Важко собі уявити як би їхав автомобіль і які відчуття відчували б знаходяться в салоні водій і пасажири, якби транспортний засіб не було обладнано спеціальними пристроями, здатними загасити, або хоча-б максимально знизити коливальні рухи передане пружинами, ресорами, торсионами. З цією метою застосовуються амортизатори, абсолютно обгрунтовано їх вважають одним з найважливіших елементів автомобільної підвіски, вони призначені для усунення вертикальних розгойдування кузова.

Топ 10 кращих фірм виробників амортизаторів

Щоб вибрати кращі амортизатори для свого автомобіля бажано попередньо ознайомитися з виробниками, які визнані у всьому світі.

Koni

Амортизатори - це єдиний випуска голландською фірмою продукт. Головна відмінність - можливість регулювання характеристик моделей, причому між нульовим і максимальним положенням регулювання є різниця в 100%, тобто існує реальна можливість адаптації пристрою до будь-якого типу дороги, будь-якої моделі автомобіля і стилю водіння.

Асортимент фірми становить 2500 різних моделей, що відрізняються конструктивними схемами. Вартість їх на ринку найвища, так само як і надійність, є шанс, що вони вийдуть з ладу разом з автомобілем.

Найбільш популярні моделі:

• KONI Load-a-Juster - для солідно завантаженого кузова
• KONI Special - для м'якого ходу авто
• KONI Sport - для любителів лихачити на високих швидкостях

Bilstein

Встановлюються виробниками на автомобілі Ламборджині, Ягуари, Феррарі, що вже є свідченням найвищої якості.

Найпопулярніші моделі Bilstein Sport, Bilstein Sprint, Bilstein Rally - розраховані на високошвидкісні, спортивні автомобілі, їх вибирають любителі показати майстер-клас з водіння. Скарг на якість продукції фірми Bilstein зареєстровано не було.

Kayaba

Продукти японської фірми Kayaba воліють відомі в усьому світі виробники автомобілів: Renault, Ford, Seat, Peugeot. Симпатію водіїв амортизатори Kayaba завоювали доступною вартістю і якістю, відповідним світовим стандартам.

Серед найбільш популярних слід відзначити газогідравліческіе моделі Ultra SR з високими приглушують характеристиками, стабілізуючим зчепленням з поверхнею траси, з хорошими характеристиками керованості при використанні низькопрофільних покришок, при відсутності загасання. Таким віддають перевагу любителі жорсткого стилю водіння.

BOGE

Основними споживачами продукції німецької фірми є провідні європейські концерни, що виробляють автомобілі БМВ, Фольксваген, Вольво, АльфаРомео, Ауді.

Цінова політика виробника амортизаторів цілком по-кишені власникам, які по-справжньому піклуються про технічний стан своїх авто. Встановлені на іномарку, амортизатори BOGE не роблять негативного впливу на характеристики підвіски.

Найбільш затребувані:

• Boge Pro-gas, газонаповнені, для комфортної їзди
• Boge Turbo24, однотрубні, що дозволяють поїздити в умовах бездоріжжя на повноприводному авто
• Boge Turbo-gas, для спорткарів
• Boge Nivomat, підтримують оптимальний дорожній просвіт навіть при істотній завантаженні кузова

Monroe

Бельгійська фірма є виробником амортизаторів відомих у всьому світі.

Точну і миттєву реакцію забезпечує оригінальна конструкція газових моделей, вона ж дозволяє:

• легко пристосуватися до їзди в різних, навіть складних умовах,
• комфортність управління,
• адекватна поведінка автомобіля при складних маневрах на швидкості

Американська компанія користується кращими рекомендаціями не тільки у себе на батьківщині, але і в усьому світі.

Особливо популярною серією продукції є Reflex, моделі якої гарантують максимальний контакт з дорожнім покриттям.

TOKICO (HITACHI)

Японська компанія виробляє демпферні пристрої для автомобільної промисловості США і Японії. Продукція якісна, з тривалим терміном служби, вартість має невисоку - передумови достатні для популярності.

