Деяким водіям доводиться стикатися з такою серйозною проблемою, як запотівання фар. Найприкріше, що їх не можна просто протерти, так як волога знаходиться всередині. Чому так відбувається?

Чому потіє фара автомобіля

Почнемо з того, що в блоці фари не повинно бути вологи, навіть в мінімальній кількості. Отже, наявність в ній конденсату говорить про попадання води всередину. Причин цьому може бути безліч.

неправильна геометрія фари

Найбільш поширеною проблемою є неправильна геометрія кузова - автомобіль спочатку був некоректно зібраний на конвеєрі, через що між окремими компонентами фари залишився невеликий зазор, через який вода і потрапляє всередину. Хоча, слід зазначити, що на сьогоднішній день нові машини вже не мають таких недоліків. Зокрема, велика частина китайських авто, на які раніше могли скаржитися їхні власники, досягли такого рівня якості, коли про якісь виробничих шлюбах не може бути й мови. Яскравим прикладом може послужити будь-який автомобіль марки Lifan, як наприклад, Breez або X60.

розгерметизація після аварії

Навіть незначне пошкодження передньої частини автомобіля при аварії, як правило, несприятливо відбивається на стані фар. І навіть якщо фари не були розбиті, шанс того, що їх конструкція не порушилася, буде мінімальним. Крім того, при розбитті скла або іншого елемента фари, на СТО їх часто ремонтують, замість того, щоб замінити. А ремонт пластикових або скляних матеріалів передбачає застосування простого герметика. Його властивостей вистачить на перший час, однак через кілька років герметик повністю втратить свої початкові характеристики, через що герметичність фари зникне.

тріщини на склі

Поява на склі навіть мікроскопічних тріщин тягне за собою проникнення вологи, в результаті чого фара пітніє. На склі може з'явитися мікротріщина, яку складно помітити неозброєним оком, проте через неї буде затягувати вологе повітря і фара буде пітніти.

вихід гидрокорректора з ладу

Специфічна причина, але цілком ймовірна. Суть в тому, що в деяких фарах стоять гідравлічні коректори. Іншими словами, ви повертаєте ручку на панелі приладів, тиск підвищується і рівень світла зростає, або падає, якщо потрібно. Однак часто, особливо на вітчизняних авто, вони виходять з ладу, рідина витікає в фару, через що виникає запотівання.

Фари потіють, що загрожує автомобілю

Якщо вчасно не усунути причину періодичного появи вологи всередині фари, це може спричинити за собою не дуже хороші наслідки:

• Погіршення видимості.Коли світловий пучок проходить через шар конденсату, він розсіюється і заломлюється, а це в істотному ступені впливає на рівень освітленості дороги. Змінені оптичні характеристики фари, в свою чергу, можуть призвести не тільки до дискомфорту в ході водіння, а й здатні спровокувати аварійну ситуацію.
• Зниження терміну служби ламп.Функціонування в умовах підвищеної вологості істотно скорочує термін експлуатації лампочок навіть у найбільш якісного освітлювального обладнання.
• Руйнування металевих поверхонь, зокрема відбивача.Якщо волога постійно знаходиться в фарі, це призводить до виникнення іржі на контактуючих металевих деталях.
• Втрата працездатності електричних з'єднувачів.Оскільки волога чинить негативний вплив на контакти, це тягне за собою окислення, що може викликати повний або частковий вихід електропроводки автомобіля з ладу.

Що робити якщо фари потіють через неправильну конструкції

Якщо ви помітили, що фари на вашому автомобілі запотівають, перше, що необхідно зробити - включити їх.

Тепло, яке буде виділятися, нагріє внутрішній простір фари, ніж просушити його. Але пам'ятайте, що ксенонові лампи виділяють тепла набагато менше, ніж галогенові. Тому, якщо фари в вашому авто обладнані ксеноновими лампами, така процедура, найімовірніше, не дасть необхідного результату.

Деякі водії рекомендують застосовувати спеціальний склад - силікагель. Відзначимо, що пакетики з даними складом можна часто побачити в взуттєвих коробках.

Однак у такого методу є і зворотна сторона. Силікагель з часом розбухає, отже, його маса збільшується, що може спричинити за собою пошкодження фари зсередини. Тому такий спосіб можна застосовувати лише як тимчасовий захід, але не слід затягувати з усуненням самої причини запотівання фар.

Що робити якщо фара потіє через пошкодження при зіткненні

В першу чергу, демонтуйте фару і висушіть її.

Після сушіння виконайте огляд фари на наявність тріщин або інших пошкоджень. Якщо сколи та тріщини відсутні, але волога все рівно з'являється, необхідно герметизувати всі стики корпусу і скла - це робиться герметиком, бажано безбарвним.

Так можна прибрати всі мікротріщини. Подивіться прилягання лампи до корпусу. Вона в обов'язковому порядку повинна мати прокладку, іноді пластикову, іноді гумову. Якщо прокладка відсутня, саме через це може затягуватися волога.

Що робити якщо фара потіє через мікротріщини на склі

Якщо ви виявили тріщину на корпусі фари, можна спробувати усунути її своїми силами. Чи не вийде це зробити за допомогою скотча або клею, кращий інструмент для ремонту корпусу фари - спеціальний паяльник для пластмаси. Також можна вирішити проблему спеціальним автогерметиком. Якщо ж тріснуло скло, в ідеалі необхідно його замінити, однак воно не завжди продається окремо. Купити фару цілком - це теж не варіант. Тоді що робити? Якщо тріщина невелика, наклейте зверху тонировочную плівку, але візьміть прозору, а не темну. У неї є клейка основа, яка запечатає все тріщини, і скло не буде розповзатися далі.

Що робити якщо гидрокорректор фари вийшов з ладу через витік рідини?

Як правило, гидрокорректор фар є нерозбірними конструкцією, що не підлягає ремонту. Тому, якщо гидрокорректор вийшов з ладу, необхідно замінити його новим комплектом.

Поради профі: як знайти місце підсосу повітря на фарі?

Щоб точно визначити місце підсосу повітря на фарі, потрібно її зняти. Даний метод гарантує стовідсотковий результат. Наливаємо воду в ванну і опускаємо туди фару. Подивіться, звідки підуть бульбашки - це і буде місце підсосу повітря.