Ситуації, коли приладова панель на автомобілі ВАЗ 2110 не працює, зовсім не рідкість для продуктів вітчизняного автопрому. Будь-який транспортний засіб не безгрішні, тому автовласникам не залишається нічого іншого, як боротися з з'являються раз по раз несправностями. Про це далі в статті.

Панель приладів 2110, опис, які прилади встановлені на панельному щитку

1. Температура охолоджуючої рідини (антифризу), в градусах за Цельсієм.
2. Тахометр, показує обороти силового агрегату.
3. Індикатор лівого повороту.
4. Індикатор правого повороту.
5. Спідометр, показує швидкість транспортного засобу в км / год.
6. Індикатор резерву палива, позначає рівень палива в бензобаку. Якщо залишається 5-7 літрів, загоряється відповідна жовта лампочка - попередження або значок, на якому зображена бензоколонка.
7. Власне це і є зображення бензоколонки, яке сигналізує про потребу дозаправки.
8. Контрольна лампочка включення габаритів.
9. Індикатор, що свідчить про низький рівень гальмівної рідини, рух з даної палаючої лампою заборонено.
10. Включення далекого світла фар.
11. Ручка підводки годин, в деяких випадках дана ручка виконує опцію перемикання денного пробігу / загального пробігу (якщо панель з вузьким дисплеєм).
12. Дисплей, що відображає денний пробіг / загальний пробіг (може бути вузьким на деяких моделях).
13. Контрольна лампочка аварійної сигналізації.
14. Check Engine, часто позначається наступним значком , Що означає несправність в моторі, рекомендується зупинити роботу силового агрегату.
15. Дисплей з годинником (при наявності датчика температури, може відображати температуру повітря за бортом).
16. Індикатор заряду акумуляторної батареї. Загоряється, коли електрообладнання починає функціонувати від акумулятора. Може свідчити про ослаблення або обриві ременя генератора, несправності генератора, розрив ланцюга і інших неполадках.
17. Індикатор, який спалахує при включенні гальма стоянки.
18. Індикатор тиску масла. Загоряється, коли тиск масла в мастильної системі двигуна падає нижче норми. Неприпустимо експлуатувати двигун з палаючої лампою. Перевірте справність фільтра і рівень моторного масла.
19. Лампа повітряної заслінки (тільки на карбюраторних моторах).

Панель приладів ВАЗ 2110 старого зразка і панель приладів ВАЗ 2110 нового зразка, в чому відмінність

Щитки приладів, монтовані на ВАЗ 2110 бувають двох варіацій - старого зразка і нового зразка, що залежить від року, в якому було випущено транспортний засіб.

Їх відмінність в тому, що на панелі приладів старого зразка всі прилади розміщені симетрично, а на щитку нового зразка - покажчики охолоджуючої рідини і палива зрушені в праву частину панелі.

Чи не працює панель приладів ВАЗ 2110, не працюють прилади й контрольні лампи. причини

Найбільш значною несправністю панелі приладів є її абсолютний відмова. В даному випадку не функціонують ні самі прилади, ні контрольні лампи, покажчики не працюють, а стрілки падають вниз. Щоб усунути проблему, в першу чергу, необхідно перевірити п'ятнадцяти приміщення повинна бути захищена запобіжник, що позначається F6. Найчастіше саме він є причиною відмови роботи щитка приладів.

Перегорів запобіжник F6, як знайти причину, на що звернути увагу

Як вже було сказано вище, перегорання запобіжника F6 тягне за собою повну відмову вузла. Знайти його можна в монтажному блоці. Якщо даний елемент перегорів, слід шукати причину такого явища, в іншому випадку новий запобіжник повторить долю попереднього, т. Е. Також перегорить. Причиною перегорання запобіжників, як правило, є банальне замикання електро-ланцюга.

Стрибають стрілки приладів, причини

Бувають ситуації, коли стрілки приладів стрибають по своїм шкалами від максимуму до мінімуму. Найчастіше, причиною такого явища є погане з'єднання (контакт) з масою. Провід маси, що йде від приладової панелі, кріпитися до перегородки, яка відокремлює від салону моторний відсік. Знайти його можна, вилучивши магнітолу з гнізда. Однак, якщо на ваш транспортний засіб встановлювали сигналізацію, цілком ймовірно, що для зручності роботи кріплення даного масового проводу перенесли в інше місце, більш доступне. Установники сигналізації, як правило, переставляють його за облицювання салону в районі лівої ноги водія.

Така ж картина можлива і при монтажі магнітоли. При приєднанні її мінусового кабелю, відкручували масовий провід приладової панелі, після чого неякісно його завернули. Через це, під впливом вібрацій, які передаються на кузов транспортного засобу, він ослаб. Варто відзначити, що його неякісно загортають через те, що це не дуже зручно робити.

Кріплення маси дроти, як перевірити контакти

Якщо кріплення масового проводу якісне, доведеться перевіряти саму приладову панель. Для цього її потрібно витягнути з місця кріплення на стільки, на скільки це можливо, не отсоединяя дроти, які йдуть до колодок. Перевірити необхідно масовий провід на колодці білого кольору Х1, що йде до першого контакту. Крім того, слід перевірити напругу на наступних контактах - 6, 9, 10, яке має дорівнювати дванадцяти вольт. Зверніть увагу на цілісність доріжок на задній стороні панелі приладів, за якими струм надходить до споживачів.

Перестав працювати прикурювач, який зв'язок з відмовою панельної дошки

Ще одна причина відмови роботи панелі приладів - прикурювач. Проблема в тому, що через дане гніздо деякі автомобілісти під'єднують додаткові пристрої, зокрема салонний автомобільний пилосос, шинний електричний насос, зарядний пристрій стільникового телефону. З огляду на те, що даними споживачам потрібен струм великої сили, то виходить з ладу або сам прикурювач, або перегорає запобіжник F19, через що і відмовляє щиток приладів. Варто відзначити, що вивести прикурювач з ладу також можна за допомогою тривалого його утримання у включеному положенні. У таких випадках змусити щиток приладів працювати можна, роз'єднавши колодку прикурювача, але якщо не згорів запобіжник F19.

Поради профі

Як бачите, усунути всі проблеми, пов'язані з абсолютним відмовою роботи приладової панелі, може сам автовласник. Для цього йому не потрібні будь-які додаткові знання з електротехніки. Єдине, що йому слід знати, це можливі причини появи такої несправності.