Фактично кожен автовласник, рано чи пізно, проводить капітальний ремонт мотора. В принципі, не існує точного проміжку часу, після закінчення якого необхідно робити капітальний ремонт движка. Чимало автолюбителів вважає, що капремонт слід виробляти, якщо пробіг транспортного засобу досить великий. Однак це не так. Необхідність даної процедури може виникнути і на автомобілі з досить невеликим пробігом. Тут все залежить від манери вашої їзди і від того, наскільки часто і якісно ви доглядаєте за двигуном свого транспортного засобу.

Догляд за двигуном, дії водія для продовження "життя" мотора

Для продовження життя мотора, необхідно створювати для нього максимально щадні умови експлуатації, намагатися дотримуватися оптимальних оборотів роботи мотора і використовувати лише рекомендовані виробником технічні рідини, зокрема, високоякісну олію і паливо.

Крім того, регулярно проводите різні профілактичні заходи і не забувайте ретельно дбати про свій автомобіль.

Лише в цьому випадку, він прослужить вам максимально довгий час.

Капітальний ремонт, що говорить про необхідність капітального ремонту двигуна

Про те, що двигун вашого транспортного засобу потребує капітального ремонту, вам можуть підказати деталі циліндрів. Це помітно по більш сильної потреби автомобіля в маслі - витрата складає більше одного літра на одну тисячу кілометрів.

Явною ознакою розлади мотора є наявність характерного сизого диму з вихлопної труби. Однак, при появі даних симптомів, не варто поспішно робити висновки.

Наприклад, велика витрата масла може свідчити про втрату своєї еластичності маслос'емних ковпачків.

Слід виділити кривошипно-шатунний механізм - можливий характерний стукіт, що говорить про складне пошкодження підшипників, вкладишів колінчастого вала і інших складових ковзання. Діагностувати стукіт можна за допомогою стетоскопа, а тиск в циліндрах допоможе визначити манометр. Серйозними ознаками для того, що найближчим часом буде необхідний капітальний ремонт мотора, можуть послужити такі симптоми - підйом витрати палива, втрата потужності, посилення шуму движка.

Якщо ви виявили у своєї машини основне число перерахованих вище ознак, то, швидше за все, вам не уникнути "капіталки". Однак для більш точної переконаності, потрібен капітальний ремонт движка чи ні, краще все ж звернутися на спеціальну станцію технічного обслуговування, де перевірять ступінь зносу всіх елементів мотора. При даній перевірці на станціях використовують спеціальні пристрої - нутроміри, стрілочні індикатори, мікрометри, вимірювальні скоби. За допомогою цих приладів можна точно визначити потребу мотора в ремонті.

Довірити професіоналам, або робити ремонт своїми руками

Багато водіїв думають, що робити капітальний ремонт двигуна самостійно набагато дешевше, ніж звертатися до фахівців на СТО. Однак це не завжди правильне твердження. Наприклад, в деяких ситуаціях, необхідно протачивать і доводити дзеркала циліндрів або робити заміну кільця поршнів. Провести подібні операції в домашніх умовах дуже важко. Крім того, необхідно мати спеціальні пристосування, які, як правило, коштують досить дорого. З цього, в такому випадку, бажано вдатися до допомоги професіоналів.

Крім цього, на станціях техобслуговування, при капремонті проводять діагностику стартера, гернератора і розподільника вашого транспортного засобу. Якщо вони несправні, їх замінять.

Запчастини для капремонту двигуна

Для капітального ремонту мотора вам будуть потрібні наступні запчастини:

1. Водяний насос.
2. Масляний насос.
3. Паливний насос.
4. Направляючі втулки і клапани.
5. Набори прокладок і сальників.
6. Зірочки.
7. Поршневі кільця.
8. Вкладиші втулок.
9. Ланцюг.
10. Ремені.

І це ще не повний список всіх деталей, які вам будуть необхідні.

Бажано, для початку розібрати мотор і звернути увагу на елементи, які в дійсності вимагають заміни. І лише після цього займіться придбанням потрібних запчастин. Якщо ж ви вирішили звернутися в автосервіс, то після діагностики фахівці повідомлять вам, які елементи потрібно закупити для подальшої заміни.