Але при покупці слід побоюватися китайських підробок, їх на вітчизняному ринку чимало, відрізнити візуально від оригіналу досить непросто.

Виготовляє гальмівні системи, гідравліку і пневматичне обладнання для авто, амортизатори. На ринку успішно працює вже близько 80 років, займаючи лідируючі позиції. Особлива заслуга фірми - розробка двухтрубной газової моделі амортизатора низького тиску, яка просунула всю галузь в цілому.

З 2005 року компанія TOKICO почала працювати в складі концерну HITACHI, її продукція використовується при складанні спортивних мотоциклів, як одна з найбільш надійних в світі.

SACHS

Німецький виробник спеціалізується на виготовленні зчеплень і амортизаторів, продукція універсальна, високоякісна і надійна. Сьогодні компанія звертає більше уваги на виробництво підвісок.

Найбільш популярні модифікації:

• Super Touring - для комфортної їзди на авто різного типу
• SACHS Advantage - для спортивного типу водіння, для комфортної їзди по дорожньому полотну будь-якої складності

KYB

За відносно короткий період існування (близько 20 років) японська компанія встигла завоювати довіру і популярність, її продукцією оснащують автомобілі Мазда, Тойота, Хонда.

Al-KO

Продукція фірми продовжує радувати автолюбителів недорогий, але якісною продукцією протягом чотирьох десятиліть.

Демпфери від Al-KO встановлюють на дорогі мотоцикли і легковика, в більшості своїй вони масляні, їх вважають за краще купувати власники старого автотранспорту.

DELCO

Виробляються в США, в більшості використовуються американськими виробниками автотранспорту. У відкритому продажі зустріти їх практично неможливо, головними споживачами продукції DELCO є складальні автоцеха.

Проте, амортизатори DELCO широко відомі, користуються хорошими рекомендаціями завдяки своїй надійності. В умовах бездоріжжя використовувати нераціонально.

Амортизатор, принцип дії, де встановлений

А тепер продовжимо розмову про амортизатори, уточнимо за яким принципом вони працюють і продовжимо тему про те, як зробити правильний вибір пристрою для свого автомобіля.

Амортизатор являє собою демпфуючий пристрій, що гасить коливання, що поглинає поштовхи і удари рухомих елементів конструкції (підвіска, колеса), корпусу. В основі дії лежить процес поглинання механічної енергії коливальних рухів і перетворення її в теплову.

Взаємодія деталі з пружинами, подушками, торсионами, ресорами дозволяє гасити вільні рухи великих мас і запобігати відносно високі швидкості менших мас, пов'язаних з пружними елементами.

Колеса авто повинні мати можливість вільно переміщатися вниз і вгору щодо кузова. Маса кузова повинна розподілятися на пружини підвіски, тримати їх в стислому до певної міри стані.

Виконання цих умов дозволить підтримувати контакт між шиною і поверхнею дорожнього покриття незалежно від того, що буде під колесом - опуклість або западина. Якщо прибрати з конструкції амортизатори постійний контакт буде неможливий через коливання пружин.

Наприклад, несправність демпферного пристрою водій може відчути навіть при русі зі швидкістю 30 км на годину:
колеса підстрибують від найменших нерівностей
контроль над автомобілем погіршується

Один з важливих моментів - місце розташування деталі. Найбільш ефективну роботу забезпечить мінімальну відстань місця їх установки від колеса.

Фахівці підкреслюють, що встановлюватися амортизатори повинні строго вертикально, тобто перпендикулярно до площини підвіски. Навіть при мінімальному відхиленні демпфуюча ефективність буде знижуватися.

Дотримуватися думки, що цей пристрій просте за принципом дії і примітивне по конструкції - вкрай шкідливо. Насправді правильна установка вузла і забезпечення його відмінної роботи - досить складна наука, що вимагає багатогранних знань в галузі фізики і механіки.

