Забруднена дросельна заслінка здатна послужити причиною некоректного функціонування мотора, провокуючи погіршення динаміки розгону транспортного засобу і суттєве падіння його потужності. Згодом цей елемент забруднюється, тому, щоб не допустити таких проблем з автомобілем, необхідно знати, як почистити дросельну заслінку. У даній статті ми розглянемо, як зробити це самостійно.

Дросельна заслінка автомобіля де встановлена, навіщо потрібна?

Основна функція дросельної заслінки - подача повітря в колектор. Знаходиться даний елемент між повітряним фільтром і впускним колектором. Клапан заслінки в робочому стані знаходиться у відкритому положенні. Коли повітря змішується з паливом, утворюється повітряно-паливна суміш, яка потім надходить в камеру згоряння. Таким чином, пропорційність і концентрація повітря в цій суміші безпосередньо впливає на якість роботи двигуна, його тягову характеристику і потужність. Коли мотор перестане працювати, клапан закриється, а передача повітря припиниться.

Однак клапан не завжди закривається при заглушеному двигуні. Таке відбувається і при працюючому моторі. Все, що потрібно для цього - відпустити газову педаль. До речі, при заглушеному двигуні при натисканні на педаль акселератора ви теж відкриваєте клапан. Він працює беззвучно, однак якщо різко відпустити педаль, з-під капота буде чути характерне клацання - це звук закриття заслінки. Педаль зв'язується з даним елементом за допомогою механічного приводу. Так влаштовано переважна більшість сучасних дросельних заслінок.

Забита дросельна заслінка, які ознаки вказують на цю проблему?

Існує ряд ознак, які сигналізують про наявність такої проблеми:

• Проблеми з запуском двигуна.
• Іноді забита заслінка провокує ривки при русі, особливо на старті.
• Погіршується робота мотора на холостому ходу ( «плаваючі» обороти).
• Помітно погіршується динаміка розгону автомобіля.

Не можна однозначно сказати, що перераховані вище симптоми вказують на поломку саме заслінки. Існує маса інших чинників. Тому спочатку перевірте стан свічок і паливного фільтра (він теж здатний забиватися з часом), а також ДПДЗ. Якщо всі дані компоненти справні, найімовірніше, заслінка вимагає очищення.

Чому, з яких причин забивається дросельна заслінка?

Суміш повітря і масла, а також різні мікрочастинки дорожнього пилу, які проходять через повітряний фільтр, поступово покривають собою поверхню вузлів і деталей підкапотного простору, в результаті чого дросельна заслінка сильно страждає. Це відбувається не часто, однак прочищати дану деталь потрібно хоча б раз на рік. Інакше некоректна робота мотора неминуча.

Способи очищення дросельної заслінки

Існує два методи очищення дросельної заслінки: поверхневе очищення і повна. Перший варіант є простим, проте малоефективним способом боротьби з брудом, що скупчується на дросельному вузлі. Цей спосіб не вимагає демонтажу заслінки, оскільки передбачається, що масляні плями і відкладення будуть прибрані лише з її поверхні. Істотний недолік такого методу - неможливо повністю очистити дросельну заслінку. Крім того, не вийде звільнити канали та отвори вузла від бруду, що скопилася в них.

Які очисники можна використовувати?

Відзначимо, що дросельну заслінку можна обробляти будь-яким розчинником, причому не тільки поверхнево, а й повністю. До таких засобів відносяться: WD-40, уайт-спірит і бензин. Однак в порівнянні зі спеціалізованими речовинами, які призначені саме для очищення заслінок, вони недостатньо ефективні, тому придатні лише для зовнішньої обробки.

Інструменти, пристосування, витратні матеріали

Перш ніж приступити до цієї операції, підготуйте такі інструменти та матеріали:

• Торцевий ключ на «13».
• Набір хрестових і мінусових викруток.
• Засіб для очищення дросельної заслінки, наприклад Abro.
  
• Гумові медичні рукавички (вони захистять вашу шкіру від попадання на неї очищувача).

Як почистити дросельну заслінку своїми руками (покроково)

Порядок робіт:

1. Зніміть декоративну кришку двигуна, якщо така передбачена конструкцією вашого авто.
2. Відкрутіть пробку розширювального бачка. Таким чином ви знизите рівень тиску в охолоджувальній системі автомобіля.
3. Далі вийміть вентиляційний шланг повітряного патрубка.
4. Ретельно огляньте останній елемент на наявність слідів масла. Їх присутність означає, що в дросельному вузлі забитий тонкий вентиляційний канал.
   
5. Потім візьміть хрестову викрутку і ослабте два хомута.
6. Далі демонтуйте шланг підігріву заслінки (заглушити можна автомобільними свічками запалювання).
7. Тепер вийміть шланг системи вентиляції бензобака, для чого викруткою викрутити ще один хомут.
8. Вийміть трос і 2 гайки дросельного вузла.
   
9. Далі візьміть очисник і промийте заслінку і її канали. Зверніть також увагу на канал примусової вентиляції. Саме цей вузол найбільш закоксовавшіеся (часом для його очищення необхідно використовувати довгу голку або сталеву спицю.
   
10. Що стосується датчика дросельної заслінки, то його теж потрібно витягти і очистити від відкладень.
11. Потім викрутити два кріпильні болти регулятора холостого ходу і вийміть РХХ
    назовні.
    
12. Промийте канал в корпусі вузла.
13. Якщо РХХ не змінювався більше 100 тис. Км, бажано замінити його. Також при потребі змінюється шток РХХ (проте лише в тому випадку, коли він закоксовавшіеся так сильно, що його неможливо повністю очистити, або при наявності великого люфту).
    
14. Також зверніть увагу на прокладку дросельного вузла. При очищенні заслінки бажано замінити прокладку.
15. На останньому етапі зберіть всі елементи в зворотній послідовності і перевірте результат.

Поради профі

Як бачите, очистити дросельну заслінку від пилу і бруду можна і своїми силами. Головне - вибрати якісний очищувач і пам'ятати про заходи безпеки в процесі роботи з такими засобами.