Несправності автомобіля, безумовно, є досить прикрою неприємністю, однак якщо транспортний засіб запалюється, питання ремонту оцінюється зовсім по-іншому. Слід сказати, що ризик загоряння автомобіля цілком обгрунтований, адже продукція нинішнього автопрому погано протидіє вогню і здатна повністю згоріти за кілька хвилин. Що стосується причин такого явища, то їх завжди кілька, і точно визначити, в чому справа, можна тільки після глибокого аналізу наслідків події.

Можливі причини загоряння автомобіля

Всі причини загоряння транспортного засобу можна розділити на кілька груп. Сюди відносяться: технічні несправності автомобіля, його конструктивні особливості, людський фактор і ряд інших обставин, про які ви дізнаєтеся далі.

людський фактор

Людський фактор не рідко стає причиною загоряння автомобіля. Своїми необережними діями автовласник може легко його спровокувати. В даному питанні можна виділити ряд найбільш типових ситуацій.

Займання бензину, масла та інших технічних рідин. У цьому випадку причиною загоряння горючих матеріалів є необережність водія, який пролив їх на двигун, після чого рідина може потрапити і на колектор. Безумовно, як і будь-який нафтопродукт, масло горить вже при температурі 450 градусів за Цельсієм, і такі пожежі не рідкість.

Але не всі робочі рідини однаково реагують на певні обставини. Наприклад, гальмівна рідина запалюється лише за умови наявності відкритого вогню, проте її потрапляння у вогонь тільки підсилює полум'я, тому досить складно встановити вогнище загоряння.

Перегрів вихлопної системиє ще однією можливою причиною пожежі, яка, разом з перегрівом двигуна, може викликати загоряння розлитого бензину або мастильної рідини. До речі, хотілося б відзначити, що температура випускного колектора здатна досягати 600 градусів Цельсія.

Неповне згоряння горючої суміші тягне за собою те, що частина бензинових парів може потрапити в вихлопну трубу, в якій відбудеться ще одна детонація, супроводжувана перегрівом каталізатора. В результаті температурні показники досягають 1200 градусів Цельсія, що легко може викликати загоряння предметів оздоблення автомобіля і його лакофарбового покриття.

Варто сказати, що пошук місця виникнення пожежі - досить складна робота, яка часто займає не одну годину часу. І якщо вцілів блок запобіжників, цілком можливо, що його огляд вкаже на напрямок розвитку внутрішнього пожежі електропроводки, хоча поділ проводів згорілої коси - це справа нешвидка.

Крім цього, в результаті своєї довжини, велика кількість проводів не має запобіжників і стають дуже крихкими при перегріванні. Якщо коротке замикання сталося на провід маси, можна визначити місце замикання, грунтуючись на слідах оплавлення проводки.

недоліки і недоліки конструкції автомобіля

У цій ситуації головний винуватець пожежі транспортного засобу - його виробник, оскільки навіть незначні упущення в конструкції автомобіля створюють умови для загоряння. Природно, коли недоліки певної моделі стають явними, виробник може відкликати з ринку свою продукцію, проте людям, які вже зазнали збитків, не стає легше від цього. Правда, в даному випадку цілком реально домогтися матеріальної компенсації.

Наприклад, не так давно автоконцерн «Форд» був змушений відкликати свої автомобілі з продажу, оскільки їх бензобак мав істотний дефект, здатний викликати запалення. Справедливості заради треба сказати, що кожен великий виробник автомобілів хоч раз, але все ж змушений був відкликати на доопрацювання свою продукцію.

неполадки в електросистеми автомобіля

У списку найбільш поширених причин пожеж цей фактор стоїть на другому місці. Конструкція будь-акумуляторної батареї досить складна, тим більше, коли мова йде про елементах гібридних і електричних автомобілів. АКБ можуть виділяти вибухонебезпечний газ в руховому відсіку, а будь-який навіть найменший замикання може спричинити займання.