Що означають основні показники амортизаторів

Як і будь-який інший вузол автомобіля, амортизатор має певні експлуатаційні характеристики. Вони надають чимале значення на сам процес управління автомобілем, його слухняність управління, на комфортність поїздки і її безпеку.

гальмівний шлях

Робота демпфуючого пристрою впливає на швидкість розгону і гальмування авто. Якщо розглядати стан автомобіля при старті, то виходить, що при наборі швидкості в першу чергу посилюється навантаження на задні колеса і знижується - на передні, тобто знижує силу їх зчеплення з поверхнею дороги. Гальмування супроводжується протилежними навантаженнями. В ідеалі в обох ситуаціях кузов повинен зберігати природне для нього горизонтальне положення.

Зусилля будуть спрямовані саме на стабілізацію становища кузова. Але різні по конструкції і виду наповнювача демпфери при цьому будуть працювати по різному, з різною швидкістю.

Для наочності можна навести приклад: на відстані десятка метрів перед автомобілем різко виникає перешкода (вискочив на дорогу кіт, собака, раптово впала людина, що перебігає дорогу, та хіба ще що може трапитися).

Якщо авто оснащене олійними моделями - уникнути трагічного результату навряд-чи вдасться. Газонаповнені пристрої дозволять в рази скоротити гальмівний шлях. Подія закінчиться благополучно, а водій зможе похвалитися своєю досвідченістю і відмінною реакцією.

Але навіть з урахуванням таких міркувань фахівці не рекомендують встановлювати газонаповнені моделі на старі, особливо вітчизняні автомобілі, - руйнівні процеси в таких авто відразу-ж активізуються.

здатність амортизатора гасити коливання на нерівній дорозі

Ми вже згадували, що найголовніша вимога до амортизаторам - здатність до гасіння коливань кузова під час руху. Тобто якісний амортизатор повинен забезпечити постійний контакт поверхні дорожнього покриття і поверхні колеса, це попередить можливість втрати контролю над авто.

У разі серйозного перепаду висоти дорожнього покриття (горбки або вм'ятини) колесо має обігнути його максимально м'яко і швидко, чітко повернутися до контакту з покриттям дороги.

Оскільки наповнені маслом пристрої діють повільніше, то забезпечити в повній мірі гасіння коливань на погану якість дорозі їм буде важко. Їзди по бездоріжжю таким автомобілям слід уникати, поїздки по поганих дорогах загрожують не тільки некомфортно, але і швидким зношуванням амортизаторів.

жорсткість амортизатора, як він веде себе на крутих поворотах

Ситуація зі зміщенням навантажень, але тільки вже по сторонам автомобіля, буде виникати під час виконання автомобілем маневрів, наприклад - проходженні крутого повороту.

Більш жорсткі, газонаповнені пристрої здатні на швидшу реакцію, зі збільшенням тиску всередині амортизатора швидкість спрацьовування збільшується. Вони надають жорсткості підвісці, на великих швидкостях це виражається зниженням коливань кузова.

Те ж саме при виконанні крутого повороту - жорсткий і швидкодіючий амортизатор встигне компенсувати виникаючі навантаження і пасажири відчують їх в меншій мірі.

Установка таких швидкодіючих демпфуючих пристроїв проводиться на авто швидкісних, типу спортивних, повнопривідних і позашляховиках.

У числі кращих представників можна назвати серії MonoMax з підвищеною міцністю і тиском і регульовані моделі Kayaba - AGX.

Амортизатори і робоча речовина

Якщо враховувати вид робочого наповнювача, то всі моделі прийнято поділяти на:

• газові
• масляні
• газо-масляні

Якщо відповідь піддати логічному аналізу, то він дещо зміниться, адже в якості робочої речовини в амортизаторах застосовують масла і гази.

Корпуси газових моделей заповнюється інертними газами, найчастіше - азотом. Закачують його під тиском 2 - 3 атмосфери. Робочий простір працюють на маслі моделей заповнюють гідравлічними маслами і повітрям.

