паливного бака необхідно звернути увагу, якщо під час її відкриття відзначається шумовий ефект, який пов'язаний з всмоктуванням повітря в середину ємності. Найчастіше ремонт кришки бензобака пов'язаний з поломкою пластикового повідця. Його можна замінити на скріплюють дроти стяжки. Для роботи потрібні три хомута. Один з них необхідно протягнути в вушко кришки бензобака і затягнути досить щільну петлю. Уже до неї приєднуємо другий хомут. Потім в петлі лючка паливного бака проробляємо невеликий отвір, до якого прив'язуємо петлевий вузол. До останнього буде прикріплений другий кінець хомута, що знаходиться на кришці паливного бака.

Поради профі

Знання особливостей проведення ремонту бензобака надзвичайно корисні для автовласника. Орієнтуючись в ремонтних питаннях, жоден водій не буде захоплений зненацька, навіть далеко від цивілізації.