Функції з підігрівом - підігрів двірників, підігрів керма, підігрів сидінь - стали досить популярні у сучасних автоаматорів. Ними оснащені практично всі нові автомобілі. Серед таких опцій особливо поширеним є кермо з підігрівом. Власники вітчизняних автомобілів також можуть встановити таке пристосування. Його можна придбати в спеціалізованих магазинах. Однак, охочі заощадити свої кошти цілком можуть спорудити підігрів керма самостійно, про що і піде мова в даній статті.

Обігрів керма, які переваги у керма з підігрівом

Гріє пристрій складається зі спеціалізованого теплопроводящей дроти, схожого на той, який стоїть в задньому склі.

На кінцівках дроти розташовані клеми, що замикаються на бортовій мережі самого транспортного засобу. В дану конструкцію іноді додають регулятор для контролю ступеня нагріву і можливості, задавати потрібну температуру, проте, як правило, нагрів всюди стандартний.

В першу чергу, підігрів керма необхідний для комфорту, набагато приємніше в холодну пору року покласти руки на теплий кермо. Крім цього, кермо з підігрівом встановлюють з міркувань безпеки. Не слід керувати в теплих рукавичках, особливо - вовняних, так як в них будуть ковзати руки, що цілком може призвести до аварійної ситуації на дорозі.

Інструменти помічники

Що б установка підігріву керма увінчалася успіхом, потрібно запастися необхідними інструментами:

1. Безпосередньо сам кермо - ви можете купити старий кермо, щоб не пошкодити вбудований, якщо роботи пройдуть невдало.
2. Для рульового підігріву можна використовувати нагрівальний провід і термореле, яке допоможе уникнути перегріву.
3. Досить гострий канцелярський ніж.
4. Голки і ізоляційна стрічка, яка служить фіксатором.
5. Клей.
6. Пастоподібний герметик.

Підігрів керма своїми руками, покрокова інструкція

1. Для початку необхідно акуратно демонтувати кермо.
2. Потім за допомогою хорошого маркера або фломастера позначте місця майбутніх прорізів, куди ви будете укладати нагрівальний елемент. Дотримуйтесь невеликий односторонній ухил між лініями, інтервал між витками спіралі - два або три сантиметри.
3. За допомогою канцелярського ножа зробіть прорізи в попередньо зазначених ділянках.
4. Що б забезпечити щільність кріплення нагрівального елементу в канавках, необхідно дуже акуратно і всюди його вклеювати. У поворотних ділянках фіксація здійснюється за допомогою ізоляційної стрічки і голок. За остаточним висихання клею, акуратно видаліть ізоляційну стрічку.
5. Після укладання дроти в прорізи, необхідно провести їх герметизацію. Така процедура, по суті, нагадує шпаклювання.
6. Тепер необхідно одягнути накладку на кермо з підігрівом. Найлегше використовувати шкіру для створення такої накладки. Слід заздалегідь підібрати картонну викрійку, яка підходить для конкретного рульового колеса. Вона складатиметься з декількох окремих частин. Потім отримані шкіряні шматки необхідно акуратно зшити між собою, накладати на рульове колесо і з максимальною обережністю зшивати певними видами швів з внутрішньої сторони рульового колеса. Дані шви повинні забезпечувати щільність прилягання матеріалу.
7. Саму ж установку рульового підігріву слід здійснювати тільки після проведення всіх описаних вище пунктів.

Як підключити підігрів, покрокова інструкція по підключенню

1. Спочатку необхідно продумати, за допомогою чого буде проводитися регулювання увімкнути або вимкнути функцію підігріву. Для даної мети найкраще підійде компактна кнопка підігріву керма, яка буде працювати на основі всього двох контактів. Її можна вмонтувати в нижньому відділі кожуха рульової колонки. Таке місце відрізняється зручністю використання і непомітністю. Що б зробити процедуру правильно, потрібно скористатися трафаретом. По ньому на накладці керма буде визначена конфігурація вирізу.
2. Що б визначити місця, на яких будуть розташовані «плюс» і «мінус», вам знадобляться два мідних кільця, товщина яких не повинна перевищувати півтора міліметра.
3. До кілець дроти приєднуються за допомогою паяльника, а підключення до акумулятора проводиться через реле. Активують його при включенні запалення.
4. Кільця кріплять на спіральний кабель в ступиці керма за допомогою двосторонньої клейкої стрічки.
5. Густо залитий між кільцями епоксидний клей перешкоджає виникненню замикання.
6. Один з контактів залишає на плюсі, як мінусового контакту може послужити компонент з рульового вала.
7. У рульовому колесі необхідно просвердлити мінімальне отвір, в яке монтуємо ще один контакт. Він повинен бути розташований прямо навпроти кілець з міді.
8. Тепер повністю ізолюємо всі контакти, що б уникнути контакту з кермом.
9. Потім монтуємо пружину, яка буде забезпечувати щільне зіткнення контакту і кілець. Для цього можна застосувати тонку пластинку. Одна сторона такої пластини буде тиснути на контакт, а друга - міцно притискатися до керма.
10. В кінці пристрій встановлюється на місце його постійного знаходження.

Поради професіоналів

По суті, процес створення керма з підігрівом нескладний і доступний для кожного спраглого автомобіліста, який не має можливості або не бажає витрачати власні кошти на покупку професійного пристрою.

Під час активної роботи, отриманий механізм працює цілком пристойно, рульове колесо нагрівається досить швидко, а тепло гранично розподілено по всіх ділянках. Використання такого девайса є відмінним рішенням для людей, які постійно мерзнуть.

На сьогоднішній день, навіть найвідоміші виробники не передбачають функцію адаптивного клімат-контролю на кермі. Однак таке питання вже досить давно розглядається. Тому що, якщо взимку руки відчайдушно мерзнуть, то в жарку пору року, долоні практично моментально потіють. Існує думка, що зовсім скоро ця функція все ж з'явиться на автомобільному ринку, чого з нетерпінням чекаємо.