Ремінь безпеки призначений для запобігання небезпечних переміщень людини в салоні автомобіля під час різкого гальмування або аварії, що знижує ймовірність, а також тяжкість отриманих травм. Ремінь безпеки винайшли в минулому столітті і за період свого існування йому вдалося зберегти масу людських життів. Якщо ремінь безпеки в автомобілі не працює, його необхідно якомога швидше відремонтувати або замінити, оскільки їздити з зіпсованим ременем вкрай небезпечно і, до того ж, суперечить ПДР. Про це далі в статті.

Ремінь безпеки в машині, пристрій і принцип дії

Ремінь безпеки є стрічкою достатній мірі міцності, яка при раптовій зупинці транспортного засобу або в разі аварії перешкоджає переміщенню пасажирів в салоні автомобіля. Це найбільш проста і популярна система пасивної безпеки транспорту. Ремені безпеки застосовувалися ще в 1885 році, але тільки через тридцять років з'явилися в серійних автомобілях. Виробники машин насторожено зустріли появу ременів. Монтаж вимагав вкладення додаткових коштів, що позначалося на вартості автомобілів та товарообіг.

Коли в СРСР був прийнятий закон про обов'язкове застосування ременів безпеки, його зустріли досить агресивно. Проти нього висували найрізноманітніші аргументи. Але, суперечки з часом вщухли і на сьогоднішній день ремені отримали дуже широке застосування. Сьогодні лише п'ять відсотків автомобілістів сумніваються в їх потреби.

Будь-ремінь складається з втягує пристрої, замку, болтів кріплення і лямки. Останні виготовляють з різних синтетичних матеріалів. Міцність лямок безпосередньо залежить від якості матеріалу. До стрічці пришивається ярлик, на якому є маркування ременя безпеки.

У сучасному транспорті застосовують втягують аварійно-закриваються пристрою, які працюють за принципом звичайного храпового механізму. Він блокується за допомогою чутливого елемента. В основу конструкції даного механізму входить металева кулька і маятник. Коли маятник або кульку зміщуються, то фіксують котушку за допомогою системи важелів.

Гвинтові вісь котушки має диск - маховичок. Коли водій або пасажир надягає ремінь, лямка тягнеться повільно, в результаті чого диск з валом просто провертається. Але, в разі ДТП, відбувається різке переміщення лямки. Долаючи силу тертя, диск тисне на гвинтові поверхню і відбувається зміщення диска, в результаті чого він блокує храповик.

Заклинив ремінь безпеки, причини

Якщо ремінь безпеки неможливо витягнути з гнізда установки, значить, швидше за все, він заклинив. Причин цьому може бути декілька:

1. Причина перша - як правило, ремінь не втягується в результаті його зносу. Точніше, зношення не самого ременя, а системи його блокування. Це може бути обумовлено як поломкою всієї системи, так і несправністю одного з її елементів. Якщо замок не пристебнутого ременя заклинив, що не втягується, а відключити його не можна, значить, без сумніву, справа в механізмі. І ще пів біди, якщо елемент не був пристебнутий. Буде набагато гірше, коли ремінь заклинить в процесі експлуатації.
   
2. Причина друга - поломка того або іншого компонента. Стосується вона, як правило, саме пристебнутого ремінця. Якщо сталася поломка або проявився дефект в дії одного з елементів, то найчастіше це пов'язано з пристебнутими компонентами конструкції системи. В даному випадку, вам допоможе лише ремонт і більше нічого. Ну або, зрозуміло, завжди можна замінити що деталі з ладу.
   
3. Ще однією причиною є блокування після аварії. Конструкція ремінця, як правило, виконана так, що при попаданні в ДТП спрацьовують Піропатрони механізму. Тоді замок пристрою заклинює і відключити його не виходить.

Залежно від моделі транспортного засобу, водій може отримати повідомлення про те, що ремені заклинило. Дане повідомлення може бути як світловим, так і звуковим. Що стосується світлового сигналу, то він може з'явиться на приладовій панелі або висвітиться на моніторі бортового комп'ютера, якщо такий є. Але, попередження автомобіліста може виглядати і по-іншому. Як сигнал може виступати і гучне клацання, не характерний для системи безпеки. Даний сигнал водій почує навіть під час їзди з голосно включеною музикою. У будь-якому випадку, автовласник отримає відповідний сигнал, якщо транспортний засіб обладнано «мізками».

