Незадоволене стан дорожнього покриття і наявність різноманітних хімічних реагентів на дорогах не рідко тягне за собою появу подряпин на колісних дисках, вогнищ корозії, а також ділянок з пошкодженим лакофарбовим покриттям. І хоч це ніяк не впливає на експлуатаційні якості транспортного засобу, естетична сторона буде вже не повноцінною. Безумовно, машина з подряпаними дисками виглядає не так презентабельно, особливо якщо мова йде про дорогу брендового моделі. Про це далі в статті.

Порошкове фарбування - найсучасніший і надійний спосіб відновлення поверхні диска

В даний час вартість нових дисків залишає бажати кращого, тому не кожен автолюбитель може дозволити собі часто їх купувати. Автовласникам залишається або миритися з непривабливим зовнішнім виглядом дисків і продовжувати далі експлуатувати автомобіль, або ж реставрувати їх.

Крім відновлення зовнішнього вигляду колісних дисків, є можливість додати автомобілю деякої індивідуальності через досить великої кольорової палітри фарб, здатних забезпечити оригінальність зовнішності вашого авто.

На сьогоднішній день для цього застосовується дві технології - фарбування колісних дисків порошковими фарбами і фарбування акриловими фарбами. Обидві ці технології відрізняються певними перевагами. Так, пофарбувати диски акриловими фарбами можна і своїми силами в гаражних умовах, що відбивається на вартості робіт. Недолік даного способу - порівняно невеликий термін експлуатації такого покриття. Що стосується порошкового фарбування, то цей метод має набагато більше переваг, ніж фарбування акрилом.

Переваги порошкового фарбування дисків

• Істотно менший витрата фарбувальних матеріалів, що забезпечує зменшення вартості робіт.
• Широкий колірний діапазон цієї технології фарбування містить навіть рідкісні кольору - мідний, золотий, синій «оксамит».
• Нанесений шар фарби менш схильний до атмосферного і абразивного впливів і володіє відмінними антикорозійними властивостями.
• Застосування цієї технології дозволяє підібрати структуру шару, що наноситься (Антик, Шагрень) і фактуру шару, що наноситься (матовий, глянець).

Недоліки порошкового фарбування дисків

Недоліком порошкової технології фарбування дисків є хіба що неможливість виконати роботу в домашніх умовах, так як для нанесення фарби і полімеризації нанесеного шару необхідна наявність спеціального обладнання.

Порошкове фарбування дисків, суть технології

Суть цієї технології полягає в рівномірному нанесенні шару порошку фарби на поверхню диска з подальшою його обробкою високою температурою, через що фарба плавиться, утворюючи на поверхні однорідний за своїм складом шар.

Типи порошків для фарбування дисків

Існує кілька типів порошків, використовуваних для фарбування дисків, кожен з яких має певні позитивні властивості:

• Силіконові порошки - протистоять високим температурам.
• Поліефірні порошки - захищають колісної диск від корозії і «не бояться» атмосферного впливу.
• Поліуретанові порошки - стійкі до впливу розчинників і відмінно протистоять абразивного впливу.
• Епоксидні порошки - стійкі до хімічних реагентів.

Порошкове фарбування дисків, технологія

Фарбування колісних дисків порошковими фарбами здійснюється в кілька етапів.

підготовчі роботи

Підготовчі роботи перед нанесенням порошкової фарби включають в себе очищення дисків від пошкодженого і застарілого шару фарби. Яким способом це буде здійснюватися, залежить від майстрів. Невеликі сервіси, які займаються виконанням такого типу фарбування дисків, часто виконують очистку дисків фактично вручну, застосовуючи дриль з насадками, а також наждачний папір.

Солідніші сервіси, як правило, використовують для очищення піскоструминні апарати. Цілком можливо і застосування для цього різних хімічних складів. Після видалення застарілого шару поверхню диска обробляють фосфатами заліза, хрому або марганцю. Фосфат заліза використовується на сталевих штампованих дисках, інші фосфати застосовують на кованих та легкосплавних дисках. Обробка фосфатами необхідна для підвищення зчеплення фарби з поверхнею. В останню чергу диск миється і сушиться.

грунтування

Гарантувати диск перед нанесенням порошкової фарби не обов'язково, проте все ж бажано це зробити для збільшення адгезії шару, що наноситься, а також його антикорозійної стійкості.

нанесення фарби

Після грунтування, якщо таке виконувалось, переходять до нанесення на поверхню порошкової фарби. Дана процедура здійснюється за допомогою електростатичного пістолета-аплікатора. Будь-яким іншим обладнанням нанести фарбу неможливо. Даний пістолет-аплікатор забезпечує порошок статичним зарядом, після чого порошок, вже заряджений стисненим повітрям, розпорошується по поверхні через сопло пістолета.

Потрапляючи на нейтрально заряджену поверхню колісного диска, порошок утримується на ній за допомогою недавно отриманого заряду. Завдяки даній технології існує можливість формування візерунків на поверхні колісного диска або ж використання декількох типів забарвлення.

Полімеризація дисків після фарбування

Наступний етап робіт - полімеризація. Для цього колісної диск, на який вже завдано порошок, відправляють в особливу піч. Цікаво те, що конструкція такої печі не має значення, головне - це дотримання правильного температурного режиму. Тому невеликі сервіси можуть застосовувати навіть саморобну піч.

По суті, така піч фактично не відрізняється від «сушарок», що використовуються багатьма сервісами, які займаються лакофарбовими роботами. Єдина відмінність - це блок управління, за допомогою якого задаються температурні параметри.

Полімеризацію проводять при температурах 190-220 градусів протягом певного часу. Дотримання тимчасового і температурного режимів обов'язково. В умовах таких температур порошок плавиться і на поверхні диска утворюється однорідний шар. Після цього диск виймають з печі і охолоджують.

Поради профі

Після фарбування можна покрити поверхню диска спеціальним прозорим автомобільним лаком для додання кращого вигляду і збільшення терміну експлуатації.