Чимало автомашин, що були випущені в 70-80-их роках, оснащені каталітичними нейтралізаторами або каталізаторами вихлопних газів, які дозволяють значно зменшити токсичність вироблених речовин, тим самим, знизивши шкоди, що переносить довкілля. Важливим є те, що функціонування каталізатора зберігається лише в разі утворення ідеальної суміші, а якщо говорити точніше, то на одну частину пального потрібно близько 14.6 - 14.8 частинок нормального атмосферного повітря з оптимальним вмістом кисню. Що б в суміші не містилося занадто багато або занадто мало подібних частинок, потрібно використовувати електричне управління подачею палива. У подібній системі, лямбда-зонд здійснює контроль над якістю сгораемого складу. На жаль, такий механізм дуже крихкий, нестійкий і часто піддається поломок. При зупинці роботи лямбда-зонда, не потрібно будь-яких спеціалізованих пристроїв, що б виявити несправність, однак, експлуатація транспортного засобу припиняється.

Як працює лямбда зонд

Лямбда-зонд здатний визначити хімічні речовини в газах вихлопу за допомогою відбору кисню в них і розпізнавання процентного складу. Якщо стан суміші оптимальне, такий показник повинен відповідати 0. 1 - 0.3 відсотка. Через нестабільний режиму подачі палива в двигун протягом значного часу, показники можуть коливатися. Лямбда-зонд монтується безпосередньо в випускний колектор і дуже часто, його встановлюють в місце, де з'єднуються патрубки, які відходять від різноманітних циліндрів, хоча бувають і інші варіації.

Модифікують різні типи лямбда-зондів. Наприклад, на економічних транспортних засобах і на автомобілях, попередніх років випуску, подібні пристрої відрізняються наявністю двоканальної компонування. Вони здатні визначати лише відхилення в змісті кисню в негативну чи позитивну сторону. Цьому процесу супроводжують зміни в напрузі електронного сигналу, що передається на електричний блок. На сьогоднішній день, практично всі автомашини елітних і середніх класів, укомплектовані широкосмуговими лямбда-зондами, призначеними визначати процентні відхилення змісту від норми необхідного елемента. Це допомагає досягти значних поліпшень в роботі двигуна, а саме:

1.Сніжается витратна кількість палива.

2. Істотно підвищуються ресурси автомобіля.

3. Підвищується стійкість утримання циклів холостого ходу.

Несправний лямбда зонд - чи можна їздити з несправним лямбда зондом

Якщо лямбда-зонд несправний, значно погіршується якість суміші палива, що, в свою чергу, погіршує експлуатацію двигуна. У будь-якій ситуації, не включаючи механічні пошкодження, які супроводжуються розгерметизацією, проблеми з лямбда-зондом виявляються систематично, поступово погіршуючи роботу мотора. Також, винятком з правила можна назвати обрив проводки, що, по своїй суті, не є безпосередньою поломкою лямбда-зонда. Категорично не рекомендується ігнорувати поломку лямбда-зонда і експлуатувати транспортний засіб, так як це може призвести до абсолютного виходу мотора з ладу, за чим обов'язково піде дорогий ремонт.

Причини несправності лямбда зонда

Існує безліч причин несправності лямбда-зонда, однак, в нашій статті ми виділили кілька основних і найбільш частих причин поломки цього пристрою:

1.Якщо корпус датчика розгерметизувався і всередину проникли вихлопні гази і атмосферне повітря.

2. Якщо лямбда-зонд перегрівся через несправності в системі запалювання і неправильного тюнінгу двигуна.

3. Лямбда-зонд може вийти з ладу через тривалі впливів зовнішнього середовища, просто це можна назвати старінням.

4. Якщо робоча поверхня лямбда-зонда блокується продуктами згоряння недоброякісного пального.

5. Якщо оптимальне електроживлення порушено або перервано лінія, яка веде до блоку управління.

6. В результаті потужного удару з подальшим руйнуванням внутрішніх елементів. Таке часто відбувається під час довгої їзди по зруйнованим поверхонь дорожнього покриття.

лямбда зонд

Що стосується електротехнічної боку експлуатації лямбда-зонда, то цей механізм не здатний формувати однорідні сигнали. За допомогою того, що типовий лямбда-зонд розташований у випускному колекторі, відбувається наступне - коли вихлопні гази досягнуто точки його знаходження, вже відбувається кілька робочих оборотів, що істотно погіршує якість освіти суміші і провокує дестабілізацію роботи двигуна. Зважаючи на це, лямбда-зонд змінює напругу, яка подається на центральний блок вприськового управління, що приймає необхідні заходи.

