В регіонах, де зима яскраво виражена, автовласникам доводиться купувати два комплекти гуми - літню і зимову. Дуже важливо, щоб шини відповідали різних погодних умов. Використання сезонної гуми є обов'язковим пунктом в будь-якому договорі КАСКО практично у всіх страхових компаніях. Тому немає сумнівів у потребі змінювати гуму два рази в рік. Однак коли це робити? Оскільки погода буває непередбачувана, часом непросто визначити момент, коли сезон остаточно змінився. Про це далі в статті.

літня гума

Гума, застосовувана в літніх шинах, є більш жорсткою. Вона є достатньо зносостійкою і витримує контакт з асфальтом, розігрітим в спеку. Властивості літньої гуми збалансовані між опором коченню і зчепленням з поверхнею, шина досить еластична, щоб «тримати» транспортний засіб на закладеному курсі, проте не зношується за сто кілометрів пробігу. В умовах низьких температур покришка стає жорсткою, процес кочення більше схожий на ковзання, а здатність до стабільного контакту з дорожнім полотном стрімко зменшується.

Зимова гума

Зимові шини відрізняються більш м'яким складом гуми, яка стає дуже м'якою при плюсових температурах і швидко зношується. Однак коли температура опускається нижче нуля, зимова шина стає досить еластичною, що дозволяє впевнено керувати автомобілем. Крім самого хімічного складу, зимові шини можуть бути більш пористими з метою збільшення площі контакту. Варто відзначити, що особливо добре це позначається в умовах їзди по льоду, коли найдрібніші нерівності чіпляються за практично гладку поверхню, тим самим скорочуючи гальмівний шлях.

Прикордонна температура для обох типів шин - +10 градусів за Цельсієм. При її встановленні бажано «перевзутися».

Чим зимова гума відрізняється від літньої

Вважається, що основна відмінність літньої гуми від зимової - це лише малюнок протектора. Однак, насправді, це не зовсім так. Хоча, як правило, малюнок дійсно відрізняється, це далеко не визначальний і не найголовніша відмінність.

Спробуйте потримати звичайний ластик (стірательную гумку) на морозі. Знаєте, що з нею станеться? Якщо гумка промерзне, її можна без праці зламати, оскільки в такому стані вона не буде гнутися і, відповідно, нічого не буде прати, поки не нагріється. А відбувається це тому, що гума, точно так же, як і всі інші матеріали, значно змінює свої властивості залежно від температури.

Саме тому для різних температурних режимів виробники автомобільних шин розробляють різний хімічний склад гуми, «заточуючи» таким чином певну шину під експлуатацію в певному температурному діапазоні.

Заміна гуми, чому важливо міняти гуму по сезону

Вище описаний температурний діапазон фактично ніким не публікується, однак стандартним правилом для всіх є наступне:

1. Зимову гуму не рекомендоване експлуатувати в умовах температур вище +5 градусів за Цельсієм, оскільки вони стають м'якше і фактично «плавляться». До того ж, вони перестають виконувати свої функції в повній мірі, в результаті чого стійкість транспортного засобу на дорозі стає великим питанням.
   
2. Що стосується літньої гуми, то при низьких температурах вона твердне і робиться абсолютно «дубової», що значно підвищує ймовірність занесення, а також розриву колеса при звичайному проколі.
   
3. Також варто сказати і про всесезонні шини, які найкраще себе почувають саме при близько нульових температурах - від -5 і до +10 градусів Цельсія.
   

Заміна гуми, час заміни на зимову і літню, відповідно до закону

1. У літні місяці забороняється використання тільки шипованих шин.
   
2. У зимові місяці дозволяється використання тільки зимових шин. На транспортний засіб можна поставити як шиповану, так і нешипованну гуму. Головне, що б вона мала маркування «MS», «M & S», «M + S» і відповідний малюнок.
   
3. Варто зазначити, що терміни заборони експлуатації місцеві органи влади можуть тільки збільшити, але не можуть зменшити. Тобто, в вашому регіоні, наприклад, можуть заборонити застосовувати шиповану гуму з травня по вересень. Однак, регіональні влади, при цьому, не мають права зменшити термін заборони, тобто з червня по серпень транспорт у всіх регіонах не повинен застосовувати шипи.
   

Отже існують такі проміжки застосування автомобільних шин:

1. Літня гума (без маркування «M & S» і так далі) може застосовуватися з березня по листопад.
   
2. Зимова шипована гума (з маркуванням «M & S» і так далі) може застосовуватися з вересня по травень.
3. Зимова нешипована гума (з маркуванням «M & S» і так далі) може застосовуватися цілий рік.
   

