Займання паливної суміші в циліндрах двигуні внутрішнього згоряння має відбуватися, в строго певний момент. Неправильно виставлене запалювання в автомобілі ВАЗ 2106, загрожує серйозними неприємностями. Двигун автомобіля починає працювати не правильно. Регулювання запалювання цілком можна виконати самостійно, без допомоги кваліфікованих фахівців. Нижче в статті ми розберемо, як відрегулювати запалювання на автомобілі ВАЗ 2106 і що для цього знадобиться.

Запалювання 2106, як впливає запалювання на роботу двигуна і витрату палива

Як вже говорилося раніше при неправильного регулювання запалювання двигун автомобіля ВАЗ 2106 починає працювати неправильно. Вся справа в тому, що при порушенні регулювання запалювання, займання паливної суміші відбувається або занадто рано, або навпаки пізно.

Ці порушення в роботі системи запалювання називаються:

• Раннє запалення.
• Пізніше запалювання.

Проблеми, що виникають при неправильно виставленому запалюванні на автомобілі ВАЗ 2106:

• Знижуються динамічні характеристики автомобіля. При цьому не має значення, яке запалювання раннє або пізніше;
• Відбувається посилене зношування деталей двигуна;
• Двигун перегрівається;
• Збільшується витрата палива. Щоб розвинути необхідну швидкість, двигун споживає більше палива.

Займання паливної суміші при нормально відрегульована запалюванні відбувається в момент, коли поршень знаходиться безпосередньо у верхній мертвій точці (ВМТ). Саме в цей момент при запаленні суміші двигун забезпечує максимальний коефіцієнт корисної дії (ККД).

Інструменти помічники

Для регулювання системи запалювання на автомобілі ВАЗ 2106 знадобиться наступний інструмент:

• Мультиметр (вольтметр);
• Свічковий ключ;
• Ключ на «13».

Як виставити запалювання на ВАЗ, покрокова інструкція

Перед тим як приступити до безпосередньої регулювання запалювання в автомобілі ВАЗ 2106.

Слід знати, що момент запалювання на даному транспортному засобі виставляється по мітках, розташованим на кришці газорозподільного механізму (ГРМ).

На кришці ГРМ відлиті три мітки, різної довжини:

• Коротка мітка - відповідає куту випередження запалювання в 10 градусів від верхньої мертвої точки, призначена для їзди на 76-ом бензині;
• Середня мітка - відповідає куту випередження запалювання в 5 градусів від верхньої мертвої точки, призначена для їзди на 80-ом бензині;
• Довга мітка - кут випередження запалювання 0 градусів, запалювання паливної суміші відбувається точно у верхній мертвої точки 1 або 4 циліндри, призначена для їзди на 92-му і 95-му бензині.

Важливо! Регулювання запалювання проводиться на заглушеному автомобілі з вимкненим запалюванням.

І так, безпосередньо приступаємо до регулювання запалювання на автомобілі ВАЗ 2106:

1. Відкриваємо капот;
2. Знімаємо високовольтний провід зі свічки запалювання першого циліндра;
3. За допомогою свічкового ключа викручуємо дану свічку запалювання;
4. Закриваємо отвір свічки пальцем або гумовою заглушкою;
5. Провертає колінчастий вал до такту стиснення, тобто до моменту коли поршень першого циліндра не почне рух вгору (зрозуміти це можна по тому, як вилетить гумова заглушка або повітря не почне виштовхувати палець);
6. Визначивши такт стиснення першого циліндра, виставляємо мітку на шківі відповідно необхідному запалювання (мітці на кришці ГРМ, в наш час це зазвичай найдовша мітка, призначена для 92-му і 95-му бензину);
7. Збираємо все назад.

Тепер переходимо безпосередньо до розподільника запалювання:

1. Відстібаємо засувки кріплять кришку на розподільники запалювання;
2. Знімаємо кришку;
3. Послаблюємо фіксуючу гайку ключем на «13»;
4. Виставляємо паралельно осі двигуна;
5. Підтягуємо фіксує гайку (не затягувати!);
6. Включаємо мультиметр (вольтметр);
7. Плюсовій щуп мультиметра підчіплюємо до висновку котушки запалювання, мінусовій до «масі»;
8. Включаємо запалювання;
9. Починаємо повертати розподільник запалювання по годинникової стрілки, повертати необхідно до тих пір поки не пропаде напруга на мультиметри;
10. Тепер плавно повертаємо розподільник проти годинникової стрілки, як тільки напруга знову з'явиться, зупиняємося. Запалювання відрегульовано;
11. Затягуємо фіксує гайку;
12. Збираємо розподільник запалювання.

Як перевірити запалювання, хід роботи з перевірки правильності регулювання запалювання

Тепер необхідно провести перевірку запалювання на ділі. Для цього необхідний довгий, прямий і рівний ділянку дороги. Перевірка запалювання на автомобілі ВАЗ 2106 проводиться наступним чином:

1. Заводимо автомобіль;
2. Повністю прогреваем двигун;
3. Розганяємо автомобіль, поступово доходимо до 4-ої передачі, швидкість повинна бути приблизно 45-50 км / год;
4. Натискаємо педаль газу «в підлогу»;
5. З'являється стукіт «пальців»;
6. Коли швидкість збільшиться на 5 км / год, стукіт пальців повинен припинитися;
7. Це означає правильно виставлене запалювання;
8. Якщо немає, то запалювання відрегульоване неправильно.

Раннє запалення, ознаки та як виправити

Про ранньому запалювання будуть говорити посилений і триває стуки пальців, а також детонація в двигуні (лунають хлопки).

Щоб виправити раннє запалення на автомобілі ВАЗ 2106 необхідно розібрати розподільник запалювання і повернути його на кілька градусів проти годинникової стрілки. Після цього необхідно зібрати всі на місце і знову перевірити запалювання вищеописаним способом.

Пізніше запалювання, ознаки та як виправити

Про пізньому запалювання буде говорити, загальмований набір оборотів двигуном.

Для виправлення цієї проблеми, необхідно розібрати розподільник і повернути його на пару градусів за годинниковою стрілкою, і знову перевірити автомобіль.

Поради професіоналів

• За запевненням фахівців запалювання на автомобілі ВАЗ 2106 можна вважати відрегульована тільки в тому випадку, коли на швидкості 60 км / ч лунає не більше 2-х стукотів пальців;
• При відсутності мультиметра або вольтметра регулювання запалювання можна зробити за допомогою звичайної 12 вольтової контрольки;
• Даний спосіб регулювання запалювання крім ВАЗ 2106 підходить всієї карбюраторної «класики».

Як ми бачимо регулювання запалювання на автомобілі ВАЗ 2106, цілком можна зробити самостійно, без будь-якої допомоги і звернень в автомайстерню. На цьому наша стаття добігає кінця.