Плаваючі обороти холостого ходу - досить часте явище, з яким доводилося стикатися автовласникам. Основна складність усунення даної проблеми полягає навіть не в дорогому і трудомісткий ремонті, а в тому, що причин, за якими обертів холостого ходу плавають безліч і знайти справжню причину несправності не так легко. У цій статті ми розглянемо найбільш поширені причини плаваючих оборотів холостого ходу і, тим самим, допоможемо вам заощадити час і нерви.

Плавають обороти ВАЗ, основні причини

1. Перше, на що слід звернути увагу при нестійких оборотах холостого ходу - це датчик масової витрати повітря.
2. Другою причиною даної несправності є датчик швидкості.
3. Після цього необхідно оглянути проводку датчика швидкості.
4. Причиною плаваючих оборотів ХХ може бути і датчик положення коленвала.
5. Потім придивіться до датчика положення дросельної заслінки.
6. Зверніть увагу на дроти і свічки запалювання.
7. Перевірте стан електромагнітного клапана і повітряного фільтра.

Варто відзначити, що якщо перевірка всіх вище перерахованих вузлів не дала позитивного результату, бажано звернутися до професіоналів для виявлення і усунення несправності.

Датчик масової витрати повітря ВАЗ2110, в порядку він, на що слід звернути увагу

Стабільна робота мотора залежить від оптимального складу паливної суміші. Головне завдання ДМРВ полягає в досягненні правильного співвідношення елементів повітряно-паливної суміші. Якщо він несправний, в роботі двигуна виникають порушення, починаються проблеми з запуском двигуна та інші неприємності. За допомогою термоанемометра за спеціальними алгоритмами ДМРВ відстежує поступаемое в циліндри кількість повітря.

Існує кілька ознак поломки ДМРВ:

1. Відбувається перевитрата пального.
2. Погано запускається мотор або взагалі не запускається.
3. Значне погіршення динаміки.
4. Помітні перебої в роботі двигуна.
5. Мимовільне підвищення або зниження плаваючих холостих обертів.

Для перевірки ДМРВ слід:

1. Включаємо мультиметр.
2. Потім в підходящі роз'єми встановлюємо дроти з електродами.
3. Ставимо двадцатівольтное напруга.
4. Далі беремо дві шпильки і ставимо в отвори зеленого і жовтого дротів ДМРВ.
5. Тепер до них необхідно під'єднати електроди мультиметра.
6. Включаємо запалювання і вимірюємо напруга за допомогою мультиметра.
7. На робочому ДМРВ показник повинен бути приблизно 0,99-1,00.

Датчик швидкості ВАЗ2110, на що звернути увагу

Датчик швидкості передає електричні імпульси контролера, який регулює роботу двигуна на холостих обертах.

Даний датчик розміщений на коробці передач. Найбільш поширеним ознакою, що він вийшов з ладу є проблеми з холостими оборотами. Якщо транспортний засіб глухне на холостих обертах, необхідно перевірити датчик швидкості. Ще одна ознака його несправності - проблеми з роботою спідометра.

Найчастіше проблема виникає в результаті обриву ланцюга. Тому в першу чергу слід візуально оглянути даний датчик і його контакти. Сліди корозії і бруду необхідно видалити, зачистити контакти і нанести Литол.

Перевірка датчика швидкості проводиться таким способом:

1. Демонтуємо датчик швидкості, визначаємо, за що відповідають клеми датчика, а у нього і три - імпульсний сигнал, напруга, заземлення.
2. Беремо вольтметр і його вхідний контакт підключаємо до імпульсного сигналу, другий контакт вольтметра заземлюючих на металеву деталь мотора або корпусу транспортного засобу.
3. Під час обертання датчика швидкості, частота і напруга в вольтметрі повинні підвищуватися.

Проводка датчика швидкості

При плаваючих холостих обертах необхідно перевірити цілісність проводки датчика швидкості.

На проводці не повинно бути тріщин, дефектів або різних пошкоджень. В іншому випадку проводку доведеться замінити.

Датчик положення коленвала ВАЗ2110

Для перевірки датчика положення колінчастого вала необхідно буде воювати мультиметром і викруткою. Потім встановлюємо датчик в положення, при якому саме максимальне значення становитиме 200 мВ.

Підключаємо висновки з датчика до мультиметру. Тепер проносимо викрутку на мінімальну відстань від сердечника датчика коленвала. У цей момент на мультиметри повинні виникнути скачки напруги. Якщо вони відсутні, значить датчик несправний.

Датчик положення дросельної заслінки ВАЗ, в якому він стані, як почистити

Показники несправності датчика - плаваючі холості оберти, ривки при розгоні, погіршення динаміки, раптові зупинки мотора, миготіння сигнальної лампи на приладовій панелі.

Найбільш поширена причина поломки даного датчика - зменшення товщини шару напилення основи в місці початку ходу повзунка. В результаті цього збільшення виникаючої напруги вихідного сигналу стає неможливим. Крім цього, до поломки ДПДЗ може привести несправність рухомого осердя.

Провід запалювання, свічки запалювання, в якому вони стані

Найбільш часті несправності високовольтних проводів:

1. Проблеми контактів з котушкою або свічкою запалювання.
2. Опір вище норми.
3. Порушення ізоляції і, як наслідок, витік струму.
4. Струмопровідна жила, що передає імпульс, розірвана.

Показники, що свідчать про необхідної заміні свічок запалювання:

1. Нестабільна робота двигуна.
2. Поганий запуск мотора.
3. Перевитрата пального.
4. Троение мотора.

Електромагнітний клапан холостого ходу, його стан, як перевірити

Для перевірки електромагнітного клапана необхідно зняти харчування з нього, включити запалювання і зробити підключення до контакту клапана дроти живлення.

При цьому ви повинні почути гучний клацання. Якщо звук відсутній, надішліть листа з проводок до контакту, який підключений до позитивної клеми акумулятора. Якщо клацання знову немає, клапан несправний.

Повітряний фільтр, в якому він стані

Повітряний фільтр призначений очищати повітря для утворення в циліндрах горючої суміші, і чим його більше, тим паливо ефективніше згорає.

Якщо повітряний фільтр забруднений, його пропускна здатність знижується, що призводить до проблем з мотором транспортного засобу.