Отже, якщо у вас встановлені літні шини без маркування та зимові шиповані шини, то здійснити заміну необхідно протягом осені, тобто з вересня по листопад.

Також варто згадати про водіїв, які застосовують т. Н. всесезонні шини, які призначені для експлуатації на протязі всього року. Їх можна експлуатувати в зимові місяці лише при наявності відповідного маркування - «M + S» і так далі.

Штраф за невідповідність гуми сезону

У 2016 році штраф за відсутність зимових шин не може бути накладено. Однак, існує штраф за застосування зношених зимових шин - попередження або 500 рублів. Співробітники ГИБДД можуть накласти даний штраф на водія, який експлуатує зимову гуму (з маркуванням «M + S» і так далі), у якій на точці найбільшого зносу глибина протектора складає менше чотирьох міліметрів. Однак штраф накладається лише при експлуатації транспортного засобу на засніженому або обледенілому дорожньому покритті.

Заміна гуми, коли проводять заміну покришок, орієнтуючись на температуру зовнішнього повітря

У питанні експлуатації транспортного засобу досить важко визначити чітку межу між літом і зимою, в результаті чого назвати точну дату заміни покришок досить складно. Та й погода в нашій країні в останні роки досить нестабільна і непередбачувана. Тому багато хто вважає, що використання всесезонной гуми дасть можливість вирішити проблему. Однак, на жаль, така універсальність не завжди ефективна і виправдана.

Більшість фахівців рекомендує робити заміну зимових покришок на літні, коли середньодобова температура на вулиці коливається в межах + 5-7 градусів за Цельсієм. Адже всі знають, що в нічний час не виключені заморозки, в результаті чого на дорозі утворюється корочка льоду, літні шини по якій сильно ковзають.

Варто знати, що при температурі +10 градусів зимові шини погано працюють і транспортним засобом складно управляти, однак якщо ви їздите лише вранці та ввечері, сміливо орієнтуйтеся на нічну температуру.

Однак, якщо ви виїжджаєте з гаража тільки вдень, коли температура повітря істотно відрізняється від тієї, що в нічний час, орієнтуйтеся виключно на дану температуру повітря.

Заміна шиповану гуми на літню, поради профі

Володарям шиповану гуми необхідно «перевзуватися» навесні набагато раніше, ніж власникам нешипованних шин. Це пов'язано з тим, що шиповані шини швидко зношуються в теплу пору, а гальмівний шлях на прогрітому сухому асфальті дуже великий. Кілька днів руху на шиповану гуму в теплу погоду рівні тисячам кілометрів їзди по снігу. До того ж, відбувається погіршення курсової стійкості, керованості і гальмівних властивостей. Транспортний засіб слабо реагує на повороти рульової колонки. Крім того, при швидкій їзді по асфальту з шипованими шинами, шипи здатні вилітати з гнізд кріплення, вихоплюючи певні частини протектора і руйнуючи дорожнє полотно.

Що говорить закон про протектора по зміні гуми

Нормальна глибина протектора для зимової гуми трохи більше, ніж для літньої. Це обумовлено тим, що утрамбований сніг набагато складніше виводити з-під плями контакту колеса, в результаті чого канавки повинні бути трохи глибше. З 2016 рекомендована глибина протектора зимових покришок повинна становити не менше чотирьох міліметрів. На такій шині, при цьому, повинна бути певна маркування зі сніжинкою, яка розміщена в трехпіковой гірській вершині, а також спеціальні позначення «MS», «M & S», «M + S».

Поради профі, як враховуються кліматичні особливості регіону

При виборі шин також необхідно враховувати кліматичні особливості регіону, де ви живете. Всесезонна гума розрахована на температури від -5 до +25 градусів за Цельсієм. Отже, варіант всесезонной гуми неприйнятний для російських широт і навіть ризикований для життя.

Поради профі, потрібно мати два комплекти дисків, як зберігається гума без дисків, як домагаються рівномірного зносу шляхом заміни провідної пари на не головну

Природно, бажано мати два комплекти дисків, так як якщо взимку і влітку їздити на одних дисках, а міняти тільки шини, то диски швидше зношуються. Варто відзначити, що покришки без дисків необхідно зберігати тільки вертикально, щоб уникнути деформації. Бажано зберігати гуму в темному приміщенні.

Проводити заміну необхідно відразу всіх чотирьох шин, при цьому дуже бажано, щоб вони всі були однакові. Це стосується не тільки моделі, а й дати випуску коліс. Якщо транспортний засіб має привід на одну вісь, в новому сезоні шини з ведучою осі бажано поставити нема на провідну, щоб домогтися рівномірного зносу гуми.