Втім, акумулятор і сам по собі досить часто стає причиною пожежі, оскільки в більшості автомобілів його дуже просто пошкодити. Досить просто облити батарею великою кількістю води або охолоджуючої рідини, яка може витекти з пошкодженого патрубка.

Крім того, не забувайте, що небезпеки, які пов'язані з електричною системою, не обмежуються лише підкапотним простором і здатні спричинити займання на будь-якому іншому ділянці автомобіля.

несправність паливної системи

До несправностей паливної системи відносяться так звані «бензинові» пожежі. Цей вид займань часто пояснюється різними несправностями бензобака, паливної магістралі, а також системи упорскування палива. Дане питання особливо актуальне для сучасних автомобілів, де електронасос підкачки палива знаходиться прямо в бензобаку.

Пари бензину можуть самозайматися при температурі 430 градусів Цельсія, однак при наявності іскри даний процес може початися при температурі в - 42 градуси за Цельсієм. Такі пожежі найчастіше починаються в місці монтажу карбюратора або інжектора, і при довгому горінні не рідко викликають деформацію даних деталей і підвищення подачі пального до вогнища займання.

витоку газу в автомобілі з газовим обладнанням

На ТЗ з газовим обладнанням причинами займання часто стають пошкоджені трубки, що з'єднують бак з редуктором або бак з форсунками. Також основою для загоряння автомобіля не рідко є розриви мембрани випарника, силіконових трубок або надмірний знос фільтра. Також не потрібно забувати про неточності в регулюванні газового обладнання, адже якщо параметри подачі палива невдало відрегульовані, пропорції дотримуються не завжди, що веде до перегріву двигуна і вихлопної системи.

витік антифризу

Недосвідченим автовласникам може здатися, що охолоджуюча рідина при загорянні ТС є найменш небезпечною, проте це не так. Переконуватися в цьому найчастіше доводиться власникам старих авто, хоча в наш час дана неприємність загрожує і сучасним ТС. Вони можуть спалахнути в результаті витоку охолоджуючої рідини і її потрапляння на розпечену поверхню блоку двигуна або випускного колектора.

Наперекір встановленим фактом, деякі фахівці вважають антифриз негорючим матеріалом, в результаті чого істинна причина займання може залишитися таємницею. Крім того, при проведенні експертизи нерідко вдається дізнатися, що безпосередньо перед загорянням водій помічав пару, що виходить з рухового відсіку - типовий привид перегрівся мотора.

А коли водій зупинявся, щоб більш точно діагностувати проблему, автомобіль просто спалахував. Що ж спричинило пожежу? Суть в тому, що охолоджуюча рідина - це суміш води з етиленгліколем, який випаровується при температурі 110 градусів, а його займання відбувається при температурі 410 градусів за Цельсієм. У різних видах бензинових моторів (особливо в варіантах з турбонаддувом) дані показники можуть значно перевищуватися.

Випробування, проведені в лабораторних умовах, показали, що загоряння етиленгліколю, як правило, відбувається лише при витоку ОЖ, тобто тоді, коли гаряча рідина потрапить на випускний колектор, а закипіла вода, яка входить до складу рідини, почне випаровуватися.

У підсумку залишився етиленгліколь здатний спалахнути навіть при температурі 120 градусів, особливо якщо поруч є іскристий проводка. На практиці це означає, що випадкова іскра може запалити пари даної речовини, після цього етиленгліколь почне горіти стабільним і сильним полум'ям. Безумовно, інші елементи рухового відсіку теж виявляться в зоні ризику.

Пожежі, які сталися в результаті загоряння антифризу, завжди виглядають як підпали, а оплавлення радіаторів з алюмінію відбувається в V-образному вигляді, т. Е. Зверху вниз. При холодному, повністю охолодженому двигуні займання ОЖ фактично неможливо. що є важливим фактом під час проведення експертизи на предмет причини займання авто.