Амортизатори і кількість труб

Відповідно до особливостей конструкції, амортизатори поділяють на кілька видів: однотрубні і двотрубні.

масляні амортизатори плюси і мінуси

Почнемо з найбільш простого варіанту - гідравлічного двотрубного. Вартість його невисока, але стабільністю роботи він не відрізняється.

Цей тип відрізняється розташуванням робочого циліндра всередині корпусу. Корпус являє собою циліндр, заповненим деякою кількістю масла. Працюючи на стиск, поршень, розташований всередині циліндра, переміщається вниз, витісняє масляний наповнювач через клапан.

Повітря, що знаходиться у верхній частині циліндра, при цьому відчуває стиснення. Коду поршень спрацьовує на відбій - робить зворотний рух, масло через клапан зворотного ходу повертається з корпусу, переходить в робочу частину циліндра.

Конструкція і принцип її роботи досить прості, але простота не завжди гарантує достатню ефективність - в процесі погашення однієї енергії утворюється інша, компенсація коливань пружини супроводжується виділенням теплової енергії, що призводить до нагрівання масла і зміни параметрів його в'язкості.

Нагрівання масла відбувається швидко, а охолодження повільно, нагрів і постійне переміщення масла при доступі повітря часто стають причиною спінювання. Методів боротьби з цим явищем немає. Іноді позбутися проблеми намагаються заповненням нового амортизатора «під зав'язку», тобто до максимальної заповнювання.

Але такі дії ні до чого доброго не приведуть, масло все-одно буде шукати вихід назовні, в результаті амортизатор швидше вийде з ладу. Виходить, що аерація - це невиліковне захворювання масляних амортизаторів.

газові амортизатори, плюси і мінуси

газовий однотрубний

Цей тип відрізняється особливою конструкцією, яка передбачає повну ізоляцію масла від газового наповнювача.

Такі моделі складаються з:

• корпусу
• штока
• поршня, що знаходиться в з'єднанні з штоком і оснащеного клапанами ходів зворотного і прямого
• поршня поплавка, який відокремлює газ від масла

З істотних відмінностей слід назвати відсутність робочої камери, в ролі її виступає корпус. Поділ на камери відбувається за допомогою поршня-поплавка.

Нижня частина корпусу при цьому заповнюється азотом, під високим тиском. У верхній частині знаходиться масло, саме в ньому відбувається переміщення поршня зі штоком.

Оскільки в конструкції немає робочої камери, то клапан прямого ходу розміщується безпосередньо біля клапана відбою, на поршні.

Конструкція однотрубних моделей дозволила збільшити обсяги газу і масла, при цьому розмір амортизатора не змінився. Такі вдосконалення конструкції позбавили пристрій від нагрівання. Виключення контакту газу і масла попереджає процес аерації, тобто вспенивание масла.

У числі недоліків таких моделей слід зазначити:

• зміна жорсткості в залежності від температури газу,
• збільшення температури посилює жорсткість підвіски
• випадково утворилася вм'ятина на корпусі призведе до того, що амортизатор заклинить, тобто він вийде з ладу, на щастя, такі прецеденти трапляються не часто.

газо-масляні амортизатори, плюси і мінуси

Представники цього виду відомі під назвою газо-масляних. Їх конструкція аналогічна конструкції гідравлічних моделей. Різниця полягає в тому, що порожнина заповнюється газом, зазвичай використовують азот.

Газ акумулює тиск і не допускає спінювання масла. Але від проблеми нагріву позбутися таким чином теж не вдалося.

При покупці газонаповнений амортизатор відрізняється від гідравлічного по штоку - тиск газу прагне видавити його назовні.

перевертні

Ще слід згадати про амортизаторі особливої \u200b\u200bконструкції, т.зв. перевертні. Відрізняється він тим, що установку його виконують в перевернутому стані. Якщо для звичайних амортизаторів характерно напрямок стійки штока вгору, то тут шток спрямований вниз, кріплення його виконано до корпусу стійки.

