Всім відомо, що тахометр входить в комплект практично кожної приладової панелі в сучасних транспортних засобах. Однак, не всі водії знають, навіщо в точності потрібен цей прилад. У цій статті ми розповімо, що таке, насправді, тахометр, які вони бувають і розберемо основні причини його технічних несправностей.

Чи не працює тахометр, причини поломки тахометра

Тахометром називають прилад, який вимірює і показує в реальному часі число оборотів колінчастого вала силового апарату. Він може відслідковувати зміни оборотів в двигуні, що б уникнути занадто низьких або, навпаки, високих частот обертання колінчастого вала.

У процесі руху автомобіля або іншого транспортного засобу, прилад допомагає водієві своєчасно підвищити передачу, виходячи з його свідчень. Навіть самий недосвідчений автомобіліст зможе вчасно переключити швидкість, коли стрілка цього приладу наблизиться до червоної зони або, навпаки, опуститься вниз, до мінімальних показників. Також, варто сказати, що за допомогою тахометра вибирають потрібний режим роботи движка.

Тахометри бувають як цифрові, так і аналогові, вони можуть скидати отримані дані, а точність їх показань досить умовна і може змінюватися.

У цифрових тахометр є електронне табло, яке відображає всю необхідну інформацію про частоту обертів силового агрегату. Подібні прилади застосовуються для настройки і регулювання роботи економайзера, електронного запалювання, а також, за все двигуна в цілості.

Аналоговий тахометр більш популярний і застосовується частіше, ніж цифровий. А все через зручність в його використанні. При їзді не потрібно особливої \u200b\u200bточності, обороти показує стрілка, яка переміщується по калібровані циферблату. Якщо робота датчиків некоректна, то стрілка смикається і контролювати обороти стає неможливо. Конструкція цього приладу створювалася і змінювалася протягом багатьох років, завдяки чому користуватися ним просто і надійно.

Якщо при запуску двигуна і при їзді транспортного засобу, стрілка тахометра стрибає або вказує на нульову позначку, це означає, що прилад вийшов з ладу. Причин цьому може бути декілька. Однак, найбільш часто, причиною поломки є заміна високовольтних проводів запалювання. Неякісний стан проводки також може викликати збій у роботі тахометра.

Несправність в роботі тахометра

При появі ознак несправності, для початку, слід звернути увагу на загальний стан проводки. Дуже часто пошкодження проводів або відсутність контакту в них може послужити причиною поломки тахометра. Різні дрібні дефекти, у вигляді слідів корозії, незначних тріщин або ослаблення кріплення легко ліквідувати, але якщо пошкодження серйозні, знадобиться заміна проводки.

Не менш актуальною причиною поломки є установка силіконових проводів запалювання замість штатних. Це відбувається тому, що погонное опір силіконової проводки сильно відрізняється від опору заводських проводів. Як наслідок, форма імпульсу струму змінюється. Якщо зменшити номінал резистора на КП платі, то несправність усувається сама-собою.

Що стосується цифрових тахометрів, то найпопулярнішою причиною несправності приладу, часто буває поломка спеціального цифрового екрану, на якому показані нинішні параметри автомобіля. Що б відновити роботу приладу, доведеться міняти світлодіодне табло.

Виключати поломку інших деталей, також не слід, необхідно виявити, який саме елемент зламаний і замінити його на новий.

Чому стрілка тахометра стрибає

Що б з'ясувати чому смикається стрілка тахометра необхідно провести наступні маніпуляції:

1.На приладовій дошці знайдіть лампу «Check» і перевірте загоряється вона. Якщо немає, то, по всій видимості, діагностика системи не зможе визначити несправність.

2. Виконайте перевірку електропроводки, способом тестування рівня напруги на проводці плюс і мінус, а також, перевірте стан з'єднань.

3. Якщо інше обладнання або прилади працюють некоректно, обов'язково потрібно провести перевірку маси, тому що цю деталь часто не беруть.

