Свічки запалювання передбачені в автомобілі, щоб виконувати дві функції: запалювати повітряно-паливну суміш в камері згоряння і відводити після детонації зайве тепло. Їх коректна робота серйозно впливає на тягові властивості силового агрегату, і якщо двигун почав нестабільно функціонувати на холостому ходу, «смикатися» або насилу заводитися, необхідно перевірити стан свічок. Виробники автомобілів прописують в техпаспорті відомості про те, як часто слід виконувати заміну свічок запалювання. Однак найчастіше ці значення дещо перебільшені, і міняти свічки доводиться набагато частіше, ніж планують розробники транспортного засобу. Якщо у вас з'явилися підозри на неполадки свічок, ви можете перевірити їх стан за кольором нагару на електродах. Це дасть можливість визначити, які системи транспортного засобу привели до виходу свічок з ладу. Про це далі в статті.

Нагар на свічах запалювання причини

Свічок запалювання доводиться функціонувати в «жорсткої» середовищі, в якій вони піддаються не тільки термічного, а й хімічного впливу. Під час згоряння палива на свічках, а точніше, на їх електродах виникає сірий наліт, який сигналізує про стабільне функціонування системи. Однак при цьому на свічках може з'явитися білий, чорний або червоний нагар, що вказує не лише на потребу в заміні свічок, а й на необхідність терміново перевірити мотор на певні несправності.

чорний нагар на свічках запалювання

Найпопулярніший колір нагару - саме чорний, і правильно діагностувати поломку, про яку він свідчить, найскладніше. Нагар чорного кольору буває представлений в двох варіантах, кожен з яких говорить про появу певної поломки в функціонуванні силового агрегату. Розрізняють такий нагар за структурою, що дає можливість точно виявити групу причин появи проблем з мотором.

Але пам'ятайте, що рівномірно розподілений нагар сіруватого або кавового відтінку говорить про те, що проблем при згорянні робочої суміші не спостерігається. Такий нагар характерний при нормальній роботі двигуна.

Чорний нагар може бути маслянистим або сухим у вигляді сажі. Маслянистий яскраво виражений нагар, який утворюється на електроді і в області різьбових з'єднань, нерідко виявляється разом з іншою ознакою - синім димом з вихлопної труби під час старту силового агрегату. Такий тип нагару вказує, що масло надходить в камеру згоряння в надмірній кількості. Це може відбуватися через наступних причин:

• На поршні зносилися маслос'емниє ковпачки.
• На клапані зносилися поршневі кільця.
• Зносилися напрямні втулки клапана.

При таких несправності необхідно замінити зношені елементи.

Другий вид чорного нагару називають «оксамитовим». В цьому випадку нагар відрізняється відсутністю масляних патьоків. Найчастіше такий тип нагару вказує на те, що паливно-повітряна суміш, переобогащенная бензином, надходить в камеру згоряння. Отже, якщо на свічках утворився чорний сухий нагар, можливі такі несправності:

• Некоректна робота свічки. Не виключено, що їй не вистачає енергії для вироблення іскри потрібної потужності.
• Некоректна настройка карбюратора (в карбюраторних моторах).
• Якщо мотор інжекторний, поломка може вказувати на наявність проблем з регулятором тиску, який занадто сильно збагачує робочу суміш. У такому випадку, як правило, спостерігається підвищена витрата палива.
• В циліндрах занадто низька компресія.
• Несправний або засмічений повітряний фільтр, що пропускає недостатньо повітря. Це тягне за собою неповне згоряння палива, яке осідає на електрод.

Такий тип нагару більше осідає на електроді свічки і практично не виникає на різьбовому з'єднанні.

білий нагар на свічках запалювання

Білий нагар, як і чорний, має різні прояви. Він може мати глянсову поверхню, в результаті наявності в ньому крупинок металу, або осідати на свічці у вигляді білих великих відкладень.

Глянцевий білий тип нагару небезпечний для силового агрегату і свідчить про те, що свічки не отримують необхідного охолодження. Крім свічки також можуть перегріватися поршні, що тягне за собою тріщини в клапані. Як правило, причини появи такого нагару обумовлені недостатнім обсягом рідини в системі охолодження. Крім цього, глянсовий білий нагар може з'являтися через такі причини:

• Неправильно обрана свічка для цього типу мотора.
• Свічка занадто рано видає іскру або відбувається пропуск іскри в результаті неправильно налаштованого запалювання.
• У камеру згоряння потрапляє збіднена паливна суміш.
• Подсасиваніе впускним трубопроводом зайвого повітря.

Якщо на свічці виник глянсовий білий нагар, що має сліди металевих вкраплень, необхідно терміново показати транспортний засіб діагностам. Не рекомендується експлуатувати автомобіль при наявності такого нагару.

Якщо ж на свічці з'явився білий нагар, який рівно осідає на електроді, значить проблема полягає в паливі, яке залито в автомобіль. В цьому випадку перевірте якість бензину і замініть його, а після заправтеся паливом від іншого виробника.

червоний нагар на свічках запалювання

Якщо автовласник застосовує різні присадки для масла або палива, на свічках може з'явитися червоний нагар. Це обумовлено згорянням хімічних добавок, які залиті з надлишком. Коли автолюбитель регулярно застосовує певні добавки і бачить, що свічки покриваються червоним нагаром, рекомендується наступного разу скоротити кількість присадок, які заливаються в автомобіль.

Проблема характерна, коли до складу присадок входить марганець або свинець. Якщо ігнорувати поява такого нагару, на електроді з'явиться шар, в результаті якого зменшиться ймовірність виникнення іскри, що спричинить за собою нестабільну роботу мотора.

Про що говорить нагар на свічках запалювання

Як бачите, колір нагару на електроді свічки точно говорить про те, які саме поломки можуть з'явитися в двигуні. Найчастіше вони пов'язані зі складом паливної суміші, моментом іскроутворення або температурою в камері згоряння.

Усуваємо нагар на свічках запалювання (докладно)

Для очищення свічок в домашніх умовах потрібно: засіб для очищення іржі і нальотів для побутових потреб, пластикові стаканчики, пензлик для акварельних фарб, ганчір'я.

Порядок робіт:

1. Налийте в стаканчик хімічний засіб, опустіть туди електрод і почекайте приблизно 45 хвилин.
2. Проробляємо подібне з іншими виробами, щоб прискорити процедуру.
3. У процесі ви побачите, як проходить реакція: провідник очищається, а розчин мутніє.
   
4. При сильному забрудненні скористайтеся щіткою, щоб полегшити очистку.
5. Промийте свічку під проточною водою.
6. Витріть насухо дрантям.
7. Покладіть виріб на батарею або сонце, щоб воно висохло. Забороняється застосовувати камін або вогонь.
8. Через двадцять хвилин перевірте чистоту ізолятора і електродів.
9. Тепер можна встановити свічки в автомобіль і протестувати їх.

Корисні поради

Дуже важливо регулярно звертати увагу на свічки запалювання і виконувати очистку даних елементів, оскільки вона продовжує їх ресурс і забезпечує стабільність функціонування двигуна.