підпал

Навмисний підпал авто часто стає головною причиною загоряння при страхових махінаціях. Наприклад, якщо автовласник хоче отримати страхове відшкодування і повідомляє про крадіжку автомобіля, таким методом можна приховати докази. Правда, більшість страховиків уже давно знає про спосіб «підлаштований крадіжки», тому нікому, навіть найбільш ощадливо і розумному «злодієві» не вдасться все добре зімітувати. Як правило, в процесі експертизи всі застосовані прийоми розкриваються, а це значить, що можна отримати кримінальний термін за подстроенное злочин.

Іноді причиною підпалу авто стає поломка двигуна, адже, на думку власника автомобіля, він зможе отримати страховку, що не обтяжуючи себе клопотами про ремонт. Але ретельно проведене розслідування встановить правду, навіть якщо палій ретельно замаскує свою роботу.

Не рідко навмисний підпал застосовують справжні шахраї, які вкрали з авто всі цінні речі і таким чином намагаються «замести» сліди. В результаті автовласникові буде складно розібратися, що було вкрадено і ким.

самозаймання

Не завжди при загорянні авто слід шукати прихований намір, оскільки не рідко причиною такого явища є самозаймання. Тому експерт, що працює над відновленням обставин справи, повинен добре розбиратися в конструкції і пристрої автомобілів.

Електронний блок підлягає перевірці в першу чергу, оскільки коди помилок, збережені в ньому, можуть значно заощадити час на пошук пошкодженої магістралі електричної проводки, яка йде до того чи іншого споживача. З огляду на, що більшість пожеж відбувається в руховому відсіку, наявність знань про розміщення елементів в підкапотному просторі важливо для проведення послепожарной експертизи.

Також не забувайте, що випускаються в наш час автомобілі обладнані безліччю пластикових елементів, які після займання сприяють швидкому поширенню горіння. У старіших моделях його набагато менше, тому завжди є шанс швидкого самозатухания або оперативного усунення вогню.

Дії водія при загорянні автомобіля

Якщо ви виявили перші симптоми запалення свого авто (виражаються в наявності полум'я, диму, сторонніх запахів), слід негайно зупинитися і розімкнути електроланцюг. Потім всі пасажири повинні покинути автомобіль і відійти від ТС на безпечну відстань для мінімізації загрози для їхнього життя і здоров'я.

Основне завдання водія - попередити про можливу загрозу інших учасників дорожнього руху, щоб уникнути пошкодження інших ТЗ і забезпечити додаткові сили для ліквідації починається пожежі.

Як користуватися вогнегасником?

Для усунення пожежі скористайтеся вогнегасником, який є в автомобілі:

• Зірвіть пломбу.
• Висмикніть чеку.
• Звільніть шланг і направте його на вогнище займання.
• Натисніть на важіль і приступіть до гасіння.

Як гасити автомобіль, з чого почати?

В першу чергу обробіть вогнегасником зовнішню частину автомобіля, і лише після цього переходите до ліквідації вогню у внутрішньому просторі. Загоряння обшивки салону - вторинне явище, якому передує займання в підкапотному просторі. Щоб усунути вогонь під капотом, відкрийте його замок за допомогою монтування. Вкрай небажано братися за капот голими руками, оскільки є серйозний ризик отримання сильних опіків. Коли полум'я в даній частині буде ліквідовано, потрібно переконатися у відсутності іскор з проводки і течі з паливних шлангів.

Якщо загорівся салон, основну частину суміші вогнегасника потрібно направити на його передній відділ. При цьому щільно забийте піною вентиляційні отвори для запобігання підживлення вогню киснем.

Сидіння заслуговують на особливу увагу. У недорогих авто вони наповнені поліуретаном, а він підтримує горіння і добре запалюється. Якщо автомобіль загорівся на стоянці або інший відкритій місцевості, не можна залишати його без нагляду навіть коли полум'я буде повністю погашено. Завжди є ризик повторного поширення вогню, що створює загрозу для інших автомобілів.

Поради профі

Бажано не сідати в автомобіль після загоряння, а викликати евакуатор для його транспортування. Навіть якщо загоряння було несуттєвим, не слід знову включати електроланцюг і відкривати подачу палива, доки не буде встановлена \u200b\u200bпричина пожежі.