Що робити, якщо двигун раптом перестав нормально працювати? Якщо, замість рівною роботи, мотор раптом почав барахлити навіть при холостих обертах? Власники починають сильно турбуватися, думаючи про можливе ремонті движка, але частіше за все, проблема виявляється в свічках запалювання, які починають функціонувати належним чином або виходять з ладу. Як перевірити їх працездатність, ми і розповімо в даній статті.

Основні несправності свічок запалювання, чому вони виникають

Для початку, визначимо основні причини несправностей свічок, щоб дана неприємність не торкнулася Вас в майбутньому.

Найпоширеніші причини:

- Неякісний бензин.

- Несвоєчасне обслуговування паливної системи.

- Неправильне встановлення зазору (він повинен бути 0.7 мм)

- Неправильно підібрана свічка, по потужності або роз'єму.

- Експлуатація автомобіля при понад великих навантаженнях.

Визначення несправності свічок запалювання

Для перевірки, свічки потрібно зняти.

Перед зняттям, переконайтеся, що на проводах є маркування з номером циліндра.

В іншому випадку, самі нанесіть мітки, щоб при монтажі не переплутати місцями проводи.

Перевірка свічок проходить в два етапи.

перший етап - перевіряємо свічки за зовнішнім виглядом

Необхідно упевнитися, що вони не мають ніяких зовнішніх пошкоджень, як то відколи, тріщини і тому подібні пошкодження.

1.нормальное стан свічки 2.Увелічен витрата палива 3.Бедная повітряно-паливна суміш 4.Пріменялось паливо низької якості 5.Плохое стан маслоотражающіх ковпачків, свічка замаслена 6.Неработающій циліндр автомобіля 7.Неісправность виникла або поганий бензин, або раннє запалення, або детонація 8.Повишенний витрата масла, западання маслос'емних поршневих кілець, підвищена витрата масла

Далі дивимося, щоб на всіх свічках запалювання, нагар був приблизно однаковий.

Це буде свідчити на те, що паливна суміш згорає у всіх циліндрах однаково.

Якщо якась свічка виділяється від інших великим нагаром, то, найімовірніше, саме в ній полягає проблема.

Або, в апаратурі цього циліндра.

Якщо є масляний нагар, то це, однозначно, має на увазі механічний ремонт двигуна.

Справа тут далеко не в свічках.

Також перевіряємо корпус свічок на наявність слідів пробою, який характеризується наявністю доріжок чорного кольору.

другий етап - триває перевірка самої роботи свічок

Її можна зробити декількома способами.

1. Перший спосіб найпростіший і не вимагає спеціальних приладів.

У народі, він називається - перевірка на іскру.

Перед перевіркою, потрібно надіти гумові рукавички, щоб уникнути ураження електричним струмом.

Для тестування, свічка вставляється в провід і підноситься до корпусу двигуна. Чи включається запалювання.

Між свічок і корпусом, повинна прослизати хороша іскра, блакитного відтінку. Це говорить про її справності.

Якщо іскри немає, то значить свічка несправна і підлягає заміні.

Якщо ж колір іскри червоний, і вона дуже слабка, то свічку запалювання необхідно зачистити.

Після чищення, свічку можна ще використовувати.

2.Второй спосіб перевірки вимагає наявність тестера.

Його клеми приєднуються до наконечника і електроду свічки.

Стрілка приладу повинна сильно відхилитися.

Якщо вона стоїть на місці або рух незначне, значить свічка несправна.

3. Для третього способу перевірки, потрібно пьеза елемент від запальнички.

Провід, від пьеза елемента, під'єднується до наконечника свічки.

Далі натискається кнопка елемента.

У момент натискання, на електроді свічки, повинна проскакувати іскра.

Це буде говорити про її справності.

В принципі, як видно, все перевірки досить прості і не вимагають спеціальних знань і умінь. Тому, щоб заощадити на послугах автомайстерень, можна зробити все своїми руками. Головне, чітко слідувати інструкціям.