Інструменти, пристосування, витратні матеріали для ремонту

1. Трохи бензину (паливо для запальничок теж підійде).
   
2. Шприц з трубочкою.
   
3. Канцелярська прищіпка.
   
4. Гайковий ключ на «17», накидной буде використовувати зручніше.
   
5. Плоска викрутка.
   
6. Хрестоподібна викрутка, краще недовга.
   

Як почистити ремінь безпеки не знімаючи інерційного пристрою, як почистити коромисло механізму блокування

1. Спершу за допомогою хрестоподібної викрутки відкручуємо саморізи, що кріплять захисну накладку ременів.
   
2. Якщо замок не працює, витягуємо ремінь на всю довжину, після чого фіксуємо його за допомогою канцелярської прищіпки.
3. Беремо гайковий ключ і відкручуємо гвинт, що кріпить котушку компонента. Гвинт необхідно витягти з місця монтажу. Щоб компонент не почала тікати, закріпіть його на котушці за допомогою канцелярської прищіпки. У будь-якому випадку, для відключення і очищення замку, його слід зафіксувати, щоб всі подальші дії проводилися легше.
   
4. Відкладаємо котушку в сторону, після чого сідаємо на сусіднє сидіння. Далі потрібно знайти кришечку, за якою ховається інерційний пристрій. Вона, як правило, трохи товщі по конструкції. Потім слід потрусити котушку - де буде чути дзвін, там і розташований пристрій.
5. Тепер для зняття захисної накладки необхідно зняти чотири пластмасових пістона. Для цього скористайтеся викруткою з шліцьовим наконечником або тонкої спицею. Пістони слід підтримувати рукою, інакше вони вилетять і вам доведеться шукати і збирати їх по всьому салону. Далі піддягніть викруткою накладку і демонтуйте її. Кришку відкладіть в сторону.
   
6. Перед вами перший механізм компонента, який являє собою невелику коробочку з циліндром, кулькою блокування і т. Н. коромислом всередині. Саме він і заклинює замок. Даний механізм вільно демонтується з місця монтажу.
   
7. Перевіряємо працездатність даного коромисла - в ідеальному варіанті, воно повинно вільно переміщатися по осі обертання. Цей пристрій потрібно розташувати вертикально, інакше буде заїдати. Його верхня частина повинна бути нахилена в область кульки блокування. Якщо ви бачите, що коромисло проходить туго, почистіть його вісь обертання. Для цього налийте трохи палива і промивайте їм пристрій, поки воно не почне вільно обертатися, без найменших заїдань.

Як почистити ремінь безпеки, якщо не працює інерційне пристрій, покрокова інструкція

1. Тепер переходимо до інерційному пристрою, який виконано із сталі і розташоване під шестерінкою, виготовленим із пластмаси. Шестерня демонтується досить вільно, тому знімаємо її.
2. У центрі зубчастого отвори розташований ексцентрик із зубчиками. Саме дані зубчики і заклинивают ремінець, якщо він різко висмикується. Щоб усунути проблему, необхідно почистити простір під цим ексцентриком. По всій площі отвору заливаємо трохи бензину і трохи палива додаємо в центр. Одночасно з цим утримуємо ремінець, запобігаючи його змотування. Канцелярську прищіпку на час демонтуємо. Простежте, щоб рідина потрапила всюди, інакше його чистка буде марною.
   
3. Однією рукою беремо демонтовану котушку таким чином, щоб пластикову направляючу разом з пружиною можна було підтримувати тільки одним пальцем. За допомогою іншої руки стягуємо і наметовому компонент безпеки кілька разів. Далі, дерните його кілька разів, щоб механізм прийшов в зачеплення. Потім, закріпіть його на котушці ще один раз. Такі дії потрібно повторити кілька разів.

Рада профі

На цьому процедура очищення механізму завершена. Збірку виробляємо в зворотній послідовності. Важливо зробити все правильно, адже неправильно зібраний механізм при регулярній експлуатації ременів стане причиною їх поломки вже в найближчому майбутньому.

Також потрібно переконатися, що всі компоненти даного вузла переміщуються вільно і працюють коректно. Якщо щось не так, повторіть чистку. Лише при правильному підході можна уникнути головних помилок і правильно провести всі дії.