Інструменти-помічники

Для точного визначення потреби в капремонті двигуна внутрішнього згоряння, вам будуть потрібні такі інструменти:

1. Компрессометр.
2. Ендоскоп.
3. Нутромер.
4. Манометр.
5. Стетоскоп.

Розбирання двигуна, керівництво по ремонту та діагностики своїми руками, покрокова інструкція

Немає стандартної інструкції, як проводити капітальний ремонт движка. Все залежить від певної марки і моделі вашого транспортного засобу і від зносу ралічних вузлів мотора.

У будь-якому випадку, для капітального ремонту необхідно повністю розібрати двигун. Процес цей тривалий і трудомісткий, який не завжди вдається зробити в домашніх умовах.

Для тих, кому не страшні складності, ми підготували короткий посібник з капремонту мотора:

1. Для початку вилучаємо мотор з транспортного засобу. Що б двигун вашого автомобіля став трохи легше, необхідно демонтувати деякі агрегати - починаємо з карбюратора, потім знімаємо кришку головки блоку циліндрів, демонтуємо генератор, від'єднуємо КПП, виробляємо демонтаж колектора, після чого знімаємо маховик і зчеплення. Тепер можна відкрутити подушки і вийняти двигун.
2. Для отримання доступу до колінчастого валу і поршнів, потрібно зняти кришку картера. Потім викручуємо шатуни. Виймаємо поршні і знімаємо з них пальці. Тепер необхідно вийняти колінчастий вал і його вкладиші.
3. Зверніть особливу увагу на знос гільзи і шийки колінчастого вала. Якщо необхідно, розточити їх. Крім цього, не забудьте придбати кільця для поршнів, пальці і нові вкладиші.

Збірка двигуна, покрокова інструкція

Збірка мотора передбачає наступні дії:

1. Почати слід з того моменту, на якому закінчили розбирання мотора. Перед установкою колінчастого вала назад, необхідно замінити старі вкладиші і ретельно обробити нові маслом. Чи не переплутайте їх.
2. Потім необхідно нагріти в маслі шатуни і акуратно вставити в поршні нові пальці. Далі одягаємо нові кільця - першим надягаємо маслос'емноє кільце, після чого другий компресійне, потім першим компрессионное. Одягати кільця слід максимально обережно, щоб не пошкодити їх. З особливою обережністю одягайте другій компресійне кільце, тому що його виготовляють з чавуну.
3. Тепер встановлюємо в блок циліндрів готові поршні. Для цього потрібна оправлення. Якщо її у вас немає, ви можете виготовити оправлення своїми руками. Для цього візьміть бляшану смужку, що б обернути нею головку поршня і затисніть оправлення пассатижами. Після цього коригуємо оптимальне положення шатуна і потихеньку монтуємо поршень на місце.
4. Кришку картера повертаємо на місце і встановлюємо мотор в транспортний засіб. Закручуємо подушки, ставимо маховик і зчеплення, монтуємо коробку перемикання передач. Повертаємо машині колектор, кришку блоку циліндрів, генератор і карбюратор.
5. Прокручуємо колінчастий вал кілька разів і, якщо акумулятор повністю заряджений, запускаємо мотор.

Обкатка двигуна, поради професіоналів

Не варто після ремонту піддавати транспортний засіб високих навантажень. Спочатку необхідно добре прогріти мотор. Потім запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ходу близько десяти хвилин. Після цього мотор необхідно вимкнути і остудити. Дані маніпуляції слід виконати кілька разів. Тепер мотор повинен попрацювати на холостому ходу понад десять годин. Лише після вище перерахованих операцій можна починати експлуатацію транспортного засобу.

Перші п'ятдесят кілометрів їзди не варто розганяти транспортний засіб більш ніж на сорок кілометрів на годину. Далі його можна розігнати до 60 км \\ год. Потім, кожні сто кілометрів їзди, необхідно збільшувати швидкість руху автомобіля на 10 км \\ год. Зверніть увагу на зростання рівня компресії. Якщо він відсутній, відправте транспортний засіб на повторну діагностику. Намагайтеся різко не розганяти і не гальмувати.