4. Перевірте стан контактів трамблера і конденсатор на його кришці, так як в процесі експлуатації він міг бути пробитий.

5. Також, потрібно перевірити ланцюга в системі запалювання.

6. Якщо недавно ви проводили ремонт приладу або його заміну, то його просто необхідно налаштувати. Для цього потрібно відрегулювати положення нуля і самого приладу, налаштувати якість підключення та провести регулювання тумблером на тильній стороні установки.

7. Якщо стрілка стрибає, коли двигун досягає високих обертів, значить зламаний комутатор і його потрібно замінити.

Купити тахометр для автомобіля

Цифровий тахометр виглядає як табло з світяться цифрами, які показують частоту рухів деталей мотора.

Він корисний, якщо виконувати операції по налаштуванню електронних блоків запалювання, установці стану насичення горючого матеріалу, при роботі двигуна на повну потужність або коли необхідно провести поступовий розгін. Його вважають найбільш точним і, найчастіше, вибирають, в разі потреби відрегулювати холостий хід або перевірити інші, схожі з ним прилади.

Що стосується аналогового тахометра, то вони представлені, як циферблат зі стрілкою. Такий прилад вважається більш сучасним, популярним і зручним, так як циферблат легше сприймається водіями і дозволяє проаналізувати ситуацію набагато швидше, ніж у випадку з цифрами. З цього, при виборі тахометра, потрібно визначитися, які характеристики для вас краще і важливіше. Однак, так чи інакше, наявність цього важливого датчика дуже необхідно в дорозі, хоча б тільки тому, що він дозволить вам вчасно визначити про наявність різних проблем в двигуні вашого автомобіля.

Установка нового тахометра своїми руками, поетапний хід роботи

Встановити тахометр можна на будь-яку машину, ця процедура не складна і не вимагає звернення до майстерні. Однак, сам процес установки залежить від того, який двигун стоїть у вас під капотом - дизельний або бензиновий. Пропоную розглянути методи підключення тахометра більш детально.

Установка тахометра на машину з бензиновим мотором

Якщо ваш автомобіль оснащений системою запалювання, то спершу потрібно виконати монтування самого приладу. Дуже часто водії експлуатують виносної тахометр.

Безпосередньо схема монтування приладу виглядає таким чином:

1.Проводка «мінус», яка часто має чорну ізоляцію підключаємо на масу автомобіля.

2. Проведення харчування, як правило, виглядає червоного кольору і приєднується на відповідну клему замку запалювання.

3. Якщо схема автомобіля контактна, то проводка, яка з'єднується з вимірювальним входом приладу підключається на клему котушки запалювання, з'єднану з переривачем трамблера. Коли в машині застосована безконтактна схема, то третій провід з'єднується з комутатором.

У разі, якщо тахометр оснащений підсвічуванням, то її підключають до габаритів машини, за допомогою спеціальної клеми замку запалювання.

Монтаж тахометра на автомобіль з дизельним двигуном

1. Коли у вашій машині стоїть дизельний мотор, то вимірювальний провід приладу потрібно з'єднати з клемою генератора, позначеної символом «W».

2. Якщо ви не можете її знайти, потрібно розібрати генератор і дістатися до проводки, яка з'єднує обмотку і випрямляч.

3. Далі потрібно підключити провід тахометра до однієї з них і не забути все заізольовані.

4. Зрештою, необхідно зібрати генератор назад.

Як ви самі бачите, тахометри бувають різними, з цього дуже важливо, перед покупкою такого приладу, запитати у продавця, чи буде цей агрегат правильно працювати на вашому автомобілі.

Дивно, але ще зовсім недавно тахометрів взагалі не було і водії як то справлялися. Однак, сучасні автолюбителі звикли, що все роблять за них спеціальні установки. Ходять чутки, що виробники марки автомобілів «Мазда» хочуть поховати такий прилад, як тахометр і виключити його з щитка приладів.