Масло в коробці передач, чому піниться масло.

Коробка передач може справно працювати тільки при наявності масла в ній. Автолюбителі знають, що вони зобов'язані стежити за рівнем масла в коробці передач. Але одного разу, вони дістають щуп і виявляють на ньому дрібні бульбашки. Автолюбитель розуміє, що масло початок пінитися, чому?

зміст

Вспенивание масла, сигнал про те, що в коробці передач є несправність і ця несправність може бути небезпечною.

Вспенивание масла, викликає підвищений знос внутрішніх частин коробки передач, так як бульбашки повітря, а саме вони викликають спінювання масла, не дають належним чином змастити внутрішні частини коробки передач. В результаті, коробка передач отримує перегрів, водій відчуває труднощі при перемиканні передач. Результатом може стати вихід з ладу керуючі електроніки. Може наступити вкрай негативна ситуація, яка призведе до поломки всього вузла. Автолюбитель повинен розуміти, чому піниться масло в коробці передач і як усунути цю причину.

Чи можна змішувати різні види олії для коробки передач

Так як автомобіль - джерело небезпеки на дорогах, при обслуговування автомобіля не можна змішувати різні рідини.

Економні власники піддають своє життя та життя інших людей великому ризику.

Не потрібно ставити хімічні досліди, змішуючи різні види олії. Виробники випускають масла різного класу і навіть однакові назви масла, якщо воно вироблено різними фірмами, не дає гарантії, що склад масла повністю ідентичний.

Суміш двох різних масел, може викликати хімічну реакцію між присадками і різними складовими мастильних матеріалів.

Отримана в результаті змішування рідину, може втратити всі свої властивості і складові частини коробки передач зруйнуються дуже швидко.

Якщо залито неякісне масло, що робити?

Вихід один, злити неякісну рідина і залити нове якісне масло.

Але, так як масло тягуча рідина, в деяких місцях може статися застій, залишаються краплі і патьоки від неякісної рідини, в уникненні виникнення нової хімічної реакції, потрібно ретельно промити трансмісію спеціальної промивної рідиною.

Якісний промивши видалить всі активні хімічні сполуки.

Кращим варіантом є звернення на станцію технічного обслуговування (СТО).

Але таку процедуру можна зробити і своїми руками, яким чином опишемо нижче.

Промивання коробки передач своїми руками

Перед початком роботи, автовласник повинен підготувати п'яти літрову пластикову пляшку.

В кришку п'яти літрового бутля необхідно впаяти ніпель від звичайної покришки.

У дно п'яти літрової пляшки потрібно впаяти штуцер.

До штуцера приєднується вхідний шланг від КПП, в ємність наливається промивна рідина, закривається кришкою з ніпелем і ніпель підключають до компресора.

Далі, необхідно відкрутити вихідний шланг від КПП і кінець шланга покласти в ємність, досить об'ємну.

Тепер потрібно включити компресор і стежити за витікає рідиною з вихідного шланга.

Коли зі шланга почне витікати чиста промивна рідина без вкраплень старого масла - робота по промивці закінчена.

Увага! Якщо на вході в коробку передач встановлений фільтр, його потрібно видалити перед промиванням і перед заливкою нового масла встановити новий фільтр.

Який рівень масла вважається правильним

Практика показує, що в автоматичній коробці передач, найчастіше спінюється масло тоді, коли воно залито вище норми.

Багато господарів автомобілів, виконуючи вказівки "досвідчених" механіків, переливають масло вище норми.

Але кожна машина, має свої особливості і не всі поради придатні для всіх марок автомобілів.

Дуже негативно на перелив масла в коробку передач реагують машини випущені Volkswagen, Toyota, BMW, Mercedes.

Перелив масла в коробку передач вищевказаних автомобілів, може привести до поломки клапанів, до розриву гумових прокладок і до поломки фрикционов.

Для правильної перевірці рівня мала, автолюбитель повинен вивчити інструкцію своєї машини і знайти вказівки по способу виконання цієї процедури і при якій температурі перевіряється рівень масла.

У класичному варіанті перевірки рівня масла, рекомендують проїхати п'ять кілометрів, зупинити машину, почекати дві, три хвилини, поки осяде піна, вийняти щуп, протерти його насухо і знову вставити.

Після цього ще раз вийняти щуп і ви побачите справжній рівень масла в коробці передач.

Якщо щуп покаже надлишковий рівень - необхідно масло злити до норми. Крім переливу, масло може вспениваться і через недоливу.

Ця проблема стосується як автоматичної коробки передач, так і для механіки.

Перевіряти рівень масла, доведеться способом описаним вище.

Якщо масла мало, його необхідно долити, недолив може привести до поломки коробки передач.

Чи можливо вспенивание масла через потрапляння повітря

Так, масло може пінитися в коробці передач, через те, що в коробку передач потрапляє велика кількість повітря і повітря поступово заміщає масло. Такий випадок може статися при пошкодженні корпусу вузла або розриві шланга, або поява тріщин і пробоїн.

Всі пошкодження необхідно відразу усунути, при таких несправностях їздити не можна, так як якість змащування деталей, буде різко знижуватися через кожен кілометр шляху.

Провівши візуальний огляд звертайте увагу на місця трансмісії, які можуть бути пошкоджені:

нижня частина корпусу;
на плиту яка з'єднує КПП і двигун;
необхідно оглянути уважно все шланги, прокладки, сальники;

Якщо виявлена \u200b\u200bпричина пошкодження, її необхідно усунути і замінити масло в коробці передач.

Якщо машина, в своїй конструкції КПП має систему охолодження двоконтурного радіатора, в радіаторі може бути текти і змішування технічної рідини радіатора з маслом КПП, можуть утворити піну.

Така поломка усувається негайно, інакше полетить не тільки КПП а й двигун.

Усунувши цю причину, слід промити коробку передач і повністю замінити масло.

Причина спінювання масла, через перевищення терміну використання масла

Якщо масло використовувати вище терміну, термін вказаний в технічних характеристиках автомобілів., Масло втрачає свої властивості і можлива поява піни.

Фахівці рекомендують міняти масло в КПП:

АКПП, масло мінеральне - через 20 000-30 000 км;
АКПП, масло синтетика - через 50 000 км;
механічна коробка, масло мінеральне - через 30 000 км;
механічна коробка, масло синтетичне - через 70 000 км;
варіатор, масло синтетика - через 30 000 км.

Масло може вспениваться через перегрів масла, при занадто активній їзді, в машині з АКПП, в такому випадку загориться лампочка на приладовій дошці, а в машинах з МКПП, повинна спрацювати інтуїція у водія.

Практика показує, що якщо автомобіль використовують в місті і він часто простоює в пробках, або його ганяють по бездоріжжю при підвищених навантаженнях - масло необхідно міняти в півтора рази частіше.