Прокачування гальм є однією з основних процедур після зняття або заміни циліндрів або шлангів гальмівної системи. Ця процедура дуже важлива, в іншому випадку в гідропривід може потрапити повітря, через що колесо, на якому виконувалася заміна шланга, просто не буде гальмувати. Самостійно виконати прокачування гальм може кожен автолюбитель, маючи базові знання і мінімальний набір інструментів. Про це далі в статті.

Гальмівна система автомобіля

До складу гальмівної системи автомобілів ВАЗ (класика) входять наступні компоненти:

1. Трубопроводи.
2. Датчик рідини гальмування.
3. Гальмівні циліндри.
4. Педальна система.
5. Вакуумний підсилювач.
6. Задні і передні дискові гальма.

Гальмівна педаль і педаль зчеплення розташовані на одній осі. У гальмівної педалі є поворотний механізм. Тут же є вимикач для сигналів, які свідчать про процес гальмування. Що стосується вакуумного підсилювача, то він призначений для зниження зусиль на педалі гальма. Це можливо завдяки розрядці впускного трубопроводу.

Головний гальмівний циліндр кріпиться до підсилювача. На ньому зафіксовані трубки від двох контурів. Руховий відсік має спеціальний бачок, в якому міститься гальмівна рідина. За допомогою спеціальних шлангів вона йде до циліндра. На кришці бачка розташований датчик рівня гальмівної рідини. Гальмівний механізм передньої осі дисковий і включає в себе циліндри, супорта, гальмівні диски і колодки.

контроль гальмівної системи, періодичність

Гальмівна система, як і будь-які інші автомобільні системи, вимагає систематичної перевірки та обслуговування. Крім контролю стану гальмівних дисків і колодок, потрібно систематично видаляти бульбашки повітря, які з'являються в гальмівній рідині. Щоб видалити повітря, потрібна прокачування системи.

Несправності гальмівної системи автомобіля

Процедура гальмування може бути недостатньо швидкою і ефективною, якщо стався витік гальмівної рідини. Таке може статися в зоні знаходження гальмівних циліндрів. Для усунення даної неполадки приберіть зламані деталі і поставте нові.

Проблеми з гальмуванням також можуть з'являтися в результаті скупчення повітря в гальмівній системі. Якщо від нього позбутися, автомобіль буде працювати відмінно. Порушення в роботі шлангів призводять до негативних наслідків, тому необхідна їх своєчасна заміна. Гумові ущільнювачі, розташовані в гальмівній системі, впливають на роботу автомобіля, тому їх теж потрібно вчасно міняти.

Ще однією нерідко зустрічається несправністю системи гальм є несвоєчасне та неправильне гальмування. Таке може відбуватися, якщо двигун автомобіля ще працює, а гальмівна система починає гальмувати. Це, як правило, виникає через те, що вакуумний підсилювач гальм барахлить. Якщо його ущільнювач або кришка зношуються, вони погано фіксують деталь.

При появі такої поломки повністю замініть вакуумний підсилювач. Можливо, закінчилася мастило. У такому випадку додайте мастильний матеріал в вакуумний ущільнювач, відкрутивши спеціальний ковпачок.

Наступна досить поширена несправність - в гальмівної педалі немає ходу, через що колеса автомобіля можуть розгальмовує в повному обсязі. Як правило, відсутність ходу на педалі гальма викликано некоректною позицією стоп-сигналу. Для усунення даної несправності досить коректно відрегулювати вимикач. Слідкуйте за виступом болта в вакуумному підсилювачі. Він повинен бути приблизно 1,25-0,25 міліметрів. Однак якщо у підсилювача заїдають клапани в результаті розбухання діафрагм і ущільнювачів, необхідно повністю його замінити.

Як визначити, що гальма несправні

Проблеми, які виникають при роботі системи гальм, як правило, мають такі прояви:

• Гальмування недостатньо ефективне і швидке.
• Гальмування несвоєчасне і неправильне.
• В ході гальмування автомобіль зносить в сторону.
• При включенні гальма стоянки відбувається заїдання троса.

Інструменти, витратні матеріали, пристосування

Прокачування гальм необхідно починати від колеса, що знаходиться на далекій відстані від основного гальмівного циліндра:

• Заднє праве.
• Заднє ліве.
• Переднє праве.
• Переднє ліве.

Для прокачування гальмівної системи з помічником буде потрібно саморобний пристрій з шприца, пластикової ємності і шлангів. Для прокачування без помічника знадобиться ідентична вашої кришка бака гальмівної рідини, ємність і шприц.

Прокачати гальма на автомобілі ВАЗ з помічником покроково

1. Зніміть заглушку, що закриває штуцер прокачування, і надіньте на нього шланг (бажано прозорий). Вільний кінець шланга опустіть в ємність, яка повинна бути частково заповнена гальмівною рідиною.
   
2. Напарник повинен натиснути на гальмівну педаль 3-4 рази і залишити її такою, що натискує. Злегка відверніть прокачного штуцер, щоб гальмівна рідина почала витіснятися в ємність. Визначити наявність вихідного повітря можна по з'явився бульбашок в рідині.
   
3. Далі загорніть штуцер прокачування і повторіть цей захід на інших колесах в такому ж порядку. Якщо після прокачування гальмівна педаль буде як і раніше м'якою, необхідно перевірити знос колодок або ще раз виконати процедуру прокачування.
   

прокачати гальма на автомобілі ВАЗ однією людиною (покроково)

1. Наберіть гальмівної рідини в шприц, герметично вбудуйте його в кришку бака за допомогою «герметика» і накрутіть дане пристосування на гальмівний бачок.
2. Відкрутіть штуцер на виході контуру, що підлягає прокачування. Встановіть ємність, щоб зібрати випливає гальмівну рідину. Потім за допомогою шприца виконуємо нагнітання гальмівної рідини.

Корисні поради

Існує ще один метод прокачування гальмівної системи без помічника, який зажадає наявності бруска чи іншого упору. Долийте гальмівної рідини в бачок, щоб він був повний, потім кілька разів прокачайте гальмівну педаль і зафіксуйте її в натиснутому стані. Далі виконайте стандартну процедуру: відкрийте штуцер і почекайте, поки потік рідини не стане рівномірно-слабким. Закрутіть штуцер прокачування. Далі відпустіть гальмівну педаль і повторіть процедуру. Після прокачування долийте гальмівну рідину.