Псевдошток має велику товщину, знаходиться зверху. Працює такий пристрій завдяки наявності декількох підшипників ковзання. У числі переваг конструкції слід зазначити істотне зниження вертикальної і бічний навантаження на стійку.

Стиль їзди, як він впливає на вибір амортизатора

З огляду на той факт, що різні типи амортизаторів мають дещо відмінні характеристики, при виборі слід враховувати стиль їзди, який вважає за краще автолюбитель.

Якщо в плани входить спокійне переміщення, то особливо заморочуватися не варто - масляних амортизаторів буде досить. Хоча й існує думка про те, що служать такі моделі менше, але офіційного підтвердження цієї версії отримано не було.

Якщо водій віддає перевагу агресивному, спортивного стилю, то краще за все віддати перевагу моделям зі спеціальних серій, такі амортизатори відрізняються збільшенням зусиль на стиснення і відбій.

Таке вдосконалення дозволяє отримати підвищену стійкість авто при їзді на високій швидкості, зокрема - при проходженні поворотів. Але переміщення в спокійному режимі стане мене комфортним.

Любителі агресивного спортивного стилю водіння можуть також використовувати амортизатори великий жорсткості з регулюванням параметрів. Позитивний момент - такі моделі мають дуже високу міцність і надійність.

Якщо автомобіль використовується для нечастих і недалеких поїздок, то купувати дорогі амортизатори зовсім не обов'язково. Наприклад, цілком достатньо QH або AL-KO, або аналогічних.

Для щоденних поїздок рекомендується звернути увагу на якісні та надійні моделі з тривалим терміном служби. Якщо говорити більш конкретно, то такою якістю володіють продукти марок: MONROE, KAYABA, BOGE, SACHS.

Як перевірити в якому стані амортизатор на вашому автомобілі

Досвідчені водії стверджують, що головними ознаками справності амортизаторів є:

• слухняність автомобіля управління
• помірність шуму в салоні
• відсутність тряски і вібрації під час руху

Разом з тим, амортизатори впливають на швидкість розгону автомобіля, надають плавність ходу, гальмування, проходженню поворотів, подолання спусків і підйомів.

Вони усувають вібрацію, збільшення якої може привести до прослизання коліс в екстремальних умовах, тобто їх дія спрямована на збільшення безпеки пересування по трасі і зведення до мінімуму загрози аварій.

Але, на жаль, будь-яка деталь авто з часом зношується, вимагає заміни. Виникає питання: за якими симптомами автолюбитель може визначити несправність амортизатора.

Зробити діагностику можливо самостійно:

• визначити не присутні патьоки рідини на корпусі (в справному стані їх бути не повинно)
• шляхом натискання на кожен з кутів кузова слід покачати автомобіль, як відповідна реакція має відбутися лише одне зворотний рух, машина при цьому повинна повернутися в своє нормальне положення
• в разі несправності амортизаторів при погойдуванні автомобіля будуть чітко прослуховуватися стуки

Таке нескладне тестування дозволить виявити несправність, а отже настання часу його заміни.

Корисні поради

Щоб не помилитися при виборі амортизаторів слід враховувати:

• багато моделей розраховані на певні марки авто, тому бажано вивчити каталоги, які є в спеціалізованих магазинах
• тип раніше використовуваних моделей
• бажаний стиль водіння
• стан доріг, по яких доводиться їздити в більшості випадків
• вартість, особливо в тому випадку якщо заміна буде здійснюватися на старому авто
• заміна масляних амортизаторів на газові, або навпаки, повинна здійснюватися на обох осях одночасно, в іншому випадку є ризик отримати значні зміни в поведінці авто

Жодна з фірм-реалізаторів не може гарантувати якість і тривалий період служби амортизаторів в разі, якщо вони будуть встановлені на авто з несправною підвіскою, без пильовиків і відбійників, а сама установка буде проводитися з порушенням технологій.