Як перевірити, чи працює лямбда зонд

З самого початку механізм перестає якісно виконувати необхідні функції в оптимальних режимах експлуатації мотора, якщо його електротехнічні характеристики погіршуються до того, що датчик не формує потрібний сигнал. Прояви несправностей лямбда-зонда полягають в дестабілізації циклів холостого ходу, що починають плавати в діапазоні, який має протяжність 300-600 оборотів в хвилину. Якщо досягти дуже високих обертів, однак, що не належать до критичних, якість паливної суміші може різко змінитися. В цьому випадку, транспортний засіб сильно смикається, з-під капота чути уривчасті удари, а контрольна лампа, яка свідчить про неправильну роботу мотора, спалахує на приладовій панелі. Коли обороти знижуються, то і ознаки несправності лямбда-зонда зникають.

При ігноруванні подібних симптомів, настає другий етап розвитку несправностей. При цьому, пристрій не працюватиме, якщо мотор не прогрітий. Поки температура двигуна не досягне необхідної, транспортний засіб буде показувати всі ознаки поломки газорозподільної системи або впускного механізму. Наприклад, можна відзначити, значне погіршення потужності, різні удари, ривки, а також, загальмовані реакції при зміні положення педалі газу. Через абсолютної зупинки подачі пального, машина може сповільнюватися або смикатися, також можна побачити перегрівання мотора. Після декількох хвилин руху в такому режимі настає тимчасова стабілізація автомобіля.

Якщо водій не прийме ніяких заходів, прилад може остаточно вийти з ладу, що спричинить за собою чимало негативних наслідків. Зокрема, істотно погіршиться динаміка і їзда в безперервному режимі стане неможлива, витрата палива значно підвищиться, а вихлопні гази стануть більш токсичні, що легко можна визначити по різкого неприємного запаху з явним відтінком палива. Цікаво те, що деякі сучасні автомашини здатні заблокувати всі дії автомобіліста і перейти в аварійний режим, якщо лямбда-зонд несправний.

У корпус датчика надходить атмосферне повітря, чому не можна їздити на авто в цьому випадку

Як говорилося вище, при розгерметизації лямбда-зонда, неможливо продовжувати експлуатацію транспортного засобу, так як мотор може повністю вийти з ладу. При цьому, гази вихлопу надходять в канал, який використовується для накопичення атмосферного повітря, що б зіставити два види газів і визначити оптимальний вміст кисню. При гальмуванні мотором, атмосферне повітря проходить через циліндри з меншою кількістю домішок, а лямбда-зонд помічає, що кисню в колекторі більше, ніж у зовнішньому середовищі. Це формує потужні негативні сигнали, які порушують оптимальну роботу блоку вприськового управління.

Що стосується зовнішніх ознак, то значна частина потужності втрачається, незначно підвищуються обертів при вдавливании педалі газу, чути гучні хлопки і ривки. Крім того, в каталізаторі починає горіти паливо, що супроводжується неприємним запахом, викиданням сажі з вихлопної труби, яка осідає на корпуси свічок і випускні клапани.

Електронна діагностика роботи лямбда зонда

Для професійного огляду лямбда-зонда необхідно застосувати електронний осцилограф. Також, можна використовувати мультиметр, однак, він здатний лише констатувати той факт, що пристрій вийшов з ладу. Прилад необхідно перевіряти на працюючому моторі, який розігрітий до 80-90 градусів за Цельсієм, так як нерозігріті двигун не буде давати точних показань.

Існує досить багато ознак несправності приладу. Наприклад, рівні характеристики сигналу або підвищення рівня, що не перевищує 0.1 В. Також, зверніть увагу на форму кривої, зміни в напрузі повинні бути крутими, а не плавно збільшеними. Крім того, на думку фахівців, рівень сигналу в лямбда-зонді повинен змінюватися кожні 120 мс, а інакше - він несправний.

Чистка лямбда зонда для відведення відпрацьованих газів встановлювалися своїми руками

Для цього, необхідно демонтувати пристрій, коли температура поверхні буде близько 50 градусів Цельсія. Потім, знімаємо з нього захисний ковпачок і занурюємо в ортофосфорну кислоту контакти. Потрібно обмити нею лямбда-зонд кілька разів, після чого промити його простою водою. Далі, висушуємо пристрій і монтуємо назад. Не забудьте змастити різьблення спеціалізованої пастою-герметиком.

Ремонт лямбда зонда або повна заміна вузла лямбда зонда

Фактично всі виробники автомобілів в один голос стверджують про неможливість ремонту лямбда-зонда і про те, що в разі поломки, необхідна повна заміна вузла. Вийти з ситуації можна купивши спеціальний універсальний датчик, який забезпечений перехідником для конкретного типу автомобіля.

Пам'ятайте, що лише своєчасне виявлення поломки і застосування необхідних заходів допоможе уникнути вам вищеописаних неприємностей.