Останнім часом литі диски стали популярними, проте, незважаючи на це штамповані металеві диски поширені більше. Це пов'язано з тим, що штамповані диски мають деякі переваги в порівнянні з литими.

Переваги штампованих металевих дисків

Основна перевага полягає в їх вартості, яка набагато менше литих мають аналогічні характеристики. Вартість штампованих дисків взагалі найдешевша і вони доступні будь-якому автовласникові. Литі диски мають ще один істотний недолік, що полягає в їх жорсткості разом з гнучкістю.

Під час зіткнення, на великій швидкості, литий диск, швидше за все, лопне. Штампований диск при цьому ж ударі лише деформується. Проблеми в основному з'являються взимку, коли на дорожньому покритті з'являється шар снігу і льоду, що заважає водієві своєчасно реагувати на горби і ями.

У разі сильної удару колеса не зашкодить, завдяки пластичності, якою володіють штамповані диски. Диски можуть бути відновлені практично в будь-яких автомайстерень, після серйозного зіткнення.

Корозія і металевий диск

Штамповані диски відрізняються підвищеною функціональність. Всі знають, що дорожніми службами наносяться різні реактиви на поверхні зледенілих доріг, в складі яких є сіль, що негативно позначається на виробах з металу і гуми. Більшість вважають що алюміній або магній, який використовується для виготовлення литих дисків, які не піддається корозії, проте це не правильно.  

Будь-метал, перебуваючи в несприятливих умовах, однаково піддається корозії. Як приклад, можна навести металеву трубку кондиціонера, яка ставати непридатною через кілька років. У процесі постійної експлуатації, литими дисками після першої зимової експлуатації, втрачається своя свіжість і первинний вигляд.

Яку гуму можна використовувати на штампованих дисках

На штамповані диски відмінно встановлюється широкопрофільна гума, яка краще за інших справляються з умовами російських доріг, завдяки наявності на гумі вільного борту, необхідного щоб протистояти різким ударам.

На штампованих дисках можна користуватися безкамерними і камерними шинами. На борту цього диска є спеціалізована спідниця, завдяки якій гума краще чіпляється за край борту, без пропускання повітря назовні. Це також є ще одним плюсом, що говорять про їх практичності.

На штампованих дисках встановлюють балансувальні тягарці, які мають металеві прищіпки. Якщо цими прищіпками почне дряпатися диск, то їх можна зняти для його фарбування. Завдяки балансуванню знос будь гуми відбуватиметься рівномірно, завдяки чому тривати термін її служби.